專利名稱：一種烤箱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水泥桌面生產(chǎn)成型設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種烤箱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
水泥桌面，其廣泛應(yīng)用在公共場(chǎng)所，并起到便于人們休閑和娛樂(lè)的功效；該水泥桌面目前通常都是通過(guò)將水泥澆灌在模具內(nèi)，并在流水線操作平臺(tái)上經(jīng)一步步后續(xù)處理而成型。目前，在整個(gè)加工生產(chǎn)線中，水泥桌面一般都是呈水平狀態(tài)，這樣將會(huì)占用大量空間，為了能在有限的空間內(nèi)同時(shí)對(duì)盡可能多的水泥桌面進(jìn)行加工處理，可將水泥桌面垂直掛起，使其占地面積減小，提高生產(chǎn)效率，故急需一套能配套于豎直狀態(tài)水泥桌面的后續(xù)設(shè)備。有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有水泥桌面后續(xù)處理設(shè)備在空間利用率低的缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種烤箱結(jié)構(gòu)，其能使得水泥桌面在整個(gè)烘烤工序中一直處于豎直狀態(tài)，從而解決現(xiàn)有技術(shù)對(duì)水泥桌面后續(xù)處理過(guò)程中空間利用率低的問(wèn)題。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是—種烤箱結(jié)構(gòu)，其中，包括箱體，其上設(shè)置有對(duì)箱體內(nèi)部空間進(jìn)行加熱的加熱組件和用于保持箱體內(nèi)熱循環(huán)的風(fēng)機(jī)，該箱體兩側(cè)還分別形成有供水泥桌面進(jìn)入和送出的進(jìn)門組件和出門組件；小車軌道，懸掛在箱體內(nèi)；進(jìn)門滑道，貫穿于進(jìn)門組件而連通箱體內(nèi)外，該進(jìn)門滑道上滑設(shè)有進(jìn)門車箱，該進(jìn)門車箱可通過(guò)小車而掛設(shè)水泥桌面，該進(jìn)門滑道外端可通過(guò)進(jìn)門車箱而承接烤箱外軌道上的小車，內(nèi)端則與小車軌道的入口端相承接，該進(jìn)門車箱還連接有進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；出門滑道，貫穿于出門組件而連通箱體內(nèi)外，該出門滑道上滑設(shè)有出門車箱，該出門車箱可通過(guò)小車而掛設(shè)水泥桌面，該出門滑道外端可通過(guò)出門車箱而向外轉(zhuǎn)運(yùn)小車，內(nèi)端則與小車軌道的出口相承接，該出門車箱還連接有出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；氣動(dòng)推缸，設(shè)置在小車軌道和進(jìn)門滑道的承接處，并將進(jìn)門車箱上掛設(shè)有水泥桌面的小車推到小車軌道上；帶鉤拉缸，設(shè)置在小車軌道和出門滑道的承接處，并將小車軌道上掛設(shè)有水泥桌面的小車鉤到出門滑道上。進(jìn)一步，該進(jìn)門滑道與出門滑道下端都設(shè)有滑軌，該進(jìn)門車箱與出門車箱上端則都設(shè)置有可分別沿進(jìn)門滑道與出門滑道上滑軌滑動(dòng)的滑槽，該進(jìn)門車箱與出門車箱還均設(shè)置有供小車容設(shè)的容室。進(jìn)一步，該箱體包括多個(gè)區(qū)隔出箱體空間的支架以及包覆在支架外端的保溫板，
4該支架與小車軌道之間通過(guò)連接件而固定相連。進(jìn)一步，該進(jìn)門組件與出門組件均包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸而可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在門框上的門體、 搖臂、門控板以及驅(qū)動(dòng)氣缸，該搖臂一端固定在轉(zhuǎn)軸上，另一端則轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；該門控板上形成有弧形沉槽，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承滑動(dòng)設(shè)置在弧形沉槽內(nèi)；該驅(qū)動(dòng)氣缸與門控板相連并驅(qū)動(dòng)門控板來(lái)回運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步，該進(jìn)門組件與出門組件均具有兩扇門體以及分別供與其中一扇門體相連的兩根搖臂，每根搖臂上都設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；該門控板上則形成有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)弧形沉槽，該兩個(gè)弧形沉槽分別供一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承滑設(shè)于其中，該門控板呈U形，并兩個(gè)弧形沉槽分別形成在U形門控板的兩個(gè)臂上。