汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐，包括窯體(1)、電熱元件(3)、測(cè)溫元件(2)、控制系統(tǒng)、設(shè)置在窯體內(nèi)部的傳輸裝置以及設(shè)置在窯體頂部的通風(fēng)裝置；傳輸裝置包括變頻電機(jī)、減速機(jī)(9)、主動(dòng)滾筒(7)、從動(dòng)滾筒(16)、包角滾筒(15)、漲緊裝置(10)、托輥(13)、托輥支架和網(wǎng)帶(6)，主動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒及包角滾筒之間通過(guò)網(wǎng)帶連接；電熱元件安裝在升溫段后段和恒溫段的窯體側(cè)墻上，且電熱元件位于網(wǎng)帶的上下兩側(cè)；測(cè)溫元件安裝在升溫段和恒溫段的窯體頂部爐膛內(nèi)。本實(shí)用新型能批量生產(chǎn)，減少汽車(chē)用三元催化劑磕碰或損壞的情況發(fā)生，提高工作效率、降低成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焙燒窯爐，具體是一種汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐，屬于焙燒窯爐領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，汽車(chē)用三元催化劑為陶瓷制品，需將其放置在焙燒窯爐中進(jìn)行焙燒后方可使用?，F(xiàn)有焙燒窯爐主要有間歇的梭式窯和連續(xù)式的焙燒窯，其中，梭式窯作為間歇燒成的窯，其結(jié)構(gòu)與火柴盒的結(jié)構(gòu)類(lèi)似，使用時(shí)可先將汽車(chē)用三元催化劑放置在窯車(chē)上，然后將窯車(chē)推進(jìn)窯內(nèi)進(jìn)行燒成，待燒完后再將窯車(chē)往相反的方向拉出來(lái)，將燒好的汽車(chē)用三元催化劑卸下即可，但其無(wú)法進(jìn)行連續(xù)焙燒，工作效率低，不適用于批量生產(chǎn)；現(xiàn)有的連續(xù)式的焙燒窯主要由窯體、鏈條及傳輸系統(tǒng)、電熱及測(cè)溫元件、控制系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)組成，其能夠?qū)崿F(xiàn)批量生產(chǎn)，但因鏈條的不穩(wěn)定性，使得陶瓷的汽車(chē)用三元催化劑在傳輸過(guò)程中易發(fā)生磕碰或損壞，一定程度上降低了工作效率、提高了成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)批量生產(chǎn)，而且可減少汽車(chē)用三元催化劑在傳輸過(guò)程中磕碰或損壞的情況發(fā)生，進(jìn)而提高工作效率、降低成本。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐包括窯體、電熱元件、測(cè)溫元件、控制系統(tǒng)、設(shè)置在窯體內(nèi)部的傳輸裝置以及設(shè)置在窯體頂部的通風(fēng)裝置；窯體包括升溫段、恒溫段和冷卻段，通風(fēng)裝置包括安裝在升溫段的排廢氣裝置和安裝在冷卻段的抽熱風(fēng)裝置，排廢氣裝置包括排廢氣風(fēng)機(jī)、排廢氣管路和排廢氣煙?，抽熱風(fēng)裝置包括抽熱風(fēng)煙?和抽熱風(fēng)冷卻管路；傳輸裝置包括變頻電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒、包角滾筒、漲緊裝置、托輥、托輥支架和網(wǎng)帶，變頻電機(jī)與減速機(jī)連接，減速機(jī)通過(guò)鏈條與主動(dòng)滾筒連接；主動(dòng)滾筒位于窯體冷卻段的右側(cè)，從動(dòng)滾筒位于窯體升溫段的左側(cè)，包角滾筒位于從動(dòng)滾筒的下側(cè)；托輥放置在托輥支架上；主動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒及包角滾筒之間通過(guò)網(wǎng)帶連接；網(wǎng)帶放置在托輥上，并穿過(guò)漲緊裝置；電熱元件安裝在升溫段后段和恒溫段的窯體側(cè)墻上，且電熱元件位于網(wǎng)帶的上下兩側(cè)；測(cè)溫元件安裝在升溫段和恒溫段的窯體頂部爐膛內(nèi)。
