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      可回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱能的船用空調(diào)機(jī)組的制作方法

      文檔序號:4644630閱讀:481來源:國知局
      可回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱能的船用空調(diào)機(jī)組的制作方法
      【專利摘要】一種可回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱能的船用空調(diào)機(jī)組,其特點(diǎn)是,還包括水-水熱交換器,該船用空調(diào)機(jī)組的冷凝側(cè)換熱器采用所述冷媒-水熱交換器,冷媒-水熱交換器的水側(cè)能使用自然水,水-水熱交換器的第一側(cè)使用自然水且第二側(cè)使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液以使所述自然水和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換,即水-水熱交換器的自然水出水側(cè)與冷媒-水熱交換器的進(jìn)水側(cè)相聯(lián)通,水-水熱交換器的自然水進(jìn)水側(cè)作為空調(diào)機(jī)組的進(jìn)水側(cè),冷媒-水熱交換器的出水側(cè)作為空調(diào)機(jī)組的出水側(cè),水-水熱交換器第二側(cè)的進(jìn)液側(cè)和出液側(cè)分別連接至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液側(cè)。
      【專利說明】可回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱能的船用空調(diào)機(jī)組
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本實(shí)用新型涉及船用空調(diào)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]節(jié)能技術(shù)在國內(nèi)日益受到政府及民眾的重視,節(jié)能產(chǎn)品已在國內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在艦艇、游艇等船只上,人在船上居住生活,一般都會(huì)安裝船用空調(diào)機(jī)組。考慮到取水方便,一般船用空調(diào)機(jī)組都會(huì)直接用水(包括海水、湖水、河水)作為冷卻源和熱源。冬季制熱模式下,外界溫度越低,制熱需求越大,但是海水等水溫越低,可能只有I?4°c,影響空調(diào)機(jī)組制熱性能。而此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高,可達(dá)80°C?90°C,往往直接散熱至外界環(huán)境中,沒有用作熱源來調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣,這一部分能源白白地浪費(fèi)掉。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液余熱的船用空調(diào)。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種可回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱能的船用空調(diào)機(jī)組,包括位于冷媒循環(huán)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)、四通閥、室內(nèi)側(cè)的換熱器、離心式送風(fēng)機(jī)、節(jié)流裝置、冷媒-水熱交換器,其特點(diǎn)是,還包括水-水熱交換器,該船用空調(diào)機(jī)組的冷凝側(cè)換熱器采用所述冷媒-水熱交換器,冷媒-水熱交換器的水側(cè)能使用自然水,水-水熱交換器的第一側(cè)使用自然水且第二側(cè)使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液以使所述自然水和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換,即水-水熱交換器的自然水出水側(cè)與冷媒-水熱交換器的進(jìn)水側(cè)相聯(lián)通,水-水熱交換器的自然水進(jìn)水側(cè)作為空調(diào)機(jī)組的進(jìn)水側(cè),冷媒-水熱交換器的出水側(cè)作為空調(diào)機(jī)組的出水偵牝水-水熱交換器第二側(cè)的進(jìn)液側(cè)和出液側(cè)分別連接至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液側(cè)。
      [0005]所述的船用空調(diào)機(jī)組,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,水-水熱交換器第二側(cè)連接至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的管路上安裝電磁閥以便于在冬季制熱模式下選擇性地開啟該電磁閥。
      [0006]所述的船用空調(diào)機(jī)組,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)或者活塞式壓縮機(jī)。
