專利名稱：一種大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型臥式熱處理爐的送料裝置，是一種大型臥式熱處理爐的工件送料裝置，能夠使重載(達(dá)十噸左右)工件在裝載過程中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)工件(物料)安全穩(wěn)定地向爐內(nèi)裝載，屬于金屬熱處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，臥式熱處理爐的送料小車多采用懸臂式小車或推拉式小車，這兩種送料小車相對(duì)于中小型臥式熱處理爐還是比較適用的，但是對(duì)于大型臥式熱處理爐而言，這兩種小車就存在如下缺點(diǎn)(1)對(duì)于懸臂式小車，由于裝載工件重量大，對(duì)懸臂的要求很高，懸臂的剛度達(dá)不到要求，無(wú)法使用該結(jié)構(gòu)。(2)推拉式小車能夠完成裝料，但向爐內(nèi)輸送時(shí)，依靠推拉鏈牽引，由于是重載，推拉鏈在爐膛內(nèi)高溫下，材料經(jīng)不起在軌道內(nèi)的摩擦，并且速度有一定的限制，而且重載的機(jī)械故障多，對(duì)重載適應(yīng)性差，工作性能不可靠，甚至根本無(wú)法完成送料。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的懸臂式小車的懸臂剛度達(dá)不到要求，不能使用該結(jié)構(gòu)；推拉式小車的推拉鏈在高溫下經(jīng)不起在軌道內(nèi)的摩擦，對(duì)重載的適應(yīng)性差，工作性能不可靠等問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，其中該裝置由送料小車移動(dòng)裝置、送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置及送料機(jī)構(gòu)三部分組成，其中送料機(jī)構(gòu)安裝在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置上，送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置安裝在送料小車移動(dòng)裝置上；所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置包括送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌、送料機(jī)構(gòu)的升降裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌放置在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)上，所述送料機(jī)構(gòu)的升降裝置安裝在送料小車移動(dòng)裝置的頂面上，調(diào)節(jié)送料機(jī)構(gòu)與送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌分離或接觸，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)向爐內(nèi)方向移動(dòng)，并與爐內(nèi)導(dǎo)軌對(duì)接成送料機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌道；所述送料機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、滾輪、裝料料架、裝料料架的升降裝置， 所述裝料料架放置在送料架上，所述裝料料架的升降裝置安裝在送料架上，其可調(diào)節(jié)裝料料架的位置高度在爐內(nèi)載物臺(tái)的上方，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過滾輪帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌上來(lái)回移動(dòng)。作為本實(shí)用新型所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置的一種優(yōu)選方案， 其中所述送料小車移動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、滾輪及送料小車導(dǎo)軌，滾輪在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)送料小車基座在送料小車導(dǎo)軌上來(lái)回移動(dòng)。作為本實(shí)用新型所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置的一種優(yōu)選方案， 其中所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置中的升降機(jī)構(gòu)為抬升液壓缸組A，抬升液壓缸組A固定安裝在送料小車移動(dòng)裝置頂面上，抬升送料機(jī)構(gòu)，使得送料機(jī)構(gòu)與送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌分離；所述送料機(jī)構(gòu)中的升降機(jī)構(gòu)為抬升液壓缸組B，其安裝在送料架上，送料機(jī)構(gòu)放置在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌上，抬升液壓缸組B可抬升裝料料架，使得裝料料架的位置高度在爐內(nèi)載物臺(tái)的上方，送料機(jī)構(gòu)將裝料料架送至爐內(nèi)指定位置，抬升液壓缸組B伸出桿的收縮使得裝料料架落于爐內(nèi)載物臺(tái)上，減速機(jī)的反轉(zhuǎn)，使送料機(jī)構(gòu)退出爐體。作為本實(shí)用新型所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置的一種優(yōu)選方案， 其中所述送料小車移動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速機(jī)、主動(dòng)鏈輪、套筒滾子鏈和從動(dòng)鏈輪組成，減速機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，從而使?jié)L輪機(jī)構(gòu)沿送料小車導(dǎo)軌滑行，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩套，并平行設(shè)置。