天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，包括：與天然氣隧道窯連接且用于控制所述天然氣隧道窯的PLC主控制板、與所述PLC主控制板連接的多個變頻器、設(shè)于所述排煙段且用于感測排煙段的排煙壓力的第一壓力傳感器、用于感測所述燃?xì)鈮毫Φ牡诙毫鞲衅?、設(shè)于所述助燃風(fēng)總通道上且用于感測所述助燃風(fēng)壓力的第三壓力傳感器、設(shè)于所述燒成段與所述急冷段之間的用于感測所述燒成段以及急冷段的微差壓的第四壓力傳感器、設(shè)于所述緩冷段的第五壓力傳感器、設(shè)于所述尾冷段的第六壓力傳感器以及分別設(shè)于所述排煙段、預(yù)熱過渡段、燒成段、急冷段、緩冷段和尾冷段的多個溫度傳感器，所述壓力傳感器以及溫度傳感器均與所述PLC主控制板連接。
【專利說明】天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的天然氣隧道窯在煉制產(chǎn)品過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)窯溫、窯壓不均勻，無法自動控制隧道窯窯體的溫度和窯壓，且不能全程對隧道窯進行監(jiān)控。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，可以對天然氣隧道窯進行全自動控制。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，用于對天然氣隧道窯進行自動控制，所述天然氣隧道窯包括窯體、臺車、托車、設(shè)于所述窯體上的助燃風(fēng)總通道、多個風(fēng)機，所述窯體包括排煙段、預(yù)熱過渡段、燒成段、急冷段、緩冷段以及尾冷段，所述自動控制系統(tǒng)包括:與天然氣隧道窯連接且用于控制所述天然氣隧道窯的PLC主控制板、與所述PLC主控制板連接且用于控制各個風(fēng)機的多個風(fēng)機變頻器、與所述PLC主控制板連接的燃?xì)鈭?zhí)行器、第一空氣執(zhí)行器、第二空氣執(zhí)行器、設(shè)于所述排煙段且用于感測排煙段的排煙壓力的第一壓力傳感器、設(shè)于所述燃?xì)鈭?zhí)行器上且用于感測所述燃?xì)鈮毫Φ牡诙毫鞲衅?、設(shè)于所述助燃風(fēng)總通道上且用于感測所述助燃風(fēng)壓力的第三壓力傳感器、設(shè)于所述燒成段與所述急冷段之間的用于感測所述燒成段以及急冷段的微差壓的第四壓力傳感器、設(shè)于所述緩冷段的第五壓力傳感器、設(shè)于所述尾冷段的第六壓力傳感器以及分別設(shè)于所述排煙段、預(yù)熱過渡段、燒成段、急冷段、緩冷段和尾冷段的多個溫度傳感器，所述壓力傳感器以及溫度傳感器均與所述PLC主控制板連接。
[0005]其中，所述多個溫度傳感器包括設(shè)于所述排煙段的第一溫度傳感器以及第二溫度傳感器，設(shè)于所述預(yù)熱過渡段的第三溫度傳感器、第四溫度傳感器、第五溫度傳感器、第六溫度傳感器、第七溫度傳感器以及第八溫度傳感器，設(shè)于所述燒成段的第九溫度傳感器、第十溫度傳感器、第十一溫度傳感器、第十二溫度傳感器、第十三溫度傳感器以及第十四溫度傳感器，設(shè)于所述急冷段的第十五溫度傳感器，設(shè)于緩冷段的第十六溫度傳感器以及第十七溫度傳感器，設(shè)于尾冷段的第十八溫度傳感器以及第十九溫度傳感器。
[0006]其中，所述多個溫度傳感器還包括一設(shè)于所述臺車下的第二十溫度傳感器，所述第二十溫度傳感器與所述PLC主控制板連接。
[0007]其中，還包括一與所述PLC主控制板連接且用于模擬畫面、顯示參數(shù)、調(diào)整參數(shù)的工控計算機。
[0008]其中，還包括與所述PLC主控制板遠(yuǎn)程連接遠(yuǎn)程監(jiān)控端。
[0009]其中，還包括至少一用于監(jiān)控所述天然氣隧道窯工作的監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控端通訊連接。
[0010]其中，所述監(jiān)控設(shè)備包括設(shè)于所述天然氣窯體的窯頭上的第一監(jiān)控設(shè)備、設(shè)于所述天然氣的窯體的窯尾上的第二監(jiān)控設(shè)備、設(shè)于所述天然氣窯體的烘道的第三監(jiān)控設(shè)備以及用于監(jiān)控與所述天然氣窯體連接的裝卸區(qū)的第四監(jiān)控設(shè)備。
