專利名稱：一種梳棉濾塵回風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種梳棉濾塵回風(fēng)裝置，特別是一種可以將梳棉回風(fēng)合理利用的回風(fēng)
>J-U
·裝直。
背景技術(shù)：
紡織廠梳棉工序中會產(chǎn)生大量的梳棉濾塵，為了便于排出車間內(nèi)的梳棉濾塵,車間內(nèi)設(shè)置有多套梳棉濾塵回風(fēng)裝置。由于梳棉回風(fēng)溫度較高，通常梳棉回風(fēng)被直接排出室夕卜。這樣，回風(fēng)中的熱量會損失掉。而紡織廠由于受工況影響，車間內(nèi)的工作環(huán)境相對較差，尤其是冬季，車間需要通過供暖設(shè)施來保證車間環(huán)境溫度。供暖設(shè)施的電能消耗較大，不利于節(jié)能降耗。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種既能有效排出濾塵、又有利于節(jié)能降耗、保持環(huán)境舒適的梳棉濾塵回風(fēng)裝置。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種梳棉濾塵回風(fēng)裝置，包括至少兩套濾塵回風(fēng)管道，其特殊之處是，所述濾塵回風(fēng)管道分別通過風(fēng)管與一主管道連通，所述主管道一端通于車間內(nèi)部，另一端通于車間外部，在所述主管道與車間相通的一端設(shè)有排風(fēng)窗A和過濾裝置，在所述主管道與車間外部相通的一端設(shè)有排風(fēng)窗B。本發(fā)明通過風(fēng)管將每套濾塵回風(fēng)管道與主管道連通后，根據(jù)實際需要可通過選擇開啟主管道兩端的排風(fēng)窗使回風(fēng)排出室外或回送到車間進(jìn)行回用。如，當(dāng)夏季炎熱時，可通過開啟主管道與車間外部相通的排風(fēng)窗B將所有回風(fēng)排出室外，以保證車間溫度適宜。當(dāng)冬季寒冷時，可通過開啟主管道與車間內(nèi)部相通的排風(fēng)窗A，使溫度較高的回風(fēng)經(jīng)過過濾后回送到車間，保證車間溫度適宜，達(dá)到保溫的目的。為了使回送到車間的回風(fēng)保持一定的濕度，所述主管道與車間相通的一端內(nèi)設(shè)有噴淋裝置。通過噴淋裝置對回送的回風(fēng)進(jìn)行加濕，使回風(fēng)保持一定濕度。為了使回送車間的回風(fēng)更加清潔，本發(fā)明中所述過濾裝置為三級過濾裝置。為了便于觀察風(fēng)管內(nèi)的工作狀況，每套濾塵回風(fēng)管道與主管道相通的風(fēng)管上均設(shè)
有一個觀察窗。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，其能根據(jù)實際需要使梳棉濾塵回風(fēng)經(jīng)過處理后回送到車間，增加車間環(huán)境舒適度；同時，梳棉濾塵回風(fēng)的回送利用，可以降低車間空調(diào)系統(tǒng)的能耗，節(jié)約空調(diào)用電，實現(xiàn)節(jié)能降耗。


圖I是本發(fā)明具體實施方式
中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I、噴淋裝置，2、過濾裝置，3、排風(fēng)窗A，4、主管道，5、排風(fēng)窗B，6、觀察窗，7、1#濾塵回風(fēng)管道，8、2#濾塵回風(fēng)管道,9、3#濾塵回風(fēng)管道，W、4#濾塵回風(fēng)管道，11、5#濾塵回風(fēng)管道。
具體實施方式

下面通過非限定性的實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明如附圖I所示，一種梳棉濾塵回風(fēng)裝置，包括1#_5#五套濾塵回風(fēng)管道，每套濾塵回風(fēng)管道分別通過風(fēng)管與一主管道4連通，所述主管道4 一端通于車間內(nèi)部，另一端通于車間外部。在所述主管道4與車間相通的一端設(shè)有排風(fēng)窗A3和過濾裝置2，在所述主管道4與車間外部相通的一端設(shè)有排風(fēng)窗B5。本實施例中，為了保證送入車間的回風(fēng)保持一定的濕度，所述主管道4與車間相通的一端內(nèi)還設(shè)有噴淋裝置1，其位于排風(fēng)窗A3之后。為了保證回送到車間的回風(fēng)清潔，本實施例中的過濾裝置2采用三級過濾裝置。本實施例中還在每套濾塵回風(fēng)管道與主管道4相通的風(fēng)管上均設(shè)有一個觀察窗6。本發(fā)明根據(jù)實際需要來選擇將梳棉濾塵回風(fēng)排出室外或回送到車間。通過開啟主管道4與車間外部相通的排風(fēng)窗B可以將所有回風(fēng)排出室外，以保證車間溫度適宜。通過開啟主管道4與車間內(nèi)部相通的排風(fēng)窗A，可使回風(fēng)經(jīng)過過濾、加濕后回送到車間，保證車間溫度、濕度適宜。當(dāng)然，根據(jù)實際需要，回送車間的回風(fēng)也可以通過風(fēng)量調(diào)節(jié)來保證車間的實際需要。本實施例的其他部分采用現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
權(quán)利要求
1.一種梳棉濾塵回風(fēng)裝置，包括至少兩套濾塵回風(fēng)管道，其特征是所述濾塵回風(fēng)管道分別通過風(fēng)管與一主管道(4)連通，所述主管道(4) 一端通于車間內(nèi)部，另一端通于車間外部，在所述主管道(4)與車間相通的一端設(shè)有排風(fēng)窗A (3)和過濾裝置(2)，在所述主管道(4)與車間外部相通的一端設(shè)有排風(fēng)窗B (5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的梳棉濾塵回風(fēng)裝置，其特征是所述主管道(4)與車間相通的一端內(nèi)設(shè)有噴淋裝置(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的梳棉濾塵回風(fēng)裝置，其特征是所述過濾裝置(2)為三級過濾裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的梳棉濾塵回風(fēng)裝置，其特征是每套濾塵回風(fēng)管道與主管道相通的風(fēng)管上均設(shè)有一個觀察窗(6 )。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種梳棉濾塵回風(fēng)裝置，主要是用于梳棉回風(fēng)的合理利用。其包括至少兩套濾塵回風(fēng)管道，其特征是所述濾塵回風(fēng)管道分別通過風(fēng)管與一主管道(4)連通，所述主管道(4)一端通于車間內(nèi)部，另一端通于車間外部，在所述主管道(4)與車間相通的一端設(shè)有排風(fēng)窗A(3)和過濾裝置(2)，在所述主管道(4)與車間外部相通的一端設(shè)有排風(fēng)窗B(5)。本發(fā)明可實現(xiàn)將梳棉濾塵回風(fēng)經(jīng)過處理后回送到車間進(jìn)行利用，可增加車間環(huán)境舒適度，并可以降低車間空調(diào)系統(tǒng)的能耗，節(jié)約空調(diào)用電，實現(xiàn)節(jié)能降耗。
文檔編號F24F6/02GK102721138SQ201210237230
公開日2012年10月10日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者李振光, 燕全亮 申請人:東營市半球紡織有限公司, 李振光, 燕全亮