国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種用于客車的空氣凈化裝置的制作方法

      文檔序號:4720081閱讀:125來源:國知局
      專利名稱:一種用于客車的空氣凈化裝置的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種空氣凈化裝置,尤其涉及一種用于客車的空氣凈化裝置。
      背景技術
      現(xiàn)有的長途大巴一般采用封閉結構,長期封閉的車內(nèi)空間內(nèi)充實著各種細菌、病毒和其他可吸入污染物,即使車身設有進風裝置,也無法保證車外空氣的質(zhì)量。并且在夏冬季節(jié)司機為保持車內(nèi)溫度,也會長期關閉進氣裝置。長時間待在這種空間內(nèi),會嚴重影響人的身體健康并造成司機疲勞,給乘客身體健康和安全行車帶來很大隱患。

      實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于客車的空氣凈化裝置克服現(xiàn)有技術中車身只設有進風口,車內(nèi)人多空間小,造成空氣質(zhì)量下降影響乘客乘車舒適度及可能造成司機疲勞出現(xiàn)意外事故的缺陷。本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種用于客車的空氣凈化裝置,包括凈化裝置箱體,所述凈化裝置箱體的兩端設置有進氣口及出氣口,還包括初級過濾網(wǎng)、二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)、光催化裝置、低溫等離子模塊、換氣風機,所述初級過濾網(wǎng)設置在所述靠近進氣口一端的凈化裝置箱體內(nèi);所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)至少為兩個,依次設置在所述初級過濾網(wǎng)的內(nèi)側;所述光催化裝置至少為一個,設置在所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)之間;所述低溫等離子模塊設置所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)靠近出風口的一側;所述換氣風機設置在所述出風口一端的凈化裝置箱體內(nèi)。本實用新型的有益效果是:在本實用新型采用分子科學理論和現(xiàn)代電子技術為設計理論,集物理、化學、機械凈化一體,選用了初級過濾加納米級二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)加低溫等離子模塊加光催化裝置,能夠有效分解處理密閉車廂空間內(nèi)的甲醛、苯類S02、N02、C02、TVOC等有害分子及空氣流動性細菌等,保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量。在上述技術方案的基礎上,本實用新型還可以做如下改進。進一步,所述光催化裝置為2至5個,所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)為3至6層,所述光催化裝置間隔設置在所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)之間。所述光催化裝置為紫外光催化裝置。采用上述進一步方案的有益效果是:設置了多道反應的多個處理空間段,不但確保對二氧化鈦的激活,同時可直接殺滅各類細菌。所述紫外線燈采用H型造型,可以增強紫外光的強度。進一步,所述換氣風機為使用低壓直流電源的渦流風機。采用上述進一步方案的有益效果是:加速車內(nèi)的空氣流動。進一步,所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)由兩層二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)層及不銹鋼加強網(wǎng)層構成,所述不銹鋼加強網(wǎng)層設置在所述兩層二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)層之間。采用上述進一步方案的有益效果是:由于兩層二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)之間加設有不銹鋼網(wǎng)層,保證空氣流動時二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)的穩(wěn)定性,同時使二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)的催化面積不受影響。進一步,所述光催化裝置包括有紫外燈卡座和紫外線燈管,所述紫外線燈管安裝在所述紫外燈卡座上;所述紫外燈卡座與所述凈化裝置箱體固定連接。進一步,凈化裝置箱體上端設有3個艙門鉸鏈。進一步,所述凈化裝置箱體的進風口處裝有空氣質(zhì)量檢測及主機故障自檢模塊,所述主機故障自檢模塊上的端口對應與所述低溫等離子模塊、光催化模塊、換氣風機連接。采用上述進一步方案的有益效果是:可以根據(jù)空氣質(zhì)量檢測模塊檢測到的車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量自動開啟或者關閉凈化裝置箱體內(nèi)的設備;并能自動檢測到主機內(nèi)低溫等離子模塊、光催化模塊、換氣風機的故障并報警。進一步,所述低溫等離子模塊包括放電正極模塊、放電正負極模塊安裝板及放電負極模塊,所述放電正極模塊為多個金屬條,且所述金屬條上設置有多個朝向出風口的三角形突片且每兩個金屬條之間通過多個Y字型金屬條連接;所述放電負極模塊上設置有多個圓孔;所述放電正極模塊及所述放電負極模塊中間設有正負極模塊安裝框架。采用上述進一步方案的有益效果是:空氣通過圓孔剛好處于放電區(qū)域,提高空氣凈化質(zhì)量。

