專利名稱：一種汽車芳香空調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車芳香空調(diào)裝置。
背景技術(shù)：
車內(nèi)空間狹小，容易造成環(huán)境空氣的難聞氣息，特別是人一多就更難免各種氣味混雜，于是人們習(xí)慣在車內(nèi)放置能夠散發(fā)清新氣息的芳香器，傳統(tǒng)的車載芳香器多采用一可釋放芳香氣味的容器，其內(nèi)盛放芳香液體或者芳香固體，容器的一端面設(shè)置有粘結(jié)固定膠，芳香器通過該粘結(jié)固定膠與汽車的儀表臺(tái)上粘結(jié)固定，使芳香器可以持續(xù)散發(fā)芳香味道，調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣。由于該類芳香器在無人和有人情況下均發(fā)出芳香氣體，使用壽命較短， 同時(shí)該容器粘結(jié)于車體內(nèi)，會(huì)造成取下后仍然殘留黏膠，不易清除。同時(shí)其在封閉的車體長(zhǎng)時(shí)間揮發(fā)，會(huì)因?yàn)闅馕稘饬叶斐刹贿m感。而儀表臺(tái)上放置物品會(huì)遮擋駕駛員視野，同時(shí)在出現(xiàn)追尾事故時(shí)，芳香器可能會(huì)對(duì)乘員造成較大的傷害。隨后專利號(hào)為ZL2008201521862的專利文件披露了一種空調(diào)用風(fēng)口香，該空調(diào)用風(fēng)口香包括香件、香件座和接插件，香件座得背面設(shè)有香件放置部，香件具有插置部，該插置部能夠可拆卸地置入香件座的香件置放部，該香件座還設(shè)有接插部，接插件可拆卸的連接于該接插部上。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是還具有以下不足1、此空調(diào)用風(fēng)口香直接安裝在空調(diào)通風(fēng)口，制香效果不夠全面；2、制香程度無法調(diào)制。同時(shí)專利號(hào)為ZL200920144784X的專利文件介紹了一種車載芳香器，該車載芳香器包括一主體，主體上設(shè)置有一芳香體放置內(nèi)腔，還設(shè)置有一與車載空調(diào)出風(fēng)口相卡合的卡口。該車載芳香器為半封閉結(jié)構(gòu)，其內(nèi)的芳香物質(zhì)極易揮發(fā)且更換困難。同時(shí)該車載芳香器制香效果不夠全面，制香程度無法調(diào)制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車芳香空調(diào)裝置，該裝置能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)車內(nèi)芳香氣味效果，且易于調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車芳香空調(diào)裝置，包括車載空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，本裝置還包括香料儲(chǔ)存罐和設(shè)置在車載空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的噴嘴，所述的噴嘴與香料儲(chǔ)存罐連接，在噴嘴上設(shè)置有控制香料噴出量的控制結(jié)構(gòu)。當(dāng)空調(diào)開啟后如果需要空調(diào)進(jìn)入調(diào)制汽車芳香模式，則開啟控制結(jié)構(gòu)，控制結(jié)構(gòu)控制噴嘴向空調(diào)出風(fēng)口噴入放置在香料儲(chǔ)存罐中的液體香料，噴出的液體香料通過揮發(fā)與空調(diào)出風(fēng)口吹出的氣體混合，并隨氣流進(jìn)入車廂內(nèi)的各個(gè)角落。在上述的汽車芳香空調(diào)裝置中，所述的控制結(jié)構(gòu)包括電磁閥和控制電路，電磁閥連接導(dǎo)管和噴嘴，上述的電磁閥為常閉型電磁閥，電磁閥的線圈與控制電路連接。通過控制電路控制電磁閥制動(dòng)，給電磁閥通電，電磁閥的電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。在上述的汽車芳香空調(diào)裝置中，所述的控制電路包括車載電源、汽車ECU和控制器，所述的車載電源與電磁閥的線圈連接，電磁閥和控制器分別與汽車ECU連接，所述的汽車ECU能夠?qū)刂破鞯男盘?hào)進(jìn)行分析處理并發(fā)出控制信號(hào)控制電磁閥的通斷電時(shí)間。車載電源給電磁閥供電，汽車ECU是汽車的專用電子控制單元，能對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出指令給電磁閥，控制電磁閥的通斷電時(shí)間，控制器與汽車ECU 連接，控制器給ECU提供輸入狀態(tài)控制信息。在上述的汽車芳香空調(diào)裝置中，所述的控制器為設(shè)置在車內(nèi)的觸摸式控制面板。 