一種用于公交車站的太陽能發(fā)電自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的一種用于公交車站的太陽能發(fā)電自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，包括分別設(shè)置于車站棚架頂部和下部的太陽能發(fā)電系統(tǒng)和孔板送風(fēng)管道，太陽能發(fā)電系統(tǒng)與蒸發(fā)式冷卻機(jī)電路連接，蒸發(fā)式冷卻機(jī)通過管道與孔板送風(fēng)管道相連接，還包括與太陽能發(fā)電系統(tǒng)和蒸發(fā)式冷卻機(jī)相串聯(lián)的溫度感應(yīng)裝置和人員感應(yīng)裝置。本實(shí)用新型的自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)能為高溫下的人們提供一個(gè)清涼溫馨的舒適環(huán)境，具有自控節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、方便的特點(diǎn)。
【專利說明】一種用于公交車站的太陽能發(fā)電自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于空調(diào)制冷【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種太陽能發(fā)電用于公交車站的自動(dòng)控制式蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來，伴隨著全球氣候變暖，在夏季，40°C以上的高溫天氣一直不斷困擾著人們的出行。尤其是在烈日下排隊(duì)等公交車時(shí)，人們常常因?yàn)樘幱谶@樣的高溫天氣中，身體大量出汗，出現(xiàn)脫水、中暑暈倒等癥狀。在國家提倡綠色低碳、環(huán)保、節(jié)能且經(jīng)濟(jì)的號召下，市場上曾經(jīng)出現(xiàn)一種噴霧降溫方式的設(shè)備，但由于水質(zhì)原因噴嘴易堵，水霧化效果并不理想，水滴容易賤在人們的身上等缺陷，并不能較好的方便人們。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于公交車站的太陽能發(fā)電自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，解決人們在酷暑夏季，出行公交車站等車的困擾。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種用于公交車站的太陽能發(fā)電自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，包括分別設(shè)置于車站棚架頂部和下部的太陽能發(fā)電系統(tǒng)和孔板送風(fēng)管道，太陽能發(fā)電系統(tǒng)與蒸發(fā)式冷卻機(jī)電路連接，蒸發(fā)式冷卻機(jī)通過管道與孔板送風(fēng)管道相連接，還包括與太陽能發(fā)電系統(tǒng)和蒸發(fā)式冷卻機(jī)相串聯(lián)的溫度感應(yīng)裝置和人員感應(yīng)裝置。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0006]蒸發(fā)式冷卻機(jī)的結(jié)構(gòu):包括離心風(fēng)機(jī)和填料，填料的上部和下部分別設(shè)置有布水管和集水箱，布水管上設(shè)置有多個(gè)朝向填料噴射的噴頭，集水箱中分別設(shè)置有水處理器、補(bǔ)水管和浮球閥，水處理器通過管道、循環(huán)水泵與布水管和噴頭相連通。
[0007]離心風(fēng)機(jī)采用變頻風(fēng)機(jī)。
[0008]太陽能發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu):由依次電路連接的太陽能電池板、控制器、逆變器和蓄電池組，逆變器依次與溫度感應(yīng)裝置、人員感應(yīng)裝置和蒸發(fā)式冷卻機(jī)電路連接。
[0009]溫度感應(yīng)裝置由溫度感應(yīng)開關(guān)和溫度感應(yīng)器組成。
[0010]人員感應(yīng)裝置由人員感應(yīng)開關(guān)和人員感應(yīng)器組成。
[0011]孔板送風(fēng)管道的結(jié)構(gòu):包括相連通的送風(fēng)管和送風(fēng)孔板，送風(fēng)孔板上開有多個(gè)孔板送風(fēng)口，送風(fēng)管與離心風(fēng)機(jī)相連通。