進(jìn)一步，該進(jìn)門組件或出門組件還包括感測(cè)水泥桌面并得到感測(cè)信號(hào)的第一感測(cè)器，該驅(qū)動(dòng)氣缸則與第一感測(cè)器相連而接收感測(cè)信號(hào)。進(jìn)一步，進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在進(jìn)門滑道上的定滑輪以及繞設(shè)在定滑輪上的繩索，該繩索一端為操作端，另一端則與進(jìn)門車箱相連。進(jìn)一步，該出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括拉繩氣缸以及與拉繩氣缸相連的滑座，該滑座可滑動(dòng)設(shè)置在箱體上；該滑座兩端分別通過(guò)一拉繩和一滑輪組而連接于出門車箱的兩側(cè)。進(jìn)一步，該帶鉤拉缸包括固定在箱體上的拉動(dòng)氣缸以及感測(cè)水泥桌面在小車軌道上位置而產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)的第二感測(cè)器，該拉動(dòng)氣缸的活塞桿上還連接有Z字形鉤體，該第二感測(cè)器與拉動(dòng)氣缸相連并將感測(cè)信號(hào)傳遞給拉動(dòng)氣缸。進(jìn)一步，該氣動(dòng)推缸包括固定在箱體上的推動(dòng)氣缸以及感測(cè)水泥桌面在進(jìn)門滑道上位置而產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)的第三感測(cè)器，該推動(dòng)氣缸與第三感測(cè)器相連并將感測(cè)信號(hào)傳遞給推動(dòng)氣缸。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型涉及的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其先將水泥桌面豎直地掛設(shè)在小車上，并將小車推送到烤箱外軌道；經(jīng)由烤箱外軌道，該小車被送入進(jìn)門滑道的進(jìn)門車箱內(nèi)；在進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，使得攜帶有小車的進(jìn)門車箱能滑動(dòng)到與小車軌道對(duì)齊的位置，此時(shí)氣動(dòng)推缸將小車由進(jìn)門車箱推動(dòng)到小車軌道上，同時(shí)還起到推擠小車軌道上已有小車的作用；接著，當(dāng)小車軌道上的小車運(yùn)行帶鉤拉缸位置處時(shí)，帶鉤拉缸則將小車軌道上的小車鉤至出門滑道的出門車箱上，該攜帶有小車的車門車箱則在出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下而沿出門滑道滑出于出門組件，進(jìn)而完成烤箱的整個(gè)烘烤過(guò)程。如此，本實(shí)用新型能將水泥桌面在整個(gè)烘烤過(guò)程中都呈現(xiàn)的為豎直狀態(tài)，從而具有提升空間利用率的功效。

圖1為本實(shí)用新型涉及一種烤箱結(jié)構(gòu)的整體外觀示意圖；圖2為本實(shí)用新型涉及一種烤箱結(jié)構(gòu)(去除保溫板)，該水泥桌面由烤箱外軌道轉(zhuǎn)移至進(jìn)門滑道上進(jìn)門車箱時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型涉及一種烤箱結(jié)構(gòu)(去除保溫板)，該水泥桌面由進(jìn)門滑道上進(jìn)門車箱轉(zhuǎn)移至小車軌道時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型涉及一種烤箱結(jié)構(gòu)(去除保溫板)，該水泥桌面由小車軌道轉(zhuǎn)移至出門滑道上出門車箱時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型涉及一種烤箱結(jié)構(gòu)(去除保溫板)，該水泥桌面在出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
5控制下沿出門滑道滑出于箱體時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6A至圖6C為氣動(dòng)推缸將小車由進(jìn)門車箱轉(zhuǎn)移至小車軌道上的流程示意圖；圖7為帶鉤拉缸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為進(jìn)門組件和出門組件中門框部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為進(jìn)門組件和出門組件中門控板與驅(qū)動(dòng)氣缸部分的立體分解圖；圖10為門控板的背面示意圖。