一種推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置，用于設(shè)有進(jìn)舟口的橫向段，橫向段的下側(cè)設(shè)置有隔熱層，其特征在于，包括設(shè)有軸承的小車、傳動(dòng)鏈條、鏈輪、設(shè)有軸承槽的軌道、橫向段電機(jī)和懸臂桿，橫向段內(nèi)設(shè)置有橫向槽，橫向槽貫通于隔熱層的上下，小車、傳動(dòng)鏈條、鏈輪和軌道設(shè)于隔熱層的下側(cè)，小車通過軸承定位在軌道上且小車通過緊固裝置與傳動(dòng)鏈條連接，傳動(dòng)鏈條設(shè)置于鏈輪上，鏈輪與橫向段電機(jī)連接，懸臂桿的一端位于隔熱層的上方且設(shè)于橫向槽內(nèi)，懸臂桿的另一端通過隔熱層且設(shè)置于小車上。橫向段上設(shè)置懸臂桿，利用小車的移動(dòng)帶動(dòng)懸臂桿沿著橫向槽推送料舟從橫向段進(jìn)入冷卻區(qū)，既實(shí)現(xiàn)了高溫條件下對(duì)料舟的正常輸送，又減小了橫向傳動(dòng)裝置占用的空間。
【專利說明】一種推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及推舟爐領(lǐng)域，尤其涉及一種推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]推舟爐(或稱推桿爐)是一種常用的冶金設(shè)備，主要由傳送系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)舟通廊和門、工藝室、冷卻區(qū)、出舟通廊和門等部分組成。工藝室主要包括預(yù)熱段和燒結(jié)段。為了實(shí)現(xiàn)推舟爐整體工藝的循環(huán)操作，燒結(jié)段與冷卻區(qū)之間通過橫向段進(jìn)行連接。傳送系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)輸送盛有高溫產(chǎn)品的料舟，將料舟經(jīng)預(yù)熱段、燒結(jié)段，輸送至橫向段內(nèi)，然后由橫向段上的橫向傳動(dòng)裝置將料舟輸送至冷卻區(qū)內(nèi)。
[0003]通常情況下，橫向段上的橫向傳動(dòng)裝置采用的是一個(gè)較長的橫向推桿，當(dāng)料舟被輸送至橫向段內(nèi)時(shí)，再由橫向推桿將料舟推送進(jìn)冷卻區(qū)內(nèi)。然而，采用橫向推桿的傳統(tǒng)橫向傳動(dòng)裝置仍然存在一些不足之處:橫向推桿需要較長的長度，才能保證料舟從橫向段的進(jìn)舟口被推送至冷卻區(qū)內(nèi)，這樣無疑增加了橫向段所占用的空間，不利于推舟爐整體結(jié)構(gòu)的拆解和搬運(yùn)；同時(shí)由于橫向段內(nèi)具有高達(dá)1000°c的環(huán)境溫度，在高溫條件下，較長的橫向推桿受推力作用容易變形。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種既能在推舟爐的橫向段上實(shí)現(xiàn)料舟正常推送，又能夠減小占據(jù)空間的推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置，用于設(shè)有進(jìn)舟口的橫向段，橫向段的下側(cè)設(shè)置有隔熱層，其特征在于，包括設(shè)有軸承的小車、傳動(dòng)鏈條、鏈輪、設(shè)有軸承槽的軌道、橫向段電機(jī)和懸臂桿，橫向段內(nèi)設(shè)置有橫向槽，橫向槽貫通于隔熱層的上下，小車、傳動(dòng)鏈條、鏈輪和軌道設(shè)于隔熱層的下側(cè)，小車通過軸承定位在軌道上且小車通過緊固裝置與傳動(dòng)鏈條連接，傳動(dòng)鏈條設(shè)置于鏈輪上，鏈輪與橫向段電機(jī)連接，懸臂桿的一端位于隔熱層的上方且設(shè)于橫向槽內(nèi)，懸臂桿的另一端通過隔熱層且設(shè)置于小車上。
