一種能自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種能自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括汽車空調(diào)和自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑裝置；其中，所述自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑裝置包括：用于檢測(cè)汽車空調(diào)制冷劑壓力值高低的壓力傳感器，用于儲(chǔ)存待補(bǔ)充制冷劑的壓力罐，用于串聯(lián)在壓力罐與汽車空調(diào)之間的加注閥，以及控制加注閥打開與關(guān)閉的控制器。其由在傳統(tǒng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)中增加了制冷劑自動(dòng)補(bǔ)充裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可極大的增加汽車的乘坐舒適性，并減少汽車的維護(hù)成本。
【專利說(shuō)明】一種能自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 該實(shí)用新型涉及一種能自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，屬于汽車電器技術(shù) 領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車的大規(guī)模普及使用和日益發(fā)展的汽車技術(shù)發(fā)展，對(duì)屬于舒適性配置的汽 車空調(diào)提出了更高的技術(shù)要求。隨著汽車使用年限的增加，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑會(huì)逐漸泄 露，綜合對(duì)車輛維護(hù)的疏忽，導(dǎo)致在酷熱時(shí)節(jié)不能使汽車駕駛艙維持在人體舒適的溫度。為 避免因空調(diào)制冷劑的不足導(dǎo)致乘坐舒適性的下降，故需開發(fā)一種能在汽車使用周期內(nèi)自動(dòng) 補(bǔ)充空調(diào)制冷劑的裝置，從而確保乘坐的舒適性，還能減少因維修車輛空調(diào)而耽誤的時(shí)間 及經(jīng)濟(jì)上的損失。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 鑒于現(xiàn)有均需人工檢測(cè)并補(bǔ)充空調(diào)制冷劑的技術(shù)，為減少因空調(diào)制冷劑不足而導(dǎo) 致的舒適性下降及所引起的維修所花費(fèi)的時(shí)間，特設(shè)計(jì)了一種能自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑的汽車空 調(diào)系統(tǒng)，確?？照{(diào)不因制冷劑缺失導(dǎo)致不能制冷。
[0004] 本實(shí)用新型具體涉及一種能自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括汽 車空調(diào)和自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑裝置；其中，所述自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑裝置包括：用于檢測(cè)汽車空調(diào) 制冷劑壓力值高低的壓力傳感器，用于儲(chǔ)存待補(bǔ)充制冷劑的壓力罐，用于串聯(lián)在壓力罐與 汽車空調(diào)之間的加注閥，以及控制加注閥打開與關(guān)閉的控制器；所述加注閥處于常閉狀態(tài)， 所述壓力傳感器將檢測(cè)到的汽車空調(diào)制冷劑壓力值傳輸?shù)娇刂破?，所述控制器用于接收?力傳感器傳輸?shù)膲毫χ?，進(jìn)而根據(jù)壓力值檢測(cè)汽車空調(diào)是否處于正常工作狀態(tài)；所述控制 器還用于根據(jù)汽車空調(diào)的工作狀態(tài)輸出控制信號(hào)到加注閥以控制加注閥開、關(guān)，進(jìn)而使所 述壓力罐中待補(bǔ)充制冷劑補(bǔ)充或停止補(bǔ)充到所述汽車空調(diào)。
[0005] 能自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑的空調(diào)系統(tǒng)在傳統(tǒng)的汽車空調(diào)旁增加了一套制冷劑補(bǔ)充裝置， 該裝置包含具有檢測(cè)汽車空調(diào)制冷劑壓力值高低的傳感器，用于儲(chǔ)存待補(bǔ)充制冷劑的壓力 罐，及串聯(lián)在壓力罐與空調(diào)系統(tǒng)之間的加注閥，控制加注閥打開與關(guān)閉的控制器。