      圖1為本實用新型一種用于客車的空氣凈化裝置的截面示意圖;圖2為本實用新型一種用于客車的空氣凈化裝置中低溫等離子模塊結構示意圖;圖3為圖1A-A方向結構示意圖。附圖中,各標號所代表的部件列表如下:1、初級過濾網(wǎng),2、二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng),3、光催化裝置,4、鉸鏈,5、低溫等離子模塊,6、進風口,7、換氣風機,8、出氣口,9、凈化裝置箱體,10、紫外燈卡座,11、紫外線燈,12、空氣質(zhì)量檢測,13、主機故障自檢模塊。
      具體實施方式
      以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。如圖1、圖2及圖3所示,本實用新型一種用于客車的空氣凈化裝置,包括凈化裝置箱體9,所述凈化裝置箱體9的兩端設置有進氣口 6及出氣口 8,凈化裝置箱體9上端設有3個艙門鉸鏈4。所述凈化裝置箱體9的進風口 6處還安裝有空氣質(zhì)量檢測12及主機故障自檢模塊13,用于實時監(jiān)測車內(nèi)的空氣質(zhì)量控制空氣凈化裝置的開啟、關閉及主機故障自檢。還包括初級過濾網(wǎng)1、二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)2、光催化裝置3、低溫等離子模塊5、換氣風機7,所述初級過濾網(wǎng)I設置在所述靠近進氣口一端的凈化裝置箱體9內(nèi);所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)2至少為兩個,依次設置在所述初級過濾網(wǎng)I的內(nèi)側;所述光催化裝置3至少為一個,設置在所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)2之間;所述低溫等離子模塊5設置所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)2靠近出風口的一側;所述換氣風機7設置在所述出風口一端的凈化裝置箱體內(nèi)。其中所述光催化裝置為3,所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)為4層,所述光催化裝置間隔設置在所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)之間。在本實施例中使用的換氣風機7為使用低壓直流電源的渦流風機。在本實施例中二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)2是由兩層二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)層及不銹鋼加強網(wǎng)層構成,所述不銹鋼加強網(wǎng)層設置在所述兩層二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)層之間;光催化裝置包括有紫外燈卡座10和紫外線燈管11,所述紫外線燈管11安裝在所述紫外燈卡座10上;所述紫外燈卡座10與所述凈化裝置箱體9固定連接。所述低溫等離子模塊5包括放電正極模塊51、放電正極模塊安裝板53及放電負極模塊52,所述放電正極模塊51為多個金屬條511,且所述金屬條511上設置有多個朝向出風口的三角形突片514且每兩個金屬條511之間通過多個Y字型金屬條513連接;所述放電負極模塊52上設置有多個通氣的圓孔512 ;所述放電正極模塊51和放電負極模塊52之間設有放電正負極模塊安框架53。本實用新型一種用于客車的空氣凈化裝置工作原理:首先,初級過濾網(wǎng)(hepa)過濾掉空氣中大顆??晌胛廴疚铩9獯呋K設置了四道用納米級二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)加光催化裝置發(fā)出的較強紫外光照射催化,二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)為兩層二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)層及中間不銹鋼加強網(wǎng)構成,一方面確保在空氣流動時二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)的穩(wěn)定性,同時使二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)的催化面積不受影響,在四道反應屏的三個空間段,設置了紫外線燈采用H型造型更增強了紫外的必須強度,不但確保對二氧化鈦的激活,同時可直接殺滅各類細菌。在低溫等離子模塊區(qū),采用8000伏直流高壓電子控制裝置,在模塊區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生等尚子體,大量的電子和正負尚子在電場梯度的作用下,空氣中的微粒發(fā)生非彈性碰撞,成為荷電離子并向集塵板遷移,同時以高能電子與氣體分子碰撞為基礎,打開某些有害氣體分子的化學鍵,使其分解成單質(zhì)原子或無害分子,由于等離子體中包含大量高能電子、離子和具有強氧化性的自由基,平均能量高于氣體分子的建能,使有害氣體分子發(fā)生化學反應,生成無害的二氧化碳和水。同時,納米光催化裝置的模塊區(qū)+等離子體模塊區(qū),從時間上確保了凈化反應過程中的連續(xù)性,使整個凈化處理工藝在極短內(nèi)的時間中完成。另外,低溫等離子模塊極板的設計克服了傳統(tǒng)極板在汽車顛簸中正負極變形,從而影響整個低溫等離子發(fā)生器的功效;且此設計減小了產(chǎn)品體積,提升了整個低溫等離子模塊的功效。將低溫等離子模塊設計在納米光催化后面,保證了負離子的生成數(shù)量在滅菌時不被消耗,從而滿足車廂內(nèi)乘客對負離子的需求數(shù)量??