国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置的制作方法

      文檔序號:4618951閱讀:232來源:國知局
      專利名稱:燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置。
      背景技術(shù)
      燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機的通風(fēng)裝置是冷卻風(fēng)進入帶冷機的通道,沿帶冷機縱向布置有若干個結(jié)構(gòu)相同的通風(fēng)組件,如圖1、圖2所示,這個組件由設(shè)在帶冷機臺車4下方的一組風(fēng)箱1、分別設(shè)在此一組風(fēng)箱1底部的一組雙層卸灰閥2、分別與所述一組風(fēng)箱1的側(cè)面相連接的一組連接管6、與此一組連接管6相連接的均風(fēng)管7、與此均風(fēng)管7相連接的鼓風(fēng)機8、與所述風(fēng)箱1上部的內(nèi)壁相連接的均風(fēng)板5所組成。由于設(shè)在風(fēng)箱側(cè)面的連接管與均風(fēng)管相連接,冷風(fēng)可以通過風(fēng)箱和承載燒結(jié)礦的臺車與熱燒結(jié)礦進行熱交換,從而帶走熱量達到冷卻燒結(jié)礦的目的。通過臺車篦板落入風(fēng)箱內(nèi)的散料可通過雙層卸灰閥定時排到運送散料的皮帶上。小型帶冷機由于其臺車寬度不是很寬,在帶冷機的結(jié)構(gòu)設(shè)計上也很容易實現(xiàn)風(fēng)箱底面與水平面的夾角大于燒結(jié)礦的安息角,這樣風(fēng)箱中的散料可通過雙層卸灰閥順利排出。對于大型帶冷機來說由于臺車比較寬,因而從帶冷機的結(jié)構(gòu)設(shè)計上考慮要實現(xiàn)風(fēng)箱底面與水平面的夾角大于燒結(jié)礦的安息角,受諸如帶冷機中心過高、上下鏈條中心距過大等因素制約,使帶冷機的設(shè)備投資較大。同時由于帶冷機中心過高,也使工程的土建投資成本增加。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可降低設(shè)備制造成本、減少工程土建投資的燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的本實用新型的燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置,包括設(shè)在帶冷機臺車下方的一組風(fēng)箱、分別設(shè)在此一組風(fēng)箱底部的一組雙層卸灰閥、分別與所述一組風(fēng)箱的側(cè)面相連接的一組連接管、與此一組連接管相連接的均風(fēng)管、與此均風(fēng)管相連接的鼓風(fēng)機、與所述風(fēng)箱上部的內(nèi)壁相連接的均風(fēng)板,其特征在于所述的一組風(fēng)箱均為設(shè)有兩個進風(fēng)口的人字形風(fēng)箱,此人字形風(fēng)箱的兩個進風(fēng)口分別與所述的一組雙層卸灰閥相連接,所述的一組連接管分別與所述人字形風(fēng)箱的兩個進風(fēng)口的側(cè)面相連接,所述的均風(fēng)管為分別設(shè)在所述人字形風(fēng)箱兩側(cè)的兩根均風(fēng)管,此兩根均風(fēng)管分別與所述的一組連接管相連接,在此均風(fēng)管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥,所述的鼓風(fēng)機為兩臺鼓風(fēng)機,此兩臺鼓風(fēng)機分別與所述的兩根均風(fēng)管相連接,所述人字形風(fēng)箱的兩個進風(fēng)口的上部均設(shè)有所述的均風(fēng)板。所述人字形風(fēng)箱的底板與水平面的夾角大于物料的安息角。本實用新型的燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置的特點是針對臺車較寬的帶冷機,采用在帶冷機兩側(cè)同時設(shè)有進風(fēng)口通入冷風(fēng)的通風(fēng)裝置,可在保證風(fēng)箱底板與水平面的夾角大于物料安息角的前提下,降低帶冷機中心高度,從而降低設(shè)備的制造成本,減少工程的土建投資。


      [0010]圖1為原燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機通風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為圖1的A-A視圖。[0012]圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖4為圖3的俯視圖。[0014]圖5為圖3的B-B視圖。
      具體實施方式
      [0015]
      以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式
