一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，包括殼體和固定設(shè)置在殼體上的支架，所述殼體一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，殼體背離進(jìn)風(fēng)口端設(shè)置有出風(fēng)口，所述殼體的進(jìn)風(fēng)口端固定設(shè)置有電源控制器，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間固定設(shè)置有通風(fēng)管，通風(fēng)管位于進(jìn)風(fēng)口端設(shè)置有風(fēng)機(jī)，殼體位于通風(fēng)管中部位置固定設(shè)置有若干個(gè)可以產(chǎn)生高壓負(fù)離子的生態(tài)負(fù)離子模塊和負(fù)離子釋放器，且每個(gè)生態(tài)負(fù)離子模塊靠近通風(fēng)管端設(shè)置一個(gè)負(fù)離子釋放器，所述風(fēng)機(jī)、生態(tài)負(fù)離子模塊和負(fù)離子釋放器均與電源控制器電連接。上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，安裝簡(jiǎn)單，負(fù)離子釋放能力強(qiáng)，且安裝可靠，可有效增加道路負(fù)離子低含的問(wèn)題。緩解或消除城市霧霾現(xiàn)象，提高道路及周邊空氣質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及氣體凈化設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器。
【背景技術(shù)】
[0002]霧霾是霧和霾的組合詞，霧霾常見于城市。中國(guó)不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。霧霾是特定氣候條件與人類活動(dòng)相互作用的結(jié)果。高密度人口的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)活動(dòng)必然會(huì)排放大量細(xì)顆粒物，一旦排放超過(guò)大氣循環(huán)能力和承載度，細(xì)顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時(shí)如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍
霧霾。
[0003]2013年，“霧霾”成為我國(guó)年度關(guān)鍵詞。這一年的I月，4次霧霾過(guò)程籠罩30個(gè)省(區(qū)、市)，在北京，僅有5天不是霧霾天。有報(bào)告顯示，中國(guó)最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國(guó)。
[0004]霧霾危害性:(I)霧霾天氣極易使哮喘復(fù)發(fā)。包括支氣管哮喘、支氣管炎、過(guò)敏性鼻炎和變異性咳嗽等，多與近期氣溫下降、霧霾天氣有關(guān)。霧霾天氣時(shí)，空氣中漂浮著粉塵、煙塵，塵螨也可能懸浮在霧氣中，支氣管哮喘患者吸入這些過(guò)敏原，就會(huì)刺激呼吸道，出現(xiàn)咳嗽、悶氣、呼吸不暢等哮喘癥狀。人們每次呼吸，往肺部深處吸入大約50萬(wàn)個(gè)微粒，可是在受到污染的空氣中，吸入的微粒比這多100倍。(2)霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發(fā)病情，甚至心臟病發(fā)作，引起生命危險(xiǎn)。專家指出，之所以說(shuō)霧天是心血管疾病患者的“危險(xiǎn)天”，是因?yàn)槠痨F時(shí)氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會(huì)造成冷刺激，很容易導(dǎo)致血管痙攣、血壓波動(dòng)、心臟負(fù)荷加重等。同時(shí)，霧中的一些病原體會(huì)導(dǎo)致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發(fā)生危險(xiǎn)。(3)事實(shí)上，霧霾天氣持續(xù)，空氣質(zhì)量下降并不是今年的新現(xiàn)象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以后，國(guó)內(nèi)中東部地區(qū)不時(shí)會(huì)遭遇類似的情況，當(dāng)中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無(wú)序發(fā)展帶來(lái)的惡果。應(yīng)該看到，霧霾并非一般空氣污染，它可能對(duì)公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)就有逾4000人喪生，有環(huán)保專家分析，灰霾很可能取代吸煙成為肺癌頭號(hào)致病“殺手”。(4)霾天對(duì)人體心腦血管疾病的影響也很嚴(yán)重，會(huì)阻礙正常的血液循環(huán)，導(dǎo)致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現(xiàn)肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會(huì)產(chǎn)生一種煩躁的感覺(jué)，血壓自然會(huì)有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內(nèi)突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導(dǎo)致中風(fēng)、心肌梗死的發(fā)生。所以心腦血病患者一定要按時(shí)服藥小心應(yīng)對(duì)專家指出，持續(xù)大霧天對(duì)人的心理和身體都有影響，從心理上說(shuō)，大霧天會(huì)給人造成沉悶、壓抑的感受，會(huì)刺激或者加劇心理抑郁的狀態(tài)。此外，由于霧天光線較弱及導(dǎo)致的低氣壓，有些人在霧天會(huì)產(chǎn)生精神懶散、情緒低落的現(xiàn)象。
