一種可尾氣余熱回收的氣流干燥的制造方法
【專利摘要】一種可尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)，包括順次連接的空氣熱交換器、進(jìn)料系統(tǒng)、干燥管路、旋風(fēng)分離器、出料螺旋輸送機(jī)以及尾氣管路，尾氣管路通過風(fēng)機(jī)，管道連接余熱回收裝置，所述余熱回收裝置包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的余熱交換器，殼體上設(shè)置有尾氣進(jìn)、出風(fēng)口以及空氣進(jìn)、出風(fēng)口，所述空氣出風(fēng)口管道連接空氣熱交換器。利用余熱，減少浪費(fèi)，在氣流干燥機(jī)的尾氣管道上增加余熱回收利用裝置，利用尾氣的熱量來加熱進(jìn)入干燥機(jī)的空氣，使干燥空氣得到預(yù)熱，從而可以降低蒸汽的消耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果；收到較好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
【專利說明】一種可尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種氣流干燥機(jī)的制造，尤其涉及一種可進(jìn)行尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣流干燥機(jī)是在負(fù)壓狀態(tài)下，利用經(jīng)過熱交換器換熱后，達(dá)到160°C ?180°C左右的高速熱氣流，使已分散的粉粒狀的濕物料，在干燥管內(nèi)處于懸浮狀態(tài)下進(jìn)行傳熱、傳質(zhì)，最后達(dá)到干燥粉料的目的；粉料從旋風(fēng)分離器進(jìn)入關(guān)風(fēng)器再進(jìn)入出料螺旋輸送機(jī)排出，濕熱氣由風(fēng)機(jī)排放至大氣；濕熱空氣的溫度在54°C?65°C。排放至大氣中的濕熱汽含有大量的熱值，直接排放至大氣不僅是一種熱能的浪費(fèi)，并對周圍環(huán)境有一點(diǎn)影響，有待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可有效回收尾氣余熱、節(jié)約能源、防止環(huán)境污染的可尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)關(guān)鍵在于在尾氣管道上增設(shè)余熱回收利用裝置，將空氣利用尾氣的余熱進(jìn)行預(yù)熱，為后續(xù)的干燥處理節(jié)約能源，對尾氣余熱進(jìn)行有效回收。其具體的技術(shù)方案為:一種可尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)，包括順次連接的空氣熱交換器、進(jìn)料系統(tǒng)、干燥管路、旋風(fēng)分離器、出料螺旋輸送機(jī)以及尾氣管路，其特征在于尾氣管路通過風(fēng)機(jī)，管道連接余熱回收裝置，所述余熱回收裝置包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的余熱交換器，殼體上設(shè)置有尾氣進(jìn)、出風(fēng)口以及空氣進(jìn)、出風(fēng)口，所述空氣出風(fēng)口管道連接空氣熱交換器。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述尾氣進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有空氣過濾器。通過此種設(shè)置有效過濾尾氣中的雜質(zhì)，提高換熱器的效率和延長其使用壽命。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述余熱回收裝置的殼體內(nèi)另增設(shè)有清洗系統(tǒng)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述余熱交換器為板翅式換熱器。以平板和翅片作為傳熱元件的換熱器。它主要由板束和封頭等構(gòu)成。板束中有若干通道。在每層通道的兩平板間放置翅片，并在兩側(cè)用封條密封。根據(jù)流體流動方式不同，冷、熱流體通道間隔迭置、排列并釬焊成整體，即制成板束。兩流體流動方式有逆流、錯流和錯逆流等。A、B流體分別由入口封頭經(jīng)一分配段的導(dǎo)流片導(dǎo)入各自的板束通道，再經(jīng)另一分配段的導(dǎo)流片導(dǎo)至出口封頭而引出，兩流體呈逆流間壁換熱。常用的翅片有平直、多孔、鋸齒和波紋等形式。其優(yōu)點(diǎn)在于:一、效能高。因翅片對流體的擾動，使構(gòu)成熱阻的邊界層不斷更新，傳熱系數(shù)一般為管殼式換熱器的3倍；而且在小溫差(1.5?2°0下，熱(冷)量回收效果好。用于氣-氣換熱時效果最好。
[0008]二、緊湊。因大部分熱量是經(jīng)翅片通過平板傳遞，設(shè)備單位體積的傳熱面積可達(dá)1500 米 2/米 3。
[0009]三、重量輕。傳熱面積相同時，重量近于管殼式換熱器的1/5。④堅(jiān)固。因板束為一整體件而且翅片在兩平板間起支承作用，故可承受較高的工作壓力。此外，還可在同一設(shè)備中實(shí)現(xiàn)多種流體同時換熱。但板翅式換熱器通道狹小、易堵塞，清洗維修較困難，制造工藝較復(fù)雜。它大多用鋁合金制造，也可用銅、不銹鋼和鈦等。由于鋁具有良好的低溫性能、重量又輕，故鋁制板翅式換熱器特別適用于制氧、乙烯和氦液化等深低溫設(shè)備，也可用于動力裝置中。鋁制板翅式換熱器一般用于設(shè)計壓力小于6.3兆帕、設(shè)計溫度為+200?-270°C的場合。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型利用余熱，減少浪費(fèi)，在氣流干燥機(jī)的尾氣管道上增加余熱回收利用裝置，利用尾氣的熱量來加熱進(jìn)入干燥機(jī)的空氣，使干燥空氣得到預(yù)熱，從而可以降低蒸汽的消耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果；收到較好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為余熱回收裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為板翅式換熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]一種可尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)，包括順次連接的空氣熱交換器001、進(jìn)料系統(tǒng)
002、干燥管路003、旋風(fēng)分離器004、出料螺旋輸送機(jī)005以及尾氣管路006，尾氣管路006通過風(fēng)機(jī)007，管道連接余熱回收裝置008，所述余熱回收裝置008包括殼體081、設(shè)置于殼體081內(nèi)的余熱交換器082，殼體081上設(shè)置有尾氣進(jìn)、出風(fēng)口(811、812)以及空氣進(jìn)、出風(fēng)口(813、814)，所述空氣出風(fēng)口(814)管道連接空氣熱交換器001。所述尾氣進(jìn)風(fēng)口 811設(shè)置有空氣過濾器083。所述余熱回收裝置008的殼體內(nèi)另增設(shè)有清洗系統(tǒng)084。所述余熱交換器082為板翅式換熱器。
【權(quán)利要求】
1.一種可尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)，包括順次連接的空氣熱交換器、進(jìn)料系統(tǒng)、干燥管路、旋風(fēng)分離器、出料螺旋輸送機(jī)以及尾氣管路，其特征在于尾氣管路通過風(fēng)機(jī)，管道連接余熱回收裝置，所述余熱回收裝置包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的余熱交換器，殼體上設(shè)置有尾氣進(jìn)、出風(fēng)口以及空氣進(jìn)、出風(fēng)口，所述空氣出風(fēng)口管道連接空氣熱交換器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)，其特征在于所述尾氣進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有空氣過濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)，其特征在于所述余熱回收裝置的殼體內(nèi)另增設(shè)有清洗系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可尾氣余熱回收的氣流干燥機(jī)，其特征在于所述余熱交換器為板翅式換熱器。
【文檔編號】F26B21/00GK203443287SQ201320392828
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】劉亞明, 陳希明 申請人:宜興市格蘭特干燥濃縮設(shè)備有限公司