作為本實(shí)用新型所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置的一種優(yōu)選方案， 其中所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速機(jī)、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒條組成，減速機(jī)通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)向前移動(dòng)，直至與爐內(nèi)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌對(duì)接，從而形成送料機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌道。作為本實(shí)用新型所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置的一種優(yōu)選方案， 其中所述送料機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置由減速機(jī)、主動(dòng)鏈輪、套筒滾子鏈，雙聯(lián)從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪組成，在減速機(jī)的帶動(dòng)下通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸A和驅(qū)動(dòng)軸B轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸A和驅(qū)動(dòng)軸B 轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輪沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌滾動(dòng)滑行，帶動(dòng)從動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌自由移動(dòng)。作為本實(shí)用新型所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置的一種優(yōu)選方案， 其中所述裝料料架的料架底板放置在送料機(jī)構(gòu)上，裝料料架通過抬升液壓缸組B的伸出桿抬升和下降。采用了本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)，其具有如下有益效果結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，運(yùn)動(dòng)靈活平穩(wěn)，工作可靠，故障率低。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型所述送料小車與爐體對(duì)接示意圖。圖2為本實(shí)用新型所述送料小車移動(dòng)裝置示意圖。圖3為本實(shí)用新型
圖1的側(cè)面示意圖。圖4為本實(shí)用新型所述送料小車移動(dòng)裝置與送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置的位置關(guān)系示意圖。圖5為本實(shí)用新型所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)的局部示意圖。圖7為本實(shí)用新型所述送料機(jī)構(gòu)的側(cè)面示意圖。圖8為圖6的俯視示意圖。圖9為本實(shí)用新型所述主動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)示意圖。
圖10為本實(shí)用新型所述從動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0025]如圖所示，附圖標(biāo)記說明送料小車移動(dòng)裝置1、減速機(jī)1-1、主動(dòng)鏈輪1-2、套筒滾子鏈1-3，從動(dòng)鏈輪1-4，驅(qū)動(dòng)軸1-5、帶座外球面軸承1-6、滾輪機(jī)構(gòu)1-7、送料小車導(dǎo)軌
1-8、抬升液壓缸組A1-9、送料小車移動(dòng)裝置底面1-10、送料小車移動(dòng)裝置頂面1-11，送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置2、包括減速機(jī)2-1、主動(dòng)齒輪2-2、從動(dòng)齒條2-3、送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4、送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)2-5，送料機(jī)構(gòu)3、減速機(jī)3-1、主動(dòng)鏈輪3-2、套筒滾子鏈3-3，雙聯(lián)從動(dòng)鏈輪3-4，從動(dòng)鏈輪3-5，驅(qū)動(dòng)軸A 3-6、驅(qū)動(dòng)軸B 3_7、深溝球軸承3_8，主動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)3_9、從動(dòng)軸3-10、從動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)3-11、送料架3-12、抬升液壓缸組B 3_13，裝料料架4、料架底板 4-1，爐體5。參見
圖1，本部裝為送料小車移動(dòng)裝置1，包括減速機(jī)1-1、主動(dòng)鏈輪1-2、套筒滾子鏈1-3，從動(dòng)鏈輪1-4，驅(qū)動(dòng)軸1-5、帶座外球面軸承1-6、滾輪機(jī)構(gòu)1-7、送料小車導(dǎo)軌1_8、 抬升液壓缸組A 1-9、送料小車移動(dòng)裝置底面焊合1-10、送料小車移動(dòng)裝置頂面焊合1-11。 主動(dòng)鏈輪1-2固定安裝在減速機(jī)1-1的輸出軸上，從動(dòng)鏈輪1-4固定安裝在驅(qū)動(dòng)軸1-5上， 所述的主動(dòng)鏈輪1-2通過套筒滾子鏈1-3與從動(dòng)鏈輪1-4連接，組成鏈傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸1-5安裝在兩個(gè)帶座的球面軸承1-6內(nèi)，帶座的球面軸承1-6固定安裝在送料小車移動(dòng)裝置底面焊合1-10的反面，抬升液壓缸組A 1-9固定安裝在送料小車移動(dòng)裝置頂面焊合1-11上，送料小車移動(dòng)裝置1放置在送料小車導(dǎo)軌1-8上。所述的減速機(jī)1-1、主動(dòng)鏈輪1-2、套筒滾子鏈1-3和從動(dòng)鏈輪1_4組成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)， 減速機(jī)1-1通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸1-5旋轉(zhuǎn)，從而使?jié)L輪機(jī)構(gòu)1-7沿送料小車導(dǎo)軌1-8滑行，上述所述部件均為兩套，并平行設(shè)置，當(dāng)送料小車到達(dá)指定位置時(shí)，在送料小車移動(dòng)裝置底面焊合1-10的中部安裝有三個(gè)行程開關(guān)，第一個(gè)行程開關(guān)控制減速，第二個(gè)行程開關(guān)控制停車，第三個(gè)行程開關(guān)控制小車的極限位置。所述的抬升液壓缸組A 1-9抬升高度為 30mm，用于抬升送料機(jī)構(gòu)3，使得送料機(jī)構(gòu)3與送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2_4分離，便于送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌
