一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置制造方法
【專利摘要】一種應(yīng)用于球團(tuán)帶式焙燒機(jī)領(lǐng)域中的防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置，護(hù)套裝置是一個(gè)多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)，在多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)內(nèi)部上端有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形；護(hù)套裝置的工作原理是，通過在球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間安裝護(hù)套裝置，使得球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車在去程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置內(nèi)部上端的凸臺(tái)隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁的上表面；在回程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置內(nèi)部下端的掛鉤隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁的下表面。該裝置減少對(duì)臺(tái)車大梁造成的直接磨損，避免臺(tái)車行進(jìn)時(shí)篦條上的高溫直接傳導(dǎo)至臺(tái)車大梁上，安裝及維護(hù)過程簡單，拆卸與更換便利，可以延長臺(tái)車的使用壽命。
【專利說明】一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及球團(tuán)帶式焙燒機(jī)領(lǐng)域中的一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，球團(tuán)帶式焙燒機(jī)在工作過程中，臺(tái)車裝載物料后沿軌道行進(jìn)。國內(nèi)外現(xiàn)有的球團(tuán)帶式焙燒機(jī)，當(dāng)臺(tái)車在軌道上行進(jìn)時(shí)，球團(tuán)物料放置在篦條上，由于裝載物料的質(zhì)量很大，長期壓力作用下極易造成臺(tái)車大梁的磨損。同時(shí)由于工作時(shí)的溫度很高，持續(xù)高溫容易使大梁變形，甚至被燒壞。由于臺(tái)車大梁的維修及更換費(fèi)用昂貴且工序繁瑣，可造成臺(tái)車被破壞，甚至報(bào)廢，直接影響生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行。因此，研制開發(fā)一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置一直是急待解決的新課題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置，該發(fā)明是球團(tuán)帶式焙燒機(jī)領(lǐng)域中的一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的裝置，旨在解決現(xiàn)有球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車運(yùn)行時(shí)大梁磨損及過熱變形的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置，所述護(hù)套裝置是一個(gè)多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)，在多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)內(nèi)部上端有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形；所述護(hù)套裝置的工作原理是，通過在球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間安裝護(hù)套裝置，使得球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車在去程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置內(nèi)部上端的凸臺(tái)隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁的上表面；在回程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置內(nèi)部下端的掛鉤隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁的下表面；在臺(tái)車整個(gè)工作行進(jìn)過程中，臺(tái)車篦條都未直接壓迫在臺(tái)車大梁上，減少對(duì)臺(tái)車大梁造成的直接磨損；護(hù)套裝置上端有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式使臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間形成間隙，能夠讓空氣更好的流通，有效的降低溫度，防止臺(tái)車大梁在高應(yīng)力及高溫的長期持續(xù)作用下發(fā)生變形，也能防止發(fā)生膠合現(xiàn)象；當(dāng)護(hù)套裝置損壞時(shí)，很便利的將之拆卸與更換，避免更換臺(tái)車大梁甚至整個(gè)臺(tái)車，延長臺(tái)車的使用壽命；所述護(hù)套裝置的使用及操作方法是，上部有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式的護(hù)套裝置，使臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間形成一定的空氣間隙，能夠讓空氣更好的流通，可以降低溫度，避免臺(tái)車行進(jìn)時(shí)臺(tái)車篦條上的高溫直接傳導(dǎo)至臺(tái)車大梁上，防止臺(tái)車大梁在高溫的長期持續(xù)