專利名稱：自然分層水蓄冷中央空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空調(diào)制冷系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自然分層水蓄冷中央空調(diào) 系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各項(xiàng)建設(shè)取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià)， 經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳，群眾對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題反應(yīng)強(qiáng)烈。這種狀況與經(jīng)濟(jì)結(jié) 構(gòu)不合理、增長(zhǎng)方式粗放直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，資源支撐不住，環(huán) 境容納不下，社會(huì)承受不起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以為繼。只有堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展， 才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。同時(shí)溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受?chē)?guó)際社會(huì)廣泛關(guān) 注。中央空調(diào)系統(tǒng)就是一種十分耗能的設(shè)備?，F(xiàn)有的中央空調(diào)系統(tǒng)，需要制冷時(shí)啟動(dòng)制冷， 不需要時(shí)就關(guān)閉。

實(shí)用新型內(nèi)容為了現(xiàn)有中央空調(diào)系統(tǒng)能耗較大的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能耗更 低的自然分層水蓄冷中央空調(diào)系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用技術(shù)方案如下一種自然分層水蓄冷中央空調(diào)系統(tǒng)，包括蓄冷池、第一閥門(mén)、第二閥門(mén)、第三閥門(mén)、 第四閥門(mén)、第五閥門(mén)、第六閥門(mén)、第一換熱器、第二換熱器、以及蓄放冷水泵、；所述第一閥門(mén) 與所述第二閥門(mén)設(shè)置在所述蓄冷池與冷水機(jī)組進(jìn)水口之間的管路上；所述第三閥門(mén)與所述 第四閥門(mén)設(shè)置在所述蓄冷池與所述第一換熱器之間的管路上；所述第五閥門(mén)與所述第六閥 門(mén)設(shè)置在所述蓄冷池與所述第二換熱器之間的管路上；所述第一換熱器與所述第二換熱器 通過(guò)一管路連接在一起；所述蓄放冷水泵的一端與所述第一閥門(mén)和所述第二閥門(mén)之間的管 路連接；所述蓄放冷水泵的另一端與所述第三閥門(mén)和所述第二閥門(mén)之間的管路連接。采用本實(shí)用新型，可在夜間氣溫較低的情況下蓄冷，制冷功耗隨之下降6 8%， 以儲(chǔ)存的冷量來(lái)調(diào)劑余缺，可使制冷系統(tǒng)(包括冷卻塔、冷卻水泵、冷凍水泵等輔助設(shè)備) 保持在最佳負(fù)荷下高效運(yùn)轉(zhuǎn)，免除了“大馬拉小車(chē)”，設(shè)備運(yùn)行時(shí)間隨之大幅度減少，節(jié)電效 果隨用戶情況而異，扣除傳熱損耗、有效冷量損耗，空調(diào)系統(tǒng)總的節(jié)電量在10 20%之間。

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分， 并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)框圖。圖中V-I 第一閥門(mén)ν-2:第二閥門(mén)V-3:第三閥門(mén)V-4:第四閥門(mén)[0012]V-5:第五閥門(mén)V-6:第六閥門(mén)具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意 性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例1 如圖1所示，本實(shí)施公開(kāi)了一種自然分層水蓄冷中央空調(diào)系統(tǒng)，包括蓄冷池、第一 閥門(mén)v-l、第二閥門(mén)V-2、第三閥門(mén)V-3、第四閥門(mén)V-4、第五閥門(mén)V-5、第六閥門(mén)V-6、第一換 熱器、第二換熱器、以及蓄放冷水泵；所述第一閥門(mén)V-I與所述第二閥門(mén)V-2設(shè)置在所述蓄 冷池與冷水機(jī)組進(jìn)水口之間的管路上；所述第三閥門(mén)V-3與所述第四閥門(mén)V-4設(shè)置在所述 蓄冷池與所述第一換熱器之間的管路上；所述第五閥門(mén)V-5與所述第六閥門(mén)V-6設(shè)置在所 述蓄冷池與所述第二換熱器之間的管路上；所述第一換熱器與所述第二換熱器通過(guò)一管路 連接在一起；所述蓄放冷水泵的一端與所述第一閥門(mén)V-I和所述第二閥門(mén)V-2之間的管路 連接；所述蓄放冷水泵的另一端與所述第三閥門(mén)V-3和所述第二閥門(mén)V-4之間的管路連接。利用本實(shí)用新型，可節(jié)省新裝用戶的空調(diào)系統(tǒng)初投資及電力投資制冷系統(tǒng)(包 括冷卻塔等輔助機(jī)器)的容量按日平均負(fù)荷選擇即可，無(wú)需再按冷耗峰值配制。用于賓館、 公寓，機(jī)電設(shè)施容量可減少20 30%，用于辦公樓、商場(chǎng)及單班制企業(yè)，減少50 60%。所 節(jié)省的基建投資及電力增容費(fèi)，足以補(bǔ)償蓄冷設(shè)施所需并有較大結(jié)余。