[0005]優(yōu)選地，所述主動(dòng)滾筒為鑄膠滾筒。
[0006]優(yōu)選地，所述電熱元件為石英管爐絲棒型元件。
[0007]優(yōu)選地，所述減速機(jī)為擺線(xiàn)針輪減速機(jī)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用網(wǎng)帶式的傳輸方式，借助其比現(xiàn)有托輥式鏈條傳動(dòng)傳送平穩(wěn)的特點(diǎn)，在其能進(jìn)行批量生產(chǎn)的同時(shí)，可減少汽車(chē)用三元催化劑在傳輸過(guò)程中磕碰或損壞的情況發(fā)生，進(jìn)而提高工作效率、降低成本。此外，通過(guò)將電熱元件安裝在升溫段后段和恒溫段的窯體側(cè)墻上、位于網(wǎng)帶的上下兩側(cè)，可對(duì)位于網(wǎng)帶上的催化劑上下同時(shí)加熱，加熱溫度更均勻，能夠提高工作效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的俯視圖。
[0011]圖中:1、窯體，2、測(cè)溫元件，3、電熱元件，4、抽熱風(fēng)煙囪，5、抽熱風(fēng)冷卻管路，6、網(wǎng)帶，7、主動(dòng)滾筒，8、鏈條，9、減速機(jī)，10、漲緊裝置，11、冷卻段，12、恒溫段，13、托輥，14、升溫段，15、包角滾筒，16、從動(dòng)滾筒，17、排廢氣風(fēng)機(jī)，18、排廢氣管路，19、排廢氣煙囪。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐，包括窯體1、電熱元件3、測(cè)溫元件2、控制系統(tǒng)、設(shè)置在窯體I內(nèi)部的傳輸裝置以及設(shè)置在窯體I頂部的通風(fēng)裝置；窯體I包括升溫段14、恒溫段12和冷卻段11，通風(fēng)裝置包括安裝在升溫段14的排廢氣裝置和安裝在冷卻段11的抽熱風(fēng)裝置，排廢氣裝置包括排廢氣風(fēng)機(jī)17、排廢氣管路18和排廢氣煙? 19，抽熱風(fēng)裝置包括抽熱風(fēng)煙? 4和抽熱風(fēng)冷卻管路5 ;所述傳輸裝置包括變頻電機(jī)、減速機(jī)9、主動(dòng)滾筒7、從動(dòng)滾筒16、包角滾筒15、漲緊裝置10、托輥13、托輥支架和網(wǎng)帶6，所述變頻電機(jī)與減速機(jī)9連接，減速機(jī)9通過(guò)鏈條8與主動(dòng)滾筒7連接；所述主動(dòng)滾筒7位于窯體I冷卻段11的右側(cè)，從動(dòng)滾筒16位于窯體I升溫段14的左側(cè)，包角滾筒15位于從動(dòng)滾筒16的下側(cè)；托輥13放置在托輥支架上；所述主動(dòng)滾筒7、從動(dòng)滾筒16及包角滾筒15之間通過(guò)網(wǎng)帶6連接；網(wǎng)帶6放置在托輥13上，并穿過(guò)漲緊裝置10 ;所述電熱元件3安裝在升溫段14后段和恒溫段12的窯體側(cè)墻上，且電熱元件3位于網(wǎng)帶6的上下兩側(cè)；所述測(cè)溫元件2安裝在升溫段14和恒溫段12的窯體頂部爐膛內(nèi)。
[0014]使用時(shí)，可采取平放單層多列的方式將汽車(chē)用三元催化劑擺放在網(wǎng)帶6上進(jìn)行焙燒，可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)用三元催化劑的批量生產(chǎn)，同時(shí)，因網(wǎng)帶式傳送方式比現(xiàn)有托輥式鏈條傳動(dòng)方式傳送的平穩(wěn)，故可減少汽車(chē)用三元催化劑在傳輸過(guò)程中磕碰或損壞的情況發(fā)生，進(jìn)而提高工作效率、降低成本。此外，通過(guò)將電熱元件3安裝在升溫段14后段和恒溫段12的窯體I側(cè)墻上、位于網(wǎng)帶的上下兩側(cè)，可對(duì)位于網(wǎng)帶上的催化劑上下同時(shí)加熱，加熱溫度更均勻，能夠提高工作效率。其中，網(wǎng)帶6可選用曲軸平衡型金屬網(wǎng)帶，其通過(guò)左右螺旋對(duì)稱(chēng)進(jìn)行編織的，定位性更好，可進(jìn)一步提高傳輸裝置的穩(wěn)定性；同時(shí)，網(wǎng)帶6可采用321不銹鋼材料制作，能夠抵抗一般酸堿鹽的腐蝕，最高使用溫度850°C。