圖中烤箱結(jié)構(gòu)100箱體1加熱組件11[0036]風(fēng)機(jī)12支架13保溫板14[0037]小車軌道2連接件21進(jìn)門滑道3[0038]進(jìn)門車箱31滑槽311容室312[0039]進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32定滑輪321繩索322[0040]滑軌33出門滑道4出門車箱41[0041]出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)42拉繩氣缸421滑座422[0042]拉繩423滑輪組似4氣動(dòng)推缸5[0043]推動(dòng)氣缸51帶鉤拉缸6拉動(dòng)氣缸61[0044]Z字形鉤體62進(jìn)門組件7門體71[0045]轉(zhuǎn)軸711搖臂72轉(zhuǎn)動(dòng)軸承721[0046]門控板73弧形沉槽731驅(qū)動(dòng)氣缸74[0047]L型連接板75安裝座76銷軸77[0048]滑動(dòng)軌78滑動(dòng)塊79出門組件8[0049]小車9水泥桌面200。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖1至圖5所示，其示出的為本實(shí)用新型涉及的一種烤箱結(jié)構(gòu)100，包括箱體1、 小車軌道2、進(jìn)門滑道3、出門滑道4、氣動(dòng)推缸5以及帶鉤拉缸6，其中該箱體1，為整個(gè)烤箱的承載主體，其上設(shè)置有加熱組件11和風(fēng)機(jī)12，該加熱組件 11對(duì)箱體1內(nèi)部空間進(jìn)行加熱，該風(fēng)機(jī)12則用于保持箱體1內(nèi)熱循環(huán)，該加熱組件11具體可以采用電爐絲，該風(fēng)機(jī)12則為設(shè)置在箱體1頂部的多個(gè)；該箱體1兩側(cè)還分別形成有進(jìn)門組件7和出門組件8，通過(guò)該進(jìn)門組件7的開(kāi)啟或關(guān)閉，能確保水泥桌面200能進(jìn)入至箱體1內(nèi)；而通過(guò)該出門組件8的開(kāi)啟或關(guān)閉，則能確保水泥桌面200能進(jìn)入至箱體1外；該箱體1在本實(shí)施例中，主要是由多個(gè)支架13和保溫板14組成，該支架13用于區(qū)隔出箱體 1的空間，該保溫板14則包覆在支架13外端而確保箱體1內(nèi)部能具有較穩(wěn)定的溫度。該小車軌道2，懸掛在箱體1內(nèi)；其具體是通過(guò)連接件21而吊掛在箱體1的支架 13上，該連接件21沿小車軌道2長(zhǎng)度方向而間隔設(shè)置為多個(gè)；該進(jìn)門滑道3，貫穿于進(jìn)門組件7而連通箱體1內(nèi)外，該進(jìn)門滑道3上滑設(shè)有進(jìn)門車箱31，該進(jìn)門車箱31可通過(guò)小車9而掛設(shè)水泥桌面200，該進(jìn)門滑道3外端可通過(guò)進(jìn)門
6車箱31而承接烤箱外軌道上的小車9，內(nèi)端則與小車軌道2的入口端相承接，該進(jìn)門車箱 31還連接有進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32，該進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32用于驅(qū)動(dòng)進(jìn)門車箱31沿進(jìn)門滑道3來(lái)回運(yùn)動(dòng)；即水泥桌面200掛設(shè)在小車9上，小車9又容設(shè)于進(jìn)門車箱31內(nèi)，從而可以使得水泥桌面200沿進(jìn)門滑道3而進(jìn)入箱體1內(nèi)；該出門滑道4，貫穿于出門組件8而連通箱體1內(nèi)外，該出門滑道4上滑設(shè)有出門車箱41，該出門車箱41可通過(guò)小車9而掛設(shè)水泥桌面200，該出門滑道4外端可通過(guò)出門車箱41而向外轉(zhuǎn)運(yùn)小車9，內(nèi)端則與小車軌道2的出口相承接，該出門車箱41還連接有出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)42，該出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)42用于驅(qū)動(dòng)出門車箱41沿出門滑道4來(lái)回運(yùn)動(dòng)；水泥桌面200同樣通過(guò)小車9和出門車箱41而實(shí)現(xiàn)迅速快捷的轉(zhuǎn)運(yùn)；該氣動(dòng)推缸5，設(shè)置在小車軌道2和進(jìn)門滑道3的承接處，并將進(jìn)門車箱31上的小車9推到小車軌道2上，該小車9上掛設(shè)有水泥桌面200 ；具體的，該氣動(dòng)推缸5包括推動(dòng)氣缸51和第三感測(cè)器(圖中未示出)，該推動(dòng)氣缸51固定在箱體1上，該第三感測(cè)器則感測(cè)水泥桌面200在進(jìn)門滑道3上位置而產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)，即當(dāng)水泥桌面200到達(dá)進(jìn)門滑道3和小車軌道2處時(shí)，該第三感測(cè)器則會(huì)產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)，該推動(dòng)氣缸51與第三感測(cè)器相連，并將感測(cè)信號(hào)傳遞給推動(dòng)氣缸51，該推動(dòng)氣缸51則推動(dòng)小車9而使小車9脫離進(jìn)門車箱31，并滑入到小車軌道2上。