專利名稱：高效能液體燃料汽化爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體燃料汽化爐，尤其是一種高效能液體燃料汽化爐，適用于煤油、柴油、生物醇等液體燃料，屬于能源技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
據(jù)申請人了解，現(xiàn)有的液體燃料汽化爐均額外設(shè)有對液體燃料進(jìn)行預(yù)熱的裝置，使預(yù)熱后的液體燃料容易點(diǎn)燃，但是預(yù)熱需要消耗額外的熱量，這就不利于降低成本；此外，現(xiàn)有汽化爐中液體燃料的燃燒效率較低，無法最大限度地發(fā)揮燃料效能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu) 緊湊的高效能液體燃料汽化爐，無需額外設(shè)置預(yù)熱裝置，能提高燃料的燃燒效率。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下一種高效能液體燃料汽化爐，包括內(nèi)部安置有內(nèi)筒的外筒，內(nèi)筒和外筒均頂部開口、底部封閉，其特征是，所述外筒具有一組進(jìn)風(fēng)口，所述內(nèi)筒具有一組第一通風(fēng)口 ；所述外筒、內(nèi)筒的頂部支撐有環(huán)狀中空汽化室，所述汽化室內(nèi)設(shè)有輸油管，所述輸油管具有伸出汽化室的進(jìn)油口，所述輸油管底部具有一組漏油孔；所述汽化室底部具有一組輸油孔；所述內(nèi)筒中安置有頂部具有間隔分布溢油孔的燃燒環(huán)，所述燃燒環(huán)經(jīng)一組數(shù)量與輸油孔對應(yīng)的連接管與各輸油孔連通。液體燃料依次經(jīng)進(jìn)油口、輸油管、漏油孔、汽化室、輸油孔、連接管、燃燒環(huán)、溢油孔流至內(nèi)筒底部，點(diǎn)燃內(nèi)筒底部的燃料，對燃燒環(huán)、連接管、汽化室、輸油管形成加熱，使其中的燃料充分汽化；燃燒使空氣流動(dòng)，形成正壓，使外界空氣被源源不斷地吸入筒內(nèi)，同時(shí)使汽化的燃料被不斷地從燃燒環(huán)內(nèi)吸出，燃料在充足的空氣中充分燃燒，最終形成熊熊火焰。本實(shí)用新型進(jìn)一步完善的技術(shù)方案如下I.所述外筒和內(nèi)筒之間形成夾層；所述進(jìn)風(fēng)口位于外筒下部，所述第一通風(fēng)口位于內(nèi)筒下部；所述內(nèi)筒上部還具有一組第二通風(fēng)口。2.所述內(nèi)筒中部還設(shè)有一組進(jìn)風(fēng)小孔。3.所述進(jìn)風(fēng)口、第一通風(fēng)口、第二通風(fēng)口的數(shù)量相等，所述第二通風(fēng)口位于對應(yīng)第一通風(fēng)口的正上方，所述進(jìn)風(fēng)口正對對應(yīng)的第一通風(fēng)口 ；所述進(jìn)風(fēng)口的上邊緣高于對應(yīng)第一通風(fēng)口的上邊緣。4.所述進(jìn)風(fēng)口平分外筒圓周；所述第一通風(fēng)口、第二通風(fēng)口平分內(nèi)筒圓周；所述溢油孔平分燃燒環(huán)圓周。5.所述輸油管呈C形，所述輸油管的一端伸出所述汽化室形成進(jìn)油口，所述輸油管的另一端封閉并位于所述汽化室內(nèi)。6.所述輸油孔與漏油孔的數(shù)量相等；所述輸油孔與漏油孔交錯(cuò)分布。7.所述汽化室與外筒、內(nèi)筒分別固定連接；所述連接管的兩端分別與汽化室、燃燒環(huán)固定連接。[0014]8.所述內(nèi)筒底部設(shè)有點(diǎn)火器。9.所述汽化室、輸油管、燃燒環(huán)、連接管均采用紫銅管制成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)科學(xué)，無需額外的預(yù)熱裝置，可以降低成本；能促進(jìn)燃料充分燃燒，提高其燃燒效率；尤其適用于生物醇的燃燒。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I實(shí)施例外筒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖I實(shí)施例內(nèi)筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖I實(shí)施例的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)施例的高效能液體燃料汽化爐基本結(jié)構(gòu)如


