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      一種船用低噪聲立柜式空調(diào)的制造方法

      文檔序號(hào):4658693閱讀:304來(lái)源:國(guó)知局
      一種船用低噪聲立柜式空調(diào)的制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī),壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器依次經(jīng)管路連接設(shè)置于空調(diào)殼體內(nèi),風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)設(shè)置于蒸發(fā)器上方,所述壓縮機(jī)連接冷凝器和蒸發(fā)器的管路包括非垂直方向輸送制冷劑的橫向配管和非水平方向輸送制冷劑的豎向配管,橫向配管繞壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸心且與壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)圓弧相切呈間隙設(shè)置于壓縮機(jī)外,豎向配管與橫向配管垂直連接,同一管路上橫向配管的相鄰兩折彎部不處于同一平面上,同一管路上豎向配管的相鄰兩折彎部不處于同一平面上。將壓縮機(jī)外接管路上的橫向配管沿著壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸心圓弧切線(xiàn)方向設(shè)置,配合豎向配管與橫向配管垂直且彎曲后垂直于橫向配管平面設(shè)置,從本源上降低振動(dòng)產(chǎn)生噪音,其結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種船用立柜式空調(diào)機(jī),具體說(shuō)是一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī)。
      技術(shù)背景
      [0002]隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,船舶和海上作業(yè)平臺(tái)越來(lái)越多,工作人員在船上工作和生活周期長(zhǎng),對(duì)空調(diào)設(shè)備的性能要求越來(lái)越高高,特別對(duì)于指揮室、會(huì)議室、臥室或餐廳等重要場(chǎng)所,對(duì)空調(diào)設(shè)備噪聲要求越來(lái)越高?,F(xiàn)有部分降噪空調(diào)機(jī),在空調(diào)殼體內(nèi)以噪音部件外增設(shè)隔音、吸音裝置實(shí)現(xiàn)降噪,但其被動(dòng)降噪效果差。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中船用空調(diào)機(jī)被動(dòng)降噪效果差的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能從噪音產(chǎn)生根源上降低噪音的船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī)。
      [0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī),包括空調(diào)殼體、壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器和風(fēng)機(jī),壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器依次經(jīng)管路連接設(shè)置于空調(diào)殼體內(nèi),風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)設(shè)置于蒸發(fā)器上方,其技術(shù)特點(diǎn)是所述壓縮機(jī)連接冷凝器和蒸發(fā)器的管路包括非垂直方向輸送制冷劑的橫向配管和非水平方向輸送制冷劑的豎向配管,橫向配管繞壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸心且與壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)圓弧相切呈間隙設(shè)置于壓縮機(jī)外,豎向配管與橫向配管垂直連接,,同一管路上橫向配管的相鄰兩折彎部不處于同一平面上,同一管路上豎向配管的相鄰兩折彎部不處于同一平面上。
      [0005]進(jìn)一步地,所述豎向配管與壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸心同向。
      [0006]進(jìn)一步地,所述壓縮機(jī)經(jīng)減震器支承連接于空調(diào)殼體內(nèi)。
      [0007]進(jìn)一步地,所述空調(diào)殼體內(nèi)壁設(shè)有吸音棉。
      [0008]進(jìn)一步地,所述壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)外套有隔音罩。
      [0009]進(jìn)一步地,所述風(fēng)機(jī)上部與空調(diào)殼體的上出口間設(shè)有隔音板。
      [0010]再進(jìn)一步地,所述壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間設(shè)有隔音板。
      [0011]采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:在空調(diào)機(jī)的兩大噪聲源壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)之間設(shè)有隔音板,將噪聲隔絕在各自的封閉空間內(nèi),且壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)外設(shè)隔音罩,通過(guò)隔音罩隔斷高頻音、吸收中低頻音,能有效降低噪聲;壓縮機(jī)減震安裝,減少壓縮機(jī)對(duì)配管的能量傳遞以及盡量耗散壓縮機(jī)輸出的激勵(lì)能量,降低振動(dòng)產(chǎn)生噪音;壓縮機(jī)管路的橫向配管走向沿著壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸心圓弧切線(xiàn)方向,,同一管路上相鄰兩折彎部不處于同一平面上,能有效降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)下與管路間引起共振的噪音,從噪音起源上降噪,降噪效果好。
      [0012]本實(shí)用新型將壓縮機(jī)外接管路上的橫向配管沿著壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸心圓弧切線(xiàn)方向設(shè)置,配合豎向配管與橫向配管垂直且彎曲后垂直于橫向配管平面設(shè)置,從本源上降低振動(dòng)產(chǎn)生噪音,其結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低,適合各類(lèi)船舶和海上作業(yè)平臺(tái)等獨(dú)立艙室空氣處理的需求。

