專利名稱：一種電爐的爐后加料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電爐的爐后加料裝置。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，冶金行業(yè)在整個工業(yè)領(lǐng)域中所占的比重逐年提高。在冶金技術(shù)領(lǐng)域中，電爐是較為常見的冶金設(shè)備。利用電爐煉鋼時，融化后的鋼水進(jìn)入鋼水包稱為出鋼，出鋼后常常需要根據(jù)鋼種 的冶煉要求在鋼水中加入合金料、造渣劑和脫氧劑等物料，此過程稱為爐后加料。目前，出鋼后所需加入的合金料、造渣劑和脫氧劑等物料通常使用行車等起重設(shè)備吊入鋼水包內(nèi)，也可利用專用上料裝置裝入高位料倉，然后通過振動加料裝置和稱量裝置，經(jīng)過加料管加入鋼水包內(nèi)。但是，在實際生產(chǎn)過程中，常常遇到散裝的造渣劑或脫氧劑等物料需要加入鋼水包內(nèi)，而散裝的物料無法通過料倉加料裝置等常用設(shè)備加入鋼水包內(nèi)，因此一般采用人工的方式在出鋼過程中加入散裝物料。隨著電爐爐容的不斷增大，鋼水中所需加入的物料的種類和數(shù)量亦隨之增加，而出鋼過程所持續(xù)的時間通常較短，出鋼過程中爐后平臺的溫度較高、煙塵較大，加料時易出現(xiàn)鋼水飛濺等現(xiàn)象，使得工人的勞動環(huán)境較為惡劣，對工人的身體健康產(chǎn)生較大的危害。另一方面，人工加入物料時所使用的加料容器較小，操作次數(shù)較多，導(dǎo)致工作效率較低。并且，人工加料的順序存在一定的錯誤率，無法很好地滿足工藝要求，對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。綜上所述，如何降低電爐爐后加料過程對工人的身體健康的危害，已成為本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電爐的爐后加料裝置，該裝置降低了電爐爐后加料過程對工人的身體健康的危害。為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案一種電爐的爐后加料裝置，該裝置包括可沿著爐后平臺移動的送料車、鉸接于所述送料車上端的料箱以及驅(qū)動所述料箱繞著所述送料車前端轉(zhuǎn)動的料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述料箱上具有物料進(jìn)口和物料出口。優(yōu)選地，所述料箱為長方體，所述物料進(jìn)口設(shè)置于所述料箱上端，所述物料出口設(shè)置于所述料箱前端。 優(yōu)選地，所述物料出口上具有料箱門，所述料箱門的上端與所述料箱鉸接。優(yōu)選地，所述料箱門通過門銷和門栓與所述料箱鉸接。優(yōu)選地，還包括料桶，所述料桶設(shè)置于加料處上方，且所述送料車位于行程末端時，所述物料出口與所述料桶上端相對。優(yōu)選地，還包括物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)，所述物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)連接于所述料桶與所述加料處之間優(yōu)選地，所述料桶的上端尺寸大于所述料桶的下端尺寸。優(yōu)選地，所述物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)為導(dǎo)流管。優(yōu)選地，所述料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)為伸縮缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)為液壓缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)或氣缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，其特征在于，所述送料車通過鋪設(shè)于所述爐后平臺表面的軌道沿著所述爐后平臺移動。優(yōu)選地，所述送料車的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和傳動鏈。上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的電路的爐后加料裝置包括送料車、料箱以及料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)，送料車可沿著爐后平臺移動，料箱鉸接于送料車上端，料箱上具有物料進(jìn)口和物料出口，料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動料箱繞著送料車前端轉(zhuǎn)動。該裝置工作時，所需加入的物料通過物料進(jìn)口進(jìn)入料箱內(nèi)部，送料車沿著爐后平臺將料箱運(yùn)輸至加料處，料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動料箱繞著送料車前端轉(zhuǎn)動，此時物料即可從物料出口進(jìn)入加料處，完成電爐的爐后加料。