該帶鉤拉缸6，設(shè)置在小車軌道2和出門滑道4的承接處，并將小車軌道2上掛設(shè)有水泥桌面200的小車9鉤到出門滑道4上。具體的，該帶鉤拉缸6包括拉動(dòng)氣缸61和第二感測(cè)器(圖中未示出)，該拉動(dòng)氣缸61固定在箱體1上，該第二感測(cè)器感測(cè)水泥桌面200在小車軌道2上位置而產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)；即當(dāng)水泥桌面200到達(dá)小車軌道2和出門滑道4相對(duì)應(yīng)位置時(shí)，該第二感測(cè)器會(huì)產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)而驅(qū)動(dòng)拉動(dòng)氣缸61工作；如圖7所示，該拉動(dòng)氣缸 61的活塞桿上還連接有Z字形鉤體62，該Z字形鉤體62能鉤住小車9，進(jìn)而將小車9由小車軌道2鉤至出門滑道4上。這樣，本實(shí)用新型涉及的一種烤箱結(jié)構(gòu)100，其先將水泥桌面200豎直地掛設(shè)在小車9上，并通過(guò)烤箱外軌道輸送小車9 ；經(jīng)由該烤箱外軌道，該小車9能被送入進(jìn)門滑道3 的進(jìn)門車箱31內(nèi)，請(qǐng)參閱圖2所示；在進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32的帶動(dòng)下，使得攜帶有小車9的進(jìn)門車箱31能滑動(dòng)到與小車軌道2對(duì)齊的位置，如圖3所示，此時(shí)氣動(dòng)推缸5將小車9由進(jìn)門車箱31推動(dòng)到小車軌道2上，同時(shí)還起到推擠小車軌道2上已有小車9的作用，具體形成如圖4所示的狀態(tài)；接著，當(dāng)小車軌道2上的小車9運(yùn)行帶鉤拉缸6位置處時(shí)，帶鉤拉缸 6則將小車軌道2上的小車9鉤至出門滑道4的出門車箱41上，該攜帶有小車9的出門車箱41則在出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)42的作用下而沿出門滑道4滑出于出門組件8，如圖5所示，進(jìn)而完成烤箱的整個(gè)烘烤過(guò)程。如此，本實(shí)用新型在對(duì)水泥桌面200烘烤的全過(guò)程中，該水泥桌面200始終保持為豎直狀態(tài)，從而具有提升空間利用率的功效。作為該進(jìn)門車箱31和出門車箱41的具體實(shí)施例，該進(jìn)門車箱31與出門車箱41 上端則都設(shè)置有滑槽311，并同時(shí)還形成有容室312 ；此時(shí)，該進(jìn)門滑道3與出門滑道4下端都設(shè)有滑軌33，通過(guò)進(jìn)門車箱31與出門車箱41上滑槽311與滑軌33的滑動(dòng)配合，而可實(shí)現(xiàn)進(jìn)門車箱31與出門車箱41分別在進(jìn)門滑道3與出門滑道4上滑動(dòng)；該容室312則可以容設(shè)小車9。該進(jìn)門車箱31和出門車箱41的具體結(jié)構(gòu)還請(qǐng)配合參閱圖6A至圖6C所示，其顯示的為通過(guò)推動(dòng)氣缸51而將小車9由進(jìn)門車箱31推動(dòng)到小車軌道2上的動(dòng)作示意圖，
7其中圖6A為推動(dòng)氣缸51動(dòng)作前的示意圖，圖6B為推動(dòng)氣缸51動(dòng)作時(shí)的示意圖，圖6C為推動(dòng)氣缸51動(dòng)作完成后的示意圖。作為該進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32的一種具體實(shí)施例，該進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32包括定滑輪321 以及繞設(shè)在定滑輪321上的繩索322，該定滑輪321固定在進(jìn)門滑道3上，該繩索322 —端為操作端，另一端則與進(jìn)門車箱31相連。由此人們通過(guò)操作拽拉繩索322，即能控制進(jìn)門車箱31運(yùn)動(dòng)。作為該出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)42的一種具體實(shí)施例，該出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)42包括拉繩氣缸421 以及與拉繩氣缸421相連的滑座422，該滑座422可滑動(dòng)設(shè)置在箱體1上；該滑座422兩端則分別通過(guò)一拉繩423和一滑輪組4 而連接于出門車箱41的兩側(cè)。