專利名稱：用于流體加熱的換熱器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車部件，具體涉及一種新能源汽車上使用的換熱器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，新能源汽車上研制使用過程中，有的工作部件需要在一定的溫度下才能正常工作。當(dāng)在較低的溫度環(huán)境下，將影響這些工作部件的正常使用，因此，需要對零部件或介質(zhì)進(jìn)行加熱，而現(xiàn)在新能源汽車的研發(fā)過程中尚沒有相關(guān)的技術(shù)在此上使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)對加熱車輛部件的流體介質(zhì)進(jìn)行加熱的換熱器結(jié)構(gòu)，以解決上述問題。本實用新型的技術(shù)方案是用于流體加熱的換熱器結(jié)構(gòu)，它包括殼體，殼體上開設(shè)有介質(zhì)進(jìn)管，和介質(zhì)出管，殼體上連接有換熱器，換熱器包括加熱體，加熱體設(shè)在散熱結(jié)構(gòu)內(nèi)。所述散熱結(jié)構(gòu)包括連接架，連接架中設(shè)有導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板上開設(shè)有槽，所述加熱體設(shè)在槽內(nèi)。所述連接架上平行設(shè)有至少兩個導(dǎo)熱板，殼體上的介質(zhì)進(jìn)管，和介質(zhì)出管平行于導(dǎo)熱板。所述加熱體可以采用電熱板。本實用新型將加熱體直接設(shè)在散熱結(jié)構(gòu)內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，減少換熱器結(jié)構(gòu)的體積，另外，殼體上的介質(zhì)進(jìn)管，和介質(zhì)出管平行于多個導(dǎo)熱板的設(shè)置，能有效地增強換熱效果并減少換熱器中流體的流動阻力。其結(jié)構(gòu)簡單，熱效率高。
圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2換熱器示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，殼體10上設(shè)有介質(zhì)進(jìn)管11，和介質(zhì)出管12。殼體10上連接有換熱器20。如圖2所示，換熱器20包括與殼體10的開口處連接的連接架21，連接架21間隔平行設(shè)有至少兩個導(dǎo)熱板22，每個導(dǎo)熱板均開設(shè)有槽23，加熱體M是在槽23內(nèi)。上述連接架21，導(dǎo)熱板22及槽23可以使整體的零件。連接架21是換熱器20的邊框板。介質(zhì)進(jìn)管11和介質(zhì)出管12與導(dǎo)熱板22平行設(shè)置，這樣平行的導(dǎo)熱板22之間的間隙為流體的流道25。[0015] 本實用新型的加熱體直接鑲嵌固定在換熱器的導(dǎo)熱板中，并緊密貼合，以保證傳熱效果。導(dǎo)熱板之間及導(dǎo)熱板與殼體內(nèi)壁之間形成流體通道分隔為幾個相對獨立的通道， 縮小了水力半徑，強化了傳熱，流體在其中強制流通，以增加換熱效果。
權(quán)利要求1.一種用于流體加熱的換熱器結(jié)構(gòu)，它包括殼體，殼體上開設(shè)有介質(zhì)進(jìn)管，和介質(zhì)出管，其特征在于殼體上連接有換熱器，換熱器包括加熱體，加熱體設(shè)在散熱結(jié)構(gòu)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述用于流體加熱的換熱器結(jié)構(gòu)，其特征在于散熱結(jié)構(gòu)包括連接架， 連接架中設(shè)有導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板上開設(shè)有槽，所述加熱體設(shè)在槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述用于流體加熱的換熱器結(jié)構(gòu)，其特征在于連接架上平行間隔設(shè)有至少兩個導(dǎo)熱板，殼體上的介質(zhì)進(jìn)管，和介質(zhì)出管平行于導(dǎo)熱板。
專利摘要本實用新型公開了一種用于流體加熱的換熱器結(jié)構(gòu)，它包括殼體，殼體上開設(shè)有介質(zhì)進(jìn)管，和介質(zhì)出管，殼體上連接有換熱器，換熱器包括加熱體，加熱體設(shè)在散熱結(jié)構(gòu)內(nèi)。本實用新型將加熱體直接設(shè)在散熱結(jié)構(gòu)內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，減少換熱器結(jié)構(gòu)的體積，另外，殼體上的介質(zhì)進(jìn)管，和介質(zhì)出管平行于多個導(dǎo)熱板的設(shè)置，能有效地增強換熱效果并減少換熱器中流體的流動阻力。其結(jié)構(gòu)簡單，熱效應(yīng)高。
文檔編號F24H1/00GK202133085SQ20112022759
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者孫西峰, 羅玉林, 蔡文新 申請人:東風(fēng)汽車公司