燒結機臺車防抱死走行機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于燒結機【技術領域】，尤其是涉及一種燒結機臺車防抱死走行機構，包括車軸，與此車軸通過滾動軸承轉動連接的車輪，設在車軸上的卡輪，其特征在于在滾動軸承外套接有自潤滑軸承套，此自潤滑軸承套的外壁上設有固體潤滑材料。本實用新型結構簡單，造價低廉，在原有燒結機臺車車輪的車軸滾動軸承處套接了自潤滑軸承套，從而形成了內滾動外滑動的復合軸承形式，此自潤滑軸承套內設有固體潤滑材料，即使在高溫狀態(tài)下工作，固體潤滑材料也不會融化，避免了燒結機臺車車輪出現抱死現象。
【專利說明】燒結機臺車防抱死走行機構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于燒結機【技術領域】，尤其是涉及一種燒結機臺車防抱死走行機構?！颈尘凹夹g】
[0002]目前，燒結機臺車車輪主要由車輪，車軸和卡輪組成。燒結機臺車車輪的潤滑方式通常是往燒結機臺車車輪腔體內注入油脂，在實際生產中，一旦油脂在高溫狀態(tài)下會燃燒并產生積碳，從而導致燒結機臺車車輪與車軸出現卡死不運轉現象(或稱之為抱死現象)，如果注油不及時，也會產生此類現象。抱死現象會導致燒結機臺車車輪在長期運轉中踏面磨平，導致車輪報廢。車輪抱死后，滾動摩擦轉變?yōu)榛瑒幽Σ?，造成燒結機臺車運轉載荷加大，大大增加了設備運轉的能耗。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單，造價低廉，并能夠實現燒結機臺車車輪良好潤滑，不出現燒結機臺車車輪抱死現象的燒結機臺車防抱死走行機構。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的:
[0005]本實用新型的燒結機臺車防抱死走行機構，包括車軸，與此車軸通過滾動軸承轉動連接的車輪，設在所述車軸上的卡輪，其特征在于在所述的滾動軸承外套接有自潤滑軸承套，此自潤滑軸承套的外壁上設有固體潤滑材料。
[0006]所述的滾動軸承與所述的自潤滑軸承套為過渡配合。
[0007]本實用新型的優(yōu)點:
[0008]本實用新型結構簡單，造價低廉，在原有燒結機臺車車輪的車軸軸承處套接了自潤滑軸承套，從而形成了內滾動外滑動的復合軸承形式，此自潤滑軸承套外壁設有固體潤滑材料，即使在高溫狀態(tài)下工作，固體潤滑材料也不會融化，避免了燒結機臺車車輪出現抱死現象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0011]如圖1所示，本實用新型的燒結機臺車防抱死走行機構，包括車軸6，與此車軸6通過滾動軸承2轉動連接的車輪1，設在所述車軸6上的卡輪5，其特征在于在所述的滾動軸承2外套接有自潤滑軸承套3，從而形成了內滾動外滑動的復合軸承形式，此自潤滑軸承套3的外壁上設有固體潤滑材料4。
[0012]所述的滾動軸承2與所述的自潤滑軸承套3為過渡配合。
[0013]本實用新型的燒結機臺車防抱死走行機構，結構簡單，造價低廉，在原有燒結機臺車車輪的車軸6的滾動軸承2處套接了自潤滑軸承套3，從而形成了內滾動外滑動的復合軸承形式，此自潤滑軸承套3外壁設有固體潤滑材料4，避免了原滾動軸承抱死產生的車輪拖動，即使在高溫狀態(tài)下工作，固體潤滑材料4也不會融化，避免了燒結機臺車車輪出現抱死現象。本實用新型的燒結機臺車防抱死走行機構，其車軸6，車輪I和設在車軸6上的卡輪5等在出廠前可制作安裝成一體件，這種模塊化的生產方式，使裝配簡單，安裝方便，免維護，使用壽命更長。
【權利要求】
1.一種燒結機臺車防抱死走行機構，包括車軸，與此車軸通過滾動軸承轉動連接的車輪，設在所述車軸上的卡輪，其特征在于在所述的滾動軸承外套接有自潤滑軸承套，此自潤滑軸承套的外壁上設有固體潤滑材料。
2.根據權利要求1所述的燒結機臺車防抱死走行機構，其特征在于所述的滾動軸承與所述的自潤滑軸承套為過渡配合。
【文檔編號】F27B21/08GK203421956SQ201320482702
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月8日 優(yōu)先權日:2013年8月8日
【發(fā)明者】李鴻順, 張鑫 申請人:張鑫