如圖8至圖10所示，作為該進(jìn)門組件7與該出門組件8的一種具體實(shí)施例，該進(jìn)門組件7與出門組件8的結(jié)構(gòu)相同，并均包括門體71、搖臂72、門控板73、第一感測(cè)器(圖中未示出)以及驅(qū)動(dòng)氣缸74，該門體71通過(guò)轉(zhuǎn)軸711而可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在門框上，該第一感測(cè)器感測(cè)水泥桌面200的位置并得到感測(cè)信號(hào)，具體是當(dāng)水泥桌面200靠近門體71時(shí)則會(huì)產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)，該驅(qū)動(dòng)氣缸74則與第一感測(cè)器相連并接收感測(cè)信號(hào)而進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；該搖臂72 —端固定在轉(zhuǎn)軸711上，另一端則轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承721 ；該門控板73上形成有弧形沉槽731， 該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承721滑動(dòng)設(shè)置在弧形沉槽731內(nèi)；該驅(qū)動(dòng)氣缸74與門控板73相連并驅(qū)動(dòng)門控板73來(lái)回運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，該驅(qū)動(dòng)氣缸74亦可以采用手動(dòng)的控制方式來(lái)替代；具體的，在本實(shí)施例中，該進(jìn)門組件7與出門組件8均具有兩扇門體71以及分別供與其中一扇門體71相連的兩根搖臂72，每根搖臂72上都設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承721 ；該門控板73上則形成有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)弧形沉槽731，該兩個(gè)弧形沉槽731分別供一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承721滑設(shè)于其中，該門控板73呈U形，并兩個(gè)弧形沉槽731分別形成在U形門控板73的兩個(gè)臂上，而該驅(qū)動(dòng)氣缸 74通過(guò)L型連接板75、安裝座76和銷軸77而固定在進(jìn)門滑道3或出門滑道4上，而該安裝座76上則進(jìn)一步設(shè)置有滑動(dòng)軌78和滑動(dòng)塊79，通過(guò)該滑動(dòng)軌78和滑動(dòng)塊79從而導(dǎo)向門控板73。由此，通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸74的伸縮即能實(shí)現(xiàn)兩扇門體71的開(kāi)閉。上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
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權(quán)利要求1.一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括箱體，其上設(shè)置有對(duì)箱體內(nèi)部空間進(jìn)行加熱的加熱組件和用于保持箱體內(nèi)熱循環(huán)的風(fēng)機(jī)，該箱體兩側(cè)還分別形成有供水泥桌面進(jìn)入和送出的進(jìn)門組件和出門組件；小車軌道，懸掛在箱體內(nèi)；進(jìn)門滑道，貫穿于進(jìn)門組件而連通箱體內(nèi)外，該進(jìn)門滑道上滑設(shè)有進(jìn)門車箱，該進(jìn)門車箱可通過(guò)小車而掛設(shè)水泥桌面，該進(jìn)門滑道外端可通過(guò)進(jìn)門車箱而承接烤箱外軌道上的小車，內(nèi)端則與小車軌道的入口端相承接，該進(jìn)門車箱還連接有進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；出門滑道，貫穿于出門組件而連通箱體內(nèi)外，該出門滑道上滑設(shè)有出門車箱，該出門車箱可通過(guò)小車而掛設(shè)水泥桌面，該出門滑道外端可通過(guò)出門車箱而向外轉(zhuǎn)運(yùn)小車，內(nèi)端則與小車軌道的出口相承接，該出門車箱還連接有出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；氣動(dòng)推缸，設(shè)置在小車軌道和進(jìn)門滑道的承接處，并將進(jìn)門車箱上掛設(shè)有水泥桌面的小車推到小車軌道上；帶鉤拉缸，設(shè)置在小車軌道和出門滑道的承接處，并將小車軌道上掛設(shè)有水泥桌面的小車鉤到出門滑道上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，該進(jìn)門滑道與出門滑道下端都設(shè)有滑軌，該進(jìn)門車箱與出門車箱上端則都設(shè)置有可分別沿進(jìn)門滑道與出門滑道上滑軌滑動(dòng)的滑槽，該進(jìn)門車箱與出門車箱還均設(shè)置有供小車容設(shè)的容室。
3.如權(quán)利要求1所述的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，該箱體包括多個(gè)區(qū)隔出箱體空間的支架以及包覆在支架外端的保溫板，該支架與小車軌道之間通過(guò)連接件而固定相連。