[0006]可選擇地，所述橫向段還包括懸臂桿冷卻水套，所述懸臂桿冷卻水套緊鄰橫向段的進(jìn)舟口處設(shè)置。
[0007]可選擇地，所述橫向段的外側(cè)沿傳動(dòng)鏈條方向設(shè)置有與傳動(dòng)鏈條同步傳動(dòng)的參照鏈條，參照鏈條上設(shè)有行程開關(guān)。
[0008]可選擇地，所述推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置還包括鏈條張緊裝置，所述鏈條張緊裝置包包括張緊鏈條、第一張緊輪、第二張緊輪、張緊座、配重物以及連接鏈輪的張緊軸，第一張緊輪和第二張緊輪分別固定于張緊座上，張緊鏈條的一端固定于張緊軸上，張緊鏈條的另一端分別繞過第一張緊輪、第二張緊輪固定于配重物上，配重物懸垂于第二張緊輪所處水平面的下側(cè)。
[0009]進(jìn)一步地，所述張緊軸對(duì)張緊狀態(tài)時(shí)的傳動(dòng)鏈條的拉力等于所述配重物的重力。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在推舟爐的橫向段上設(shè)置能夠移動(dòng)的懸臂桿，由橫向段電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)小車沿軌道移動(dòng)，小車的移動(dòng)帶動(dòng)懸臂桿沿著橫向槽方向推送料舟，使得料舟在懸臂桿的推動(dòng)力下離開橫向段進(jìn)入冷卻區(qū)。該推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置不僅替換了推舟爐橫向段中采用較長橫向推桿的傳統(tǒng)做法，實(shí)現(xiàn)了料舟的正常輸送，而且減小了橫向傳動(dòng)裝置占用的空間；由于小車、傳動(dòng)鏈條、鏈輪和軌道設(shè)置于隔熱層下側(cè)的低溫區(qū)域，變形小，提高了橫向推進(jìn)動(dòng)作的可靠性與穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1所示橫向傳動(dòng)裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為具有圖1所示橫向傳動(dòng)裝置的推舟爐局部結(jié)構(gòu)的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中的推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置，用于設(shè)有進(jìn)舟口 I的橫向段2，橫向段2的下側(cè)設(shè)置有隔熱層3，作為改進(jìn)之處，該推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置包括設(shè)有軸承4的小車5、傳動(dòng)鏈條6、鏈輪7、設(shè)有軸承槽8的軌道9、橫向段電機(jī)10和懸臂桿11，橫向段2內(nèi)設(shè)置有橫向槽12,橫向槽12貫通于隔熱層3的上下,小車5、傳動(dòng)鏈條6、鏈輪7和軌道9設(shè)于隔熱層3的下側(cè)，小車5通過軸承4定位在軌道9上且小車5通過緊固裝置與傳動(dòng)鏈條6連接，傳動(dòng)鏈條6設(shè)置于鏈輪7上，鏈輪7與橫向段電機(jī)10連接，懸臂桿11的一端位于隔熱層3的上方且設(shè)于橫向槽12內(nèi)，懸臂桿11的另一端通過隔熱層3且設(shè)置于小車5上。
[0016]軌道9的作用在于，限定小車5在橫向段2內(nèi)的移動(dòng)方向，防止因小車5的晃動(dòng)而導(dǎo)致懸臂桿11不能對(duì)料舟13實(shí)施有效的推動(dòng)。其中，小車5上的軸承4定位在軌道9的軸承槽8內(nèi)，以便軸承4能夠在軸承槽8內(nèi)進(jìn)行來回自由移動(dòng),進(jìn)而保證小車5在軌道9上進(jìn)行穩(wěn)定地來回運(yùn)動(dòng)。