[0011]其中，所述托車包括烘道自動托車、窯頭自動托車以及窯尾自動托車，所述烘道自動托車、窯頭自動托車以及窯尾自動托車均設(shè)有一用于控制其自動運行的托車PLC控制板。
[0012]本實用新型的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)可以對天然氣隧道窯進行全自動控制。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實用新型天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)中天然隧道窯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)第一實施例的方框圖。
[0016]圖3是本實用新型天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)第二實施例的方框圖。
[0017]圖4是本實用新型天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)第三實施例的方框圖。
[0018]圖5是本實用新型天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)第四實施例的方框圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]首先，對所述天然氣隧道窯的結(jié)構(gòu)進行一系統(tǒng)的說明。請參見圖1，圖1是本實用新型天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)一實施例中天然氣隧道窯的結(jié)構(gòu)示意圖。本天然氣隧道窯包括窯體100、在所述窯體100中運行的臺車、以及在所述窯體100內(nèi)、外部運行的托車(圖未示出)，所述窯體100包括排煙段、預(yù)熱過渡段、燒成段、急冷段、緩冷段以及尾冷段，所述排煙段處于所述窯體100的窯頭部位，所述尾冷段處于所述窯體100的窯尾部位，所述天然氣隧道窯的窯體100與一裝卸段(圖未示出)連接以形成一完成的陶瓷燒成工具，所述托車包括烘道自動托車、窯頭自動托車以及窯尾自動托車，烘道自動托車用于裝載經(jīng)過烘道烘好之后的產(chǎn)品并將該產(chǎn)品托運到窯頭部分，窯頭自動托車用于將窯頭部分的產(chǎn)品托運到燒成段部分，以使產(chǎn)品在窯頭部位燒成，經(jīng)過窯頭燒成的產(chǎn)品繼續(xù)被傳遞至窯尾部分進行冷卻，經(jīng)過冷卻之后再將產(chǎn)品放置到所述窯尾自動拖車，所述窯尾自動托車將產(chǎn)品托運至所述裝卸段卸載。
[0021]具體地，本實施例中的天然氣隧道窯的長度為58m，裝卸段高度0.86m，高2.5米，用于燒制陶質(zhì)襯墊。單車進車時間20-40分鐘。窯采用輕型裝配式吊頂結(jié)構(gòu)型式，分29節(jié)單元箱體，按模數(shù)設(shè)計每單元長2m，以方鋼管為箱體骨架，外鑲烤漆板，美觀大方。窯爐內(nèi)襯及保溫層全部采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低蓄熱、高熱阻輕質(zhì)耐火保溫材料，內(nèi)襯采用氣硬性膠泥砌筑。內(nèi)表面涂刷高溫涂料，既提高了窯體100的整體性和氣密性，又減少了熱損失和杜絕了落臟現(xiàn)象，窯高溫區(qū)外表最高溫度低于60°c。在窯頭設(shè)置不銹鋼循環(huán)封閉氣幕，能有效地防止窯外冷風(fēng)的竄入和窯內(nèi)熱氣流逸出，從而保證窯內(nèi)壓力和溫度的穩(wěn)定。其中:
[0022]I?4單元為排煙段，在所述排煙段的頂部布置有若干吹風(fēng)管逆煙氣方向攪動氣流，在排煙段的墻體面均勻開設(shè)有排煙抽風(fēng)口，這樣均勻的抽煙氣，并且可以將上層熱氣流引入下層混合，也起到很好的攪拌作用，減小上下分層。在所述排煙段的頂部設(shè)有排煙風(fēng)機101，所述排煙風(fēng)機101用于將所述排煙段的氣體排除所述窯體100外。
[0023]5?10單元為預(yù)熱過渡段，該區(qū)域靠近窯車臺面的側(cè)墻還設(shè)有18支高速調(diào)溫?zé)欤糜谥苯影褵釟獯虻綒饬飨聦?，并且在該區(qū)域側(cè)墻上部還設(shè)有側(cè)吹風(fēng)裝置，以配合高速調(diào)溫?zé)煊行Э刂圃摱蔚臏夭?。而且在很好的解決上下斷面的溫差，可將斷面溫差控制在5°C以下。