[0012]本實(shí)用新型空調(diào)機(jī)的有益效果具體在于:
[0013]1.利用天然資源“7jC”作為制冷劑，“太陽能”用于發(fā)電，具有環(huán)保和節(jié)能的特點(diǎn)。
[0014]2.車站頂部安裝太陽能電池組件，通過吸收太陽輻射能，將其轉(zhuǎn)換成電能，儲存或經(jīng)直接轉(zhuǎn)換后為蒸發(fā)冷卻空調(diào)的風(fēng)機(jī)和循環(huán)水泵提供所需的電能。
[0015]3.采用蒸發(fā)式冷氣機(jī)作為通風(fēng)和降溫設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單、耗能部件少的特點(diǎn)。
[0016]4.在公交車站頂部下面安裝孔板送風(fēng)管道，經(jīng)蒸發(fā)式冷氣機(jī)處理降溫后的空氣，沿著送風(fēng)管送到頂部下的孔板送風(fēng)管道，冷空氣經(jīng)孔板孔板送風(fēng)口均勻向下送出。[0017]5.當(dāng)室外溫度達(dá)到一定程度時(shí)，溫度感應(yīng)裝置動(dòng)作，閉合該處電路。此時(shí)，若車站有人時(shí)，通過人員感應(yīng)裝置工作，閉合該處電路，整個(gè)電路通路，蒸發(fā)式冷氣機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，處理空氣。反之，電路開路。故具有自動(dòng)控制、節(jié)能的功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)中蒸發(fā)式冷氣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)中太陽能發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)中孔板送風(fēng)管道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，A.蒸發(fā)式冷氣機(jī)，B.太陽能發(fā)電系統(tǒng)，C.孔板送風(fēng)管道，D.溫度感應(yīng)器，E.人員感應(yīng)器，1.布水管，2.噴頭，3.填料，4.過濾網(wǎng)，5.離心風(fēng)機(jī)，6.循環(huán)水泵，7.集水箱，8.水處理器，9.補(bǔ)水管，10.浮球閥，11.太陽能電池板，12.蓄電池組，13.控制器，14.逆變器，15.溫度感應(yīng)開關(guān)，16.人員感應(yīng)開關(guān)，17.送風(fēng)管，18.送風(fēng)孔板，19.孔板送風(fēng)□。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型的自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，包括分別設(shè)置于車站棚架頂部和下部的太陽能發(fā)電系統(tǒng)B和孔板送風(fēng)管道C，太陽能發(fā)電系統(tǒng)B與蒸發(fā)式冷卻機(jī)A電路連接，蒸發(fā)式冷卻機(jī)A通過管道與孔板送風(fēng)管道C相連接，還包括與太陽能發(fā)電系統(tǒng)B和蒸發(fā)式冷卻機(jī)A相串聯(lián)的溫度感應(yīng)裝置和人員感應(yīng)裝置。
[0025]蒸發(fā)式冷卻機(jī)A的結(jié)構(gòu)如圖2所示:包括離心風(fēng)機(jī)5和填料3，離心風(fēng)機(jī)5可以采用變頻風(fēng)機(jī)。填料3的上部和下部分別設(shè)置布水管I和集水箱7，布水管I上設(shè)置有多個(gè)朝向填料3噴射的噴頭2，集水箱7中分別設(shè)置有水處理器8、補(bǔ)水管9和浮球閥10，水處理器8通過管道、循環(huán)水泵6與布水管I和噴頭2相連通。
[0026]太陽能發(fā)電系統(tǒng)B的結(jié)構(gòu)如圖3所示:由依次電路連接的太陽能電池板11、控制器13、逆變器14和蓄電池組12，逆變器14依次與溫度感應(yīng)裝置、人員感應(yīng)裝置和蒸發(fā)式冷卻機(jī)A電路連接。
[0027]溫度感應(yīng)裝置由溫度感應(yīng)開關(guān)15和溫度感應(yīng)器D組成；人員感應(yīng)裝置由人員感應(yīng)開關(guān)16和人員感應(yīng)器E組成。