[0017]由于料舟13具有非常高的溫度，在橫向段2內(nèi)，懸臂桿11推送料舟13從進(jìn)舟口 I處至控制門14的推送過程中，懸臂桿11的溫度會(huì)升高，不利于橫向傳動(dòng)裝置的正常工作。因此，為了降低懸臂桿11的溫度，保證橫向傳動(dòng)裝置的正常工作，可選擇地，橫向段2還包括懸臂桿冷卻水套15，懸臂桿冷卻水套15緊鄰橫向段2的進(jìn)舟口 I處設(shè)置。在懸臂桿11每次完成對(duì)料舟13的推送動(dòng)作后，即返回到懸臂桿冷卻水套15內(nèi)進(jìn)行降溫和冷卻。
[0018]為了掌握料舟13在橫向段2內(nèi)被推送時(shí)所處的具體位置，可選擇地，橫向段2的外側(cè)沿傳動(dòng)鏈條6方向設(shè)置有與傳動(dòng)鏈條6同步傳動(dòng)的參照鏈條61，參照鏈條61上設(shè)有行程開關(guān)。因?yàn)閰⒄真湕l61與傳動(dòng)鏈條6是進(jìn)行同步傳動(dòng)的，所以只要觀察參照鏈條61的移動(dòng)，即可以確定橫向段2內(nèi)料舟13的當(dāng)前位置。
[0019]橫向段2在工作時(shí)會(huì)具有非常高的溫度，使得隔熱層3下側(cè)的傳動(dòng)鏈條6因受熱發(fā)生膨脹，致使傳動(dòng)鏈條6的長度增加而松弛，最終導(dǎo)致橫向傳動(dòng)裝置因傳動(dòng)鏈條6松弛不能正常工作。為了使得傳動(dòng)鏈條6始終處于張緊狀態(tài)，確保橫向傳動(dòng)裝置的正常工作，可選擇地，推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置還包括鏈條張緊裝置16，鏈條張緊裝置16包括張緊鏈條161、第一張緊輪162、第二張緊輪163、張緊座164、配重物165以及連接鏈輪7的張緊軸166，第一張緊輪162和第二張緊輪163分別固定于張緊座164上，張緊鏈條161的一端固定于張緊軸166上，張緊鏈條161的另一端分別繞過第一張緊輪162、第二張緊輪163固定于配重物165上，配重物165懸垂于第二張緊輪163所處水平面的下側(cè)。
[0020]為了既能保持配重物165始終處于平衡狀態(tài)，又能保持傳動(dòng)鏈條6始終處于張緊狀態(tài)，進(jìn)一步地，張緊軸166對(duì)張緊狀態(tài)時(shí)的傳動(dòng)鏈條6的拉力等于配重物165的重力。
[0021]以下結(jié)合圖1至圖3，對(duì)本實(shí)施例中推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置的工作過程進(jìn)行說明:
[0022](I)盛有高溫產(chǎn)品的料舟13從燒結(jié)段17經(jīng)進(jìn)舟口 I進(jìn)入橫向段2內(nèi)；
[0023](2)橫向段電機(jī)10啟動(dòng),帶動(dòng)鏈輪7上的傳動(dòng)鏈條6進(jìn)行傳動(dòng),從而帶動(dòng)小車5沿著軌道9方向移動(dòng)；
[0024](3)小車5的移動(dòng)帶動(dòng)設(shè)置于其上的懸臂桿11沿著橫向槽12方向進(jìn)行移動(dòng)，然后懸臂桿11推動(dòng)料舟13從進(jìn)舟口 I移動(dòng)至控制門14處，并在控制門14處被推送至冷卻區(qū)18處理，鏈條張緊裝置16對(duì)傳動(dòng)鏈條6的長度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整；同時(shí)，根據(jù)參照鏈條61的移動(dòng)，確定當(dāng)前條件下料舟13所處的位置；
[0025](4)根據(jù)參照鏈條61的移動(dòng)，在確定料舟13已經(jīng)被推送至冷卻區(qū)18后，改變橫向段電機(jī)10的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，將小車5、懸臂桿11移動(dòng)至初始位置，懸臂桿11進(jìn)入懸臂桿冷卻水套15中進(jìn)行冷卻和降溫；