[0024]11?16單元為燒成段，所述燒成段設(shè)有48對等高速調(diào)溫?zé)?，成品字型交錯布置，采用自動比例調(diào)節(jié)控制技術(shù)，靈活調(diào)節(jié)各組燒咀的工作狀況，達(dá)到最佳的燃燒效果，提高產(chǎn)品的檔次和節(jié)約能源，在所述燒成段的頂部設(shè)有燃?xì)馔ǖ篮椭硷L(fēng)總通道，所述燃?xì)馔ǖ郎显O(shè)有一燃?xì)鈭?zhí)行器102，所述燃?xì)鈭?zhí)行器102用于調(diào)節(jié)所述進入所述燒成段以及預(yù)熱過渡段的燃?xì)獾拇笮?，所述助燃風(fēng)總通道上設(shè)有助燃風(fēng)機103，所述助燃風(fēng)機103用于向所述燒成段以及預(yù)熱過渡段輸入一定的空氣。
[0025]第17單元為急冷過渡段，所述急冷過渡段設(shè)置有封閉氣幕(圖未示出)以有效的防止高溫?zé)煔夂图崩淇諝獾南嗷ジ蓴_。
[0026]18?19單元為急冷段，所述急冷段設(shè)有密集的高速冷風(fēng)噴射嘴，運用自動變頻技術(shù)對急冷溫度進行自動控制，以有效地提高急冷效果。所述急冷段的頂部設(shè)有急冷風(fēng)通道，所述急冷風(fēng)通道上設(shè)有急冷風(fēng)機104，所述急冷風(fēng)機104用于輸入急冷風(fēng)至所述急冷段。
[0027]第20?24單元為緩冷段，所述緩冷段采用導(dǎo)熱快的堇青石板作為頂部間接冷壁，使制品均勻冷卻，該部分余熱抽出可作為坯體干燥熱源。所述緩冷段的頂部設(shè)有緩冷風(fēng)通道，所述緩冷風(fēng)通道上設(shè)有緩冷風(fēng)機105，所述緩冷風(fēng)機105用于輸入緩冷風(fēng)至所述緩冷段。
[0028]第25?29單元為尾冷段，所述尾冷段采用直接吹風(fēng)方式，以達(dá)到進一步降低產(chǎn)品出窯溫度的目的，產(chǎn)品出窯溫度可控制在50°C以下。在窯尾還設(shè)置有封閉氣幕，所述封閉氣幕既能對產(chǎn)品進行最終冷卻，又能保證窯內(nèi)整個系統(tǒng)的平衡。在所述尾冷段的頂部設(shè)有所述尾冷風(fēng)通道，所述尾冷風(fēng)通道上設(shè)有尾冷風(fēng)機106，所述尾冷風(fēng)機106用于輸入尾冷風(fēng)至所述尾冷段。
[0029]在所述急冷段設(shè)有一第一余熱排出通道107，所述緩冷段設(shè)有一第二余熱排出通道108，所述尾冷段設(shè)有一第三余熱排出通道109，所述第一、第二以及第三余熱排出通道107、108、109分別匯合為一余熱排出總管110，在所述余熱排出總管110上設(shè)有余熱排出風(fēng)機1101，所述余熱排出風(fēng)機1101用于將所述急冷段、緩冷段以及尾冷段的余熱抽出。另，在所述第二余熱排出通道108上還設(shè)有一第一空氣執(zhí)行器1081，在所述第三余熱排出通道109上還設(shè)有一第二空氣執(zhí)行器1091。所述第一以及第二空氣執(zhí)行器1081、1091用于調(diào)節(jié)余熱排出的大小。
[0030]為了防止穿梭于所述隧道窯的臺車的車下溫度過高，在所述臺車的車底下設(shè)有冷卻風(fēng)系統(tǒng)(圖未示出)，該冷卻風(fēng)系統(tǒng)為設(shè)于所述臺車下部的吹風(fēng)管，當(dāng)所述臺車經(jīng)過所述燒成段時所述冷卻風(fēng)系統(tǒng)向車下吹入冷空氣，經(jīng)過窯墻底部排風(fēng)口，利用內(nèi)外排風(fēng)口高差形成的自然抽力排除。
[0031]下面，對本天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)進行詳細(xì)的說明。