[0015]優(yōu)選地，所述主動(dòng)滾筒7可采用鑄膠滾筒，借助鑄膠滾筒的特性可防止網(wǎng)帶6打滑，提高整個(gè)傳輸裝置傳送的平穩(wěn)性，進(jìn)而進(jìn)一步減少陶瓷的汽車(chē)用三元催化劑在傳輸過(guò)程中發(fā)生磕碰或損壞的情況發(fā)生，降低成本的同時(shí)提高了工作效率。
[0016]優(yōu)選地，所述電熱元件3為石英管爐絲棒型元件，一方面，高溫合金爐絲螺旋圈穿套在石英管內(nèi)，避免了爐內(nèi)氣體的腐蝕；另一方面，石英管最高使用溫度1100°c，其抗急冷急熱性能非常優(yōu)異，并具有一定的透光性；加上本窯體I主要通過(guò)熱輻射和熱對(duì)流進(jìn)行焙燒的，所以采用石英管爐絲棒型元件作為電熱元件時(shí)，能夠提高電熱管的輻射效率，進(jìn)而提高工作效率。此外，選用棒型加熱元件更便于當(dāng)元件被燒損時(shí)進(jìn)行更換。
[0017]優(yōu)選地，所述減速機(jī)9為擺線(xiàn)針輪減速機(jī)。
[0018]此外，還可在傳輸裝置上設(shè)置絲桿漲緊和擋輪糾偏裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)帶6的漲緊和糾偏，進(jìn)一步提高網(wǎng)帶6在輸送過(guò)程的平穩(wěn)性，進(jìn)一步減少汽車(chē)用三元催化劑在傳輸過(guò)程中磕碰或損壞的情況發(fā)生，提高工作效率、降低成本。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐，包括窯體(I)、電熱元件(3)、測(cè)溫元件(2)、控制系統(tǒng)、設(shè)置在窯體⑴內(nèi)部的傳輸裝置以及設(shè)置在窯體⑴頂部的通風(fēng)裝置；窯體⑴包括升溫段(14)、恒溫段(12)和冷卻段(11)，通風(fēng)裝置包括安裝在升溫段(14)的排廢氣裝置和安裝在冷卻段(11)的抽熱風(fēng)裝置，排廢氣裝置包括排廢氣風(fēng)機(jī)(17)、排廢氣管路(18)和排廢氣煙囪(19)，抽熱風(fēng)裝置包括抽熱風(fēng)煙囪(4)和抽熱風(fēng)冷卻管路(5)； 其特征在于，所述傳輸裝置包括變頻電機(jī)、減速機(jī)(9)、主動(dòng)滾筒(7)、從動(dòng)滾筒(16)、包角滾筒(15)、漲緊裝置(10)、托輥(13)、托輥支架和網(wǎng)帶￠)，所述變頻電機(jī)與減速機(jī)(9)連接，減速機(jī)(9)通過(guò)鏈條(8)與主動(dòng)滾筒(7)連接；所述主動(dòng)滾筒(7)位于窯體(I)冷卻段(11)的右側(cè)，從動(dòng)滾筒(16)位于窯體⑴升溫段(14)的左側(cè)，包角滾筒(15)位于從動(dòng)滾筒(16)的下側(cè)；托輥(13)放置在托輥支架上；所述主動(dòng)滾筒(7)、從動(dòng)滾筒(16)及包角滾筒(15)之間通過(guò)網(wǎng)帶(6)連接；網(wǎng)帶(6)放置在托輥(13)上，并穿過(guò)漲緊裝置(10);所述電熱元件⑶安裝在升溫段(14)后段和恒溫段(12)的窯體側(cè)墻上，且電熱元件(3)位于網(wǎng)帶￠)的上下兩側(cè)；所述測(cè)溫元件(2)安裝在升溫段(14)和恒溫段(12)的窯體頂部爐膛內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐，其特征在于，所述主動(dòng)滾筒(X)為鑄膠滾筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐，其特征在于，所述電熱元件(3)為石英管爐絲棒型元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)用三元催化劑的連續(xù)式電熱網(wǎng)帶焙燒窯爐，其特征在于，所述減速機(jī)(9)為擺線(xiàn)針輪減速機(jī)。
【文檔編號(hào)】F27B9/36GK203940730SQ201420198896
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】李修民, 盛士才 申請(qǐng)人:江蘇振邦尾氣凈化有限公司