專利名稱：臺(tái)式車電阻爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種緩冷爐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的緩冷爐其長(zhǎng)度要比寬度長(zhǎng)很多，即兩側(cè)爐體的寬度大于前方爐門的寬度，且只有一個(gè)爐門，此種結(jié)構(gòu)的緩冷 爐在使用時(shí)，一些長(zhǎng)度比較長(zhǎng)的工作裝卸會(huì)非常麻煩，影響生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝卸方便的臺(tái)式車電阻爐。本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下
一種臺(tái)式車電阻爐，其特征是它包括有左右兩側(cè)爐體、頂部爐體和前后爐門，臺(tái)車處于頂部爐體的下方，所述前后爐門的寬度大于左右兩側(cè)爐體的寬度，所述頂部爐體上設(shè)有風(fēng)道，風(fēng)道的出風(fēng)口處安裝有風(fēng)閥。所述風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與引風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口相連，引風(fēng)機(jī)安裝在頂部爐體上。所述左右兩側(cè)爐體和前后爐門的內(nèi)側(cè)設(shè)有電阻帶。所述臺(tái)車底部安裝有走輪，走輪由安裝在臺(tái)車底部的走輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。所述前后爐門由安裝在頂部爐體上方的電動(dòng)葫蘆帶動(dòng)上下運(yùn)行。本發(fā)明的有益效果有
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，該臺(tái)車爐為雙頭爐門，臺(tái)車可以從爐體兩端的任意一側(cè)進(jìn)出裝卸工件，使用方便。


圖1為本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地說明
如圖1-3所示，本發(fā)明它包括有左右兩側(cè)爐體1、頂部爐體2和前后爐門3，臺(tái)車4處于頂部爐體2的下方，前后爐門3的寬度大于左右兩側(cè)爐體I的寬度。在頂部爐體2上設(shè)有風(fēng)道5，風(fēng)道5的出風(fēng)口處安裝有風(fēng)閥6。風(fēng)道5的進(jìn)風(fēng)口與引風(fēng)機(jī)7的出風(fēng)口相連，引風(fēng)機(jī) 安裝在頂部爐體2上。所述左右兩側(cè)爐體I和前后爐門3的內(nèi)側(cè)設(shè)有電阻帶8。在臺(tái)車4底部安裝有走輪9，走輪9由安裝在臺(tái)車4底部的走輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)。前后爐門3由安裝在頂部爐體2上方的電動(dòng)葫蘆11帶動(dòng)上下運(yùn)行。
本發(fā)明設(shè)有自動(dòng)降溫系統(tǒng)，當(dāng)爐子保溫完成以后，需要冷卻，冷卻的速度達(dá)不到工藝要求，爐子就會(huì)自動(dòng)打開降溫系統(tǒng)。本發(fā)明降溫系統(tǒng)包括溫控表、引風(fēng)機(jī)7、電動(dòng)執(zhí)行器和風(fēng)閥6組成。降溫時(shí)，溫控儀表輸出信號(hào)電動(dòng)執(zhí)行器，輸出的多少根據(jù)降溫的速率溫控表自行調(diào)整。通過調(diào)節(jié)電動(dòng)執(zhí)行器改變風(fēng)閥6的啟閉角度，達(dá)到快速降溫的工藝要求。在臺(tái)車中間一排開有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口采用迷宮形式，比起以往靠爐體兩側(cè)砂封進(jìn)氣大大的提高了降溫時(shí)爐溫均勻性?？紤]到進(jìn)風(fēng)量的大小，在臺(tái)車底部進(jìn)風(fēng)口同樣設(shè)有電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和高溫蝶閥。這樣可以保證降溫時(shí)冷風(fēng)的抽入量，也可以保證爐子在升溫和保溫過程中沒有熱量外流，大大降低了能耗。本發(fā)明涉及的其它未說明部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求
1.一種臺(tái)式車電阻爐，其特征是它包括有左右兩側(cè)爐體(I)、頂部爐體(2)和前后爐門(3)，臺(tái)車(4)處于頂部爐體(2)的下方，所述前后爐門(3)的寬度大于左右兩側(cè)爐體(I)的寬度，所述頂部爐體(2)上設(shè)有風(fēng)道(5)，風(fēng)道(5)的出風(fēng)口處安裝有風(fēng)閥(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)式車電阻爐，其特征是所述風(fēng)道(5)的進(jìn)風(fēng)口與引風(fēng)機(jī)(7)的出風(fēng)口相連，引風(fēng)機(jī)(7)安裝在頂部爐體(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)式車電阻爐，其特征是所述左右兩側(cè)爐體(I)和前后爐門(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)有電阻帶(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)式車電阻爐，其特征是所述臺(tái)車(4)底部安裝有走輪(9)，走輪(9)由安裝在臺(tái)車(4)底部的走輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)式車電阻爐，其特征是所述前后爐門(3)由安裝在頂部爐體(2 )上方的電動(dòng)葫蘆(11)帶動(dòng)上下運(yùn)行。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種臺(tái)式車電阻爐，其特征是它包括有左右兩側(cè)爐體(1)、頂部爐體(2)和前后爐門(3)，臺(tái)車(4)處于頂部爐體(2)的下方，所述前后爐門(3)的寬度大于左右兩側(cè)爐體(1)的寬度，所述頂部爐體(2)上設(shè)有風(fēng)道(5)，風(fēng)道(5)的出風(fēng)口處安裝有風(fēng)閥(6)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，該臺(tái)車爐為雙頭爐門，臺(tái)車可以從爐體兩端的任意一側(cè)進(jìn)出裝卸工件，使用方便。
文檔編號(hào)F27D1/18GK102997653SQ20121049791
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者姚文杰, 姚文俊, 余磊 申請(qǐng)人:宜興市金鼎爐業(yè)有限公司