2-4單獨(dú)先向爐內(nèi)移動(dòng)，與爐內(nèi)導(dǎo)軌對(duì)接，從而形成送料機(jī)構(gòu)3的運(yùn)行軌道。參見圖2 4，本部裝為送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置2，包括減速機(jī)2-1、主動(dòng)齒輪2-2、 從動(dòng)齒條2-3、送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4和送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)2-5。減速機(jī)2-1固定安裝在送料小車移動(dòng)裝置頂面焊合1-11上，從動(dòng)齒條2-3和送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4焊接連接，放置在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)2-5上，送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)2-5固定連接在送料小車移動(dòng)裝置頂面焊合
1-11上。所述的減速機(jī)2-1、主動(dòng)齒輪2-2和從動(dòng)齒條2-3組成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，減速機(jī)2_1通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)2-5向前移動(dòng)，直至與爐內(nèi)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌對(duì)接，從而形成送料機(jī)構(gòu)3的運(yùn)行軌道。當(dāng)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4到達(dá)指定位置的時(shí)候，是通過兩個(gè)行程開關(guān)來(lái)控制其位置的，第一個(gè)行程開關(guān)控制減速，第二個(gè)行程開關(guān)控制停止，當(dāng)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4退出爐內(nèi)，同樣有兩個(gè)功能相似的行程開關(guān)控制送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌
2-4的位置。參見圖5，本部裝為送料機(jī)構(gòu)3，包括減速機(jī)3-1、主動(dòng)鏈輪3-2、套筒滾子鏈3_3，雙聯(lián)從動(dòng)鏈輪3-4，從動(dòng)鏈輪3-5，驅(qū)動(dòng)軸A 3-6、驅(qū)動(dòng)軸B 3_7、深溝球軸承3_8，主動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)3-9、從動(dòng)軸3-10、從動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)3-11、送料架焊合3-12和抬升液壓缸組B 3_13。減速機(jī)3-1固定安裝在送料架焊合3-12的后端，主動(dòng)鏈輪3-2固定安裝在減速機(jī)3-2的輸出軸上，雙聯(lián)從動(dòng)鏈輪3-4固定安裝在驅(qū)動(dòng)軸A 3-6上，從動(dòng)鏈輪3-5固定安裝在驅(qū)動(dòng)軸B 3-7上，主動(dòng)鏈輪3-2與雙聯(lián)從動(dòng)鏈輪3-4、從動(dòng)鏈輪3-5通過套筒滾子鏈3-3連接，驅(qū)動(dòng)軸A和驅(qū)動(dòng)軸B安裝在深溝球軸承3-8內(nèi)，深溝球軸承3-8安裝在送料架焊合3-12兩側(cè)的支撐板內(nèi)，從動(dòng)軸安裝在深溝球軸承3-8內(nèi)，深溝球軸承3-8安裝在從動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)3-11中，抬升液壓缸組B 3-13安裝在送料架焊合3-12上，送料機(jī)構(gòu)3放置在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2_4上。所述的減速機(jī)3-1、主動(dòng)鏈輪3-2、套筒滾子鏈3-3，雙聯(lián)從動(dòng)鏈輪3_4，從動(dòng)鏈輪 3-5組成了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在減速機(jī)3-1的帶動(dòng)下通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸A和驅(qū)動(dòng)軸B轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸A和驅(qū)動(dòng)軸B轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輪3-9沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4滾動(dòng)滑行，帶動(dòng)從動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)3-11沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4自由滑行，當(dāng)送料機(jī)構(gòu)3滑行到爐內(nèi)指定位置時(shí)，通過行程開關(guān)控制其位置。抬升液壓缸組B 3-13的抬升高度50mm，用于抬升裝料料架4，在送料機(jī)構(gòu)3開始運(yùn)行之前，抬升液壓缸組B 3-13將裝料料架4抬升50mm，使得裝料料架4的位置高度在爐內(nèi)載物臺(tái)的上方，然后啟動(dòng)送料機(jī)構(gòu)3，并將其送至爐內(nèi)指定位置，通過抬升液壓缸組B 3-13伸出桿的收縮使得裝料料架4落于爐內(nèi)載物臺(tái)上。然后通過減速機(jī)3-1的反轉(zhuǎn)，使送料機(jī)構(gòu)3退出爐體，回到送料機(jī)構(gòu)3的初始位置。參見圖6中裝料料架4，料架底板4-1.料架底板4-1放置在送料機(jī)構(gòu)3上，裝料料架4通過抬升液壓缸組B 3-13的伸出桿抬升和下降。參見
