專利名稱：燒結(jié)機(jī)支撐支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及燒結(jié)機(jī)。
技術(shù)背景鐵礦石燒結(jié)是放在燒結(jié)機(jī)的臺車上在燒結(jié)爐內(nèi)進(jìn)行。燒結(jié)機(jī)由內(nèi)軌、外軌、若干個 臺車、頭部星輪、尾部星輪組成。臺車在燒結(jié)機(jī)上行進(jìn)轉(zhuǎn)向過程中完成燒結(jié)。臺車結(jié)構(gòu)為開 口向上的框形體，框形體底部結(jié)構(gòu)為四條橫向橫梁上均布有若干個縱向條，以便抽風(fēng)機(jī)在 燒結(jié)機(jī)下方抽風(fēng)，使臺車透氣，礦石才能自上而下燃燒，完成燒結(jié)。燒結(jié)過程中，根據(jù)溫度的高低和其中的物理化學(xué)變化，自上而下將正在燒結(jié)的料 層分為五帶，即燒結(jié)礦帶、燃燒熔融帶、干燥預(yù)熱帶、水分冷凝帶及原始混合料帶。料層單位高度的阻力損失，在燃燒熔融帶最大。在燃燒熔融帶，由于溫度高，有液 相生成，液相的產(chǎn)生本身對氣流阻力很大。此外，燒結(jié)餅荷重作用在燃燒熔融帶上會對燒 結(jié)餅結(jié)構(gòu)的形成，尤其是在下部料層，產(chǎn)生重要的影響。隨著燒結(jié)過程的進(jìn)行，燃燒熔融帶 不斷下移，燃燒熔融帶所承受的上部燒結(jié)餅的荷重也越來越大。在荷重的作用下，燃燒熔融 帶內(nèi)軟熔礦石的變形加劇，氣體的流動通道被堵塞，氣體體積受熱膨脹，燃燒熔融帶溫度增 高、厚度增大。反過來，溫度增高，燃燒熔融帶中的鐵酸鈣熔體和硅酸鹽熔體的形成量增加， 進(jìn)一步堵塞氣體流動通道，使得料層透氣性更加惡化。同時，當(dāng)液相固結(jié)時，受到上部料層 的持續(xù)壓力作用造成燒結(jié)成礦帶孔隙度下降，阻力增大。因此，除了由不同燒結(jié)帶本身結(jié)構(gòu) 造成的阻力不同外，燒結(jié)成礦帶燒結(jié)餅重力以及抽風(fēng)負(fù)壓對料層阻力的影響是一個重要因 素。燒結(jié)餅自身重力及抽風(fēng)負(fù)壓因素的影響要通過相應(yīng)的外部技術(shù)解決。因此，在燒結(jié)機(jī) 上安裝支架支撐，減少燒結(jié)成礦帶燒結(jié)餅自重及抽風(fēng)負(fù)壓對料層透氣性的影響，改善料層 透氣性，提高燃燒帶的移動速度，從而促進(jìn)燒結(jié)機(jī)產(chǎn)量的提高，是一可行的方法。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種燒結(jié)機(jī)支撐支架。本實用新型的方案是設(shè)置有四個支撐支架，每個支撐支架為上部梯形板下方連 體延展一個矩形板，矩形板兩端部設(shè)置有開口向外的U形槽，U形槽槽寬大于臺車底部橫向 橫梁對應(yīng)外廓尺寸，兩側(cè)U形槽套合在相鄰的兩根橫向橫梁上，矩形板垂直于橫向橫梁；每 部臺車底部安裝固定四個支撐支架，四個支撐支架呈兩列平行排列，每列兩個支撐支架首 尾相貼呈錯位縱列狀。本實用新型的優(yōu)點在于支架支撐燒結(jié)法可有效改善燒結(jié)料層透氣性，燒結(jié)負(fù)壓 參數(shù)顯著降低，料層收縮量減小，料面平整。實施該技術(shù)后，生產(chǎn)率可提高5%以上，能源消 耗顯著降低。

圖1為支撐支架平面圖。[0009]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的俯視圖。
具體實施方式