4.如權(quán)利要求1所述的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，該進(jìn)門組件與出門組件均包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸而可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在門框上的門體、搖臂、門控板以及驅(qū)動(dòng)氣缸，該搖臂一端固定在轉(zhuǎn)軸上，另一端則轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；該門控板上形成有弧形沉槽，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承滑動(dòng)設(shè)置在弧形沉槽內(nèi)；該驅(qū)動(dòng)氣缸與門控板相連并驅(qū)動(dòng)門控板來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，該進(jìn)門組件與出門組件均具有兩扇門體以及分別供與其中一扇門體相連的兩根搖臂，每根搖臂上都設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承； 該門控板上則形成有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)弧形沉槽，該兩個(gè)弧形沉槽分別供一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承滑設(shè)于其中，該門控板呈U形，并兩個(gè)弧形沉槽分別形成在U形門控板的兩個(gè)臂上。
6.如權(quán)利要求4所述的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，該進(jìn)門組件或出門組件還包括感測(cè)水泥桌面并得到感測(cè)信號(hào)的第一感測(cè)器，該驅(qū)動(dòng)氣缸則與第一感測(cè)器相連而接收感測(cè)信號(hào)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在進(jìn)門滑道上的定滑輪以及繞設(shè)在定滑輪上的繩索，該繩索一端為操作端，另一端則與進(jìn)門車箱相連。
8.如權(quán)利要求1所述的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，該出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括拉繩氣缸以及與拉繩氣缸相連的滑座，該滑座可滑動(dòng)設(shè)置在箱體上；該滑座兩端分別通過(guò)一拉繩和一滑輪組而連接于出門車箱的兩側(cè)。
9.如權(quán)利要求1所述的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，該帶鉤拉缸包括固定在箱體上的拉動(dòng)氣缸以及感測(cè)水泥桌面在小車軌道上位置而產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)的第二感測(cè)器，該拉動(dòng)氣缸的活塞桿上還連接有Z字形鉤體，該第二感測(cè)器與拉動(dòng)氣缸相連并將感測(cè)信號(hào)傳遞給拉動(dòng)氣缸。
10.如權(quán)利要求1所述的一種烤箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，該氣動(dòng)推缸包括固定在箱體上的推動(dòng)氣缸以及感測(cè)水泥桌面在進(jìn)門滑道上位置而產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)的第三感測(cè)器，該推動(dòng)氣缸與第三感測(cè)器相連并將感測(cè)信號(hào)傳遞給推動(dòng)氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種烤箱結(jié)構(gòu)，其主要用于對(duì)豎直狀態(tài)的水泥桌面進(jìn)行烘烤，其主要包括箱體、小車軌道、進(jìn)門滑道、出門滑道、氣動(dòng)推缸以及帶鉤拉缸，該箱體上設(shè)置有加熱組件、風(fēng)機(jī)、進(jìn)門組件和出門組件，該小車軌道則懸掛在箱體內(nèi)，該進(jìn)門滑道與該出門滑道分別貫穿進(jìn)門組件和出門組件而連通箱體內(nèi)外，并其上分別滑設(shè)有進(jìn)門車箱和出門車箱，該進(jìn)門車箱和出門車箱還分別連接有進(jìn)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和出門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該氣動(dòng)推缸設(shè)置在小車軌道和進(jìn)門滑道的承接處，并將進(jìn)門車箱上掛設(shè)有水泥桌面的小車推到小車軌道上；該帶鉤拉缸，設(shè)置在小車軌道和出門滑道的承接處，并將小車軌道上掛設(shè)有水泥桌面的小車鉤到出門滑道上。本實(shí)用新型能提升空間的利用率。
文檔編號(hào)F26B9/06GK202074784SQ20112013373
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者喬治·威廉·喬伯 申請(qǐng)人:廈門美廈工藝品有限公司