請參見圖1及圖2，本實施例的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)包括:與天然氣隧道窯連接且用于控制所述天然氣隧道窯的PLC主控制板20、與所述PLC主控制板20連接且用于控制各個風(fēng)機101、103、104、105、106的風(fēng)機變頻器1011、1031、1041、1051、1061、與所述PLC主控制板20連接的燃?xì)鈭?zhí)行器102、第一空氣執(zhí)行器1081、第二空氣執(zhí)行器1091、設(shè)于所述排煙段且用于感測排煙段的排煙壓力的第一壓力傳感器P1、設(shè)于所述燃?xì)鈭?zhí)行器102上且用于感測所述燃?xì)鈮毫Φ牡诙毫鞲衅鱌2、設(shè)于所述助燃風(fēng)總通道上且用于感測所述助燃風(fēng)壓力的第三壓力傳感器P3、設(shè)于所述燒成段與所述急冷段之間的用于感測所述燒成段以及急冷段的微差壓的第四壓力傳感器P4、設(shè)于所述緩冷段的第五壓力傳感器P5、設(shè)于所述尾冷段的第六壓力傳感器P6以及分別設(shè)于所述排煙段、預(yù)熱過渡段、燒成段、急冷段、緩冷段和尾冷段的多個溫度傳感器Tl至T19，所述多個壓力傳感器Pl至P6以及溫度傳感器Tl至T19均與所述PLC主控制板20連接。
[0032]具體地，所述第一壓力傳感器Pl設(shè)于所述排煙段頂部，所述第一壓力傳感器Pl與所述PLC主控制板20連接，所述第一壓力傳感器Pl用于采集所述排煙段的壓力信號，并將把采集的壓力信號傳送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20會根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對壓力的要求自動調(diào)節(jié)排煙風(fēng)機101的風(fēng)機變頻器1011大小。使其壓力穩(wěn)定，保持在設(shè)定范圍內(nèi)。本系統(tǒng)提供4-20mA調(diào)節(jié)信號去控制排煙風(fēng)機101的風(fēng)機變頻器1011的大小。為了保持窯內(nèi)壓力穩(wěn)定，避免燒成溫度波動，在窯頭兩側(cè)墻及窯頂各設(shè)置一道氣幕風(fēng)罩(圖未示出)。排煙系統(tǒng)采用窯內(nèi)多點排煙、窯外風(fēng)機集中排煙形式。在排煙段、預(yù)熱帶的兩側(cè)窯墻上，設(shè)置多對排煙口，排煙口位于窯墻靠近窯車臺面處，這樣熱煙氣在排出前多次向下流動，有效降低預(yù)熱帶氣流分層。同時通過調(diào)節(jié)排氣口的開度，調(diào)整預(yù)熱帶的溫度曲線。
[0033]所述第二壓力傳感器P2設(shè)于所述燒成段上的燃?xì)鈭?zhí)行器102后面，所述第二壓力傳感器P2與所述PLC主控制板20連接，所述第二壓力傳感器P2用于采集燃?xì)馔ǖ赖膲毫π盘?，并將采集到的壓力信號傳送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20會根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對壓力的要求自動調(diào)節(jié)燃?xì)鈭?zhí)行器102的開度大小以使其壓力穩(wěn)定，保持在設(shè)定范圍內(nèi)。系統(tǒng)提供4-20mA調(diào)節(jié)信號去控制燃?xì)鈭?zhí)行器102。
[0034]所述第三壓力傳感器P3設(shè)于燒成段頂部的所述助燃風(fēng)總通道上，所述第三壓力傳感器P3與所述PLC主控制板20連接，所述第三壓力傳感器P3用于采集助燃風(fēng)總通道上的壓力信號，并將采集到的壓力信號傳送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20會根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對壓力的要求自動調(diào)節(jié)與該助燃風(fēng)機103的風(fēng)機變頻器1031的大小，以使其壓力穩(wěn)定，保持在設(shè)定范圍內(nèi)。系統(tǒng)提供4-20mA調(diào)節(jié)信號去控制風(fēng)機變頻器1031。
[0035]所述第四壓力傳感器P4設(shè)于所述燒成段與所述急冷段之間的單元，所述第四壓力傳感器P4與所述PLC主控制板20連接，所述第四壓力傳感器P4用于采集所述燒成段末段以及急冷段前段的窯壓信號，并將采集到的信號發(fā)送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20會根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對壓力要求自動調(diào)節(jié)所述助燃風(fēng)機103的風(fēng)機變頻器1031以及急冷風(fēng)機104的風(fēng)機變頻器1041的大小，以使其壓力差保持在OPa。如果該段壓力存在壓差，要么是冷風(fēng)進去燒成段，使燒成溫度下降，破壞氣氛。要么是燒成段的煙氣倒流，熏黃產(chǎn)品，影響冷卻效果。