[0026](5)當(dāng)有料舟13再次進(jìn)入橫向段2內(nèi)時(shí)，則重復(fù)執(zhí)行步驟⑵?步驟(4)的操作。
[0027]假設(shè)傳動(dòng)鏈條6處于張緊狀態(tài)時(shí)，配重物165處于受力平衡狀態(tài)，以下結(jié)合圖1，對(duì)鏈條張緊裝置16的工作過程進(jìn)行說明:
[0028](I)鏈輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)設(shè)于其上的處于張緊狀態(tài)的傳動(dòng)鏈條6進(jìn)行傳送；
[0029](2)傳動(dòng)鏈條6在高溫條件下對(duì)盛有高溫產(chǎn)品的小車5進(jìn)行傳送；
[0030](3)傳動(dòng)鏈條6高溫受熱膨脹而長度增加，傳動(dòng)鏈條6由張緊狀態(tài)變?yōu)樗沙跔顟B(tài)；
[0031](4)傳動(dòng)鏈條6的松弛打破配重物165的受力平衡，使得配重物165開始下降，并帶動(dòng)張緊鏈條161拉緊張緊軸166 ；
[0032](5)被拉緊的張緊軸166進(jìn)一步拉動(dòng)松弛狀態(tài)的傳動(dòng)鏈條6，使得傳動(dòng)鏈條6由松弛狀態(tài)變?yōu)閺埦o狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)鏈條6恢復(fù)正常狀態(tài)，進(jìn)一步完成橫向傳動(dòng)裝置的正常傳動(dòng)任務(wù)。
【權(quán)利要求】
1.一種推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置，用于設(shè)有進(jìn)舟口的橫向段，橫向段的下側(cè)設(shè)置有隔熱層，其特征在于，包括設(shè)有軸承的小車、傳動(dòng)鏈條、鏈輪、設(shè)有軸承槽的軌道、橫向段電機(jī)和懸臂桿，橫向段內(nèi)設(shè)置有橫向槽，橫向槽貫通于隔熱層的上下，小車、傳動(dòng)鏈條、鏈輪和軌道設(shè)于隔熱層的下側(cè)，小車通過軸承定位在軌道上且小車通過緊固裝置與傳動(dòng)鏈條連接，傳動(dòng)鏈條設(shè)置于鏈輪上，鏈輪與橫向段電機(jī)連接，懸臂桿的一端位于隔熱層的上方且設(shè)于橫向槽內(nèi)，懸臂桿的另一端通過隔熱層且設(shè)置于小車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述橫向段還包括懸臂桿冷卻水套，所述懸臂桿冷卻水套緊鄰橫向段的進(jìn)舟口處設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述橫向段的外側(cè)沿傳動(dòng)鏈條方向設(shè)置有與傳動(dòng)鏈條同步傳動(dòng)的參照鏈條，參照鏈條上設(shè)有行程開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置，其特征在于，還包括鏈條張緊裝置，所述鏈條張緊裝置包括張緊鏈條、第一張緊輪、第二張緊輪、張緊座、配重物以及連接鏈輪的張緊軸，第一張緊輪和第二張緊輪分別固定于張緊座上，張緊鏈條的一端固定于張緊軸上，張緊鏈條的另一端分別繞過第一張緊輪、第二張緊輪固定于配重物上，配重物懸垂于第二張緊輪所處水平面的下側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推舟爐的橫向傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述張緊軸對(duì)張緊狀態(tài)時(shí)的傳動(dòng)鏈條的拉力等于所述配重物的重力。
【文檔編號(hào)】F27B9/30GK204007100SQ201420412576
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】俞王松, 丁傳毅 申請(qǐng)人:寧波賽菱加熱設(shè)備有限公司