[0028]孔板送風(fēng)管道C的結(jié)構(gòu)如圖4所示:包括相連通的送風(fēng)管17和送風(fēng)孔板18，送風(fēng)孔板18上開有多個(gè)孔板送風(fēng)口 19，送風(fēng)管17與離心風(fēng)機(jī)5相連通。
[0029]離心風(fēng)機(jī)5工作時(shí)，在蒸發(fā)式冷氣機(jī)A內(nèi)部形成負(fù)壓，外界空氣經(jīng)過濾網(wǎng)4過濾后進(jìn)入蒸發(fā)式冷氣機(jī)A內(nèi)部的填料3中，同時(shí)經(jīng)循環(huán)水泵6提升的水沿著管道經(jīng)布水器I噴淋在填料3上，空氣與水發(fā)生熱濕交換，水蒸發(fā)吸收空氣的顯熱，使空氣降溫。同時(shí)，流回集水箱7的水重新被循環(huán)水泵6提升，噴淋完成循環(huán)。當(dāng)集水箱7缺水時(shí)，浮球閥10打開，補(bǔ)水管9進(jìn)行補(bǔ)水，當(dāng)集水箱7達(dá)到一定水位時(shí)，浮球閥10閉合，完成補(bǔ)水。
[0030]太陽能發(fā)電系統(tǒng)B用于給整個(gè)系統(tǒng)提供電力，包括太陽能電池板11、蓄電池組12、控制器13、逆變器14和導(dǎo)線。太陽能電池板11吸收太陽輻射并轉(zhuǎn)換成直流電，經(jīng)控制器13、逆變器14轉(zhuǎn)換成交流電后，給離心風(fēng)機(jī)5和循環(huán)水泵6提供電能。當(dāng)太陽能電池板11產(chǎn)生多余的電經(jīng)控制器13儲存于蓄電池組12中備用。當(dāng)陽光不足時(shí)，儲存于蓄電池組12的直流電經(jīng)控制器13、逆變器14轉(zhuǎn)換成交流電給離心風(fēng)機(jī)5和循環(huán)水泵6使用。
[0031]自動(dòng)控制裝置用于根據(jù)外界環(huán)境和人員變化靈活自動(dòng)控制電路閉合，包括溫度感應(yīng)裝置和人員感應(yīng)裝置。溫度感應(yīng)裝置由溫度感應(yīng)器D和溫度感應(yīng)開關(guān)15組成，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到或者超過設(shè)計(jì)值時(shí)，溫度感應(yīng)器D接收信號并傳遞給溫度感應(yīng)開關(guān)15，溫度感應(yīng)開關(guān)15動(dòng)作，閉合該處電路。反之，當(dāng)環(huán)境溫度低于設(shè)計(jì)值時(shí)，斷開該處電路。人員感應(yīng)裝置和溫度感應(yīng)裝置類似，有人時(shí)人員感應(yīng)器E接收信號，閉合人員感應(yīng)開關(guān)16，閉合該處電路，反之，斷開該處電路。
[0032]當(dāng)整個(gè)電路通路時(shí)離心風(fēng)機(jī)5和循環(huán)水泵6工作，處理進(jìn)入的空氣，使其降溫后沿孔板送風(fēng)口 19均勻送出。
[0033]本實(shí)用新型自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)的工作過程:
[0034]太陽能發(fā)電系統(tǒng)B給整個(gè)系統(tǒng)提供電力，當(dāng)外界環(huán)境溫度等于或者高于設(shè)計(jì)值時(shí)，溫度感應(yīng)器D接收信號傳遞給溫度感應(yīng)開關(guān)15，閉合此處電路，當(dāng)公交車站有人員存在時(shí)，人員感應(yīng)器E接收信號并傳給人員感應(yīng)開關(guān)16，閉合此處電路。此時(shí)，整個(gè)電路通路，離心風(fēng)機(jī)5和循環(huán)水泵6開始工作，處理進(jìn)入的空氣，使空氣等焓降溫后沿送風(fēng)管17經(jīng)孔板送風(fēng)口 19均勻送出。
[0035]當(dāng)公交車站無人員時(shí)，人員感應(yīng)開關(guān)16斷開，整個(gè)電路開路，離心風(fēng)機(jī)5和循環(huán)水泵6停止工作。因?yàn)閮蓚€(gè)感應(yīng)裝置是串聯(lián)連接，故當(dāng)其中任一個(gè)條件不具備時(shí)均不工作，故能很好的節(jié)約能耗。當(dāng)發(fā)電系統(tǒng)有多余的電時(shí)，直流電經(jīng)控制器13儲存于蓄電池組12備用。另外，當(dāng)循環(huán)水系統(tǒng)缺水時(shí)，自動(dòng)補(bǔ)水裝置，浮球閥10打開開始補(bǔ)水，集水箱7達(dá)到一定水位后，浮球閥10關(guān)閉完成補(bǔ)水。