本實用新型的結(jié)構(gòu)包括臺車2底部的橫向橫梁3，其特征在于設(shè)置有四個支撐支 架1，每個支撐支架1為上部梯形板下方連體延展一個矩形板，矩形板兩端部設(shè)置有開口向 外的U形槽，U形槽槽寬大于臺車2底部橫向橫梁3對應(yīng)外廓尺寸，兩側(cè)U形槽套合在相鄰 的兩根橫向橫梁3上，矩形板垂直于橫向橫梁3 ；每部臺車2底部安裝固定四個支撐支架1， 四個支撐支架1呈兩列平行排列，每列兩個支撐支架1首尾相貼呈錯位縱列狀。安裝時將支撐支架1下部矩形板從臺車2底部相鄰兩根縱向條之間空腔中斜置插 入，使底部U形槽與橫向橫梁3處于同一水平空間，而后轉(zhuǎn)動支架1使U形槽從側(cè)面套入橫 向橫梁3，兩者互為垂直時則安裝完畢。燒結(jié)工業(yè)生產(chǎn)是一個連續(xù)的生產(chǎn)過程，支架1在燒結(jié)生產(chǎn)過程中所處的工作環(huán)境 相當(dāng)惡劣。燒結(jié)料層內(nèi)加熱條件嚴(yán)酷，每隔一小時左右升溫到1300°C時冷卻，一天內(nèi)要承 受數(shù)次的高溫受熱——空氣冷卻的熱循環(huán)，而且設(shè)置在臺車2上的支撐板的頂部溫度也在 700°C以上，因有燒結(jié)餅的自重及燒結(jié)用空氣的吸引產(chǎn)生的負(fù)壓負(fù)荷，支撐板應(yīng)有在高溫中 的強(qiáng)度、耐熱疲勞性；燒結(jié)過程中支撐板在料層中處于高溫的氧化、硫化氣體介質(zhì)中，因此 要有耐氧化性、耐硫化腐蝕性；另外，排礦時還要承受從下一臺車2排出的燒結(jié)礦下落的沖 擊。因此，支撐支架1必須選擇可以承受這種嚴(yán)酷條件的材質(zhì)。結(jié)合上述分析結(jié)果，初步選定材質(zhì)為耐熱鑄鋼，通過對所用材質(zhì)中的元素分析，確 定了鋼中應(yīng)含有C、Si、Mn、Cr、AL幾種元素成分。
權(quán)利要求1.燒結(jié)機(jī)支撐支架，包括臺車( 底部的橫向橫梁(3)，其特征在于設(shè)置有四個支撐 支架(1)，每個支撐支架(1)為上部梯形板下方連體延展一個矩形板，矩形板兩端部設(shè)置有 開口向外的U形槽，U形槽槽寬大于臺車(2)底部橫向橫梁(3)對應(yīng)外廓尺寸，兩側(cè)U形槽 套合在相鄰的兩根橫向橫梁C3)上，矩形板垂直于橫向橫梁(3)；每部臺車( 底部安裝固 定四個支撐支架(1)，四個支撐支架⑴呈兩列平行排列，每列兩個支撐支架⑴首尾相貼 呈錯位縱列狀。
專利摘要燒結(jié)機(jī)支撐支架，涉及燒結(jié)機(jī)。包括臺車底部的橫向橫梁，其特征在于設(shè)置有四個支撐支架，每個支撐支架為上部梯形板下方連體延展一個矩形板，矩形板兩端部設(shè)置有開口向外的U形槽，U形槽槽寬大于臺車底部橫向橫梁對應(yīng)外廓尺寸，兩側(cè)U形槽套合在相鄰的兩根橫向橫梁上，矩形板垂直于橫向橫梁；每部臺車底部安裝固定四個支撐支架，四個支撐支架呈兩列平行排列，每列兩個支撐支架首尾相貼呈錯位縱列狀。優(yōu)點在于支架支撐燒結(jié)法可有效改善燒結(jié)料層透氣性，燒結(jié)負(fù)壓參數(shù)顯著降低，料層收縮量減小，料面平整。實施該技術(shù)后，生產(chǎn)率可提高5％以上，能源消耗顯著降低。
文檔編號F27B21/08GK201892422SQ20102065450
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者張頻瑜, 戴玉山, 朱麗娜, 林金柱, 梁伯平, 王義惠, 陳昭堯, 高國順 申請人:福建三鋼閩光股份有限公司, 福建省三鋼(集團(tuán))有限責(zé)任公司