專利名稱：環(huán)冷機(jī)臺車-風(fēng)箱間的葉片式密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于環(huán)冷機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種環(huán)冷機(jī)臺車-風(fēng)箱間的葉片式密
封裝置。
背景技術(shù)：
在球團(tuán)環(huán)冷機(jī)中，過高的漏風(fēng)率一直是困擾行業(yè)的重大難題?，F(xiàn)今燒結(jié)廠的臺車-風(fēng)箱密封，絕大多數(shù)采用的是橡膠密封。由于環(huán)冷密封效果不佳，漏風(fēng)率過高，往往需要更高的風(fēng)機(jī)功率進(jìn)行彌補(bǔ)，以達(dá)到冷卻效果，即便如此，生產(chǎn)過程中橡膠密封件的磨損，會使密封效果相對投產(chǎn)初期減弱，經(jīng)過冷卻的燒結(jié)礦溫度過高達(dá)不到運(yùn)輸要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種密封效果好，可靠的環(huán)冷機(jī)臺車-風(fēng)箱間的密封裝置。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型環(huán)冷機(jī)臺車-風(fēng)箱間的葉片式密封裝置，包括環(huán)冷機(jī)臺車及其欄板，置于臺車下方的風(fēng)箱，其特征在于在臺車底部與風(fēng)箱的連接處設(shè)有金屬葉片，在所述的風(fēng)箱側(cè)壁上設(shè)有帶螺栓孔的支架，金屬葉片的上端與臺車底部彈性接觸連接，所述的金屬葉片的下端通過螺栓螺母與風(fēng)箱側(cè)壁上帶螺栓孔的支架相連接。所述的金屬葉片由依次首尾重疊的兩端帶有螺栓孔的耐磨彈簧鋼帶小葉片組成。所述的金屬葉片朝向風(fēng)箱方向彎曲設(shè)置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于本實(shí)用新型在臺車與風(fēng)箱之間設(shè)置了金屬葉片，這就使得臺車-金屬葉片-風(fēng)箱形成一個密閉空間，有效防止來自于風(fēng)箱的冷風(fēng)通過臺車與風(fēng)箱之間的間隙損失掉。另外還由于金屬葉片的材質(zhì)為耐磨彈簧鋼帶，其耐磨性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于橡膠密封，而即便是金屬葉片與臺車接觸的端部有微小磨損，由于其彈性較好也能自動進(jìn)行補(bǔ)償。而且結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，造價低廉。

圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖。圖2為圖1的“I”部放大視圖。圖3為圖2的“K”向展開視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型環(huán)冷機(jī)臺車-風(fēng)箱間的葉片式密封裝置，包括承載熱燒結(jié)料的環(huán)冷機(jī)臺車1，置于臺車I下方的風(fēng)箱5，其特征在于在臺車I底部與風(fēng)箱5的連接處設(shè)有金屬葉片2，在所述的側(cè)壁上設(shè)有帶螺栓孔的支架4，金屬葉片2的上端與臺車I底部彈性接觸連接，所述的金屬葉片2的下端通過螺栓螺母3與風(fēng)箱側(cè)壁上帶螺栓孔的支架4相連接。本實(shí)用新型所述的金屬葉片2由依次首尾重疊的兩端帶有螺栓孔的耐磨彈簧鋼帶小葉片組成。其金屬葉片2根據(jù)臺車與風(fēng)箱5間的距離來確定，以適應(yīng)風(fēng)箱和整個環(huán)冷機(jī)的環(huán)形結(jié)構(gòu)，并達(dá)到無縫隙密封效果。本實(shí)用新型所述的金屬葉片2朝向風(fēng)箱5方向彎曲設(shè)置，以避免風(fēng)向內(nèi)的正壓力使葉片與臺車間產(chǎn)生縫隙。本實(shí)用新型工作原理:環(huán)冷機(jī)臺車I及其欄板在傳動裝置驅(qū)動下在支撐輥6上繞環(huán)冷機(jī)中心運(yùn)轉(zhuǎn)，其下方的風(fēng)箱5固定在環(huán)冷機(jī)機(jī)架上。所述金屬葉片2 —端通過螺栓螺母3與風(fēng)箱5連接，另一端與環(huán)冷機(jī)臺車I下部接觸連接，這就使得臺車-金屬葉片-風(fēng)箱形成一個密閉空間，有效防止來自于風(fēng)箱的冷風(fēng)通過臺車與風(fēng)箱之間的間隙損失掉。由于金屬葉片的材質(zhì)為耐磨彈簧鋼帶，其耐磨性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于橡膠密封，而即便是金屬葉片與臺車接觸的端部有微小磨損，由于其彈性較好也能自動進(jìn)行補(bǔ)償。
權(quán)利要求1.一種環(huán)冷機(jī)臺車-風(fēng)箱間的葉片式密封裝置，包括環(huán)冷機(jī)臺車及其欄板，置于臺車下方的風(fēng)箱，其特征在于在臺車底部與風(fēng)箱的連接處設(shè)有金屬葉片，在所述的風(fēng)箱側(cè)壁上設(shè)有帶螺栓孔的支架，金屬葉片的上端與臺車底部彈性接觸連接，所述的金屬葉片的下端通過螺栓螺母與風(fēng)箱側(cè)壁上帶螺栓孔的支架相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1環(huán)冷機(jī)臺車-風(fēng)箱間的葉片式密封裝置，其特征在于所述的金屬葉片由依次首尾重疊的兩端帶有螺栓孔的耐磨彈簧鋼帶小葉片組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1環(huán)冷機(jī)臺車-風(fēng)箱間的葉片式密封裝置，其特征在于所述的金屬葉片朝向風(fēng)箱方向彎曲設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種環(huán)冷機(jī)臺車-風(fēng)箱間的葉片式密封裝置。包括環(huán)冷機(jī)臺車及其欄板，置于臺車下方的風(fēng)箱，其特征在于在臺車底部與風(fēng)箱的連接處設(shè)有金屬葉片，在所述的風(fēng)箱側(cè)壁上設(shè)有帶螺栓孔的支架，金屬葉片的上端與臺車底部彈性接觸連接，所述的金屬葉片的下端通過螺栓螺母與風(fēng)箱側(cè)壁上帶螺栓孔的支架相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于本實(shí)用新型在臺車與風(fēng)箱之間設(shè)置了金屬葉片，這就使得臺車-金屬葉片-風(fēng)箱形成一個密閉空間，有效防止來自于風(fēng)箱的冷風(fēng)通過臺車與風(fēng)箱之間的間隙損失掉。而即便是金屬葉片與臺車接觸的端部有微小磨損，由于其彈性較好也能自動進(jìn)行補(bǔ)償。而且結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，造價低廉。
文檔編號F27D15/02GK203024598SQ20122069026
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者張忠波, 王晶萍, 高洪鐵 申請人:中冶北方(大連)工程技術(shù)有限公司