專(zhuān)利名稱(chēng)：一種基于分區(qū)無(wú)線遙控的隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種基于分區(qū)無(wú)線遙控的隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，本系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通訊、組態(tài)監(jiān)控、嵌入式等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的分區(qū)域無(wú)線控制與集中組態(tài)監(jiān)控的集成，促進(jìn)了隧道窯生產(chǎn)控制系統(tǒng)的自動(dòng)化。
背景技術(shù)：
隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是指在隧道窯生產(chǎn)過(guò)程中帶動(dòng)窯車(chē)運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，主要包括隧道窯的地爬車(chē)、擺渡車(chē)和油頂。在本發(fā)明做出之前，國(guó)內(nèi)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的控制一般采用以下三種方式。一、現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制，主要依靠操作人員現(xiàn)場(chǎng)操作設(shè)備的開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。這種控制方式比較簡(jiǎn)單，能保證基本的生產(chǎn)要求，但是人員現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)，由于距離運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備太近，易發(fā)生磚坯垮塌等安全事故。二、開(kāi)關(guān)控制方式。主要依靠安裝在軌道上的限位開(kāi)關(guān)和定時(shí)設(shè)備，來(lái)自動(dòng)控制隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)行(如專(zhuān)利201010148287. 4)。該方法能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制，但是無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，使用時(shí)無(wú)法根據(jù)需要擴(kuò)展設(shè)備、無(wú)法應(yīng)對(duì)磚坯掉落等意外狀況，易造成安全事故。三、組態(tài)監(jiān)控。主要依靠組態(tài)軟件根據(jù)生產(chǎn)流程對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制，如《磚窯》2011年2期文章“磚瓦隧道窯監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”。該方法比較先進(jìn)，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)控制，但是由于隧道窯工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，易發(fā)生磚坯掉落等意外狀況，難以通過(guò)組態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，無(wú)法避免安全事故產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
本系統(tǒng)主要針對(duì)上述存在的不足，提出了一種新型的隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備控制方案。即利用無(wú)線通信技術(shù)和工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)分區(qū)無(wú)線遙控系統(tǒng)和組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的監(jiān)控運(yùn)行。整個(gè)系統(tǒng)一方面可通過(guò)手持式無(wú)線遙控器發(fā)出控制指令，另一方面可通過(guò)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組態(tài)監(jiān)控軟件實(shí)時(shí)對(duì)各個(gè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。本發(fā)明的技術(shù)方案是。本系統(tǒng)由兩部分組成分區(qū)無(wú)線遙控系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。分區(qū)無(wú)線遙控系統(tǒng)是分區(qū)域進(jìn)行隧道窯生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備操作的無(wú)線控制系統(tǒng)，由手持式無(wú)線遙控器、無(wú)線接收器、PLC控制系統(tǒng)構(gòu)成。整個(gè)隧道窯工作現(xiàn)場(chǎng)包含焙燒窯、干燥窯、自然干燥道、制坯道、空板回車(chē)道、出磚道。由出窯擺渡車(chē)道將焙燒窯、制坯道、空板回車(chē)道、出磚道分別連接。由干燥窯擺渡車(chē)道將干燥窯、自然干燥道分別連接。由入窯擺渡車(chē)道將焙燒窯、干燥窯、自然干燥道、制坯道、空板回車(chē)道、出磚道分別連接。