一種可變?nèi)菖_車式電阻爐的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，包括爐體，爐體內(nèi)有用于容納臺車的爐膛，其改進(jìn)之處在于：所述臺車的一端設(shè)置后爐門，所述爐體上遠(yuǎn)離后爐門的一端設(shè)置前爐門和前爐門升降機(jī)構(gòu)；其中后爐門與爐膛內(nèi)壁之間存在間隙，后爐門上設(shè)置數(shù)個推桿，每一推桿的頂端均安裝密封塊，啟動推桿后可用密封塊對間隙進(jìn)行密封。本實用新型所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐，爐膛的截面形狀為門洞形或半圓形，不但體積較小，而且空間可利用率高，爐膛內(nèi)壁的溫度均勻性好。
【專利說明】—種可變?nèi)菖_車式電阻爐

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工業(yè)用爐領(lǐng)域，具體的說涉及該領(lǐng)域內(nèi)的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，工業(yè)用爐的爐膛多為方正形，這種爐膛雖然體積較大，但是可利用率低，加熱時不但熱量浪費大，而且爐膛內(nèi)壁的溫度均勻性較差，如把爐膛改為其它形狀，則存在密封困難的問題。同時前后爐門位置固定，不論處理工件的大小，爐膛體積不變，也導(dǎo)致熱量浪費。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提供一種可變?nèi)菖_車式電阻爐。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，包括爐體，爐體內(nèi)有用于容納臺車的爐膛，其改進(jìn)之處在于:所述臺車的一端設(shè)置后爐門，所述爐體上遠(yuǎn)離后爐門的一端設(shè)置前爐門和前爐門升降機(jī)構(gòu)；其中后爐門與爐膛內(nèi)壁之間存在間隙，后爐門上設(shè)置數(shù)個推桿，每一推桿的頂端均安裝密封塊，啟動推桿后可用密封塊對間隙進(jìn)行密封。
[0006]在一個優(yōu)選的實施例中，所述的爐膛在豎直方向的截面形狀為門洞形或半圓形。
[0007]在一個優(yōu)選的實施例中，所述后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙約為30mm。
[0008]在一個優(yōu)選的實施例中，所述推桿由電動、氣動或機(jī)械連桿驅(qū)動。
[0009]在一個優(yōu)選的實施例中，所述推桿的數(shù)量為5個，所述5個推桿沿后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙均勻分布。
[0010]在一個優(yōu)選的實施例中，所述推桿由PLC控制啟動/關(guān)閉的先后順序。
[0011]在一個優(yōu)選的實施例中，所述的密封塊為纖維密封塊。
[0012]在一個優(yōu)選的實施例中，所述的后爐門采用倒T型鋼架，鋼架上鋪設(shè)厚鋼板，厚鋼板邊緣用鑄件圍護(hù)。
[0013]在一個優(yōu)選的實施例中，所述前爐門設(shè)置兩套氣缸，氣缸帶動連桿，連桿頂端安裝纖維密封盒，啟動氣缸使連桿頂端的纖維密封盒伸出，強化前爐門與臺車面的密封；所述前爐門升降機(jī)構(gòu)上安裝修理平臺。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]本實用新型所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐，爐膛的截面形狀為門洞形或半圓形，不但體積較小，而且空間可利用率高，爐膛內(nèi)壁的溫度均勻性好。
[0016]后爐門隨臺車移動，使得爐膛的體積可根據(jù)待加熱工件的大小進(jìn)行變化，進(jìn)一步優(yōu)化加熱時的熱量利用效率。
[0017]使用推桿驅(qū)動密封塊對后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙進(jìn)行密封，并由PLC進(jìn)行控制，密封效果理想。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的前爐門部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實用新型實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的前爐門處于開啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖4是本實用新型實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的前爐門處于關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖5是本實用新型實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的后爐門部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0023]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0024]實施例1，如圖1，2，5所示，本實施例公開了一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，包括爐體1，爐體I內(nèi)有用于容納臺車的爐膛2，其改進(jìn)之處在于:所述臺車6的一端設(shè)置后爐門3，所述爐體I上遠(yuǎn)離后爐門3的一端設(shè)置前爐門4和前爐門升降機(jī)構(gòu)5 ;其中后爐門3與爐膛內(nèi)壁之間存在間隙，后爐門上設(shè)置數(shù)個推桿9，每一推桿7的頂端均安裝密封塊8，啟動推桿9后可用密封塊8對間隙進(jìn)行密封。