      [0007]所述的船用空調(diào)機(jī)組,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,冷媒-水熱交換器是套管式換熱器、殼管式換熱或板式換熱器。
      [0008]所述的船用空調(diào)機(jī)組,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,水-水熱交換器是套管式換熱器、殼管式換熱或板式換熱器。
      [0009]所述的船用空調(diào)機(jī)組,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,節(jié)流裝置是毛細(xì)管、孔板、熱力膨脹閥或電子膨脹閥。
      [0010]在冬季制熱模式下,利用高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液預(yù)熱船用空調(diào)機(jī)組的進(jìn)水溫度,進(jìn)而提高機(jī)組的制熱能力和效率,達(dá)到節(jié)能和舒適的雙贏目的。
      【專利附圖】

      【附圖說明】[0011]本實(shí)用新型的上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變得更加明顯,其中:
      [0012]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的可回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱能的船用空調(diào)機(jī)組方塊圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,在以下的描述中闡述了更多的細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型,但是本實(shí)用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實(shí)施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹,因此不應(yīng)以此具體實(shí)施例的內(nèi)容限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      [0014]參照圖1,可回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱能的船用空調(diào)機(jī)組包括壓縮機(jī)1、氣液分離器2、四通閥3、離心式送風(fēng)機(jī)4、親水鋁箔翅片換熱器5 (室內(nèi)側(cè)換熱器)、制冷用節(jié)流裝置6、制熱用節(jié)流裝置15、冷媒-水熱交換器9及輔助部件逆止閥7、過濾器8。
      [0015]在自然水側(cè)(如海水、湖水、河水等),安裝有水泵11、過濾器12等必要部件。
      [0016]值得注意的是,如圖所示的實(shí)施例與已有技術(shù)不同的是:
      [0017]在冷媒-水熱交換器9進(jìn)水側(cè),串聯(lián)一個(gè)水-水熱交換器10,水-水熱交換器10的冷卻液側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)16的冷卻液接口相聯(lián)通,在連接管路上,配置有電磁閥14和流量調(diào)節(jié)閥13。
      [0018]下面就如圖所示的實(shí)施例的工作模式分別進(jìn)行說明。
      [0019]制冷模式
      [0020]制冷模式下,冷卻液電磁閥門14保持關(guān)閉狀態(tài),機(jī)組的工作模式與常規(guī)船用空調(diào)機(jī)組相同。制冷模式下冷媒的流動(dòng)方向依次為壓縮機(jī)I一四通閥3—冷媒-水熱交換器9一逆止閥16—過濾器8—制冷用節(jié)流裝置6—親水性鋁翅片換熱器5 —四通閥3—?dú)庖悍蛛x器2一壓縮機(jī)I。
      [0021]制冷模式下機(jī)組開啟后,水泵11和送風(fēng)機(jī)4首先開啟,四通閥3和冷卻液電磁閥門14保持?jǐn)嚯姞顟B(tài),壓縮機(jī)I開啟,高溫高壓的冷媒氣體從壓縮機(jī)I排出,沿箭頭101通過四通閥3進(jìn)入冷媒-水熱交換器9,在冷媒-水熱交換器9中,與自然水(如海水、湖水等)進(jìn)行熱量交換,將熱量排入水中,冷媒變成低溫高壓狀態(tài)的過冷液體,再經(jīng)過過濾器8、逆止閥16等部件,經(jīng)制冷節(jié)流裝置6節(jié)流降壓后,低溫高壓的液態(tài)冷媒變?yōu)榈蜏氐蛪旱睦涿綒庖夯旌衔铮M(jìn)入親水鋁翅片式換熱器5,經(jīng)過與一定流量的空氣熱量交換,空氣被降溫送至室內(nèi),冷媒吸收熱量成低壓過熱氣體,并依次四通閥3和氣液分離器2回至壓縮機(jī)I,如此完成一個(gè)冷媒循環(huán)過程。機(jī)組按照此循環(huán)流程穩(wěn)定運(yùn)行,使機(jī)組持續(xù)穩(wěn)定地送出空調(diào)冷風(fēng)至室內(nèi)。
      [0022]制熱模式
      [0023]制熱模式下冷媒的流動(dòng)方向依次為壓縮機(jī)I一四通閥3—親水性鋁翅片換熱器5—過濾器8—逆止閥7—制熱節(jié)流裝置14一冷媒-水熱交換器9一四通閥3—?dú)庖悍蛛x器2一壓縮機(jī)I。
