專(zhuān)利名稱(chēng)：一種延時(shí)爐芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燃油爐膛，特別涉及一種延時(shí)爐芯。
背景技術(shù)：
燃油爐膛是日常生活中必備的廚房用具，而爐芯又是燃油爐膛的重要組成部分。目前，傳統(tǒng)的燃油爐膛在使用時(shí)必須要求儲(chǔ)油罐高過(guò)燃油爐膛，依靠高低差自身自然壓力，將燃油輸送到爐芯處燃燒。在這種情況下，開(kāi)油即燃，關(guān)油就會(huì)熄滅，而且一般廚房開(kāi)關(guān)燃油的次數(shù)較為頻繁，通油管道的管口較大，這樣會(huì)由于多次開(kāi)關(guān)燃油而造成浪費(fèi)；且每次都需要重新點(diǎn)火，浪費(fèi)時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述傳統(tǒng)燃油爐芯所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種延時(shí)爐芯，它能實(shí)現(xiàn)在關(guān)掉燃油時(shí)，爐芯的儲(chǔ)油腔中仍留有余油，可以保留火種，并繼續(xù)燃燒一段時(shí)間；再次使用時(shí)，開(kāi)油即燃，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省燃油。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種延時(shí)爐芯，它包括噴油裝置(I)、底座(2)、輸油管(3)、墊片(4)，所述的噴油裝置(I)由噴嘴(11)、與噴嘴(11)連接的油液過(guò)渡部件(12)以及覆在油液過(guò)渡部件(12)表面的過(guò)濾網(wǎng)(13)構(gòu)成，其中油液過(guò)渡部件(12)軸心部位開(kāi)有盲孔(14)，且在其管體設(shè)有對(duì)稱(chēng)布置的通孔(15):其特征在于，所述的底座(2)內(nèi)部為空腔，所述的噴油裝置(I)固定在底座(2)內(nèi)腔中，所述的油液過(guò)渡部件
(12)底部與底座(2)內(nèi)腔底部之間留有儲(chǔ)油腔(5)，所述的輸油管(3)與底座(2)底部側(cè)面連接并與儲(chǔ)油腔(5)相連通，所述的墊片(4)固定在底座(2)上。所述的噴油裝置(I)通過(guò)螺紋連接的方式固定在底座(2)內(nèi)腔中。所述的墊片(4)采用焊接的連接方式固定在底座(2)上。本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供的一種延時(shí)爐芯，它能實(shí)現(xiàn)在關(guān)掉燃油時(shí)，爐芯的儲(chǔ)油腔中仍留有余油，可以保留火種，并繼續(xù)燃燒一段時(shí)間；再次使用時(shí)，開(kāi)油即燃，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省燃油；通過(guò)噴油裝置噴出的燃油已經(jīng)霧化，使燃燒更加充分穩(wěn)定。

圖1是一種延時(shí)爐芯的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是一種延時(shí)爐芯工作過(guò)程中的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1中所述的數(shù)字標(biāo)注表示為:1、噴油裝置；11、噴嘴；12、油液過(guò)渡部件；13、過(guò)濾網(wǎng)；14、盲孔；15、通孔；2、底座；3、輸油管；4、墊片；5、儲(chǔ)油腔。在圖2中所述的數(shù)字標(biāo)注表示為:1、噴油裝置；11、噴嘴；12、油液過(guò)渡部件；13、過(guò)濾網(wǎng)；14、盲孔；15、通孔；2、底座；3、輸油管；4、墊片；5、儲(chǔ)油腔；6、爐膛外罩；7、爐膛內(nèi)
罩；8、墊圈；9、爐芯罩。
具體實(shí)施方式