控制器電路與車載空調(diào)的控制器集成同一控制面板。在上述的汽車芳香空調(diào)裝置中，所述噴嘴位于空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的下方且噴嘴的嘴口豎直向上對(duì)著空調(diào)出風(fēng)口。使香料向上噴出，并由空調(diào)內(nèi)的風(fēng)吹出。噴嘴位于空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的下方且噴嘴的嘴口豎直向上對(duì)著空調(diào)出風(fēng)口，能最大限度的把香料噴在空調(diào)出風(fēng)口的適度范圍內(nèi)，噴出的香料通過揮發(fā)與空調(diào)出風(fēng)口吹出的氣體混合，并隨氣流進(jìn)入車廂內(nèi)的各個(gè)角落，使香料散發(fā)的更加全面。在上述的汽車芳香空調(diào)裝置中，所述的香料儲(chǔ)存罐固定在車體內(nèi)或者與車體連接一體，且通過導(dǎo)管與上述的噴嘴連接。噴嘴嵌入在空調(diào)出風(fēng)口，上述的香料儲(chǔ)存罐上有螺旋結(jié)構(gòu)的罐蓋，用來封閉存香料儲(chǔ)罐，同時(shí)方便更換香料?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車芳香空調(diào)裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本汽車芳香空調(diào)裝置通過汽車ECU對(duì)電磁閥進(jìn)行控制，同時(shí)制動(dòng)設(shè)置在空調(diào)出風(fēng)口的噴嘴，讓噴出的液體隨空調(diào)氣流散發(fā)，該裝置能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)車內(nèi)芳香氣味效果， 且易于調(diào)節(jié)，芳香調(diào)節(jié)效果好；2、本汽車芳香空調(diào)裝置的部件與空調(diào)部件集成一體，電路簡(jiǎn)單；3、噴嘴位于空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的下方且噴嘴的嘴口豎直向上對(duì)著出風(fēng)口，能最大限度的把香料噴在空調(diào)出風(fēng)口的適度范圍內(nèi)，使香料散發(fā)的更加全面。

圖1是汽車芳香空調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車載空調(diào)系統(tǒng)；2、空調(diào)出風(fēng)口 ；3、E⑶；4、控制器；5、車載電源；6、香料儲(chǔ)存罐；7、噴嘴；8、電磁閥；9、導(dǎo)管。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。 如圖1所示，本汽車芳香空調(diào)裝置，包括車載空調(diào)系統(tǒng)1，還包括香料儲(chǔ)存罐6和設(shè)置在車載空調(diào)出風(fēng)口 2內(nèi)的噴嘴7，噴嘴7位于空調(diào)出風(fēng)口 2內(nèi)的下方且噴嘴7的嘴口豎直向上對(duì)著空調(diào)出風(fēng)口 2，使香料向上噴出，并由空調(diào)內(nèi)的風(fēng)吹出。香料儲(chǔ)存罐6固定在車體內(nèi)或者與車體連接一體，且通過導(dǎo)管9與噴嘴7連接。在噴嘴7上設(shè)置有控制香料噴出量的控制結(jié)構(gòu)?？刂平Y(jié)構(gòu)包括電磁閥8和控制電路，常閉型電磁閥8連接導(dǎo)管9和噴嘴7，電磁閥8的線圈與控制電路連接?？刂齐娐钒ㄜ囕d電源5、汽車ECU3和控制器4，車載電源 5與電磁閥8的線圈連接，電磁閥8和控制器4分別與汽車E⑶3連接，汽車E⑶3能夠?qū)刂破?的信號(hào)進(jìn)行分析處理并發(fā)出控制信號(hào)控制電磁閥8的通斷電時(shí)間。控制器4為設(shè)置在車內(nèi)的觸摸式控制面板，控制器4電路與車載空調(diào)的控制器4集成同一控制面板。當(dāng)空調(diào)開啟后如果需要空調(diào)進(jìn)入調(diào)制汽車芳香模式，操作設(shè)置在車內(nèi)的觸摸式控制面板構(gòu)成的控制器4，控制面板上設(shè)有若干個(gè)控制檔位指示香料的噴射濃度，控制器4與汽車E⑶3連接，汽車E⑶3接收控制器4的輸入狀態(tài)控制信息，并對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出相應(yīng)的指令給電磁閥8，同時(shí)車載電源5給電磁閥8供電，控制電路中的汽車ECU3控制電磁閥8制動(dòng)，給電磁閥8通電，電磁閥8的電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。