通過上述描述可知，采用本實用新型提供的爐后加料裝置進(jìn)行電爐的爐后加料時，工人可通過控制送料車和料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，將散裝的物料通過料箱輸送至加料處，從而避免人工直接加入散裝物料時工人須與爐后平臺的惡劣環(huán)境接觸，進(jìn)而降低電爐的爐后加料對工人的身體健康造成的危害。另一方面，利用該爐后加料裝置加料時，相比于人工加料時所需使用的容器，料箱的容量較大，可滿足物料的需求量，避免人工多次加料帶來的工作效率較低的問題。并且，該裝置的加料順序可方便、準(zhǔn)確地控制，以此較好地滿足產(chǎn)品的工藝要求，對產(chǎn)品質(zhì)量的不良影響較小。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型具體實施例提供的電爐的爐后加料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型具體實施例提供的料箱與料箱門的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型具體實施例提供的料桶和物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型具體實施例提供的送料車驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種電爐的爐后加料裝置，該裝置降低了電爐爐后加料過程對工人的身體健康的危害。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。參見圖1，圖I為本實用新型具體實施例提供的電爐的爐后加料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，在一種具體實施例中，本實用新型提供的電爐的爐后加料裝置包括送料車3、料箱I以及料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)，送料車3可沿著電爐與加料處之間的爐后平臺移動，料箱I鉸接于送料車3上端，料箱I上具有物料進(jìn)口和物料出口，料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動料箱I繞著送料車3前端轉(zhuǎn)動。該裝置工作時，所需加入的物料2通過物料進(jìn)口進(jìn)入料箱I內(nèi)部，送料車3沿著爐后平臺將料箱I運(yùn)輸至加料處，料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動料箱I繞著送料車3前端轉(zhuǎn)動，此時物料2即可通過物料出口進(jìn)入加料處的設(shè)備內(nèi)與待加料物質(zhì)混合，從而完成電爐的爐后加料。通過上述描述可知，采用本實用新型提供的爐后加料裝置進(jìn)行電爐的爐后加料時，工人可通過控制送料車3和料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，將散裝的物料2通過料箱I輸送至加料處，從而避免人工直接加料時工人須與爐后平臺的惡劣環(huán)境接觸，進(jìn)而降低電爐的爐后加料對工人的身體健康造成的危害。另一方面，利用該爐后加料裝置加料時，相比于人工加料時所使用的容器，料箱I的容量較大，可滿足物料2的需求量，避免人工多次加入帶來的工作效率較低的問題。并且，該裝置的加料順序、時間可方便、準(zhǔn)確地控制，以此較好地滿足工藝要求，對產(chǎn)品質(zhì)量造成的不良影響較小。具體實施方案中，料箱I的形狀并無限制，其可為漏斗狀，該漏斗狀的料箱I的物料進(jìn)口和物料出口則位于同一端，料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接于料箱I的側(cè)壁即可實現(xiàn)料箱I相對于送料車3的轉(zhuǎn)動。鑒于容量、運(yùn)輸難度等因素的考慮，本實用新型優(yōu)選長方體結(jié)構(gòu)的料箱
I。料箱I的上端開口形成物料進(jìn)口，且其前端亦開口形成物料出口，料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)則連接于料箱I的底部。采用長方體型的料箱I時，料箱I可適應(yīng)送料車3的外形尺寸，在保證料箱I的容量滿足物料2的加入量需求的基礎(chǔ)上降低整個爐后加料裝置的大小。在上述方案的基礎(chǔ)上，可進(jìn)一步在料箱I的物料出口處設(shè)置料箱門11，且該料箱門11的上端與料箱I通過合頁鉸接。料箱I內(nèi)裝入物料2的過程中，物料出口由料箱門11采用磁鐵或卡扣等封閉，送料車3將料箱運(yùn)送至加料處后，料箱I在料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下轉(zhuǎn)動，料箱I內(nèi)的物料2將對料箱門11產(chǎn)生壓力，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時，料箱門11的下端將與料箱I分離，使得物料2由物料出口流出。顯然，這一設(shè)置方式有效提高了物料2在料箱I內(nèi)的高度，即增大料箱I 一次性可加入的物料量。參見圖2，圖2為本實用新型具體實施例提供的料箱與料箱門的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，上述方案中料箱門11的上端與料箱I通過合頁鉸接還可替換為通過門銷12和門栓13鉸接。