圖1-4所示，包括內(nèi)部安置有內(nèi)筒2的外筒1，內(nèi)筒2和外筒I均頂部開口、底部封閉，外筒I和內(nèi)筒2之間形成夾層7，外筒I下部具有一組平分外筒I圓周的進(jìn)風(fēng)口 1-1，內(nèi)筒2下部具有一組第一通風(fēng)口 2-1、上部具有一組第二通風(fēng)口 2-2，第一、第二通風(fēng)口均平分內(nèi)筒2圓周；進(jìn)風(fēng)口 1-1、第一通風(fēng)口 2-1、第二通風(fēng)口 2-2的數(shù)量相等、分別有三個(gè)，第二通風(fēng)口 2-2分別位于對應(yīng)第一通風(fēng)口 2-1的正上方，進(jìn)風(fēng)口 1-1正對對應(yīng)的第一通風(fēng)口 2-1。上述結(jié)構(gòu)可以形成兩次進(jìn)風(fēng)(從進(jìn)風(fēng)口經(jīng)第一通風(fēng)口至內(nèi)筒內(nèi)部形成第一路進(jìn)風(fēng)通道，從進(jìn)風(fēng)口經(jīng)夾層、第二通風(fēng)口至內(nèi)筒內(nèi)部形成第二路進(jìn)風(fēng)通道)，且進(jìn)風(fēng)均勻，能促進(jìn)燃料充分燃燒。為保證第二路進(jìn)風(fēng)通道的風(fēng)量，進(jìn)風(fēng)口 1-1的上邊緣高于對應(yīng)第一通風(fēng)口 2-1的上邊緣；為使第二路進(jìn)風(fēng)更加順暢，內(nèi)筒2的中部設(shè)有一組進(jìn)風(fēng)小孔2-3。此外，內(nèi)筒2底部還設(shè)有點(diǎn)火器(圖中未示)。本實(shí)施例汽化爐還包括支撐在外筒I、內(nèi)筒2頂部的環(huán)狀中空汽化室3 ;汽化室3內(nèi)設(shè)有呈C形的輸油管4，輸油管4的一端伸出汽化室3形成進(jìn)油口 4-1、另一端封閉并位于汽化室3內(nèi)，輸油管4底部具有一組漏油孔4-2 ;汽化室3底部具有一組數(shù)量與漏油孔4-2相等的輸油孔3-1，輸油孔3-1與漏油孔4-2交錯(cuò)分布。上述結(jié)構(gòu)可以使燃料供給均勻，進(jìn)而充分汽化，以提高燃料的燃燒效率。輸油孔3-1、漏油孔4-2均有兩個(gè)，各輸油孔3-1與相鄰漏油孔4-2的夾角均為90°。此外，汽化室3與外筒I、內(nèi)筒2分別固定連接(如焊接)。本實(shí)施例汽化爐還包括安置于內(nèi)筒2中的燃燒環(huán)5，燃燒環(huán)5經(jīng)一組數(shù)量與輸油孔3-1對應(yīng)的連接管6與各輸油孔3-1連通，連接管6的兩端分別與汽化室3、燃燒環(huán)5固定連接(如焊接)；燃燒環(huán)5頂部具有一組平分燃燒環(huán)5圓周的間隔分布溢油孔5-1。本實(shí)施例中，連接管6有兩個(gè)；溢油孔5-1有六個(gè)。此外，還可在內(nèi)筒內(nèi)設(shè)置支撐燃燒環(huán)的支架(圖中未示)。汽化室3、輸油管4、燃燒環(huán)5、連接管6均采用傳熱系數(shù)很高的紫銅管制成，這樣可以使燃料的受熱更加均勻，更有利于燃料汽化。運(yùn)行過程如下液體燃料(如生物醇等)從進(jìn)油口 4-1進(jìn)入輸油管4，并從漏油孔4-2流入汽化室3底部，再依次經(jīng)輸油孔3-1、連接管6流入燃燒環(huán)5，接著從溢油孔5-1溢出并流至內(nèi)筒2底部；點(diǎn)燃內(nèi)筒2底部的燃料，產(chǎn)生的火焰對汽化室3、輸油管4、燃燒環(huán)5、連接管6均形成加熱，使其中的燃料充分汽化；燃燒過程中，第一路進(jìn)風(fēng)通道形成正壓、第二路進(jìn)風(fēng)通道形成負(fù)壓，將外部空氣源源不斷地吸入汽化爐內(nèi)，同時(shí)將汽化的燃料不斷地從燃燒環(huán)內(nèi)吸出，并使燃料充分燃燒，最終形成熊熊火焰。本實(shí)施例在夏天使用時(shí)，可以用點(diǎn)火器實(shí)施電子點(diǎn)火；在冬天使用時(shí)，因液體燃料揮發(fā)不夠，可能需要手動(dòng)點(diǎn)火，但也可以采用與打火機(jī)類似的點(diǎn)火裝置來完成電子點(diǎn)火。本實(shí)施例汽化爐結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)科學(xué)，無需額外的預(yù)熱裝置，可以降低成本；能促進(jìn)燃料充分燃燒，提高其燃燒效率；尤其適用于生物醇的燃燒。