圖1 圖6，本實(shí)用新型包括送料小車移動(dòng)裝置1、送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置2、 送料機(jī)構(gòu)3和裝料料架4，裝料料架4放置在送料機(jī)構(gòu)3的上面，送料機(jī)構(gòu)3放置在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置2的上面，送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置2固定安裝在送料小車移動(dòng)裝置1上。 抬升液壓缸組A 1-9的伸出桿控制送料機(jī)構(gòu)3的升降，抬升液壓缸組B 3-13的伸出桿控制裝料料架4的升降。送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4和爐內(nèi)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌對(duì)接形成送料機(jī)構(gòu)3的運(yùn)行軌道。在所述的送料小車移動(dòng)裝置1在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下由初始位置沿送料小車導(dǎo)軌1-8，從爐體右側(cè)向左滾動(dòng)滑行，當(dāng)送料小車移動(dòng)裝置1到達(dá)指定位置時(shí)，由行程開關(guān)確定其減速并停止的位置；送料小車停止后，抬升液壓缸組A 1-9工作，將送料機(jī)構(gòu)3抬升 30mm，使得送料機(jī)構(gòu)3與送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2_4分離。在所述的送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置2中，送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，沿送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)2-5向爐內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)爐內(nèi)并成功與爐內(nèi)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌對(duì)接，形成送料機(jī)構(gòu)3的運(yùn)行軌道，送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4減速并停止的位置由行程開關(guān)控制。在所述的送料機(jī)構(gòu)3中，抬升液壓缸組B 3-13工作，將裝料料架抬升50mm，然后送料機(jī)構(gòu)3在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，沿送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2_4向爐內(nèi)滾動(dòng)滑行， 當(dāng)送料機(jī)構(gòu)3到達(dá)爐內(nèi)指定位置時(shí)，由行程開關(guān)控制其減速并停止的位置，送料機(jī)構(gòu)3停止后，抬升液壓缸組B 3-13伸出桿收縮，使裝料料架平穩(wěn)地落到爐體載物臺(tái)上。送料機(jī)構(gòu)3 的減速機(jī)3-1反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)3退出爐體5至初始位置。在所述的送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置2中，減速機(jī)2-1反轉(zhuǎn)，送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌2-4退出爐體5，回到初始位置。在所述的送料小車移動(dòng)裝置1中，送料小車移動(dòng)裝置1的減速機(jī)1-1反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)送料小車整體向右滾動(dòng)滑行至初始位置，完成了大型臥式熱處理爐重載物料的全自動(dòng)化的裝載。應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍， 其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，其特征在于該裝置由送料小車移動(dòng)裝置、送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置及送料機(jī)構(gòu)三部分組成，其中送料機(jī)構(gòu)安裝在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置上，送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置安裝在送料小車移動(dòng)裝置上；所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置包括送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌、送料機(jī)構(gòu)的升降裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌放置在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)上，所述送料機(jī)構(gòu)的升降裝置安裝在送料小車移動(dòng)裝置的頂面上，調(diào)節(jié)送料機(jī)構(gòu)與送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌分離或接觸，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)向爐內(nèi)方向移動(dòng)，并與爐內(nèi)導(dǎo)軌對(duì)接成送料機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌道；所述送料機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、 