以上三個(gè)擺渡車(chē)道將運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備分成三個(gè)區(qū)域。據(jù)此，可將無(wú)線遙控器控制的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備也分成三區(qū)域，每個(gè)區(qū)域由一個(gè)無(wú)線遙控器通過(guò)分區(qū)地址碼和設(shè)備選擇按鍵編碼分時(shí)控制本分區(qū)的多個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的無(wú)線接收器，從而實(shí)現(xiàn)與該分區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的PLC控制系統(tǒng)無(wú)線連接。其中第一分區(qū)手持式無(wú)線遙控器與入窯擺渡車(chē)及其相關(guān)的多組油頂或地爬車(chē)PLC控制系統(tǒng)無(wú)線連接。第二分區(qū)手持式無(wú)線遙控器與干燥窯擺渡車(chē)及其相關(guān)的多組油頂或地爬車(chē)PLC控制系統(tǒng)無(wú)線連接。第三分區(qū)手持式無(wú)線遙控器與出窯擺渡車(chē)及其相關(guān)的多組油頂或地爬車(chē)PLC控制系統(tǒng)無(wú)線連接。各個(gè)分區(qū)的無(wú)線遙控系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)相同。每組分區(qū)無(wú)線遙控系統(tǒng)包含操作人員使用的手持式無(wú)線遙控器和安裝在隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上的無(wú)線接收器，手持式無(wú)線遙控器上設(shè)有分區(qū)地址碼和設(shè)備選擇按鍵，無(wú)線接收器上設(shè)有分區(qū)地址碼和設(shè)備撥碼開(kāi)關(guān)，手持式無(wú)線遙控器根據(jù)分區(qū)地址碼與對(duì)應(yīng)分區(qū)的無(wú)線接收器無(wú)線連接，根據(jù)設(shè)備選擇按鍵編碼與該編碼對(duì)應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上的無(wú)線接收器無(wú)線連接，實(shí)現(xiàn)手持式無(wú)線遙控器對(duì)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的分區(qū)控制。手持式無(wú)線遙控器由按鍵、通訊編碼、發(fā)射電路、地址鎖存電路構(gòu)成，采用電池供電。通訊編碼采用臺(tái)灣普城公司生產(chǎn)的PT2262，是一種低功耗通用編碼芯片，具有6位(D0-D5)數(shù)據(jù)端管腳和6位(A0-A5)地址端管腳。無(wú)線遙控器的輸入采用12個(gè)按鍵，包括八個(gè)設(shè)備選擇按鍵、四個(gè)動(dòng)作按鍵。其中八個(gè)設(shè)備選擇按鍵輸出端與8/3編碼鎖存電路的輸入端直接并行連接，其3個(gè)輸出端與通訊模塊的地址端A2-A4并行連接，作為設(shè)備地址號(hào)。地址端AO-Al根據(jù)分區(qū)的不同，與相應(yīng)的高低電平端連接，作為分區(qū)地址號(hào)。八個(gè)設(shè)備選擇按鍵可設(shè)置發(fā)射器的發(fā)射地址A2-A4，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所控制的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備地址選擇功能。動(dòng)作按鍵包括“啟動(dòng)”、“停止”、“前進(jìn)”、“后退”四個(gè)按鍵，其輸出端直接與通訊編碼芯片PT2262的數(shù)據(jù)端管腳D0-D3并行連接。通訊編碼芯片PT2262所設(shè)定的地址碼和數(shù)據(jù)碼從17腳串行輸出，直接與發(fā)射電路的輸入端連接。該模塊基于315MHz頻段進(jìn)行通訊，通訊距離可達(dá)1000米以上。無(wú)線接收器包含接收電路、撥碼開(kāi)關(guān)、通訊解碼、電源。接收電路通過(guò)天線與手持式無(wú)線遙控器無(wú)線連接。接收器輸出端與通訊解碼電路直接相連。通訊解碼電路采用臺(tái)灣普城公司生產(chǎn)的PT2272，該芯片與PT2262配對(duì)使用。撥碼開(kāi)關(guān)可設(shè)置無(wú)線接收器地址，其輸出端與解碼電路地址輸入端A2-A4并行相連。地址端AO-Al作為分區(qū)地址碼，根據(jù)分區(qū)不同，與相應(yīng)的高低電平端連接。PT2272具有地址過(guò)濾功能，當(dāng)PT2262地址碼與PT2272地址碼相同時(shí)，PT2272才將接收到的信號(hào)進(jìn)行解碼。PT227輸出方式采用脈沖型，PT2272數(shù)據(jù)輸出端與PLC的IO輸入口并行相連。PLC控制系統(tǒng)由PLC、繼電器、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、狀態(tài)指示、位置開(kāi)關(guān)構(gòu)成。PLC采用西門(mén)子S7200 PLC，實(shí)現(xiàn)各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行控制。PLC通過(guò)IO 口連接繼電器線包輸入端。繼電器控制輸出端與隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的各種執(zhí)行設(shè)備(包括電機(jī))相連，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的控制。狀態(tài)指示電路包括蜂鳴器和指示燈，PLC的輸出與狀態(tài)指示電路直接并行連接。