諝鈨艋b置箱體的進風口處裝有的空氣質(zhì)量檢測及主機故障自檢模塊,可以對車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量進行實時監(jiān)控,并能自動啟動或關閉凈化設備,精確的控制車內(nèi)空氣質(zhì)量,同時也能降低主機能耗;并能自動檢測到主機內(nèi)低溫等離子模塊、光催化模塊、換氣風機的故障并報警。空氣凈化裝置箱體內(nèi)的強制換氣風機,大大提升了車內(nèi)空氣的凈化速度,讓乘客和司機在短時間內(nèi)就能置身與森林般的感覺。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      權利要求1.一種用于客車的空氣凈化裝置,包括凈化裝置箱體,所述凈化裝置箱體的兩端設置有進氣口及出氣口,其特征在于,還包括初級過濾網(wǎng)、二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)、光催化裝置、低溫等離子模塊、換氣風機,所述初級過濾網(wǎng)設置在所述靠近進氣口一端的凈化裝置箱體內(nèi);所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)至少為兩個,依次設置在所述初級過濾網(wǎng)的內(nèi)側;所述光催化裝置至少為一個,設置在所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)之間;所述低溫等離子模塊設置所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)靠近出風口的一側;所述換氣風機設置在所述出風口一端的凈化裝置箱體內(nèi)。
      2.根據(jù)權利要求1所述一種用于客車的空氣凈化裝置,其特征在于,所述光催化裝置為2至5個,所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)為3至6層,所述光催化裝置間隔設置在所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)之間。
      3.根據(jù)權利要求1所述一種用于客車的空氣凈化裝置,其特征在于,所述換氣風機為使用低壓直流電源的渦流風機。
      4.根據(jù)權利要求1或2或3所述一種用于客車的空氣凈化裝置,其特征在于,所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)由兩層二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)層及不銹鋼加強網(wǎng)層構成,所述不銹鋼加強網(wǎng)層設置在所述兩層二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)層之間。
      5.根據(jù)權利要求1或2或3所述一種用于客車的空氣凈化裝置,其特征在于,所述光催化裝置包括有紫外燈卡座和紫外線燈管,所述紫外線燈管安裝在所述紫外燈卡座上;所述紫外燈卡座與所述凈化裝置箱體固定連接。
      6.根據(jù)權利要求1或2或3所述一種用于客車的空氣凈化裝置,其特征在于,凈化裝置箱體上端設有3個艙門鉸鏈。
      7.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種用于客車的空氣凈化裝置,其特征在于,所述凈化裝置箱體的進風口處裝有空氣質(zhì)量檢測及主機故障自檢模塊,所述主機故障自檢模塊上的端口對應與所述低溫等離子模塊、光催化模塊、換氣風機連接。
      8.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種用于客車的空氣凈化裝置,其特征在于,所述低溫等離子模塊包括放電正極模塊、放電正負極模塊安裝板及放電負極模塊,所述放電正極模塊為多個金屬條,且所述金屬條上設置有多個朝向出風口的三角形突片且每兩個金屬條之間通過多個Y字型金屬條連接;所述放電負極模塊上設置有多個圓孔;所述放電正極模塊及所述放電負極模塊中間設有正負極模塊安裝框架。
      專利摘要本實用新型涉及一種用于客車的空氣凈化裝置,包括凈化裝置箱體,所述凈化裝置箱體的兩端設置有進氣口及出氣口,還包括初級過濾網(wǎng)、二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)、光催化裝置、低溫等離子模塊、換氣風機,所述初級過濾網(wǎng)設置在所述靠近進氣口的一端;所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)至少為兩層,依次設置在所述初級過濾網(wǎng)的內(nèi)側;所述光催化裝置至少為一個,設置在所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)之間;所述低溫等離子模塊設置所述二氧化鈦光觸媒鎳網(wǎng)靠近出風口的一側;所述換氣風機設置在所述出風口一端的箱體內(nèi)。該結構空氣凈化裝置能夠有效分解處理密閉車廂空間內(nèi)的甲醛、苯類SO2、NO2、CO2、TVOC等有害分子及空氣流動性細菌等,保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量。
      文檔編號F24F5/00GK203036786SQ20132002537
      公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權日2013年1月18日
      發(fā)明者楊義軍, 鮑培濤 申請人:楊義軍, 鮑培濤
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1