作用下發(fā)生變形，也能防止發(fā)生膠合現(xiàn)象，有效的對(duì)臺(tái)車大梁進(jìn)行了保護(hù)；護(hù)套裝置設(shè)計(jì)為上部有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式，不需要對(duì)臺(tái)車大梁進(jìn)行改造加工即可安裝，也不需要使用螺栓連接，靠護(hù)套裝置自身的重力及特殊的結(jié)構(gòu)形式即可牢固的固定，簡化安裝及維護(hù)過程，拆卸與更換都很便利，避免更換臺(tái)車大梁甚至整個(gè)臺(tái)車，可以延長臺(tái)車的使用壽命；在球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間加裝護(hù)套裝置，隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁，使得球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車在去程與回程時(shí)臺(tái)車篤條都未直接壓迫在臺(tái)車大梁上，減少對(duì)臺(tái)車大梁造成的直接磨損。
[0005]本發(fā)明的要點(diǎn)在于它的結(jié)構(gòu)及工作原理。其工作原理是，通過在球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間安裝護(hù)套裝置，使得球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車在去程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置內(nèi)部上端的凸臺(tái)隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁的上表面；在回程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置內(nèi)部下端的掛鉤隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁的下表面；在臺(tái)車整個(gè)工作行進(jìn)過程中，臺(tái)車篦條都未直接壓迫在臺(tái)車大梁上，減少對(duì)臺(tái)車大梁造成的直接磨損；護(hù)套裝置上端有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式使臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間形成間隙，能夠讓空氣更好的流通，有效的降低溫度，防止臺(tái)車大梁在高應(yīng)力及高溫的長期持續(xù)作用下發(fā)生變形，也能防止發(fā)生膠合現(xiàn)象；當(dāng)護(hù)套裝置損壞時(shí)，很便利的將之拆卸與更換，避免更換臺(tái)車大梁甚至整個(gè)臺(tái)車，延長臺(tái)車的使用壽命。
[0006]一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有在球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車大梁與篦條之間加裝護(hù)套裝置，隔開篦條與臺(tái)車大梁，使得球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車在去程與回程時(shí)臺(tái)車篦條都未直接壓迫在臺(tái)車大梁上，減少了對(duì)臺(tái)車大梁造成的直接磨損，避免臺(tái)車行進(jìn)時(shí)篦條上的高溫直接傳導(dǎo)至臺(tái)車大梁上，而且上部有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式的護(hù)套裝置的安裝及維護(hù)過程簡單，拆卸與更換便利，可以延長臺(tái)車的使用壽命等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛的應(yīng)用于球團(tuán)帶式焙燒機(jī)領(lǐng)域中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖及實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0010]圖3為本發(fā)明在臺(tái)車去程時(shí)的安裝示意圖。
[0011]圖4為本發(fā)明在臺(tái)車回程時(shí)的安裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]參照附圖，一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置，所述護(hù)套裝置I是一個(gè)多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)，在多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)內(nèi)部上端有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形。
[0013]所述護(hù)套裝置的工作原理是，通過在球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車篦條A與臺(tái)車大梁B之間安裝護(hù)套裝置1，使得球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車在去程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置I內(nèi)部上端的凸臺(tái)隔開臺(tái)車篦條A與臺(tái)車大梁B的上表面；在回程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置I內(nèi)部下端的掛鉤隔開臺(tái)車篦條A與臺(tái)車大梁B的下表面；在臺(tái)車整個(gè)工作行進(jìn)過程中，臺(tái)車篦條A都未直接壓迫在臺(tái)車大梁B上，減少對(duì)臺(tái)車大梁B造成的直接磨損，護(hù)套裝置I上端有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式使臺(tái)車篦條A與臺(tái)車大梁B之間形成間隙，能夠讓空氣更好的流通，有效的降低溫度，防止臺(tái)車大梁B在高應(yīng)力及高溫的長期持續(xù)作用下發(fā)生變形，也能防止發(fā)生膠合現(xiàn)象；當(dāng)護(hù)套裝置I損壞時(shí)，很便利的將之拆卸與更換，避免更換臺(tái)車大梁B甚至整個(gè)臺(tái)車，延長臺(tái)車的使用壽命。
