專利名稱：船用型材式分體空調(diào)內(nèi)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船用型材式分體空調(diào)內(nèi)機(jī)，屬于空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
空調(diào)可以給使用者帶來舒適的室內(nèi)環(huán)境，常用的船用分體空調(diào)一般都是采用機(jī)械 壓縮式制冷裝置，其基本的元件有壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器和節(jié)流裝置，四者都是相通的， 其中充灌著制冷劑(又稱制冷工質(zhì))的壓縮機(jī)像一顆奔騰的心臟使得制冷劑如血液一樣在 空調(diào)器中連續(xù)不斷的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)。但在密閉的室內(nèi)經(jīng)過一段時(shí)間的制冷 后，由于室內(nèi)不同物體所在位置的不同以及其他一些客觀因素影響，導(dǎo)致室內(nèi)每處的具體 環(huán)境并不相同，所需的制冷量亦不相同，傳統(tǒng)分體空調(diào)室內(nèi)機(jī)是固定擺放在一處的并且出 風(fēng)口位置都是固定的，所以他的出風(fēng)方向也是固定的，造成室內(nèi)空氣不能完全的循環(huán)流通， 出風(fēng)口也只是機(jī)械得將經(jīng)過處理的空氣送入室內(nèi)，而無法根據(jù)當(dāng)前室內(nèi)的各個(gè)位置的冷風(fēng) 需求來進(jìn)行送風(fēng)。船用室內(nèi)機(jī)多為鈑金件，受到機(jī)床鈑金折制不便的限制，很多機(jī)組做出來外形上 高低不平，棱角縫隙問題很突出，而且設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)尺寸精確要求也比較高。另外鈑金結(jié)構(gòu)的機(jī) 組沒有外框架，如果設(shè)計(jì)不合理，運(yùn)行時(shí)會(huì)造成機(jī)組的振動(dòng)很大和變形。對(duì)于鈑金結(jié)構(gòu)的機(jī)組，內(nèi)部需要貼附保溫棉進(jìn)行保溫，保溫層保護(hù)不好，會(huì)形成冷 量大量傳遞的通道，引起該部位的隔熱性能下降，形成“冷橋”，“冷橋”產(chǎn)生后，會(huì)造成冷量 從面板散發(fā)，降低機(jī)組的制冷效果，而且產(chǎn)生“冷橋”的地方容易產(chǎn)生冷凝水，降低該處的隔 熱性能，如果“冷橋”面積過大，可能還會(huì)影響到室內(nèi)的溫濕度，而冷凝水的產(chǎn)生還會(huì)對(duì)面板 造成腐蝕作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種船用型材式分體空調(diào)內(nèi)機(jī)。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)船用型材式分體空調(diào)內(nèi)機(jī)，特點(diǎn)是包括蒸發(fā)器和電加熱器，蒸發(fā)器和電加熱器固 定于箱體內(nèi)，蒸發(fā)器的進(jìn)液口通過管路連接進(jìn)液閥，蒸發(fā)器的出氣口通過管路連接出氣閥， 蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和電加熱器的進(jìn)風(fēng)口均通過管路連接新風(fēng)口，蒸發(fā)器的出風(fēng)口和電加熱器 的出風(fēng)口均通過管路連接風(fēng)機(jī)的進(jìn)口，風(fēng)機(jī)的出口連接送風(fēng)口。進(jìn)一步地，上述的船用型材式分體空調(diào)內(nèi)機(jī)，其中，所述箱體為鋁合金無冷橋框架 結(jié)構(gòu)，鋁合金無冷橋框架上安裝有玻璃棉面板。本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步主要體現(xiàn)在①該船用分體空調(diào)室內(nèi)機(jī)送風(fēng)時(shí)可將冷風(fēng)集中送至熱源較多的地帶，具備遠(yuǎn)距離 送風(fēng)的能力，可對(duì)室內(nèi)的各個(gè)位置進(jìn)行有目的性的送風(fēng)，可將冷風(fēng)集中送至熱源較多的地 帶，加快了室內(nèi)空氣的流動(dòng)，提高了室內(nèi)空氣換熱的效率，減少了空調(diào)不必要的冷損失，滿 足了節(jié)能的需要；
②箱體框架采用鋁合金型材，外觀漂亮，型材做支撐結(jié)構(gòu)，非常牢固；鋁合金無冷 橋框架上的面板為玻璃棉面板，保溫性能好，符合船用防火要求；③采用高靜壓風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離送風(fēng)，設(shè)備外型美觀整潔，拆裝方便，內(nèi)部保溫好， 可以最大限度預(yù)防冷橋的產(chǎn)生。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明圖1 本發(fā)明的構(gòu)造示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的含義見下表
權(quán)利要求
1.船用型材式分體空調(diào)內(nèi)機(jī)，其特征在于包括蒸發(fā)器和電加熱器，蒸發(fā)器和電加熱 器固定于箱體內(nèi)，蒸發(fā)器的進(jìn)液口通過管路連接進(jìn)液閥，蒸發(fā)器的出氣口通過管路連接出 氣閥，蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和電加熱器的進(jìn)風(fēng)口均通過管路連接新風(fēng)口，蒸發(fā)器的出風(fēng)口和電 加熱器的出風(fēng)口均通過管路連接風(fēng)機(jī)的進(jìn)口，風(fēng)機(jī)的出口連接送風(fēng)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用型材式分體空調(diào)內(nèi)機(jī)，其特征在于所述箱體為鋁合金 無冷橋框架結(jié)構(gòu)，鋁合金無冷橋框架上安裝有玻璃棉面板。
全文摘要
本發(fā)明提供一種船用型材式分體空調(diào)內(nèi)機(jī)，蒸發(fā)器和電加熱器固定于箱體內(nèi)，蒸發(fā)器的進(jìn)液口通過管路連接進(jìn)液閥，蒸發(fā)器的出氣口通過管路連接出氣閥，蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和電加熱器的進(jìn)風(fēng)口均通過管路連接新風(fēng)口，蒸發(fā)器的出風(fēng)口和電加熱器的出風(fēng)口均通過管路連接風(fēng)機(jī)的進(jìn)口，風(fēng)機(jī)的出口連接送風(fēng)口。該船用分體空調(diào)室內(nèi)機(jī)送風(fēng)時(shí)可將冷風(fēng)集中送至熱源較多的地帶，具備遠(yuǎn)距離送風(fēng)的能力，可對(duì)室內(nèi)的各個(gè)位置進(jìn)行有目的性的送風(fēng)，提高了室內(nèi)空氣換熱的效率，最大限度預(yù)防冷橋的產(chǎn)生。
文檔編號(hào)F24F13/20GK102128473SQ20111007653
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者王軍, 甘興浩 申請(qǐng)人:張家港市江南利瑪特設(shè)備制造有限公司