實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)顯示及聲光報(bào)警。位置開(kāi)關(guān)是安裝在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備行駛軌道上的開(kāi)關(guān)，其輸出端與PLC的IO輸入口直接并行連接，實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備位置狀態(tài)信息的輸入。本地組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)主要完成各種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的監(jiān)控。由現(xiàn)場(chǎng)總線、485/232轉(zhuǎn)換器、監(jiān)控主機(jī)、組態(tài)軟件構(gòu)成?，F(xiàn)場(chǎng)總線采用工業(yè)485總線，各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的PLC通過(guò)其485接口分別與現(xiàn)場(chǎng)總線相連接，構(gòu)成485現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)。485現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)與485/232轉(zhuǎn)換器的485輸入端連接，完成485/232電平的轉(zhuǎn)換。485/232轉(zhuǎn)換器采用深圳和鑫建達(dá)科技有限公司供應(yīng)HEXIN 485/232轉(zhuǎn)換器。其232輸出端與監(jiān)控主機(jī)的串口相連，完成232信號(hào)的傳輸。監(jiān)控主機(jī)上安裝有組態(tài)軟件，組態(tài)軟件采用北京三維力控科技的力控組態(tài)軟件。組態(tài)軟件和西門(mén)子S7200 PLC使用PPI協(xié)議進(jìn)行連接。PPI協(xié)議采用串行通訊，占用計(jì)算機(jī)的串口和PLC的編程口(PPI)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)以下功能。1.操作人員遠(yuǎn)程發(fā)送控制信息操作人員使用手持式無(wú)線遙控器直接對(duì)隧道窯的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備(如地爬車(chē)、擺渡車(chē)、油頂)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)遙控。2.設(shè)備分區(qū)控制根據(jù)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備分布情況和操作流程，將手持式無(wú)線遙控器控制的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備分成三個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域由一個(gè)遙控器控制多個(gè)接收器。每個(gè)分區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備由操作人員使用各自的手持式無(wú)線遙控器單獨(dú)控制。3.設(shè)備狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)控在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，本地組態(tài)軟件會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)行情況，主要包括設(shè)備控制情況，設(shè)備運(yùn)行位置信息，設(shè)備報(bào)警信息。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。I)實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的分區(qū)域控制根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備分布情況和操作流程的不同對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行分區(qū)遙控，既可防止用一個(gè)遙控器帶來(lái)的誤操作，又可防止由于距離太遠(yuǎn)造成的控制不可靠。2)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)信息遠(yuǎn)程傳輸運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)行信息能實(shí)時(shí)傳輸給控制中心監(jiān)控主機(jī)，可方便操作人員實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)所有的設(shè)備運(yùn)行的情況。3)人機(jī)分離無(wú)線控制使用手持式無(wú)線遙控器現(xiàn)場(chǎng)遙控設(shè)備，可以防止由于設(shè)備故障或操作人員誤操作造成的人員傷亡。