[0014]所述護(hù)套裝置的使用及操作方法是，上部有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式的護(hù)套裝置1，使臺(tái)車篦條A與臺(tái)車大梁B之間形成一定的空氣間隙，能夠讓空氣更好的流通，可以降低溫度，避免臺(tái)車行進(jìn)時(shí)臺(tái)車篦條A上的高溫直接傳導(dǎo)至臺(tái)車大梁B上，防止臺(tái)車大梁B在高溫的長期持續(xù)作用下發(fā)生變形，也能防止發(fā)生膠合現(xiàn)象，有效的對(duì)臺(tái)車大梁B進(jìn)行了保護(hù)；護(hù)套裝置I設(shè)計(jì)為上部有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式，不需要對(duì)臺(tái)車大梁B進(jìn)行改造加工即可安裝，也不需要使用螺栓連接，靠護(hù)套裝置I自身的重力及特殊的結(jié)構(gòu)形式即可牢固的固定，簡化安裝及維護(hù)過程，拆卸與更換都很便利，避免更換臺(tái)車大梁B甚至整個(gè)臺(tái)車，可以延長臺(tái)車的使用壽命；在球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車篦條A與臺(tái)車大梁B之間加裝護(hù)套裝置1，隔開臺(tái)車篦條A與臺(tái)車大梁B，使得球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車在去程與回程時(shí)臺(tái)車篦條A都未直接壓迫在臺(tái)車大梁B上，減少對(duì)臺(tái)車大梁B造成的直接磨損。
【權(quán)利要求】
1.一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置，其特征在于:所述護(hù)套裝置是一個(gè)多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)，在多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)內(nèi)部上端有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置，其特征在于:所述護(hù)套裝置的工作原理是，通過在球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間安裝護(hù)套裝置，使得球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車在去程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置內(nèi)部上端的凸臺(tái)隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁的上表面；在回程時(shí)，由多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)的護(hù)套裝置內(nèi)部下端的掛鉤隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁的下表面；在臺(tái)車整個(gè)工作行進(jìn)過程中，臺(tái)車篦條都未直接壓迫在臺(tái)車大梁上，減少對(duì)臺(tái)車大梁造成的直接磨損；護(hù)套裝置上端有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式使臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間形成間隙，能夠讓空氣更好的流通，有效的降低溫度，防止臺(tái)車大梁在高應(yīng)力及高溫的長期持續(xù)作用下發(fā)生變形，也能防止發(fā)生膠合現(xiàn)象；當(dāng)護(hù)套裝置損壞時(shí)，很便利的將之拆卸與更換，避免更換臺(tái)車大梁甚至整個(gè)臺(tái)車，延長臺(tái)車的使用壽命。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止焙燒機(jī)臺(tái)車大梁磨損及過熱變形的護(hù)套裝置，其特征在于:所述護(hù)套裝置的使用及操作方法是，上部有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式的護(hù)套裝置，使臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間形成一定的空氣間隙，能夠讓空氣更好的流通，可以降低溫度，避免臺(tái)車行進(jìn)時(shí)臺(tái)車篦條上的高溫直接傳導(dǎo)至臺(tái)車大梁上，防止臺(tái)車大梁在高溫的長期持續(xù)作用下發(fā)生變形，也能防止發(fā)生膠合現(xiàn)象，有效的對(duì)臺(tái)車大梁進(jìn)行了保護(hù)；護(hù)套裝置設(shè)計(jì)為上部有凸臺(tái)，下端呈掛鉤形的多半環(huán)梯形門式結(jié)構(gòu)形式，不需要對(duì)臺(tái)車大梁進(jìn)行改造加工即可安裝，也不需要使用螺栓連接，靠護(hù)套裝置自身的重力及特殊的結(jié)構(gòu)形式即可牢固的固定，簡化安裝及維護(hù)過程，拆卸與更換都很便利，避免更換臺(tái)車大梁甚至整個(gè)臺(tái)車，可以延長臺(tái)車的使用壽命；在球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁之間加裝護(hù)套裝置，隔開臺(tái)車篦條與臺(tái)車大梁，使得球團(tuán)帶式焙燒機(jī)臺(tái)車在去程與回程時(shí)臺(tái)車篤條都未直接壓迫在臺(tái)車大梁上，減少對(duì)臺(tái)車大梁造成的直接磨損。
【文檔編號(hào)】F27B21/08GK104457256SQ201410616463
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】王召元, 王凱琳, 寧廣成, 王永昌, 袁鵬 申請(qǐng)人:北方重工集團(tuán)有限公司