具體地，料箱門11和料箱I前端均設(shè)置有門栓13，且門栓13至少為兩個，門銷12穿過門栓13上的孔，實現(xiàn)料箱I前端與料箱門11的鉸接。進(jìn)一步地，可根據(jù)料箱I的大小增大門栓13的個數(shù)，以此保證料箱門11與料箱I的可靠連接。在上述方案的基礎(chǔ)上，料箱門11采用磁鐵或卡扣等方式封閉物料出口亦可替換 為采用門銷12和門栓13的方式，此方案中，門銷12和門栓13的設(shè)置方式與上一方案相同。料箱I內(nèi)部裝入物料2時，門銷12穿過料箱I和料箱門11下端的門栓13，將物料出口封閉。當(dāng)送料車3與加料處之間相隔一定的距離時，將門銷12拔出，此時料箱門11與料箱I前端的鉸接關(guān)系解除，料箱I相對于送料車3轉(zhuǎn)動時，物料2施加于料箱門11的壓力即可打開料箱門11，使物料2通過物料出口進(jìn)入加料處。[0040]參見圖3，圖3為本實用新型具體實施例提供的料桶和物料導(dǎo)流裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖3所示，進(jìn)一步的實施方案中，可在加料處上方設(shè)置料桶6，送料車3位于行程末端時，物料出口與料桶6上端相對，物料2流出物料出口后進(jìn)入料桶6，并從料桶6的下端出口進(jìn)入加料處。相對于物料2由物料出口直接進(jìn)入加料處，此方案中的料桶6可避免物料2在進(jìn)入加料處的過程中出現(xiàn)撒料以及由于物料2流速過大導(dǎo)致的待加料物質(zhì)的飛濺等現(xiàn)象，降低物料2和待加料物質(zhì)的浪費(fèi)，提高工作環(huán)境的安全性。具體實施時，料桶6可為出口尺寸較小的直筒，也可為上端尺寸大于下端尺寸的棱臺狀料桶6。料桶6為棱臺狀時，其通過縮小自身的出口尺寸，有效降低物料2的流速。更進(jìn)一步的技術(shù)方案中，可在料桶6與加料處之間設(shè)置物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)7，物料2由物料出口流出，并經(jīng)過料桶6和物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)7后進(jìn)入加料處。該物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)7自身具 有一定的長度，物料2流過其內(nèi)部時，物料2的流速有所降低，物料2進(jìn)入加料處時所引起的待加料物質(zhì)的飛濺將得到進(jìn)一步的緩解。優(yōu)選地，物料導(dǎo)流結(jié)構(gòu)7相對于加料處的設(shè)備可設(shè)置一定的傾角，通過該傾角，物料2的速度將在水平方向和豎直方向產(chǎn)生分量，從而更進(jìn)一步地降低物料2與待加料物質(zhì)的相對沖擊。具體地，該物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)7可為導(dǎo)流管或者導(dǎo)流槽，而相對于導(dǎo)流槽，物料2在導(dǎo)流管內(nèi)的流動更穩(wěn)定、安全。優(yōu)選的技術(shù)方案中，上述各方案中的料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)可為連桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)或伸縮缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，鑒于伸縮缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有工作可靠性較高、結(jié)構(gòu)較簡單以及傳動較穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，本實用新型優(yōu)選伸縮缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)作為料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該伸縮缸驅(qū)動機(jī)中的伸縮缸構(gòu)鉸接于料箱I底部。上述伸縮缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)可為包括油泵31和液壓缸4的液壓缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，或包括空氣壓縮機(jī)和氣缸的氣缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，具體選擇時可根據(jù)使用場合、載荷大小等條件確定。為了保證送料車3在爐后平臺上的運(yùn)動穩(wěn)定性，本實用新型在爐后平臺表面設(shè)置軌道5，而送料車3可通過該軌道5沿著爐后平臺移動。顯然，軌道5對送料車3起到引導(dǎo)作用，避免送料車3在移動過程中出現(xiàn)晃動等現(xiàn)象，提高整個爐后加料裝置的安全性和可靠性。參見圖4，圖4為本實用新型具體實施例提供的送料車驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本實用新型所提供的送料車3既可由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，也可由電機(jī)32驅(qū)動。