圖1是基于分區(qū)無(wú)線遙控的隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)圖。運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行流程為碼放好磚坯的窯車(chē)經(jīng)碼坯機(jī)下的步進(jìn)機(jī)油頂[7]頂上制坯道，再由地爬車(chē)小車(chē)[17]將窯車(chē)牽入入窯擺渡車(chē)[21]。入窯擺渡車(chē)[21]將窯車(chē)送入自然干燥道口，通過(guò)自然干燥道內(nèi)的干燥道油頂[19]把入窯擺渡車(chē)[21]上的窯車(chē)?yán)胱匀桓稍锏肋M(jìn)行自然干燥。自然干燥完成后，窯車(chē)通過(guò)自然干燥道內(nèi)的地爬車(chē)小車(chē)[6]牽入干燥窯擺渡車(chē)[5]，再由其將窯車(chē)擺渡至干燥窯入窯口，通過(guò)干燥窯的入窯油頂[2]把窯車(chē)?yán)敫稍锔G內(nèi)干燥。干燥完成后，窯車(chē)被出窯油頂[20]推上入窯擺渡車(chē)[21]，再通過(guò)入窯擺渡車(chē)[21]擺渡至焙燒窯入口，通過(guò)焙燒窯入窯油頂[22]把窯車(chē)?yán)氡簾G內(nèi)進(jìn)行焙燒。焙燒完成后，窯車(chē)被焙燒窯出窯油頂[I]推上出窯擺渡車(chē)[3]，再由其擺渡至出磚道入口，通過(guò)出磚道油頂[11]把出窯擺渡車(chē)[3]上的窯車(chē)?yán)氤龃u道。在出磚道上進(jìn)行卸磚操作，質(zhì)量檢測(cè)，合格成品打包入庫(kù)。已卸完成品磚的空窯車(chē)被出磚道地爬車(chē)小車(chē)[15]牽入入窯擺渡車(chē)[21]，由其將空窯車(chē)擺渡至空板回車(chē)道入口。通過(guò)入窯油頂[16]將空窯車(chē)?yán)峡瞻寤剀?chē)道，在空板回車(chē)道檢修窯車(chē)，合格的空窯車(chē)經(jīng)空板回車(chē)道地爬車(chē)小車(chē)[10]牽引，進(jìn)入出窯擺渡車(chē)[3]，再由其擺渡至制坯道，由入道油頂[9]將空窯車(chē)?yán)胫婆鞯?，進(jìn)入碼坯機(jī)下碼坯，整個(gè)流程結(jié)束。圖1中，根據(jù)隧道窯生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備分布情況和操作流程，將無(wú)線遙控器控制的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備分成三個(gè)區(qū)域，每個(gè)分區(qū)由一個(gè)手持式無(wú)線遙控器控制多個(gè)無(wú)線接收器，與運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備PLC控制系統(tǒng)無(wú)線連接。其中第一分區(qū)手持式無(wú)線遙控器[18]控制入窯擺渡車(chē)[21]、出磚道地爬車(chē)小車(chē)[15]，空板回車(chē)道入窯油頂[16]、制坯道地爬車(chē)小車(chē)[17]、焙燒窯入窯油頂[22]、自然干燥道干燥道油頂[19]、干燥窯出窯油頂[20]。第二分區(qū)手持式無(wú)線遙控器[4]控制干燥窯擺渡車(chē)[5]、干燥窯入窯油頂[2]、自然干燥道地爬車(chē)小車(chē)[6]。第三分區(qū)手持式無(wú)線遙控器[8]控制出窯擺渡車(chē)[3]、焙燒窯出窯油頂[I]、制坯道入窯油頂[9]、空板回車(chē)道地爬車(chē)小車(chē)[10]、出磚道油頂[11]。圖1中，所有分區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備PLC控制系統(tǒng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)485總線連接，構(gòu)成485網(wǎng)絡(luò)，再由其經(jīng)過(guò)485/232轉(zhuǎn)換器[12]，連接至監(jiān)控主機(jī)[13]。監(jiān)控主機(jī)[14]上運(yùn)行組態(tài)軟件，監(jiān)控顯示器[14]上顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行情況的監(jiān)控。圖2是無(wú)線遙控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖。整個(gè)無(wú)線遙控系統(tǒng)由無(wú)線遙控器[40]、無(wú)線接收器[38]、PLC控制系統(tǒng)[27]構(gòu)成。無(wú)線遙控器[40]由設(shè)備選擇按鍵[25]輸入設(shè)備地址，設(shè)備選擇按鍵[25]的輸出與地址鎖存電路[24]相連，再由其連接至通訊編碼芯片[41]的地址端，完成運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備地址的編碼鎖存。動(dòng)作按鍵[23]對(duì)應(yīng)不同的操作指令，其輸出端直接與通訊編碼芯片[41]的數(shù)據(jù)端相連。通訊編碼芯片[41]的輸出直接與發(fā)射電路[39]串行連接。通訊編碼芯片[41]接收動(dòng)作按鍵[23]信號(hào)和設(shè)備地址碼，將其轉(zhuǎn)換成串行編碼信號(hào)，通過(guò)發(fā)射電路[39]進(jìn)行信號(hào)發(fā)射，無(wú)線遙控器[40]采用電池[26]供電。無(wú)線接收器[38]主要接收無(wú)線遙控器[40]發(fā)送的信號(hào)，其天線將接收的信號(hào)傳輸至接收電路[36]。接收電路[36]的輸出與通訊解碼芯片[37]串行連接。通訊解碼芯片[37]接收到發(fā)射信號(hào)后，判斷發(fā)射信號(hào)中的設(shè)備地址碼與撥碼開(kāi)關(guān)[35]設(shè)定的地址碼是否一致。若相同，則提取發(fā)射信號(hào)中的數(shù)據(jù)，輸出給PLC[29]，否則丟棄信號(hào)，無(wú)線接收器[38]采用電源[34]供電。PLC控制系統(tǒng)[27]主要完成對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)行控制。PLC [29]通過(guò)IO 口與通訊解碼芯片[37]的4個(gè)數(shù)據(jù)輸出端并行連接。其接收到通訊解碼芯片[37]輸出的數(shù)據(jù)后，將根據(jù)指令，驅(qū)動(dòng)繼電器[30]控制運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備[31]完成不同的操作。