[0036]所述第五壓力傳感器P5設(shè)于所述緩冷段的第二余熱排出通道108，所述第五壓力傳感器P5與所述PLC主控制板20連接，所述第五壓力傳感器P5用于采集所述緩冷段的余熱壓力信號，并將采集到的余熱壓力信號發(fā)送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20會根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對壓力的要求自動調(diào)節(jié)與所述PLC主控制板20連接的第一空氣執(zhí)行器1081，以使其壓力保持在設(shè)定范圍內(nèi)。本系統(tǒng)提供4-20mA調(diào)節(jié)信號去控制第一空氣執(zhí)行器1081。
[0037]所述第六壓力傳感器P6設(shè)于所述尾冷段的第三余熱排出通道109，所述第六壓力傳感器P6與所述PLC主控制板20連接，所述第六壓力傳感器P6用于采集所述尾冷段的余熱壓力信號，并將采集到的余熱壓力信號發(fā)送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20會根據(jù)會根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對壓力要求自動調(diào)節(jié)與所述PLC主控制板20連接的第二空氣執(zhí)行器1091，以使其壓力保持在設(shè)定范圍內(nèi)。本系統(tǒng)提供4-20mA調(diào)節(jié)信號去控制第二空氣執(zhí)行器1091。
[0038]所述多個溫度傳感器包括設(shè)于所述排煙段的第一溫度傳感器Tl以及第二溫度傳感器T2，設(shè)于所述預(yù)熱過渡段的第三溫度傳感器T3、第四溫度傳感器T4、第五溫度傳感器T5、第六溫度傳感器T6、第七溫度傳感器T7以及第八溫度傳感器T8，設(shè)于所述燒成段的第九溫度傳感器T9、第十溫度傳感器T10、第十一溫度傳感器TH、第十二溫度傳感器T12、第十三溫度傳感器T13以及第十四溫度傳感器T14，設(shè)于所述急冷段的第十五溫度傳感器T15，設(shè)于緩冷段的第 十六溫度傳感器T16以及第十七溫度傳感器T17，設(shè)于尾冷段的第十八溫度傳感器T18以及第十九溫度傳感器T19。其中:
[0039]對于排煙段以及預(yù)熱過渡段的溫度控制包括:第一及第二溫度傳感器Tl及T2監(jiān)測入窯排煙段溫度，第三溫度傳感器T3只作溫度監(jiān)測，第四至第八溫度傳感器T4至T8用于監(jiān)測所述預(yù)熱過渡段的溫度并將監(jiān)測到的信號作為調(diào)節(jié)信號輸入，根據(jù)斷面溫差的大小，并將監(jiān)測至的信號發(fā)送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20會根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對溫度要求來自動調(diào)節(jié)該區(qū)燃?xì)鈭?zhí)行器102大小、第一、第二空氣執(zhí)行器1081、1091的大小以及相互之間的閥位比，自動調(diào)節(jié)注入空氣、燃?xì)饬康拇笮。芎玫慕鉀Q上下斷面的溫差，可將斷面溫差控制在5°C以下。
[0040]所述燒成段的溫度控制包括:第九至第十四溫度傳感器T9至T14將采集到的溫度信號作為自動控制回路的調(diào)節(jié)信號輸入，根據(jù)溫差的大小，并將采集到的溫度信號發(fā)送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20會根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對溫度、氣氛要求來自動調(diào)節(jié)該區(qū)的溫度及比例。