[0025]在本實施例中，所述的爐膛在豎直方向的截面形狀為門洞形。
[0026]在本實施例中，所述后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙約為70mm。
[0027]在本實施例中，所述推桿由電動連桿驅(qū)動。
[0028]在本實施例中，所述推桿9的數(shù)量為5個，所述5個推桿沿后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙均勻分布。
[0029]在本實施例中，所述推桿由PLC控制啟動/關(guān)閉的先后順序。
[0030]在本實施例中，所述的密封塊8為纖維密封塊。
[0031]在本實施例中，所述的后爐門采用倒T型鋼架，鋼架上鋪設(shè)并焊接厚鋼板，確保具有足夠的強度和剛度，并且裝卸可靠。厚鋼板邊緣用鑄鐵件圍護(hù)，既防止后爐門受熱變形，又保護(hù)了纖維密封塊。
[0032]如圖2，3，4所示，在本實施例中，所述前爐門設(shè)置兩套氣缸7，氣缸帶動連桿10，連桿10頂端安裝纖維密封盒11，啟動氣缸7使連桿頂端的纖維密封盒11伸出，強化前爐門與臺車面的密封；所述前爐門升降機(jī)構(gòu)上安裝修理平臺12。
[0033]本實施例所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的工作過程為:在前爐門升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下，開啟前爐門，臺車設(shè)置后爐門的一端先駛?cè)霠t膛，在行駛到適當(dāng)位置后停止，PLC控制電動連桿驅(qū)動推桿順序啟動，使密封塊對后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙進(jìn)行密封。在前爐門升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下，關(guān)閉前爐門并啟動氣缸使連桿頂端的纖維密封盒伸出，強化前爐門與臺車面的密封，隨后對臺車內(nèi)工件進(jìn)行熱處理，處理完畢后，關(guān)閉氣缸使連桿頂端的纖維密封盒縮回，在前爐門升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下，開啟前爐門，PLC控制電動連桿驅(qū)動推桿順序關(guān)閉使密封塊縮回，恢復(fù)后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙，此時臺車即可從爐膛內(nèi)駛出。
[0034]本實施例所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐，爐膛的截面形狀為門洞形，不但體積較小，而且空間可利用率高，爐膛內(nèi)壁的溫度均勻性好。
[0035]后爐門隨臺車移動，使得爐膛的體積可根據(jù)待加熱工件的大小進(jìn)行變化，進(jìn)一步優(yōu)化加熱時的熱量利用效率。
[0036]使用推桿驅(qū)動密封塊對后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙進(jìn)行密封，并由PLC進(jìn)行控制，密封效果理想。
【權(quán)利要求】
1.一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，包括爐體，爐體內(nèi)有用于容納臺車的爐膛，其特征在于:所述臺車的一端設(shè)置后爐門，所述爐體上遠(yuǎn)離后爐門的一端設(shè)置前爐門和前爐門升降機(jī)構(gòu)；其中后爐門與爐膛內(nèi)壁之間存在間隙，后爐門上設(shè)置數(shù)個推桿，每一推桿的頂端均安裝密封塊，啟動推桿后可用密封塊對間隙進(jìn)行密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于:所述的爐膛在豎直方向的截面形狀為門洞形或半圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于:所述后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙約為70mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于:所述推桿由電動、氣動或機(jī)械連桿驅(qū)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于:所述推桿的數(shù)量為5個，所述5個推桿沿后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙均勻分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于:所述推桿由PLC控制啟動/關(guān)閉的先后順序。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于:所述的密封塊為纖維密封塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于:所述的后爐門采用倒T型鋼架，鋼架上鋪設(shè)厚鋼板，厚鋼板邊緣用鑄件圍護(hù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于:所述前爐門設(shè)置兩套氣缸，氣缸帶動連桿，連桿頂端安裝纖維密封盒，啟動氣缸使連桿頂端的纖維密封盒伸出，強化前爐門與臺車面的密封；所述前爐門升降機(jī)構(gòu)上安裝修理平臺。
【文檔編號】F27B9/30GK203980875SQ201420326238
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】單廣, 邱偉平, 靳宏雷, 潘衛(wèi)喬, 戚小燕 申請人:湖州華順爐業(yè)有限公司