PLC[29]通過(guò)位置開(kāi)關(guān)[32]，獲得各種運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息，同時(shí)控制狀態(tài)指示電路[28]，完成運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的顯示。PLC[29]通過(guò)485總線接口，與485總線[33]進(jìn)行連接，構(gòu)成485監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。由485監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備狀態(tài)信息傳輸入組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，完成運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的組態(tài)監(jiān)控。
具體實(shí)施例方式1、無(wú)線遙控操作。遙控過(guò)程以入窯擺渡車(chē)[21]為例，操作人員首先按下遙控器[18]中設(shè)備選擇按鍵[25]中的擺渡車(chē)按鈕，選擇相應(yīng)分區(qū)的擺渡車(chē)[21]，然后再按下動(dòng)作按鍵[23]的“啟動(dòng)”。通訊編碼芯片[41]將按鍵的輸入編碼后通過(guò)發(fā)射電路[39]發(fā)出。當(dāng)安裝在擺渡車(chē)上的接收電路[36]接收到信號(hào)后，通訊解碼芯片[37]會(huì)讀取撥碼開(kāi)關(guān)[35]設(shè)置的地址值，如果與發(fā)射信號(hào)的地址值一致，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼，解碼的數(shù)據(jù)輸出與PLC[29]相連，通過(guò)PLC[29]控制狀態(tài)指示[28]電路發(fā)出聲光報(bào)警，提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員注意避讓。然后操作人員再次按動(dòng)作按鍵[23] “前進(jìn)”或“后退”，控制擺渡[21]車(chē)前進(jìn)、后退。當(dāng)操作結(jié)束之后，操作人員按動(dòng)作按鍵[23] “停止”，停止擺渡車(chē)[21]的運(yùn)行，結(jié)束擺渡車(chē)[21]的控制。油頂[22]和地爬車(chē)[15]控制方式與擺渡車(chē)[21]相同。2、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備分區(qū)無(wú)線控制方式。當(dāng)操作人員要遙控與入窯擺渡車(chē)[21]相關(guān)的第一分區(qū)內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)，將選擇與第一分區(qū)地址編碼相同的手持式無(wú)線遙控器[18]，并通過(guò)設(shè)備選擇按鍵[25]輸入被控運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的地址號(hào)，再通過(guò)動(dòng)作按鍵[23]輸入具體的操作指令，完成對(duì)第一分區(qū)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的控制。當(dāng)操作人員要遙控與干燥窯擺渡車(chē)[5]相關(guān)的第二分區(qū)內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)，將選擇與第二分區(qū)地址編碼相同的手持式無(wú)線遙控器[4]，控制方式同上。當(dāng)操作人員要遙控與出窯擺渡車(chē)[3]相關(guān)的第三分區(qū)內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)，將選擇與第三分區(qū)地址編碼相同的手持式無(wú)線遙控器[8]，控制方式同上。3、本地組態(tài)監(jiān)測(cè)。I)安全故障監(jiān)測(cè)當(dāng)?shù)嘏儡?chē)、擺渡車(chē)、油頂?shù)仍O(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)將故障信息通過(guò)485總線[33]發(fā)送給組態(tài)主機(jī)。組態(tài)軟件可以記錄設(shè)備故障原因、故障時(shí)間等信息，并在組態(tài)軟件上實(shí)時(shí)顯示。2)運(yùn)行狀態(tài)顯示在系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的PLC[29]會(huì)讀取相應(yīng)位置開(kāi)關(guān)[32]、繼電器[30]的狀態(tài)信息，并將這些信息通過(guò)485總線[33]發(fā)送給主機(jī)[13]，在組態(tài)軟件上顯示出運(yùn)行狀態(tài)信息。3)控制狀態(tài)顯示當(dāng)設(shè)備被遙控或者手動(dòng)控制時(shí)，設(shè)備會(huì)將相應(yīng)的信息通過(guò)PLC[29]上傳到組態(tài)主機(jī)[13]，在監(jiān)控顯示器[14]上顯示出來(lái)，主要包括控制方式(遙控/手動(dòng))、控制內(nèi)容(前進(jìn)/后退)。4)產(chǎn)量監(jiān)測(cè)組態(tài)軟件可按班、日，以及自定義時(shí)間段對(duì)產(chǎn)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)可以對(duì)歷史產(chǎn)量進(jìn)行查詢(xún)。
權(quán)利要求