[0041]所述急冷段的溫度控制包括:第十五溫度傳感器T15將采集到的溫度信號作為自動控制回路的調(diào)節(jié)信號輸入，將所述溫度信號發(fā)送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對溫度來調(diào)節(jié)與設(shè)于急冷段上的急冷風(fēng)機104的風(fēng)機變頻器1041，以進一步調(diào)節(jié)急冷風(fēng)的大小，從而對急冷溫度進行控制。本系統(tǒng)提供4-20mA調(diào)節(jié)信號去控制風(fēng)機變頻器1041。[0042]所述緩冷段的溫度控制包括:第十六溫度傳感器T16以及第十七溫度傳感器T17用于監(jiān)測所述緩冷段的溫度，其中，所述第十七溫度傳感器T17作為自動控制回路的調(diào)節(jié)信號輸入，將溫度信號發(fā)送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20會根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對溫度來調(diào)節(jié)與設(shè)于緩冷段上的緩冷風(fēng)機105的風(fēng)機變頻器1051的大小，從而對緩冷段溫度進行控制。本系統(tǒng)提供4-20mA調(diào)節(jié)信號去控制風(fēng)機變頻器1051。
[0043]所述尾冷段的溫度控制包括:第十八溫度傳感器T18以及第十九溫度傳感器T19用于監(jiān)測所述尾冷段的溫度，其中，所述第十九溫度傳感器T19作為自動控制回路的調(diào)節(jié)信號輸入，將溫度信號發(fā)送至所述PLC主控制板20，所述PLC主控制板20根據(jù)當(dāng)前的工藝曲線中對溫度的要求，來調(diào)節(jié)與設(shè)于尾冷段上的尾冷風(fēng)機106的風(fēng)機變頻器1061的大小，從而對尾冷溫度進行控制。本系統(tǒng)提供4-20mA調(diào)節(jié)信號去控制風(fēng)機變頻器1061。
[0044]所述溫度傳感器還包括一設(shè)于所述臺車下的第二十溫度傳感器T20，所述第二十溫度傳感器T20與所述PLC主控制板20連接。其中，對所述臺車底部的溫度的控制:所述第二十溫度傳感器T20采集所述臺車的溫度信號，并將所述溫度信號發(fā)送至所述PLC主控制板20，當(dāng)所述采集到的溫度信號超過一定值時，所述PLC主控制板20則發(fā)出指令啟動臺車下的風(fēng)機，以對臺車進行降溫。
[0045]所述PLC主控制板用于接收上述壓力傳感器Pl至P6、溫度傳感器Tl至T20的采集信號，并根據(jù)不同的采集信號進行不同的運算處理，根據(jù)不同的處理結(jié)果發(fā)送不同的控制命令至與所述PLC主控制板20連接的不同的設(shè)備，例如:多個風(fēng)機變頻器1011、1031、1041、1051、1061，燃?xì)鈭?zhí)行器102，第一及第二空氣執(zhí)行器1081、1091，設(shè)于臺車下的吹風(fēng)
系統(tǒng)等等。
[0046]所述多個風(fēng)機變頻器1011、1031、1041、1051、1061，燃?xì)鈭?zhí)行器102，第一及第二空氣執(zhí)行器1081、1091，設(shè)于臺下冷卻風(fēng)系統(tǒng)(圖未示)均與所述PLC主控制板20連接，用于接收主控制板20的控制命令，根據(jù)不同的控制命令執(zhí)行不同的動作。
[0047]本實施例中，所述烘道自動托車、窯頭自動托車以及窯尾自動托車均設(shè)有一用于控制其自動運行的托車PLC控制板。具體地，所述窯頭自動托車可以進行自動與手動的切換，能夠自動控制前進、后退、定位剎車、解剎、和勾車機的前進、后退；完成對自動回車線和備用回車線進行識別；完成頂桿機的前進、后退及與窯尾電路的聯(lián)鎖，保證窯車進車的安全。所述窯尾自動托車可以進行自動與手動的切換；完成窯尾自動托車的前進、后退、定位剎車、解剎和勾車機的前進、后退；完成對自動回車線和備用回車線進行識別；與窯頭電路的聯(lián)鎖，保證窯車進車安全。所述烘道自動托車能進行自動與托車的切換；完成烘道自動托車的前進、后退、定位剎車、解剎和勾車機的前進、后退；完成對自動回車線和烘道線進行識別；與窯頭電路的聯(lián)鎖，保證窯車進車安全。
[0048]本實施例中，所述PLC主控制板20采用德國西門子可編程控制器，PLC可編程控制器內(nèi)的控制軟件采用德國西門子SIMATIC-STEP7.0,各個傳感器、執(zhí)行器選用香港東輝DYLL和LANTAI型號，各個執(zhí)行器選用臺灣泛信FANXIN，各個風(fēng)機變頻器采用中德合資廣州三晶SAJ變頻器。本實施例還包括與所述PLC連接的報警裝置，當(dāng)所述溫度、壓力未達(dá)到相關(guān)要求時，該報警裝置進行報警。