[0036]本實(shí)用新型的空調(diào)機(jī)，利用太陽能電池組件給系統(tǒng)提供電力，利用蒸發(fā)冷卻技術(shù)使空氣降溫后，經(jīng)孔板孔板送風(fēng)口送出，另外利用自動(dòng)控制技術(shù)給系統(tǒng)自控。其中太陽能發(fā)電系統(tǒng)，通過電池板吸收太陽輻射并轉(zhuǎn)換成電能，對環(huán)境無污染，環(huán)保。蒸發(fā)式冷氣機(jī)，利用水與空氣的熱濕交換原理，水作為制冷劑，水蒸發(fā)冷卻空氣，較傳統(tǒng)機(jī)械制冷空調(diào)，設(shè)備精簡、耗能部件少、運(yùn)行維護(hù)效果較好、節(jié)能環(huán)保、造價(jià)低。自動(dòng)控制裝置，可以根據(jù)外界溫度的變化和公交車站人員的有無，閉合或者斷開電路，節(jié)約電能、高效、經(jīng)濟(jì)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于公交車站的太陽能發(fā)電自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，其特征在于，包括分別設(shè)置于車站棚架頂部和下部的太陽能發(fā)電系統(tǒng)(B)和孔板送風(fēng)管道(C)，所述的太陽能發(fā)電系統(tǒng)(B)與蒸發(fā)式冷卻機(jī)(A)電路連接，所述的蒸發(fā)式冷卻機(jī)(A)通過管道與孔板送風(fēng)管道(C)相連接，還包括與太陽能發(fā)電系統(tǒng)(B)和蒸發(fā)式冷卻機(jī)(A)相串聯(lián)的溫度感應(yīng)裝置和人員感應(yīng)裝置。
2.按照權(quán)利要求1所述的自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，其特征在于，所述蒸發(fā)式冷卻機(jī)(A)的結(jié)構(gòu):包括離心風(fēng)機(jī)(5)和填料(3)，所述填料(3)的上部和下部分別設(shè)置有布水管(I)和集水箱(7 )，所述布水管(I)上設(shè)置有多個(gè)朝向填料(3 )噴射的噴頭(2 )，所述集水箱(7)中分別設(shè)置有水處理器(8)、補(bǔ)水管(9)和浮球閥(10)，所述水處理器(8)通過管道、循環(huán)水泵(6)與布水管(I)和噴頭(2)相連通。
3.按照權(quán)利要求2所述的自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，其特征在于，所述的離心風(fēng)機(jī)(5)采用變頻風(fēng)機(jī)。
4.按照權(quán)利要求1所述的自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，其特征在于，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)(B)的結(jié)構(gòu):由依次電路連接的太陽能電池板(11)、控制器(13)、逆變器(14)和蓄電池組(12)，所述的逆變器(14)依次與溫度感應(yīng)裝置、人員感應(yīng)裝置和蒸發(fā)式冷卻機(jī)(A)電路連接。
5.按照權(quán)利要求1或4所述的自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，其特征在于，所述的溫度感應(yīng)裝置由溫度感應(yīng)開關(guān)(15)和溫度感應(yīng)器(D)組成。
6.按照權(quán)利要求1或4所述的自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，其特征在于，所述的人員感應(yīng)裝置由人員感應(yīng)開關(guān)(16)和人員感應(yīng)器(E)組成。
7.按照權(quán)利要求1所述的自動(dòng)控制蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)，其特征在于，所述孔板送風(fēng)管道(C)的結(jié)構(gòu):包括相連通的送風(fēng)管(17)和送風(fēng)孔板(18)，所述送風(fēng)孔板(18)上開有多個(gè)孔板送風(fēng)口( 19)，所述的送風(fēng)管(17)與離心風(fēng)機(jī)(5)相連通。
【文檔編號】F24F5/00GK203628892SQ201320733934
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】黃翔, 申長軍, 劉佳莉 申請人:西安工程大學(xué)