[0005]據(jù)研究表明，車輛尾氣能大量消耗空氣中的負(fù)離子，使正離子增加，使得粉塵上揚(yáng)形成PM2.5，是造成城市霧霾原兇之一，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，車輛數(shù)量的增加，車輛尾氣破壞城市空氣成了不爭(zhēng)的實(shí)事。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，安裝簡(jiǎn)單，負(fù)離子釋放能力強(qiáng)，可緩解或消除城市霧霾現(xiàn)象，提高道路及周邊空氣質(zhì)量的汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，包括殼體和固定設(shè)置在殼體上的支架，所述殼體一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，殼體背離進(jìn)風(fēng)口端設(shè)置有出風(fēng)口，所述殼體的進(jìn)風(fēng)口端固定設(shè)置有電源控制器，所述進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間固定設(shè)置有通風(fēng)管，所述通風(fēng)管位于進(jìn)風(fēng)口端設(shè)置有風(fēng)機(jī)，所述殼體位于通風(fēng)管中部位置固定設(shè)置有若干個(gè)可以產(chǎn)生高壓負(fù)離子的生態(tài)負(fù)離子模塊和負(fù)離子釋放器，且所述的每個(gè)生態(tài)負(fù)離子模塊靠近通風(fēng)管端設(shè)置一個(gè)負(fù)離子釋放器，所述風(fēng)機(jī)、生態(tài)負(fù)離子模塊和負(fù)離子釋放器均與電源控制器電連接。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器安裝在車尾底部或發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)底部，每輛車都能自己發(fā)生負(fù)離子，將會(huì)大大改善良空氣的質(zhì)量。汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，安裝簡(jiǎn)單，負(fù)離子釋放能力強(qiáng)，且安裝可靠，可有效增加道路負(fù)離子低含的問(wèn)題。緩解或消除城市霧霾現(xiàn)象，提高道路及周邊空氣質(zhì)量。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述的殼體兩端分別一體設(shè)置有一個(gè)支架，且每個(gè)支架上至少設(shè)置有兩個(gè)連接孔。通過(guò)本設(shè)置，汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器通過(guò)在支架的連接孔內(nèi)穿設(shè)螺釘，將汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器安裝在車尾底部或發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)底部，連接方便，固定可靠。
[0010]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體內(nèi)還固定設(shè)置有自動(dòng)檢測(cè)PM2.5的PM2.5傳感器和空氣負(fù)離子傳感器，所述的PM2.5傳感器、空氣負(fù)離子傳感器均與電源控制器電連接。通過(guò)本設(shè)置，結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，工作將更加穩(wěn)定。
[0011]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體內(nèi)還固定設(shè)置有負(fù)離子傳感器和負(fù)高壓檢測(cè)器，所述負(fù)離子傳感器和負(fù)高壓檢測(cè)器與生態(tài)負(fù)離子模塊電連接，生態(tài)負(fù)離子模塊與電源控制器電連接。通過(guò)本設(shè)置，所述結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，工作將更加可靠。
[0012]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為:所述的風(fēng)機(jī)為無(wú)刷風(fēng)機(jī)。通過(guò)本設(shè)置，風(fēng)機(jī)工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，安裝簡(jiǎn)單，負(fù)離子釋放能力強(qiáng)，且安裝可靠，可有效增加道路負(fù)離子低含的問(wèn)題。緩解或消除城市霧霾現(xiàn)象，提高道路及周邊空氣質(zhì)量。將汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器安裝在車尾底部或發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)底部，每輛車都能自己發(fā)生負(fù)離子，將會(huì)大大改善良空氣的質(zhì)量。
[0014]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的電氣模塊圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參見圖1和圖2，本發(fā)明公開的一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，包括殼體I和固定設(shè)置在殼體I上的支架2，所述殼體I 一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 3，殼體I背離進(jìn)風(fēng)口 3端設(shè)置有出風(fēng)口 4，所述殼體I的進(jìn)風(fēng)口 3端固定設(shè)置有電源控制器5，所述進(jìn)風(fēng)口 3和出風(fēng)口 4之間固定設(shè)置有通風(fēng)管6，所述通風(fēng)管6位于進(jìn)風(fēng)口 3端設(shè)置有風(fēng)機(jī)7，所述殼體I位于通風(fēng)管6中部位置固定設(shè)置有若干個(gè)可以產(chǎn)生高壓負(fù)離子的生態(tài)負(fù)離子模塊8和負(fù)離子釋放器9，且所述的每個(gè)生態(tài)負(fù)離子模塊8靠近通風(fēng)管6端設(shè)置一個(gè)負(fù)離子釋放器9，所述風(fēng)機(jī)7、生態(tài)負(fù)離子模塊8和負(fù)離子釋放器9均與電源控制器5電連接。
[0018]所述的電源控制器5、通風(fēng)管6、風(fēng)機(jī)7、生態(tài)負(fù)離子模塊8和負(fù)離子釋放器9通過(guò)螺釘與殼體I連接固定，所述的生態(tài)負(fù)離子模塊8和負(fù)離子釋放器9為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的技術(shù)，本實(shí)施例就不再加以敘述。