      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖2為本實(shí)用新型壓縮機(jī)管路結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖中:空調(diào)殼體1,吸音棉2,壓縮機(jī)3,減震器4,壓縮機(jī)隔音罩5,橫向配管6,豎向配管7,折彎部8,冷凝器9,下隔音板10,膨脹閥11,蒸發(fā)器12,承水盤(pán)13,風(fēng)機(jī)14,風(fēng)機(jī)隔音罩15,風(fēng)機(jī)掛板16,上隔音板17,出風(fēng)腔18,出風(fēng)調(diào)風(fēng)門(mén)19,控制箱20。

      【具體實(shí)施方式】
      [0016]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0017]圖1-2所示,一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī)包括空調(diào)殼體1、吸音棉2、壓縮機(jī)3、減震器4、壓縮機(jī)隔音罩5、橫向配管6、豎向配管7、冷凝器9、下隔音板10、膨脹閥11、蒸發(fā)器12、承水盤(pán)13、風(fēng)機(jī)14、風(fēng)機(jī)隔音罩15、風(fēng)機(jī)掛板16、上隔音板17、出風(fēng)腔18、出風(fēng)調(diào)風(fēng)門(mén)19和控制箱20。空調(diào)殼體I內(nèi)壁設(shè)有吸音棉2,壓縮機(jī)3經(jīng)減震器4連接于空調(diào)殼體I內(nèi),壓縮機(jī)4、冷凝器9、膨脹閥11、蒸發(fā)器12依次經(jīng)管路連接,壓縮機(jī)4分別與冷凝器9和蒸發(fā)器12連接的管路由相互垂直連接橫向配管6和豎向配管7,同一管路的橫向配管6和豎向配管7上相鄰兩折彎部8不處于同一平面上(如圖2所示);壓縮機(jī)3與蒸發(fā)器12之間設(shè)有下隔音板10,冷凝器7和控制箱20設(shè)置于下隔音板10下方的空調(diào)殼體I內(nèi),下隔音板10上方設(shè)有位于冷凝器7下的承水盤(pán)13,風(fēng)機(jī)14經(jīng)風(fēng)機(jī)掛板16連接于蒸發(fā)器12上方空調(diào)殼體I內(nèi),風(fēng)機(jī)14上設(shè)有由凹凸吸音棉包覆于風(fēng)機(jī)外殼形成的風(fēng)機(jī)隔音罩15,風(fēng)機(jī)掛板16上設(shè)有上隔音板17,上隔音板17隔出的空調(diào)殼體I上部空間為出風(fēng)嗆18,出風(fēng)腔18上設(shè)有出風(fēng)調(diào)風(fēng)門(mén)19。
      【權(quán)利要求】
      1.一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī),包括空調(diào)殼體、壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器和風(fēng)機(jī),壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器依次經(jīng)管路連接設(shè)置于空調(diào)殼體內(nèi),風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)設(shè)置于蒸發(fā)器上方,其特征在于:所述壓縮機(jī)連接冷凝器和蒸發(fā)器的管路包括非垂直方向輸送制冷劑的橫向配管和非水平方向輸送制冷劑的豎向配管,橫向配管繞壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸心且與壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)圓弧相切呈間隙設(shè)置于壓縮機(jī)外,豎向配管與橫向配管垂直連接,同一管路上橫向配管的相鄰兩折彎部不處于同一平面上,同一管路上豎向配管的相鄰兩折彎部不處于同一平面上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī),其特征是:所述豎向配管與壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸心同向。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī),其特征是:所述壓縮機(jī)經(jīng)減震器支承連接于空調(diào)殼體內(nèi)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī),其特征是:所述空調(diào)殼體內(nèi)壁設(shè)有吸音棉。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī),其特征是:所述壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)外套有隔音罩。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī),其特征是:所述風(fēng)機(jī)上部與空調(diào)殼體的上出口間設(shè)有隔音板。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用低噪聲立柜式空調(diào)機(jī),其特征是:所述壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間設(shè)有隔音板。
      【文檔編號(hào)】F24F1/00GK203928137SQ201420206095
      【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
      【發(fā)明者】秦伯進(jìn), 陳兵 申請(qǐng)人:江蘇兆勝空調(diào)有限公司
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