專利名稱：一種雙門雙臺車熱處理爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及熱處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙門雙臺車熱處理爐。
背景技術(shù)：
臺車熱處理爐是眾多大小型鋼鐵企業(yè)的重要熱處理爐型之一，目前常用的臺車熱 處理爐為單門單車形式。單門單車臺車爐裝料及出爐卸料時間在整個熱處理周期中占有較 大比重，生產(chǎn)周期較長，設(shè)備利用率較低，能耗相應(yīng)較大。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種 能夠縮短生產(chǎn)周期，提高設(shè)備利用率的雙門雙臺車熱處理爐。本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案為一種雙門雙臺車熱處理爐，其包括爐體、第一爐門、第一臺車、空氣換熱器、燃燒 器，所述第一臺車上布置有多條燃燒通道，所述雙門雙臺車熱處理爐還包括第二臺車和第 二爐門，所述第二臺車上布置有多條燃燒通道，所述第一爐門和第二爐門分別開設(shè)在所述 爐體的兩端墻上，所述第一臺車通過所述第一爐門進(jìn)出，所述第二臺車通過所述第二爐門 進(jìn)出ο上述方案中，所述第一臺車和第二臺車的多條燃燒通道均勻布置。本實用新型的有益效果為爐體兩端墻各開有一個爐門、各有一個臺車，第一臺 車在爐內(nèi)生產(chǎn)時，工人可在爐外將第二臺車裝好料，待爐內(nèi)鋼料達(dá)到熱處理要求出爐后，外 部裝好料的第二臺車進(jìn)爐生產(chǎn)，退出的第一臺車鋼料達(dá)到卸料要求后進(jìn)行卸料。這樣交替 工作使得一臺雙門雙臺車熱處理爐相當(dāng)于兩座普通臺車爐，既節(jié)約了爐體蓄熱損失熱量， 又節(jié)省爐外裝料及卸料時間，大大提高生產(chǎn)效率，同時也提高了燃燒器、爐體等設(shè)備的利用 率。

圖1為本實用新型實施例的雙門雙臺車熱處理爐的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型實施例的雙門雙臺車熱處理爐的斷面示意圖。圖3為本實用新型實施例的雙門雙臺車熱處理爐的俯視示意圖。圖中，1-爐體，2-第一爐門，3-第二爐門，4-第一臺車，5-第二臺車，6-空氣換熱 器，7-臺車燃燒通道，8-燃燒器，9-臺車軌道。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，其為本實用新型實施例所提供的一種雙門雙臺車熱處理爐，其 包括爐體1、第一爐門2、第二爐門3、第一臺車4、第二臺車5、空氣換熱器6、及燃燒器8。第 一臺車4和第二臺車5上均均勻布置有多條燃燒通道7。第一爐門2和第二爐門3開設(shè)在爐體1的兩端墻上?？諝忸A(yù)熱器6設(shè)置在爐體1頂部。爐體1內(nèi)外均設(shè)置有供臺車行走的 臺車軌道9。第一爐門2和第二爐門3外分別設(shè)置有供第一臺車4和第二臺車5行走的臺 車軌道9。第一臺車4通過第一爐門2進(jìn)出。第二臺車5通過所述第二爐門3進(jìn)出。在生產(chǎn)過程中，第一臺車4在爐體1外裝好料后，打開第一爐門2并保持第二爐門 3關(guān)閉，將第一臺車4開進(jìn)爐體1至適當(dāng)位置，啟動燃燒器8對承載在第一臺車4上的工件 進(jìn)行加熱。在第一臺車4承載的工件在爐體1中進(jìn)行熱處理時，第二臺車5可在爐體1外 進(jìn)行裝料。當(dāng)?shù)谝慌_車4的工件完成熱處理過程后，打開第一爐門2，退出第一臺車4，關(guān)閉 第一爐門2，打開第二爐門3，將第二臺車5開進(jìn)爐體1適當(dāng)位置，啟動燃燒器8對承載在第 二臺車5上的工件進(jìn)行加熱。此時，第一臺車4可以進(jìn)行卸料、裝料工作，準(zhǔn)備下一工作周 期。本實用新型的保護(hù)范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對 本實用新型進(jìn)行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形 屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實用新型的意圖也包含這些改動和 變形在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙門雙臺車熱處理爐，其包括爐體、第一爐門、第一臺車、空氣換熱器、燃燒器， 所述第一臺車上布置有多條燃燒通道，其特征在于，所述雙門雙臺車熱處理爐還包括第二 臺車和第二爐門，所述第二臺車上布置有多條燃燒通道，所述第一爐門和第二爐門分別開 設(shè)在所述爐體的兩端墻上，所述第一臺車通過所述第一爐門進(jìn)出，所述第二臺車通過所述第二爐門進(jìn)出。
2.如權(quán)利要求1所述的雙門雙臺車熱處理爐，其特征在于所述第一臺車和第二臺車 的多條燃燒通道均勻布置。
專利摘要本實用新型提供一種雙門雙臺車熱處理爐，其包括爐體、第一爐門、第一臺車、空氣換熱器、燃燒器，所述第一臺車上布置有多條燃燒通道，所述雙門雙臺車熱處理爐還包括第二臺車和第二爐門，所述第二臺車上布置有多條燃燒通道，所述第一爐門和第二爐門分別開設(shè)在所述爐體的兩端墻上，所述第一臺車通過所述第一爐門進(jìn)出，所述第二臺車通過所述第二爐門進(jìn)出。該雙門雙臺車熱處理爐既節(jié)約了爐體蓄熱損失熱量，又節(jié)省爐外裝料及卸料時間，大大提高生產(chǎn)效率，同時也提高了燃燒器、爐體等設(shè)備的利用率。
文檔編號F27D3/06GK201885579SQ20102066622
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者支英輝, 潘妮, 程振英 申請人:中冶南方(武漢)威仕工業(yè)爐有限公司