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      精密鑄造模具焙燒隧道窯窯車的制作方法

      文檔序號:4665420閱讀:333來源:國知局
      精密鑄造模具焙燒隧道窯窯車的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種精密鑄造模具焙燒隧道窯窯車,它解決了因模具破裂導致鋼水流溢損壞窯車、影響隧道窯正常運轉、維護難度大、使用壽命短等問題,其特征在于:車架(1)為鑄鐵件框架,中部設置了承托板(11),底部兩側設置了車輪(8),砂封板(2)和耐熱鋼鑄造的圍邊(4)通過螺栓(9)固定安裝在車架(1)兩側頂端,車臺面(10)和承托板(11)之間填充耐火保溫材料(5),所述車臺面(10)表面低于耐熱鋼鑄造的圍邊(4)的上口邊沿。具有結構輕型合理、工人勞動強度小、安全可靠性高、節(jié)能降耗等優(yōu)點,可廣泛應用于精密鑄造行業(yè)焙燒隧道窯產(chǎn)品運載。
      【專利說明】精密鑄造模具焙燒隧道窯窯車
      [0001]一、

      【技術領域】
      [0002]本實用新型屬于隧道窯內(nèi)用來輸送焙燒制品的運載設備,尤其是涉及到精密鑄造行業(yè)隧道窯對模具焙燒后進行澆鑄的窯車。
      [0003]二、

      【背景技術】
      [0004]目前精密鑄造行業(yè)隧道窯窯車結構與日用瓷行業(yè)隧道窯窯車結構大同小異,雖然具有結構簡單、運行平衡等優(yōu)點,但存在最大的問題是:模具焙燒出窯,澆鑄時模具破裂,鋼水在車臺面上向四周流溢,鋼水冷卻后沿著耐火材料鋪設的車臺面四周結痂,難以清理干凈,不僅影響窯車與窯車之間的密封,造成窯內(nèi)火苗下竄,燒壞了窯車下腳,直接影響到窯爐正常生產(chǎn),而且窯車維修和清理工作勞動強度大,維護費用高,生產(chǎn)經(jīng)營成本大,生產(chǎn)過程不暢通,給隧道窯的正常運行帶來較大麻煩。
      [0005]三、


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本實用新型的目的是為鑄造行業(yè)的焙燒隧道窯提供一種結構合理、操作簡便、使用安全、勞動強度低、工作效率高的精密鑄造模具焙燒隧道窯窯車。
      [0007]本實用新型采用的技術方案是:它是由車架、車輪和車臺面等構成,車架為鑄鐵件框架,中部設置了承托板,底部兩側設置了車輪,砂封板和耐熱鋼鑄造的圍邊通過螺栓固定安裝在車架兩側頂端,車臺面和承托板之間填充耐火保溫材料,所述車臺面表面低于耐熱鋼鑄造的圍邊的上口邊沿20?50毫米。
      [0008]本實用新型的有益效果:由于窯車的下部車架采用厚實的鑄鐵件鑄成,保證了窯車骨架的強度和耐高溫性,平臺面四周采用耐熱鋼鑄件圍邊,中間采用輕質(zhì)耐火保溫材料填充,平臺面低于圍邊,最大限度地避免鋼水溢流至窯車平臺面以外,保護了窯車和窯體。窯車砂封板和圍邊均采用螺栓連接的方式,既方便安裝和拆換,又縮短了生產(chǎn)維護的周期和成本。具有結構輕型合理、工人勞動強度小、安全可靠性高、節(jié)能降耗等優(yōu)點,可廣泛應用于精密鑄造行業(yè)焙燒隧道窯產(chǎn)品運載。
      [0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
      [0010]四、

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實用新型主視剖面示意圖;
      [0012]圖2為本實用新型左視剖面示意圖。
      [0013]圖中:1為車架,2為砂封板,3為砂封槽,4為圍邊,5為耐火保溫材料,6為焙燒制品,7為軌道,8為車輪,9為螺栓,10為車臺面,11為承托板。
      [0014]五、

      【具體實施方式】
      [0015]如圖1、圖2所示,所述窯車是由車架1、車輪8和車臺面10等部件構成,車架I為鑄鐵件框架四面圍護,中部設置了承托板11,底部兩側設置了車輪8,窯車上部設置了砂封板2和耐熱鋼鑄造的圍邊4,通過螺栓9固定安裝在車架I兩側頂端。窯車左右兩側的鑄鐵件砂封板2與窯體內(nèi)的砂封槽3實現(xiàn)密封,防止窯體熱量下竄,損壞窯車輪軸。車臺面10和承托板11之間填充耐火保溫材料5,使車臺面10表面低于耐熱鋼鑄造的圍邊4的上口邊沿20?50毫米。因為圍邊4超出窯車耐火保溫材料5上表面的車臺面10的高度,可以防止萬一模具破裂,鋼水泄漏,亦可保證鋼水在窯車的車臺面10上,不至于流到窯車以下,不便清理,甚至阻礙窯內(nèi)密封,影響窯車運轉和窯爐正常生產(chǎn)。實施本實用新型時,根據(jù)隧道窯的使用溫度,砂封板2和耐熱鋼鑄造的圍邊4可選擇不同材質(zhì)的耐熱鋼板制作;根據(jù)窯車尺寸不同,可選擇大小合適、方便拆換的鑄件尺寸;因高溫膨脹的需要,砂封板2和耐熱鋼鑄件4相同組件之間應保留10?15_間隙。只需將窯車下部設置的車輪8放置在隧道窯內(nèi)的軌道7上,并將需要焙燒制品6放置在窯車的車臺面10上,在窯車頂車的作用下即可在隧道窯內(nèi)運行,通過預熱、焙燒后,進入灌注鋼水工序,然后經(jīng)過冷卻窯冷卻后,打碎模殼即得精密鑄件。本實用新型由于采用鋼結構密封圍護,輕質(zhì)耐火保溫材料填充,結構輕型,制作安裝快捷方便,設備運動平穩(wěn),保溫隔熱性能良好,可批量備貨、迅速更換,可廣泛應用于鑄造行業(yè)隧道窯焙燒制品的運載。
      【權利要求】
      1.一種精密鑄造模具焙燒隧道窯窯車,它包括車架(I)、車輪(8)和車臺面(10),其特征在于:車架(I)為鑄鐵件框架,中部設置了承托板(11),底部兩側設置了車輪(8),砂封板(2)和耐熱鋼鑄造的圍邊(4)通過螺栓(9)固定安裝在車架(I)兩側頂端,車臺面(10)和承托板(11)之間填充耐火保溫材料(5),所述車臺面(10)表面低于耐熱鋼鑄造的圍邊(4)的上口邊沿。
      2.根據(jù)權利要求1所述的精密鑄造模具焙燒隧道窯窯車,其特征在于:所述耐熱鋼鑄造的圍邊(4)的上口邊沿較車臺面(10)高出20?50毫米。
      【文檔編號】F27D3/12GK204043407SQ201420465047
      【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權日:2014年8月18日
      【發(fā)明者】余陽春, 付力, 陳雄軍 申請人:湖北大別山窯爐產(chǎn)業(yè)研究設計院有限公司
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