汽車 ECU3通過控制電磁閥8制動(dòng)來控制噴嘴7向空調(diào)出風(fēng)口 2噴入放置在香料儲(chǔ)存罐6中的液體香料。香料儲(chǔ)存罐6通過導(dǎo)管9與電磁閥8連接，香料儲(chǔ)存罐6上有螺旋結(jié)構(gòu)的罐蓋，用來封閉存香料儲(chǔ)罐，同時(shí)方便更換香料。噴嘴7嵌入空調(diào)出風(fēng)口 2，位于空調(diào)出風(fēng)口 2內(nèi)的下方且噴嘴7的嘴口豎直向上對(duì)著空調(diào)出風(fēng)2，能最大限度的把香料噴在空調(diào)出風(fēng)2的適度范圍內(nèi)，噴出的液體香料通過揮發(fā)與空調(diào)出風(fēng)口 2吹出的氣體混合，并隨氣流進(jìn)入車廂內(nèi)的各個(gè)角落，使香料散發(fā)的更加全面。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了車載空調(diào)系統(tǒng)1、空調(diào)出風(fēng)口 2、E⑶3、控制器4、車載電源 5、香料儲(chǔ)存罐6、噴嘴7、電磁閥8、導(dǎo)管9等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車芳香空調(diào)裝置，包括車載空調(diào)系統(tǒng)(1)，其特征在于，本裝置還包括香料儲(chǔ)存罐(6)和設(shè)置在車載空調(diào)出風(fēng)口 O)內(nèi)的噴嘴(7)，所述的噴嘴(7)與香料儲(chǔ)存罐(6)連接，在噴嘴(7)上設(shè)置有控制香料噴出量的控制結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車芳香空調(diào)裝置，其特征在于，所述的控制結(jié)構(gòu)包括電磁閥(8)和控制電路，電磁閥(8)連接導(dǎo)管(9)和噴嘴(7)，上述的電磁閥(8)為常閉型電磁閥(8)，電磁閥(8)的線圈與控制電路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車芳香空調(diào)裝置，其特征在于，所述的控制電路包括車載電源(5)、汽車ECU(3)和控制器G)，所述的車載電源(5)與電磁閥⑶的線圈連接，電磁閥(8)和控制器(4)分別與汽車ECUC3)連接，所述的汽車ECU(3)能夠?qū)刂破?4)的信號(hào)進(jìn)行分析處理并發(fā)出控制信號(hào)控制電磁閥(8)的通斷電時(shí)間。
4.據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車芳香空調(diào)裝置，其特征在于，所述的在控制器(4)為設(shè)置在車內(nèi)的觸摸式控制面板。
5.據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車芳香空調(diào)裝置，其特征在于，所述的噴嘴(7)位于空調(diào)出風(fēng)口 O)內(nèi)的下方且噴嘴(7)的嘴口豎直向上對(duì)著空調(diào)出風(fēng)口 O)。
6.據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車芳香空調(diào)裝置，其特征在于，所述的香料儲(chǔ)存罐(6)固定在車體內(nèi)或者與車體連接一體，且通過導(dǎo)管(9)與上述的噴嘴(7)連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車芳香空調(diào)裝置，屬于空調(diào)裝飾附件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車芳香空調(diào)裝置不易根據(jù)需要調(diào)節(jié)車內(nèi)芳香氣味效果，且制香效果不夠全面等問題。該汽車芳香空調(diào)裝置，包括車載空調(diào)系統(tǒng)，還包括香料儲(chǔ)存罐和設(shè)置在車載空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的噴嘴，噴嘴與香料儲(chǔ)存罐連接，在噴嘴上設(shè)置有控制香料噴出量的控制結(jié)構(gòu)。該汽車芳香空調(diào)裝置能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)車內(nèi)芳香氣味效果，且易于調(diào)節(jié)，制香效果全面等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F24F3/12GK202088844SQ20112017031
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者吳成明, 戴禮強(qiáng), 程彥, 趙朝文, 趙福全, 鄒凌華, 韓海強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司