      。[0016]如圖3、圖4、圖5所示,本實用新型的燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置,包括設(shè)在帶冷機臺車4下方的一組風(fēng)箱9、分別設(shè)在此一組風(fēng)箱9底部的一組雙層卸灰閥2、分別與所述一組風(fēng)箱9的側(cè)面相連接的一組連接管11、與此一組連接管11相連接的均風(fēng)管12、與此均風(fēng)管12相連接的鼓風(fēng)機10、與所述風(fēng)箱9上部的內(nèi)壁相連接的均風(fēng)板5,其特征在于所述的一組風(fēng)箱9均為設(shè)有兩個進風(fēng)口的人字形風(fēng)箱9,此人字形風(fēng)箱9的兩個進風(fēng)口分別與所述的一組雙層卸灰閥2相連接,所述的一組連接管11分別與所述人字形風(fēng)箱9的兩個進風(fēng)口的側(cè)面相連接,所述的均風(fēng)管12為分別設(shè)在所述人字形風(fēng)箱9兩側(cè)的兩根均風(fēng)管12, 此兩根均風(fēng)管12分別與所述的一組連接管11相連接,在此均風(fēng)管12上設(shè)有調(diào)節(jié)閥,所述的鼓風(fēng)機10為兩臺鼓風(fēng)機,此兩臺鼓風(fēng)機10分別與所述的兩根均風(fēng)管12相連接,所述人字形風(fēng)箱9的兩個進風(fēng)口的上部均設(shè)有所述的均風(fēng)板5。所述人字形風(fēng)箱9的底板13與水平面的夾角大于物料的安息角,這樣人字形風(fēng)箱9中的散料可通過雙層卸灰閥2順利排出。[0017]本實用新型可在保證風(fēng)箱底板與水平面的夾角大于物料安息角的前提下,降低帶冷機中心高度,從而降低設(shè)備的制造成本,減少工程的土建投資。[0018]本實用新型不僅可應(yīng)用到用于冷卻燒結(jié)礦的帶冷機上,也可應(yīng)用于其他領(lǐng)域的冷卻設(shè)備上,如有色,建材等領(lǐng)域。
      權(quán)利要求1.一種燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置,包括設(shè)在帶冷機臺車下方的一組風(fēng)箱、分別設(shè)在此一組風(fēng)箱底部的一組雙層卸灰閥、分別與所述一組風(fēng)箱的側(cè)面相連接的一組連接管、與此一組連接管相連接的均風(fēng)管、與此均風(fēng)管相連接的鼓風(fēng)機、與所述風(fēng)箱上部的內(nèi)壁相連接的均風(fēng)板,其特征在于所述的一組風(fēng)箱均為設(shè)有兩個進風(fēng)口的人字形風(fēng)箱,此人字形風(fēng)箱的兩個進風(fēng)口分別與所述的一組雙層卸灰閥相連接,所述的一組連接管分別與所述人字形風(fēng)箱的兩個進風(fēng)口的側(cè)面相連接,所述的均風(fēng)管為分別設(shè)在所述人字形風(fēng)箱兩側(cè)的兩根均風(fēng)管,此兩根均風(fēng)管分別與所述的一組連接管相連接,在此均風(fēng)管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥,所述的鼓風(fēng)機為兩臺鼓風(fēng)機,此兩臺鼓風(fēng)機分別與所述的兩根均風(fēng)管相連接,所述人字形風(fēng)箱的兩個進風(fēng)口的上部均設(shè)有所述的均風(fēng)板。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置,其特征在于所述人字形風(fēng)箱的底板與水平面的夾角大于物料的安息角。
      專利摘要一種燒結(jié)鼓風(fēng)帶冷機雙側(cè)通風(fēng)裝置。包括一組風(fēng)箱、分別設(shè)在一組風(fēng)箱底部的一組雙層卸灰閥、分別與一組風(fēng)箱的側(cè)面相連接的一組連接管、與一組連接管相連接的均風(fēng)管、與均風(fēng)管相連接的鼓風(fēng)機、與風(fēng)箱上部的內(nèi)壁相連接的均風(fēng)板,其特征在于一組風(fēng)箱均為設(shè)有兩個進風(fēng)口的人字形風(fēng)箱,此兩個進風(fēng)口分別與一組雙層卸灰閥相連接,一組連接管分別與兩個進風(fēng)口的側(cè)面相連接,均風(fēng)管為分別設(shè)在人字形風(fēng)箱兩側(cè)的兩根均風(fēng)管,此兩根均風(fēng)管分別與一組連接管相連接,在此均風(fēng)管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥,鼓風(fēng)機為兩臺鼓風(fēng)機,此兩臺鼓風(fēng)機分別與兩根均風(fēng)管相連接,人字形風(fēng)箱的兩個進風(fēng)口的上部均設(shè)有均風(fēng)板。本實用新型降低了帶冷機中心高度,從而降低了成本,減少投資。
      文檔編號F27D15/02GK202329221SQ20112044231
      公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
      發(fā)明者施榮, 王晶萍 申請人:中冶北方工程技術(shù)有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1