專利名稱：一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吸油煙機(jī)的部件，尤其是一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代烹調(diào)技術(shù)的發(fā)展，吸油煙機(jī)越來越受到人們的青睞，目前常用的吸油煙機(jī)的油煙一般都是通過面板上的導(dǎo)煙板進(jìn)入吸油煙機(jī)的內(nèi)腔，依靠風(fēng)輪的吸力將油煙通過集煙腔管道排出機(jī)體外，吸油煙機(jī)面板上的導(dǎo)風(fēng)裝置的好壞直接決定了吸油煙機(jī)吸排油煙的效果，目前常用的導(dǎo)煙裝置也是多種多樣，專利號(hào)為201020625415.5的中國實(shí)用新型專利公開了一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，這種導(dǎo)風(fēng)圈中設(shè)置有帶有網(wǎng)孔的防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)連接在導(dǎo)風(fēng)圈主體的導(dǎo)風(fēng)口中，這種導(dǎo)風(fēng)圈通過在導(dǎo)風(fēng)口中設(shè)置網(wǎng)孔狀的防護(hù)網(wǎng)，油煙通過導(dǎo)風(fēng)口上的防護(hù)網(wǎng)進(jìn)入吸油煙機(jī)的內(nèi)腔，防護(hù)網(wǎng)的設(shè)置可以對(duì)油煙進(jìn)行初步分離，一部分油煙被吸附在防護(hù)網(wǎng)上，但是這種導(dǎo)風(fēng)圈在使用時(shí)間長了，防護(hù)網(wǎng)上會(huì)附著一層厚厚的油煙，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)孔被堵住，造成吸油煙機(jī)的進(jìn)風(fēng)效果不佳，影響吸油煙機(jī)的吸排油煙效果，而且網(wǎng)孔狀的防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在進(jìn)行導(dǎo)風(fēng)圈清洗時(shí)也不是很方便，網(wǎng)孔的孔徑較小，擦拭的方式一般很難清洗掉附著在網(wǎng)孔上的油煙，這些都造成了吸油煙效果的不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中吸油煙機(jī)的導(dǎo)風(fēng)圈在使用時(shí)間長了以后網(wǎng)孔經(jīng)常會(huì)被堵住而且不容易清洗的問題，提供了一種導(dǎo)煙效果好，便于清洗的吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，包括導(dǎo)風(fēng)圈主體，導(dǎo)風(fēng)圈主體為環(huán)形，導(dǎo)風(fēng)圈主體上設(shè)置有安裝孔，導(dǎo)風(fēng)圈主體中開設(shè)有導(dǎo)風(fēng)口，所述的導(dǎo)風(fēng)口中平行設(shè)置有至少10根油煙分離柱，所述的油煙分離柱兩端點(diǎn)焊在所述的導(dǎo)風(fēng)圈主體上，相鄰油煙分離柱之間的間距為0.6 1.0cm0作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述的油煙分離柱為圓柱形鐵棒。作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述的油煙分離柱上開設(shè)有可供油煙通過的小孔。作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述的油煙分離柱兩端卡接在所述的導(dǎo)風(fēng)圈主體上。作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述的油煙分離柱兩端通過螺絲固定在所述的導(dǎo)風(fēng)圈主體上。作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述的油煙分離柱為13 16根。本實(shí)用新型的有益效果是:通過在導(dǎo)風(fēng)圈上設(shè)置油煙分離柱，油煙在通過導(dǎo)風(fēng)圈進(jìn)入吸油煙機(jī)內(nèi)腔時(shí)，一部分油煙被油煙分離柱吸收，附著在油煙分離柱上，增強(qiáng)油煙分離效果，而且油煙分離柱的設(shè)置便于對(duì)導(dǎo)風(fēng)圈的清洗。
圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的左視圖。圖中:導(dǎo)風(fēng)圈主體1，安裝孔2，導(dǎo)風(fēng)口 3，油煙分離柱31。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。實(shí)施例:如圖1、圖2所示，一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，包括導(dǎo)風(fēng)圈主體1，導(dǎo)風(fēng)圈主體I為環(huán)形，導(dǎo)風(fēng)圈主體I上設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)圈主體I中開設(shè)有導(dǎo)風(fēng)口 3，所述的導(dǎo)風(fēng)口 3中平行設(shè)置有至少10根油煙分離柱31，所述的油煙分離柱31兩端點(diǎn)焊在所述的導(dǎo)風(fēng)圈主體I上，相鄰油煙分離柱31之間的間距為0.6 1.0cm0所述的油煙分離柱31為圓柱形鐵棒。所述的油煙分離柱31為13 16根。當(dāng)吸油煙機(jī)工作時(shí)，油煙通過導(dǎo)風(fēng)口 3中設(shè)置的油煙分離柱31時(shí)，一部分油煙會(huì)被油煙分離柱31吸附，起到油煙初步分離的作用，減少風(fēng)機(jī)的壓力，而且油煙分離柱31的設(shè)置相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的防護(hù)網(wǎng)來說，清洗十分方便，當(dāng)油煙累積多了以后只要用沾有洗潔精的抹布擦拭即可，油煙分離柱31的設(shè)置也不用擔(dān)心因?yàn)橛蜔熇鄯e過多將防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)孔堵住，造成進(jìn)風(fēng)不暢的問題。作為本實(shí)用新型的技術(shù)方案的優(yōu)化配制，油煙分離柱31上可以開設(shè)可供油煙通過的小孔，加強(qiáng)油煙的通過量；油煙分離柱31可以卡接在導(dǎo)風(fēng)圈主體I上或是通過螺絲固定在導(dǎo)風(fēng)圈主體I上，便于油煙分離柱31的拆卸，使清洗更加方便。
權(quán)利要求1.一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，包括導(dǎo)風(fēng)圈主體(1)，所述的導(dǎo)風(fēng)圈主體(I)為環(huán)形，導(dǎo)風(fēng)圈主體(I)上設(shè)置有安裝孔(2)，導(dǎo)風(fēng)圈主體(I)中開設(shè)有導(dǎo)風(fēng)口(3)，其特征在于:所述的導(dǎo)風(fēng)口(3)中平行設(shè)置有至少10根油煙分離柱(31)，所述的油煙分離柱(31)兩端點(diǎn)焊在所述的導(dǎo)風(fēng)圈主體(I)上，相鄰油煙分離柱(31)之間的間距為0.6 1.0cm0
2.如權(quán)利要求1所述的一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，其特征在于:所述的油煙分離柱(31)為圓柱形鐵棒。
3.如權(quán)利要求1所述的一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，其特征在于:所述的油煙分離柱(31)上開設(shè)有可供油煙通過的小孔。
4.如權(quán)利要求1所述的一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，其特征在于:所述的油煙分離柱(31)兩端卡接在所述的導(dǎo)風(fēng)圈主體(I)上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，其特征在于:所述的油煙分離柱(31)兩端通過螺絲固定在所述的導(dǎo)風(fēng)圈主體(I)上。
6.如權(quán)利要求1所述的一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，其特征在于:所述的油煙分離柱(31)為13 16根。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈，包括導(dǎo)風(fēng)圈主體，導(dǎo)風(fēng)圈主體為環(huán)形，導(dǎo)風(fēng)圈主體上設(shè)置有安裝孔，導(dǎo)風(fēng)圈主體中開設(shè)有導(dǎo)風(fēng)口，所述的導(dǎo)風(fēng)口中平行設(shè)置有至少10根油煙分離柱，所述的油煙分離柱兩端點(diǎn)焊在所述的導(dǎo)風(fēng)圈主體上，相鄰油煙分離柱之間的間距為0.6～1.0cm。本實(shí)用新型提供的吸油煙機(jī)面板用導(dǎo)風(fēng)圈具有油煙分離效果好，清洗方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F24C15/20GK203082990SQ20122071773
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者項(xiàng)棟 申請(qǐng)人:周建東