更進(jìn)一步地，發(fā)動機(jī)或電機(jī)32的輸出軸可通過傳動帶或傳動鏈33與送料車3的傳動軸34連接，從而帶動送料車3在爐后平臺上移動。上述各機(jī)構(gòu)的選擇可通過該爐后加料裝置的負(fù)載大小以及送料車3的傳動效率要求等確定。以上對本實用新型所提供的電爐的爐后加料裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電爐的爐后加料裝置，其特征在于，該裝置包括可沿著爐后平臺移動的送料車(3)、鉸接于所述送料車(3)上端的料箱(I)以及驅(qū)動所述料箱(I)繞著所述送料車(3)前端轉(zhuǎn)動的料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述料箱(I)上具有物料進(jìn)口和物料出口。
2.按照權(quán)利要求I所述的爐后加料裝置，其特征在于，所述料箱(I)為長方體，所述物料進(jìn)口設(shè)置于所述料箱(I)上端，所述物料出口設(shè)置于所述料箱(I)前端。
3.按照權(quán)利要求2所述的爐后加料裝置，其特征在于，所述物料出口上具有料箱門(11)，所述料箱門(11)的上端與所述料箱(I)鉸接。
4.按照權(quán)利要求3所述的爐后加料裝置，其特征在于，所述料箱門(11)通過門銷(12)和門栓(13)與所述料箱(I)鉸接。
5.按照權(quán)利要求2所述的爐后加料裝置，其特征在于，還包括料桶(6)，所述料桶(6)設(shè)置于加料處上方，且所述送料車(3)位于行程末端時，所述物料出口與所述料桶(6)上端相對。
6.按照權(quán)利要求5所述的爐后加料裝置，其特征在于，還包括物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(7)，所述物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(7)連接于所述料桶(6)與所述加料處之間。
7.按照權(quán)利要求6所述的爐后加料裝置，其特征在于，所述料桶(6)的上端尺寸大于所述料桶(6)的下端尺寸。
8.按照權(quán)利要求6所述的爐后加料裝置，其特征在于，所述物料導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(7)為導(dǎo)流管。
9.按照權(quán)利要求1-8中任一項所述的爐后加料裝置，其特征在于，所述料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)為伸縮缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
10.按照權(quán)利要求9所述的爐后加料裝置，其特征在于，所述料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)為液壓缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)或氣缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
11.按照權(quán)利要求1-8中任一項所述的爐后加料裝置，其特征在于，所述送料車(3)通過鋪設(shè)于所述爐后平臺表面的軌道(5)沿著所述爐后平臺移動。
12.按照權(quán)利要求1-8中任一項所述的爐后加料裝置，其特征在于，所述送料車(3)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(32)和傳動鏈(33)。
專利摘要本實用新型公開了一種電爐的爐后加料裝置，該裝置包括送料車、料箱以及料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)，送料車可沿著爐后平臺移動，料箱鉸接于送料車上端，料箱上具有物料進(jìn)口和物料出口，料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動料箱繞著送料車前端轉(zhuǎn)動。該裝置工作時，所需加入的物料通過物料進(jìn)口進(jìn)入料箱，送料車沿著爐后平臺將料箱運(yùn)輸至加料處，料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動料箱繞著送料車前端轉(zhuǎn)動，此時物料即可從物料出口進(jìn)入加料處，完成電爐的爐后加料。采用該爐后加料裝置進(jìn)行爐后加料時，工人通過控制送料車和料箱驅(qū)動機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，將散裝的物料通過料箱輸送至加料處，從而避免人工直接加料時工人須與爐后平臺的惡劣環(huán)境接觸，進(jìn)而降低電爐的爐后加料對工人的身體健康造成的危害。
文檔編號F27D3/06GK202393235SQ20112054821
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者劉永昌, 孫永喜, 張君平, 徐裼坤, 李法興, 李順, 杜國強(qiáng), 王學(xué)利, 王廣連, 申景霞, 翟正龍, 范黎明, 袁淑君, 馬傳慶 申請人:萊蕪鋼鐵股份有限公司