      [0024]制熱模式下機(jī)組開啟后,水泵11開啟運(yùn)行,機(jī)組控制器檢測入水溫度,根據(jù)入水溫度實(shí)測值與設(shè)定值進(jìn)行比較,來判定是否引入高溫發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液來提高入水溫度。當(dāng)實(shí)測入水溫度實(shí)測值低于設(shè)定值時(shí),冷卻液電磁閥門14通電打開,并通過流量調(diào)節(jié)閥13調(diào)節(jié)冷卻液流量,以控制入水溫度。當(dāng)實(shí)測入水溫度實(shí)測值高于設(shè)定值時(shí),冷卻液電磁閥門14保持關(guān)閉狀態(tài)。
      [0025]制熱模式下,冷媒循環(huán)系統(tǒng)同常規(guī)船用空調(diào)并無不同。水泵11開啟后,壓縮機(jī)I開啟運(yùn)行,高溫高壓的冷媒氣體從壓縮機(jī)I排出,沿箭頭102通過四通閥3進(jìn)入親水鋁翅片式換熱器5,經(jīng)過與一定流量的空氣熱量交換,空氣被加熱升溫送至室內(nèi),氣態(tài)冷媒經(jīng)過與空氣熱量交換冷凝成高壓過冷液體,并依次經(jīng)過過濾器8、單向閥6,經(jīng)制熱節(jié)流裝置15變成低溫低壓的氣液混合物,進(jìn)入冷媒-水熱交換器9中,在該換熱器內(nèi),冷媒吸收水側(cè)熱量變成低壓過熱氣體后,冷媒經(jīng)過四通閥3和氣液分離器2回至壓縮機(jī)1,如此完成一個(gè)冷媒循環(huán)過程。
      [0026]通過以上冷媒系統(tǒng)、自然水系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)的運(yùn)行,最終使機(jī)組將自然水側(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液側(cè)的熱量轉(zhuǎn)移至室內(nèi),加熱人居環(huán)境溫度,達(dá)到節(jié)能、舒適的目的。
      [0027]在前述實(shí)施例中,壓縮機(jī)I可以是容積式壓縮機(jī)或者活塞式壓縮機(jī)。冷媒-水熱交換器9可以是套管式換熱器、殼管式換熱或板式換熱器。水-水熱交換器10可以是套管式換熱器、殼管式換熱或板式換熱器。節(jié)流裝置15或6可以是毛細(xì)管、孔板、熱力膨脹閥或電子膨脹閥。
      [0028]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上,但其并不是用來限定本實(shí)用新型,任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi),都可以做出可能的變動(dòng)和修改。因此,凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何修改、等同變化及修飾,均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.可回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱能的船用空調(diào)機(jī)組,包括位于冷媒循環(huán)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)、四通閥、室內(nèi)側(cè)的換熱器、離心式送風(fēng)機(jī)、節(jié)流裝置、冷媒-水熱交換器,其特征在于,還包括水-水熱交換器,該船用空調(diào)機(jī)組的冷凝側(cè)換熱器采用所述冷媒-水熱交換器,冷媒-水熱交換器的水側(cè)能使用自然水,水-水熱交換器的第一側(cè)使用自然水且第二側(cè)使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液以使所述自然水和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換,即水-水熱交換器的自然水出水側(cè)與冷媒-水熱交換器的進(jìn)水側(cè)相聯(lián)通,水-水熱交換器的自然水進(jìn)水側(cè)作為空調(diào)機(jī)組的進(jìn)水側(cè),冷媒-水熱交換器的出水側(cè)作為空調(diào)機(jī)組的出水側(cè),水-水熱交換器第二側(cè)的進(jìn)液側(cè)和出液側(cè)分別連接至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液側(cè)。
      2.如權(quán)利要求1所述的船用空調(diào)機(jī)組,其特征在于,水-水熱交換器第二側(cè)連接至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的管路上安裝電磁閥以便于在冬季制熱模式下選擇性地開啟該電磁閥。
      3.如權(quán)利要求1所述的船用空調(diào)機(jī)組,其特征在于,壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)或者活塞式壓縮機(jī)。
      4.如權(quán)利要求1所述的船用空調(diào)機(jī)組,其特征在于,冷媒-水熱交換器是套管式換熱器、殼管式換熱或板式換熱器。
      5.如權(quán)利要求1所述的船用空調(diào)機(jī)組,其特征在于,水-水熱交換器是套管式換熱器、殼管式換熱或板式換熱器。
      6.如權(quán)利要求1所述的船用空調(diào)機(jī)組,其特征在于,節(jié)流裝置是毛細(xì)管、孔板、熱力膨脹閥或電子膨脹閥。
      【文檔編號】F24F12/00GK203671874SQ201320864721
      【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
      【發(fā)明者】曾仲國 申請人:堃霖冷凍機(jī)械(上海)有限公司
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