實(shí)現(xiàn)“小馬拉大車(chē)”， 在擴(kuò)建面積不大的建筑中，可不增設(shè)主機(jī)，僅增設(shè)空調(diào)末端設(shè)備，即可保證新建建筑的空調(diào) 功能和要求；利用本實(shí)用新型，可節(jié)省空調(diào)運(yùn)行的電費(fèi)我國(guó)現(xiàn)在已實(shí)行峰谷用電分時(shí)計(jì)費(fèi)，高 峰時(shí)段與下半夜電價(jià)比為3. 882 1，谷制峰用，充分利用夜間低谷電力，節(jié)省了大量運(yùn)行 電費(fèi)；利用本實(shí)用新型，可節(jié)省空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行電量夜間氣溫較低，制冷單耗隨之下降 6 8%，以儲(chǔ)存的冷量來(lái)調(diào)劑余缺，可使制冷系統(tǒng)(包括冷卻塔、冷卻水泵、冷凍水泵等輔 助設(shè)備)保持在最佳負(fù)荷下高效運(yùn)轉(zhuǎn)，免除了 “大馬拉小車(chē)”，設(shè)備運(yùn)行時(shí)間隨之大幅度減 少，節(jié)電效果隨用戶情況而異，扣除傳熱損耗、有效冷量損耗，空調(diào)系統(tǒng)總的節(jié)電量在10 20%之間。利用本實(shí)用新型，可增加空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性因?yàn)榫谝归g進(jìn)行蓄冷，白天突 然停電時(shí)，只需有較少的電力驅(qū)動(dòng)水泵和末端空調(diào)器的電機(jī)，仍可維持空調(diào)系統(tǒng)供冷；利用本實(shí)用新型，可降低設(shè)備噪音制冷系統(tǒng)容量減少，以及設(shè)備運(yùn)行時(shí)間大幅度 減少；如果采用低溫供水和低溫送風(fēng)，使水流量和風(fēng)量減少，這樣都使設(shè)備運(yùn)行噪音降低；利用本實(shí)用新型，可節(jié)省空調(diào)和電力設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用空調(diào)設(shè)備容量和數(shù)量 減少，電力設(shè)備容量降低，維護(hù)保養(yǎng)的人力、材料的消耗都將減少，以儲(chǔ)存的冷量來(lái)調(diào)劑負(fù) 荷余缺，使制冷系統(tǒng)保持在最佳負(fù)荷下高效運(yùn)轉(zhuǎn)，免除“大馬拉小車(chē)”。每天設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間 隨之大幅度減少，從而也延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，減少了維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用；本實(shí)用新型放冷快，能在開(kāi)機(jī)后10 15分鐘就可達(dá)到所需的溫度，較常規(guī)空調(diào)系 統(tǒng)大大縮短了預(yù)冷的時(shí)間；本實(shí)用新型與常規(guī)空調(diào)相比，相對(duì)濕度低，膚感更舒服，有利于防止空調(diào)綜合癥。[0024] 以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體 個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫 助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施 例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為 對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1. 一種自然分層水蓄冷中央空調(diào)系統(tǒng)，包括蓄冷池，其特征在于 該蓄冷系統(tǒng)還包括第一閥門(mén)(V-I)、第二閥門(mén)(V-2)、第三閥門(mén)(V-3)、第四閥門(mén)(V-4)、 第五閥門(mén)(V-5)、第六閥門(mén)(V-6)、第一換熱器、第二換熱器、以及蓄放冷水泵；所述第一閥門(mén)(V-I)與所述第二閥門(mén)(V-幻設(shè)置在所述蓄冷池與冷水機(jī)組進(jìn)水口之間 的管路上；所述第三閥門(mén)(VD與所述第四閥門(mén)(V-4)設(shè)置在所述蓄冷池與所述第一換熱器之間 的管路上；所述第五閥門(mén)(V-幻與所述第六閥門(mén)(V-6)設(shè)置在所述蓄冷池與所述第二換熱器之間 的管路上；所述第一換熱器與所述第二換熱器通過(guò)一管路連接在一起；所述蓄放冷水泵的一端與所述第一閥門(mén)(V-I)和所述第二閥門(mén)(V-2)之間的管路連接；所述蓄放冷水泵的另一端與所述第三閥門(mén)(V-3)和所述第二閥門(mén)(V-4)之間的管路連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于空調(diào)制冷系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種自然分層水蓄冷中央空調(diào)系統(tǒng)。它包括蓄冷池、第一閥門(mén)V-1、第二閥門(mén)V-2、第三閥門(mén)V-3、第四閥門(mén)V-4、第五閥門(mén)V-5、第六閥門(mén)V-6、第一換熱器、第二換熱器、以及蓄放冷水泵。采用本實(shí)用新型，可在夜間氣溫較低的情況下蓄冷，制冷功耗隨之下降6～8％，以儲(chǔ)存的冷量來(lái)調(diào)劑余缺，可使制冷系統(tǒng)(包括冷卻塔、冷卻水泵、冷凍水泵等輔助設(shè)備)保持在最佳負(fù)荷下高效運(yùn)轉(zhuǎn)，免除了“大馬拉小車(chē)”，設(shè)備運(yùn)行時(shí)間隨之大幅度減少，節(jié)電效果隨用戶情況而異，扣除傳熱損耗、有效冷量損耗，空調(diào)系統(tǒng)總的節(jié)電量在10～20％之間。
文檔編號(hào)F24F11/02GK201935320SQ20112004015
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者黃明 申請(qǐng)人:深圳市美兆機(jī)電安裝工程有限公司