參看圖1，一種延時(shí)爐芯，它包括噴油裝置1、底座2、輸油管3、墊片4，噴油裝置I由噴嘴11、與噴嘴11連接的油液過(guò)渡部件12以及覆在油液過(guò)渡部件12表面的過(guò)濾網(wǎng)13構(gòu)成，其中油液過(guò)渡部件12軸心部位開(kāi)有盲孔14，且在其管體設(shè)有對(duì)稱(chēng)布置的通孔15。底座2內(nèi)部為空腔，噴油裝置I通過(guò)螺紋連接的方式固定在底座2內(nèi)腔中，且油液過(guò)渡部件12底部與底座2內(nèi)腔底部之間留有儲(chǔ)油腔5，輸油管3與底座2底部側(cè)面連接并與儲(chǔ)油腔5相連通，墊片4采用焊接的連接方式固定在底座2上。參看圖1、圖2，在工作時(shí)，爐膛外罩6、爐膛內(nèi)罩7構(gòu)成爐腔，墊圈8置于兩者上沿接觸部位之間，而本實(shí)用新型置于爐腔中央部位。燃油經(jīng)輸油管3進(jìn)入延時(shí)爐芯底座2儲(chǔ)油腔內(nèi)，通過(guò)噴油裝置I上的過(guò)濾網(wǎng)13的過(guò)濾，由油液過(guò)渡部件12管體設(shè)有的對(duì)稱(chēng)布置的通孔15進(jìn)入油液過(guò)渡部件12軸心處的盲孔14中。當(dāng)燃油達(dá)到一定量時(shí)，燃油從噴嘴11中噴出，且呈霧化狀態(tài)，爐芯罩9鎖住霧化燃油在爐腔中燃燒，這樣使得燃油燃燒更加充分、穩(wěn)定，因此耗油量小。當(dāng)關(guān)掉燃油時(shí)，爐芯底座2的儲(chǔ)油腔5中仍留有余油，可以保留火種，這樣可以依靠爐芯儲(chǔ)油腔5中的余油繼續(xù)燃燒一段時(shí)間；再次使用時(shí)，開(kāi)油即燃，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省燃油。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種延時(shí)爐芯進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種延時(shí)爐芯，它包括噴油裝置(I)、底座(2)、輸油管(3)、墊片(4)，所述的噴油裝置(I)由噴嘴(11)、與噴嘴(11)連接的油液過(guò)渡部件(12)以及覆在油液過(guò)渡部件(12)表面的過(guò)濾網(wǎng)(13)構(gòu)成，其中油液過(guò)渡部件(12)軸心部位開(kāi)有盲孔(14)，且在其管體設(shè)有對(duì)稱(chēng)布置的通孔(15):其特征在于，所述的底座(2)內(nèi)部為空腔，所述的噴油裝置(I)固定在底座(2)內(nèi)腔中，所述的油液過(guò)渡部件(12)底部與底座(2)內(nèi)腔底部之間留有儲(chǔ)油腔(5)，所述的輸油管(3)與底座(2)底部側(cè)面連接并與儲(chǔ)油腔(5)相連通，所述的墊片(4)固定在底座(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種延時(shí)爐芯，其特征在于，所述的噴油裝置(I)通過(guò)螺紋連接的方式固定在底座(2)內(nèi)腔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種延時(shí)爐芯，其特征在于，所述的墊片(4)采用焊接的連接方式固定在底座(2)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種延時(shí)爐芯，它包括噴油裝置(1)、底座(2)、輸油管(3)、墊片(4)，所述的噴油裝置(1)由噴嘴(11)、與噴嘴(11)連接的油液過(guò)渡部件(12)以及覆在油液過(guò)渡部件(12)表面的過(guò)濾網(wǎng)(13)構(gòu)成其特征在于，所述的底座(2)內(nèi)部為空腔，所述的噴油裝置(1)固定在底座(2)內(nèi)腔中，所述的油液過(guò)渡部件(12)底部與底座(2)內(nèi)腔底部之間留有儲(chǔ)油腔(5)，所述的輸油管(3)與底座(2)底部側(cè)面連接并與儲(chǔ)油腔(5)相連通，所述的墊片(4)固定在底座(2)上。它能實(shí)現(xiàn)在關(guān)掉燃油時(shí)，爐芯的儲(chǔ)油腔中仍留有余油，可以保留火種，并繼續(xù)燃燒一段時(shí)間；再次使用時(shí)，開(kāi)油即燃，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省燃油。
文檔編號(hào)F24C15/00GK203068610SQ20132006795
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者吳柯, 吳威 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙杰燃環(huán)?？萍加邢薰?br>