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種高效能液體燃料汽化爐，包括內(nèi)部安置有內(nèi)筒的外筒，內(nèi)筒和外筒均頂部開口、底部封閉，其特征是，所述外筒具有一組進(jìn)風(fēng)口，所述內(nèi)筒具有一組第一通風(fēng)口 ；所述外筒、內(nèi)筒的頂部支撐有環(huán)狀中空汽化室，所述汽化室內(nèi)設(shè)有輸油管，所述輸油管具有伸出汽化室的進(jìn)油口，所述輸油管底部具有一組漏油孔；所述汽化室底部具有一組輸油孔；所述內(nèi)筒中安置有頂部具有間隔分布溢油孔的燃燒環(huán)，所述燃燒環(huán)經(jīng)一組數(shù)量與輸油孔對應(yīng)的連接管與各輸油孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高效能液體燃料汽化爐，其特征是，所述外筒和內(nèi)筒之間形成夾層；所述進(jìn)風(fēng)口位于外筒下部，所述第一通風(fēng)口位于內(nèi)筒下部；所述內(nèi)筒上部還具有一組第二通風(fēng)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高效能液體燃料汽化爐，其特征是，所述內(nèi)筒中部還設(shè)有一組進(jìn)風(fēng)小孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高效能液體燃料汽化爐，其特征是，所述進(jìn)風(fēng)口、第一通風(fēng)口、第二通風(fēng)口的數(shù)量相等，所述第二通風(fēng)口位于對應(yīng)第一通風(fēng)口的正上方，所述進(jìn)風(fēng)口正對對應(yīng)的第一通風(fēng)口 ；所述進(jìn)風(fēng)口的上邊緣高于對應(yīng)第一通風(fēng)口的上邊緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高效能液體燃料汽化爐，其特征是，所述進(jìn)風(fēng)口平分外筒圓周；所述第一通風(fēng)口、第二通風(fēng)口平分內(nèi)筒圓周；所述溢油孔平分燃燒環(huán)圓周。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高效能液體燃料汽化爐，其特征是，所述輸油管呈C形，所述輸油管的一端伸出所述汽化室形成進(jìn)油口，所述輸油管的另一端封閉并位于所述汽化室內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高效能液體燃料汽化爐，其特征是，所述輸油孔與漏油孔的數(shù)量相等；所述輸油孔與漏油孔交錯(cuò)分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7任一項(xiàng)所述的高效能液體燃料汽化爐，其特征是，所述汽化室與外筒、內(nèi)筒分別固定連接；所述連接管的兩端分別與汽化室、燃燒環(huán)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至7任一項(xiàng)所述的高效能液體燃料汽化爐，其特征是，所述內(nèi)筒底部設(shè)有點(diǎn)火器。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至7任一項(xiàng)所述的高效能液體燃料汽化爐，其特征是，所述汽化室、輸油管、燃燒環(huán)、連接管均采用紫銅管制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高效能液體燃料汽化爐，包括內(nèi)部安置有內(nèi)筒的外筒，內(nèi)筒和外筒均頂部開口、底部封閉，外筒具有一組進(jìn)風(fēng)口，內(nèi)筒具有一組第一通風(fēng)口；外筒、內(nèi)筒的頂部支撐有環(huán)狀中空汽化室，汽化室內(nèi)部設(shè)有輸油管，輸油管具有伸出汽化室的進(jìn)油口，輸油管底部具有一組漏油孔；汽化室底部具有一組輸油孔；內(nèi)筒中安置有頂部具有間隔分布溢油孔的燃燒環(huán)，燃燒環(huán)經(jīng)一組數(shù)量與輸油孔對應(yīng)的連接管與各輸油孔連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)科學(xué)，無需額外的預(yù)熱裝置，可以降低成本；能促進(jìn)燃料充分燃燒，提高其燃燒效率。本實(shí)用新型適用于生物醇、柴油、煤油的汽化燃燒，尤其適用于生物醇的燃燒。
文檔編號F24C5/02GK202452537SQ201220045100
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月13日
發(fā)明者柳金龍 申請人:柳金龍