[0019]為使本發(fā)明結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述的殼體I兩端分別一體設(shè)置有一個(gè)支架2，且每個(gè)支架2上至少設(shè)置有兩個(gè)連接孔21。
[0020]所述殼體I內(nèi)還固定設(shè)置有自動(dòng)檢測(cè)PM2.5的PM2.5傳感器10和空氣負(fù)離子傳感器11、所述的PM2.5傳感器10、空氣負(fù)離子傳感器11均與電源控制器5電連接。
[0021]所述殼體I內(nèi)還固定設(shè)置有負(fù)離子傳感器12和負(fù)高壓檢測(cè)器13，所述負(fù)離子傳感器12和負(fù)高壓檢測(cè)器13與生態(tài)負(fù)離子模塊8電連接，生態(tài)負(fù)離子模塊8與電源控制器5電連接。所述的風(fēng)機(jī)7為無(wú)刷風(fēng)機(jī)。
[0022]本實(shí)施例汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，包括支架、外殼、無(wú)刷風(fēng)機(jī)、高功率生態(tài)級(jí)負(fù)離子模塊、負(fù)離子釋放器、通風(fēng)管道，所述支架上有安裝螺絲孔，將汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器安裝在車尾底部或發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)底部，所述外殼由金屬制成，前后有進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口，所述無(wú)刷風(fēng)機(jī)為提高負(fù)離子流通量，采用無(wú)刷電機(jī)，壽命長(zhǎng)；所述高功率生態(tài)級(jí)負(fù)離子模塊采用封灌工藝技術(shù)，搞震性好；所述釋放器為高壓負(fù)離子放電裝置，采用多電極放電；所述通風(fēng)管是連接進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口。汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器控制由車輛啟動(dòng)鑰匙控制啟動(dòng)，也可由發(fā)動(dòng)機(jī)控制起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)狀況與汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器同步。
[0023]另外，本發(fā)明汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器增加多傳感器功能，能讓設(shè)備工作處于最佳狀態(tài)；增加電氣保護(hù)功能，確保負(fù)電壓電對(duì)人體與環(huán)境沒(méi)有危害。
[0024]本發(fā)明汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，安裝簡(jiǎn)單，負(fù)離子釋放能力強(qiáng)，且安裝可靠，可有效增加道路負(fù)離子低含的問(wèn)題。緩解或消除城市霧霾現(xiàn)象，提高道路及周邊空氣質(zhì)量。將汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器安裝在車尾底部或發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)底部，每輛車都能自己發(fā)生負(fù)離子，將會(huì)大大改善良空氣的質(zhì)量。
[0025]上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體描述，只用于對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述發(fā)明的內(nèi)容對(duì)本發(fā)明作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，其特征在于:包括殼體(I)和固定設(shè)置在殼體(I)上的支架(2)，所述殼體(I) 一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口(3)，殼體(I)背離進(jìn)風(fēng)口(3)端設(shè)置有出風(fēng)口(4)，所述殼體(I)的進(jìn)風(fēng)口(3)端固定設(shè)置有電源控制器(5)，所述進(jìn)風(fēng)口(3)和出風(fēng)口(4 )之間固定設(shè)置有通風(fēng)管(6 )，所述通風(fēng)管(6 )位于進(jìn)風(fēng)口( 3 )端設(shè)置有風(fēng)機(jī)(7 )，所述殼體(I)位于通風(fēng)管(6)中部位置固定設(shè)置有若干個(gè)可以產(chǎn)生高壓負(fù)離子的生態(tài)負(fù)離子模塊(8)和負(fù)離子釋放器(9)，且所述的每個(gè)生態(tài)負(fù)離子模塊(8)靠近通風(fēng)管(6)端設(shè)置一個(gè)負(fù)離子釋放器(9)，所述風(fēng)機(jī)(7)、生態(tài)負(fù)離子模塊(8)和負(fù)離子釋放器(9)均與電源控制器(5)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，其特征在于:所述的殼體(I)兩端分別一體設(shè)置有一個(gè)支架(2 )，且每個(gè)支架(2 )上至少設(shè)置有兩個(gè)連接孔(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)還固定設(shè)置有自動(dòng)檢測(cè)PM2.5的PM2.5傳感器(10)和空氣負(fù)離子傳感器(11)，所述的PM2.5傳感器(10 )、空氣負(fù)離子傳感器(11)均與電源控制器(5 )電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)還固定設(shè)置有負(fù)離子傳感器(12)和負(fù)高壓檢測(cè)器(13)，所述負(fù)離子傳感器(12)和負(fù)高壓檢測(cè)器(13)與生態(tài)負(fù)離子模塊(8)電連接，生態(tài)負(fù)離子模塊(8)與電源控制器(5)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器，其特征在于:所述的風(fēng)機(jī)(7)為無(wú)刷風(fēng)機(jī)。
【文檔編號(hào)】F24F11/02GK103925652SQ201410148055
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】李賢義, 潘新福, 李青松, 潘統(tǒng)永 申請(qǐng)人:永嘉湖莊農(nóng)業(yè)科技有限公司