[0049]本實用新型實施例，由于對整個天然氣隧道窯進行PLC全自動控制，以自動控制窯體100內(nèi)的溫度、壓力，使得全自動化控制所述天然氣窯體100。[0050]請參見圖3，圖3是本實用新型天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)第二實施例的方框圖。本實施例的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)除了包括第一實施例中的各個部件及結(jié)構(gòu)外，還包括一工控計算機30，所述工控計算機30與PLC主控制板連接，所述工控計算機30用于模擬所述天然氣隧道窯的畫面、顯示所述天然氣隧道窯的各個參數(shù)、以及調(diào)整參數(shù)。
[0051]本實施例中，用戶可以非常方便的通過所述工控電腦去觀察以及控制所述天然氣隧道窯。
[0052]請參見圖4，圖4是本實用新型天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)第三實施例的方框圖。本實施例的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)除了包括第一實施例和/或第二實施例的中的各個部件及結(jié)構(gòu)外，還包括一與所述PLC主控制板連接的遠(yuǎn)程監(jiān)控端40，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控端40與所述PLC主控制板通訊連接，用于模擬所述天然氣隧道窯的畫面、顯示所述天然氣隧道窯的各個參數(shù)、以及調(diào)整參數(shù)。所述遠(yuǎn)程監(jiān)控端40可以為與所述PLC主控制板無線、有線連接的計算機，，所述計算機可以是個人計算機、筆記本、手機、平板電腦等等。所述計算機內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)質(zhì)量管理數(shù)據(jù)庫:控制計算機中具備了一個較完善的生產(chǎn)質(zhì)量管理數(shù)據(jù)庫，它可長期顯示記錄每部窯車自進窯到出窯整個燒成周期中熱工參數(shù)的變化情況。具有報表輸出功能:系統(tǒng)可根據(jù)用戶的要求格式打印出生產(chǎn)報表，打印方式分即時打印、定時打印和班報表、日報表打印等。
[0053]請參見圖5，圖5為本實用新型天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)第四實施例的方框圖。本實施例的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)除了包括第四實施例的所有部件及結(jié)構(gòu)外，還包括一監(jiān)控系統(tǒng)50，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括設(shè)于所述天然氣窯體的窯頭上的第一監(jiān)控設(shè)備501、設(shè)于所述天然氣的窯體的窯尾上的第二監(jiān)控設(shè)備502、設(shè)于烘道的第三監(jiān)控設(shè)備503以及用于監(jiān)控與所述天然氣窯體100連接的裝卸區(qū)的第四監(jiān)控設(shè)備504。所述第一、第二及第三監(jiān)控設(shè)備501、502、503均為24米紅監(jiān)控外攝像機，所述第四監(jiān)控設(shè)備504為一高速球監(jiān)控攝像機，可以360度旋轉(zhuǎn)，鏡頭伸縮進行監(jiān)控。所述監(jiān)控系統(tǒng)通過無線、有線等方式與遠(yuǎn)程控制端通訊連接，以使得所述遠(yuǎn)程控制端可以進行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
[0054]本實用新型實施例，由于在系統(tǒng)中增加了監(jiān)控系統(tǒng)，可以更方便的監(jiān)控天然氣隧道窯現(xiàn)場。
