專利名稱：端部帶有密封裝置的燒結(jié)機(jī)臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及冶金用燒結(jié)機(jī)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種端部帶有密封裝置的燒結(jié)機(jī)臺車。
背景技術(shù)：
在燒結(jié)機(jī)設(shè)備的領(lǐng)域中，燒結(jié)機(jī)密封的漏風(fēng)率高低影響燒結(jié)礦的產(chǎn)量、質(zhì)量和成本，國內(nèi)外燒結(jié)行業(yè)都在尋找降低漏風(fēng)率的方法。目前國內(nèi)的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率控制在50% 60%，在漏風(fēng)率所占的比例中，首尾密封蓋板占29%，滑道占17%，臺車體11%，欄板15%，風(fēng)路系統(tǒng)27%，所以說燒結(jié)機(jī)的端部所占比例最大，端部密封性的保證也顯得更為重要?，F(xiàn)在燒結(jié)機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾密封裝置幾乎全部采用四連桿式密封機(jī)構(gòu)，該密封機(jī)構(gòu)所處的位置環(huán)境較差，粉塵較多，加之高溫影響，常常出現(xiàn)四連桿活動失靈，上部密封板卡阻，從而使密封板不能緊貼臺車體上下浮動，失去密封性能。燒結(jié)機(jī)正常運轉(zhuǎn)時臺車和密封板之間出現(xiàn)縫隙，最大時達(dá)到30 mm以上，從而造成此處大面積漏風(fēng)，失去密封效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)、可靠，造價低廉，更換簡單方便的端部帶有密封裝置的燒結(jié)機(jī)臺車。本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的
本發(fā)明的端部帶有密封裝置的燒結(jié)機(jī)臺車，包括臺車體，其特征在于在臺車體底部設(shè)有一組連接立板，此一組連接立板分別與一組耐高溫剛性彈簧片的上端相連接，此一組耐高溫剛性彈簧片的下端分別與一組耐磨耐高溫密封板的上端相連接，此一組耐磨耐高溫密封板的下端均與燒結(jié)機(jī)的密封橫梁上表面滑動連接。所述的連接立板上設(shè)有一排立板通孔，所述的耐高溫剛性彈簧片的上下兩端部分別設(shè)有一排上連接孔和下連接孔，所述的耐磨耐高溫密封板的上端同樣設(shè)有一排密封板通孔，所述耐高溫剛性彈簧片的上下兩端分別通過一組螺栓緊固件與所述的連接立板和耐磨耐高溫密封板相連接。所述的耐磨耐高溫密封板為沿水平橫線彎曲的彎板。本發(fā)明的優(yōu)點
本發(fā)明設(shè)置的耐高溫剛性彈簧片，使與其連接的耐磨耐高溫密封板具有彈性浮動，并保持與燒結(jié)機(jī)的密封橫梁上表面密封接觸，而且結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)、可靠，造價低廉，更換簡單方便。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明圖I的I處放大圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的具體實施方式
。如圖I、圖2所示，端部帶有密封裝置的燒結(jié)機(jī)臺車，包括臺車體1，其特征在于在臺車體I底部設(shè)有一組連接立板6，此一組連接立板6分別與一組耐高溫剛性彈簧片2的上端相連接，此一組耐高溫剛性彈簧片2的下端分別與一組耐磨耐高溫密封板3的上端相連接，此一組耐磨耐高溫密封板3的下端均與燒結(jié)機(jī)的密封橫梁5上表面滑動連接。一組耐磨耐高溫密封板3每相鄰之間的距離設(shè)置為小于密封橫梁5的上表面寬度。所述的連接立板6上設(shè)有一排立板通孔，所述的耐高溫剛性彈簧片2的上下兩端部分別設(shè)有一排上連接孔和下連接孔，所述的耐磨耐高溫密封板3的上端同樣設(shè)有一排密封板通孔，所述耐高溫剛性彈簧片2的上下兩端分別通過一組螺栓緊固件4與所述的連接立板6和耐磨耐高溫密封板3相連接。
所述的耐磨耐高溫密封板3為沿水平橫線彎曲的彎板。圖中箭頭所指方向為燒結(jié)機(jī)臺車運行方向，而耐磨耐高溫密封板3的彎曲方向與臺車運行方向相反，
本發(fā)明的工作原理為
臺車沿著臺車運行方向遇到密封橫梁5，由于耐磨耐高溫密封板的形狀為沿著臺車體運行方向向后彎曲，便可以順利進(jìn)入密封橫梁區(qū)域，此時耐高溫剛性彈簧片變形，將耐磨耐高溫密封板3緊緊壓在密封梁5的上表面，起到良好密封作用。每個臺車一般設(shè)有三至四道耐磨耐高溫密封板3即可，由于密封橫梁5的寬度要大于相鄰耐磨耐高溫密封板3的距離，足以保證任何時刻至少有一組耐磨耐高溫密封板3起到密封作用，保證了密封的連續(xù)性。耐磨耐高溫密封板3通過螺栓緊固件4連接固定，可隨時拆卸、更換，更換耐磨耐高溫密封板3時只需在臺車回程即可完成，無需停車。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)、可靠，造價低廉，更換簡單方便。
權(quán)利要求
1.一種端部帶有密封裝置的燒結(jié)機(jī)臺車，包括臺車體，其特征在于在臺車體底部設(shè)有一組連接立板，此一組連接立板分別與一組耐高溫剛性彈簧片的上端相連接，此一組耐高溫剛性彈簧片的下端分別與一組耐磨耐高溫密封板的上端相連接，此一組耐磨耐高溫密封板的下端均與燒結(jié)機(jī)的密封橫梁上表面滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述端部帶有密封裝置的燒結(jié)機(jī)臺車，其特征在于所述的連接立板上設(shè)有一排立板通孔，所述的耐高溫剛性彈簧片的上下兩端部分別設(shè)有一排上連接孔和下連接孔，所述的耐磨耐高溫密封板的上端同樣設(shè)有一排密封板通孔，所述耐高溫剛性彈簧片的上下兩端分別通過一組螺栓緊固件與所述的連接立板和耐磨耐高溫密封板相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述端部帶有密封裝置的燒結(jié)機(jī)臺車，其特征在于所述的耐磨耐高溫密封板為沿水平橫線彎曲的彎板。
全文摘要
本發(fā)明專利涉及冶金用燒結(jié)機(jī)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種端部帶有密封裝置的燒結(jié)機(jī)臺車。包括臺車體，在臺車體底部設(shè)有一組連接立板，此一組連接立板分別與一組耐高溫剛性彈簧片的上端相連接，此一組耐高溫剛性彈簧片的下端分別與一組耐磨耐高溫密封板的上端相連接，此一組耐磨耐高溫密封板的下端均與燒結(jié)機(jī)的密封橫梁上表面滑動連接。連接立板上設(shè)有一排立板通孔，耐高溫剛性彈簧片的上下兩端部分別設(shè)有一排上連接孔和下連接孔，耐磨耐高溫密封板的上端設(shè)有一排密封板通孔，耐高溫剛性彈簧片的上下兩端分別通過一組螺栓緊固件與連接立板和耐磨耐高溫密封板相連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)、可靠，造價低廉，更換簡單方便。
文檔編號F27B21/08GK102927819SQ20121050976
公開日2013年2月13日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者高洪鐵, 張忠波, 施榮, 張新杰 申請人:中冶北方(大連)工程技術(shù)有限公司