滾輪、裝料料架、裝料料架的升降裝置，所述裝料料架放置在送料架上，所述裝料料架的升降裝置安裝在送料架上，其可調(diào)節(jié)裝料料架的位置高度在爐內(nèi)載物臺(tái)的上方，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過滾輪帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌上來(lái)回移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，其特征在于所述送料小車移動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、滾輪及送料小車導(dǎo)軌，滾輪在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)送料小車基座在送料小車導(dǎo)軌上來(lái)回移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，其特征在于所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置中的升降機(jī)構(gòu)為抬升液壓缸組A，抬升液壓缸組A固定安裝在送料小車移動(dòng)裝置頂面上，抬升送料機(jī)構(gòu)，使得送料機(jī)構(gòu)與送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌分離；所述送料機(jī)構(gòu)中的升降機(jī)構(gòu)為抬升液壓缸組B，其安裝在送料架上，送料機(jī)構(gòu)放置在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌上，抬升液壓缸組B可抬升裝料料架，使得裝料料架的位置高度在爐內(nèi)載物臺(tái)的上方，送料機(jī)構(gòu)將裝料料架送至爐內(nèi)指定位置，抬升液壓缸組B伸出桿的收縮使得裝料料架落于爐內(nèi)載物臺(tái)上，減速機(jī)的反轉(zhuǎn)，使送料機(jī)構(gòu)退出爐體。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，其特征在于所述送料小車移動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速機(jī)、主動(dòng)鏈輪、套筒滾子鏈和從動(dòng)鏈輪組成，減速機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，從而使?jié)L輪機(jī)構(gòu)沿送料小車導(dǎo)軌滑行，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩套，并平行設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，其特征在于所述送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速機(jī)、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒條組成，減速機(jī)通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌支撐臺(tái)向前移動(dòng)，直至與爐內(nèi)送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌對(duì)接，從而形成送料機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，其特征在于所述送料機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置由減速機(jī)、主動(dòng)鏈輪、套筒滾子鏈，雙聯(lián)從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪組成，在減速機(jī)的帶動(dòng)下通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸A和驅(qū)動(dòng)軸B轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸A和驅(qū)動(dòng)軸B轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輪沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌滾動(dòng)滑行，帶動(dòng)從動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)沿著送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌自由移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，其特征在于所述裝料料架的料架底板放置在送料機(jī)構(gòu)上，裝料料架通過抬升液壓缸組B的伸出桿抬升和下降。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大型臥式熱處理爐的重載送料小車裝置，其特征在于該裝置由送料小車移動(dòng)裝置、送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置及送料機(jī)構(gòu)三部分組成，其中送料機(jī)構(gòu)安裝在送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置上，送料機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌推進(jìn)裝置安裝在送料小車移動(dòng)裝置上，其能解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的懸臂式小車的懸臂剛度達(dá)不到要求，不能使用該結(jié)構(gòu)；推拉式小車的推拉鏈在高溫下經(jīng)不起在軌道內(nèi)的摩擦，對(duì)重載的適應(yīng)性差，工作性能不可靠等問題。
文檔編號(hào)F27D3/12GK202013102SQ20102069114
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者劉軍, 楊曄, 陳紅進(jìn) 申請(qǐng)人:江蘇豐東熱技術(shù)股份有限公司