[0055]以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，用于對天然氣隧道窯進行自動控制，所述天然氣隧道窯包括窯體、臺車、托車、設(shè)于所述窯體上的助燃風(fēng)總通道、多個風(fēng)機，所述窯體包括排煙段、預(yù)熱過渡段、燒成段、急冷段、緩冷段以及尾冷段，其特征在于，所述自動控制系統(tǒng)包括:與天然氣隧道窯連接且用于控制所述天然氣隧道窯的PLC主控制板、與所述PLC主控制板連接且用于控制各個風(fēng)機的多個風(fēng)機變頻器、與所述PLC主控制板連接的燃?xì)鈭?zhí)行器、第一空氣執(zhí)行器、第二空氣執(zhí)行器、設(shè)于所述排煙段且用于感測排煙段的排煙壓力的第一壓力傳感器、設(shè)于所述燃?xì)鈭?zhí)行器上且用于感測所述燃?xì)鈮毫Φ牡诙毫鞲衅?、設(shè)于所述助燃風(fēng)總通道上且用于感測所述助燃風(fēng)壓力的第三壓力傳感器、設(shè)于所述燒成段與所述急冷段之間的用于感測所述燒成段以及急冷段的微差壓的第四壓力傳感器、設(shè)于所述緩冷段的第五壓力傳感器、設(shè)于所述尾冷段的第六壓力傳感器以及分別設(shè)于所述排煙段、預(yù)熱過渡段、燒成段、急冷段、緩冷段和尾冷段的多個溫度傳感器，所述壓力傳感器以及溫度傳感器均與所述PLC主控制板連接。
2.如權(quán)利要求1所述的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述多個溫度傳感器包括設(shè)于所述排煙段的第一溫度傳感器以及第二溫度傳感器，設(shè)于所述預(yù)熱過渡段的第三溫度傳感器、第四溫度傳感器、第五溫度傳感器、第六溫度傳感器、第七溫度傳感器以及第八溫度傳感器，設(shè)于所述燒成段的第九溫度傳感器、第十溫度傳感器、第十一溫度傳感器、第十二溫度傳感器、第十三溫度傳感器以及第十四溫度傳感器，設(shè)于所述急冷段的第十五溫度傳感器，設(shè)于緩冷段的第十六溫度傳感器以及第十七溫度傳感器，設(shè)于尾冷段的第十八溫度傳感器以及第十九溫度傳感器。
3.如權(quán)利要求2所述的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述多個溫度傳感器還包括一設(shè)于所述臺車下的第二十溫度傳感器，所述第二十溫度傳感器與所述PLC主控制板連接。
4.如權(quán)利要求1所述的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括一與所述PLC主控制板連接且用于模擬畫面、顯示參數(shù)、調(diào)整參數(shù)的工控計算機。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項權(quán)利要求所述的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括與所述PLC主控制板遠(yuǎn)程連接遠(yuǎn)程監(jiān)控端。
6.如權(quán)利要求5所述的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括至少一用于監(jiān)控所述天然氣隧道窯工作的監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控端通訊連接。
7.如權(quán)利要求6所述的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)控設(shè)備包括設(shè)于所述天然氣窯體的窯頭上的第一監(jiān)控設(shè)備、設(shè)于所述天然氣的窯體的窯尾上的第二監(jiān)控設(shè)備、設(shè)于所述天然氣窯體的烘道的第三監(jiān)控設(shè)備以及用于監(jiān)控與所述天然氣窯體連接的裝卸區(qū)的第四監(jiān)控設(shè)備。
8.如權(quán)利要求1所述的天然氣隧道窯自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述托車包括烘道自動托車、窯頭自動托車以及窯尾自動托車，所述烘道自動托車、窯頭自動托車以及窯尾自動托車均設(shè)有一用于控制其自動運行的托車PLC控制板。
【文檔編號】F27B9/40GK203798151SQ201320644507
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】王先明, 石峰雷 申請人:重慶錦和鴻科技有限公司