[0006] 控制器自動(dòng)打開加注閥補(bǔ)充制冷劑時(shí)必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件：1、空調(diào)系統(tǒng)處于工 作狀態(tài)；2、壓力值低于預(yù)先設(shè)定值。當(dāng)制冷劑壓力高于設(shè)定值或空調(diào)系統(tǒng)不工作時(shí)，加注閥 處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)不向空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑。
[0007] 本實(shí)用新型由在傳統(tǒng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)中增加了制冷劑自動(dòng)補(bǔ)充裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 使用方便，可極大的增加汽車的乘坐舒適性，并減少汽車的維護(hù)成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1為汽車空調(diào)系統(tǒng)不工作時(shí)或空調(diào)制冷劑充足時(shí)，壓力罐中的制冷劑狀態(tài)示意 圖。
[0009] 圖2為汽車空調(diào)系統(tǒng)工作且制冷劑不足時(shí)，壓力罐中的制冷劑狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011] 在汽車空調(diào)系統(tǒng)不工作時(shí)，控制器控制加注閥始終處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0012] 如圖1所示，在汽車空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓 端壓力。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑量足夠，壓力傳感器檢測(cè)到的制冷劑壓力值高于預(yù)先設(shè)定 值，加注閥處于關(guān)閉狀態(tài)，壓力罐中儲(chǔ)存的待補(bǔ)充制冷劑不向空調(diào)系統(tǒng)中補(bǔ)充。
[0013] 如圖2所示，在汽車空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑量不足時(shí)，壓力傳感 器通過(guò)汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓端檢測(cè)到的制冷劑壓力低于預(yù)先設(shè)定值，控制器自動(dòng)打開加注 閥，壓力罐與空調(diào)系統(tǒng)的低壓端連通，儲(chǔ)存在壓力罐中的制冷劑會(huì)通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的低壓端 補(bǔ)充到汽車空調(diào)中；隨著空調(diào)系統(tǒng)的中的制冷劑得到補(bǔ)充，壓力傳感器檢測(cè)到的高壓端壓 力值逐漸升高，當(dāng)壓力值大于預(yù)先設(shè)定值時(shí)，控制器自動(dòng)關(guān)閉加注閥，壓力罐中制冷劑將停 止向空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)充。
[0014] 能自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)在汽車的正常使用年限內(nèi)，無(wú)需人工檢測(cè)制冷 劑是否缺失，汽車空調(diào)系統(tǒng)可自動(dòng)保持在最佳的工作狀態(tài)，避免因制冷劑未及時(shí)添加導(dǎo)致 乘坐舒適性的下降。
【權(quán)利要求】
1. 一種能自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括汽車空調(diào)和自動(dòng)補(bǔ)充制冷 劑裝置；其中，所述自動(dòng)補(bǔ)充制冷劑裝置包括：用于檢測(cè)汽車空調(diào)制冷劑壓力值高低的壓 力傳感器，用于儲(chǔ)存待補(bǔ)充制冷劑的壓力罐，用于串聯(lián)在壓力罐與汽車空調(diào)之間的加注閥， 以及控制加注閥打開與關(guān)閉的控制器；其特征在于，所述加注閥處于常閉狀態(tài)，所述壓力傳 感器將檢測(cè)到的汽車空調(diào)制冷劑壓力值傳輸?shù)娇刂破鳎隹刂破饔糜诮邮諌毫鞲衅鱾?輸?shù)膲毫χ?，進(jìn)而根據(jù)壓力值檢測(cè)汽車空調(diào)是否處于正常工作狀態(tài)；所述控制器還用于根 據(jù)汽車空調(diào)的工作狀態(tài)輸出控制信號(hào)到加注閥以控制加注閥開、關(guān)，進(jìn)而使所述壓力罐中 待補(bǔ)充制冷劑補(bǔ)充或停止補(bǔ)充到所述汽車空調(diào)。
【文檔編號(hào)】F24F11/00GK203881018SQ201420309228
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】張孟杰, 鄧化冰 申請(qǐng)人:陜西重型汽車有限公司