1.一種基于分區(qū)無(wú)線遙控的隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于本系統(tǒng)采用分區(qū)無(wú)線遙控和組態(tài)監(jiān)控相結(jié)合的方式對(duì)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備[31]進(jìn)行監(jiān)控，它主要由無(wú)線遙控器[40]、無(wú)線接收器[38]、PLC控制系統(tǒng)[27]、485總線[33]、485/232轉(zhuǎn)換器[12]、監(jiān)控主機(jī)[13]、組態(tài)軟件組成，每個(gè)分區(qū)的每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備[31]上均安裝一個(gè)對(duì)應(yīng)分區(qū)的無(wú)線接收器[38]，由手持式無(wú)線遙控器[40]與對(duì)應(yīng)分區(qū)的無(wú)線接收器[38]無(wú)線連接，無(wú)線接收器[38]與運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備[31]的PLC[29]并行連接，PLC[29]通過(guò)485總線[33]與485網(wǎng)絡(luò)連接，再經(jīng)485/232轉(zhuǎn)換器[12]，連接至監(jiān)控主機(jī)[13]，監(jiān)控主機(jī)上運(yùn)行組態(tài)軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于分區(qū)無(wú)線遙控的隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的手持式無(wú)線遙控器[40]上設(shè)有分區(qū)地址碼和設(shè)備選擇按鍵[25]，無(wú)線接收器[38]上設(shè)有分區(qū)地址碼和設(shè)備撥碼開(kāi)關(guān)[35]，手持式無(wú)線遙控器[40]根據(jù)分區(qū)地址碼與設(shè)備選擇按鍵[25]進(jìn)行編碼，實(shí)現(xiàn)與該編碼值對(duì)應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備[31]上的無(wú)線接收器[38]無(wú)線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于分區(qū)無(wú)線遙控的隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備[31]根據(jù)其所連接的擺渡車(chē)不同，分成三個(gè)不同區(qū)域，每個(gè)區(qū)域由一個(gè)無(wú)線遙控器[40]通過(guò)分區(qū)地址碼和設(shè)備選擇按鍵[25]編碼分時(shí)控制本分區(qū)的多個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備[31]的無(wú)線接收器[38]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于分區(qū)無(wú)線遙控的隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備[31]上既安裝有一個(gè)無(wú)線接收器[38]，同時(shí)安裝有一個(gè)PLC[29]，二者并行連接，PLC[29]同時(shí)與485總線直接連接，再經(jīng)485/232轉(zhuǎn)換器[12]，連接至監(jiān)控主機(jī)[13]，監(jiān)控主機(jī)[13]上運(yùn)行組態(tài)軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。
全文摘要
一種基于分區(qū)無(wú)線遙控的隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)采用分區(qū)無(wú)線遙控和組態(tài)監(jiān)控相結(jié)合的方式對(duì)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，由手持式無(wú)線遙控器與對(duì)應(yīng)分區(qū)的無(wú)線接收器無(wú)線連接，無(wú)線接收器與運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的PLC并行連接，PLC通過(guò)485總線，連接至監(jiān)控主機(jī)的組態(tài)軟件，實(shí)現(xiàn)隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的分區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)控。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)1.分區(qū)遙控可防止誤操作，提高控制可靠性。2.組態(tài)監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。3.人機(jī)分離無(wú)線控制安全性更高。總之本發(fā)明操作方便、控制可靠、監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確、安全性高，適合隧道窯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)控使用，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益巨大。
文檔編號(hào)F27B9/40GK103063024SQ201310025549
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者羅勇, 張江飛, 敖治平 申請(qǐng)人:常德市科輝墻材有限責(zé)任公司