帶盲板的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶盲板的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)車(chē)支承梁，所述臺(tái)車(chē)支承梁的上方兩側(cè)分別固定連接臺(tái)車(chē)欄板，在臺(tái)車(chē)支承梁上設(shè)置箅板，在所述的箅板兩側(cè)分別設(shè)有盲板，所述的盲板與箅板間隙配合，其特征在于在所述的臺(tái)車(chē)支承梁與盲板之間設(shè)有邊緣箅板固定銷，在所述的盲板上開(kāi)有方形螺栓限位槽，所述的盲板通過(guò)方形螺栓組件與所述的固定銷和臺(tái)車(chē)支承梁固定連接，所述的臺(tái)車(chē)欄板與臺(tái)車(chē)支承梁外側(cè)邊通過(guò)螺栓固定連接。其優(yōu)點(diǎn)是：由于本實(shí)用新型通過(guò)方形限位槽與方形螺栓的限位關(guān)系將臺(tái)車(chē)支承梁、邊緣箅板固定銷和盲板固定連接，有效地解決了螺栓脫落問(wèn)題，且拆卸臺(tái)車(chē)時(shí)也方便。更進(jìn)一步防止自鎖箅條與燒結(jié)臺(tái)車(chē)欄板之間出現(xiàn)漏風(fēng)通道，能夠有效降低能源消耗和返礦量。
【專利說(shuō)明】帶盲板的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種帶盲板的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶有盲板的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)可增加燒結(jié)機(jī)設(shè)備生產(chǎn)能力，最大可增加產(chǎn)能10%，也能改善臺(tái)車(chē)在抽風(fēng)燒結(jié)過(guò)程中臺(tái)車(chē)寬度方向上的風(fēng)速不均衡現(xiàn)象。但是由于用來(lái)固定盲板的螺栓為內(nèi)六角圓柱螺栓，因此在臺(tái)車(chē)運(yùn)行一段周期后，由于螺栓內(nèi)六角被高溫?zé)Y(jié)礦的燒損，造成固定燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)與盲板固定螺栓產(chǎn)生形變或脫落，使燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)與欄板之間出現(xiàn)漏風(fēng)或在拆卸盲板時(shí)由于無(wú)法固定螺栓而造成拆卸困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的帶盲板的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的帶盲板的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)車(chē)支承梁，所述臺(tái)車(chē)支承梁的上方兩側(cè)分別固定連接臺(tái)車(chē)欄板，在臺(tái)車(chē)支承梁上設(shè)置箅板，在所述的箅板兩側(cè)分別設(shè)有盲板，所述的盲板與箅板間隙配合，其特征在于在所述的臺(tái)車(chē)支承梁與盲板之間設(shè)有邊緣箅板固定銷，在所述的盲板上開(kāi)有方形螺栓限位槽，所述的盲板通過(guò)方形螺栓組件與所述的固定銷和臺(tái)車(chē)支承梁固定連接，所述的臺(tái)車(chē)欄板與臺(tái)車(chē)支承梁外側(cè)邊通過(guò)螺栓固定連接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于本實(shí)用新型通過(guò)方形限位槽與方形螺栓的限位關(guān)系將臺(tái)車(chē)支承梁、邊緣箅板固定銷和盲板固定連接，有效地解決了螺栓脫落問(wèn)題，且拆卸臺(tái)車(chē)時(shí)也方便。更進(jìn)一步防止自鎖箅條與燒結(jié)臺(tái)車(chē)欄板之間出現(xiàn)漏風(fēng)通道，能夠有效降低能源消耗和返礦量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型圖1局部放大圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型圖2的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0011]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的帶盲板的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)車(chē)支承梁5，所述臺(tái)車(chē)支承梁5的上方兩側(cè)分別固定連接臺(tái)車(chē)欄板2，在臺(tái)車(chē)支承梁5上設(shè)置箅板6，在所述的箅板6兩側(cè)分別設(shè)有盲板3，所述的盲板3與箅板6間隙配合，其特征在于在所述的臺(tái)車(chē)支承梁5與盲板3之間設(shè)有邊緣箅板固定銷1，在所述的盲板3上開(kāi)有方形螺栓限位槽3-1，所述的盲板3通過(guò)方形螺栓組件4與所述的固定銷I和臺(tái)車(chē)支承梁5固定連接，所述的臺(tái)車(chē)欄板2與臺(tái)車(chē)支承梁5外側(cè)邊通過(guò)螺栓7固定連接。本實(shí)用新型由于采用了方形螺栓限位槽3-1和方形螺栓的限位關(guān)系來(lái)固定螺栓，有效地解決了燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)與盲板固定螺栓產(chǎn)生形變或脫落問(wèn)題，同時(shí)在拆卸臺(tái)車(chē)盲板時(shí)也很方便，極大的提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種帶盲板的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)車(chē)支承梁，所述臺(tái)車(chē)支承梁的上方兩側(cè)分別固定連接臺(tái)車(chē)欄板，在臺(tái)車(chē)支承梁上設(shè)置箅板，在所述的箅板兩側(cè)分別設(shè)有盲板，所述的盲板與箅板間隙配合，其特征在于在所述的臺(tái)車(chē)支承梁與盲板之間設(shè)有邊緣箅板固定銷，在所述的盲板上開(kāi)有方形螺栓限位槽，所述的盲板通過(guò)方形螺栓組件與所述的固定銷和臺(tái)車(chē)支承梁固定連接，所述的臺(tái)車(chē)欄板與臺(tái)車(chē)支承梁外側(cè)邊通過(guò)螺栓固定連接。
【文檔編號(hào)】F27B21/08GK203375844SQ201320321894
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月6日
【發(fā)明者】孫國(guó)樂(lè), 張忠波, 施榮, 張永濤, 王洪, 張新杰, 王晶萍, 陳沙沙 申請(qǐng)人:中冶北方（大連）工程技術(shù)有限公司