一種環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】一種環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，其包括，所述的環(huán)冷軌道內(nèi)外側(cè)各安裝一對(duì)電磁感應(yīng)線圈，環(huán)冷軌道內(nèi)外圈沿周向均布若干對(duì)接近開關(guān)，每對(duì)接近開關(guān)設(shè)2個(gè)接近開關(guān)；其中，離環(huán)冷軌道曲軌進(jìn)口2～3m處設(shè)2對(duì)接近開關(guān)，該2對(duì)接近開關(guān)組合成一組即組1，并與一計(jì)數(shù)器、報(bào)警裝置相連；其余各對(duì)接近開關(guān)以每對(duì)為一組，并分別與報(bào)警裝置電氣連接。本實(shí)用新型在一旦臺(tái)車輪子有掉落時(shí)，接近開關(guān)即可反饋信號(hào)到報(bào)警裝置，控制柜中相應(yīng)位置的報(bào)警燈亮，方便員工及時(shí)發(fā)現(xiàn)臺(tái)車輪子掉落，避免輪子脫落后環(huán)冷臺(tái)車卡在曲軌造成故障停機(jī)的問題。
【專利說明】一種環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冶金燒結(jié)設(shè)備，特別涉及一種環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]由于燒結(jié)臺(tái)車運(yùn)行過程屬于長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行，在一個(gè)檢修周期內(nèi)，容易出現(xiàn)臺(tái)車輪子因軸承壞導(dǎo)致脫落的現(xiàn)象，待脫落輪子的臺(tái)車運(yùn)行到環(huán)冷軌道曲軌中則難以處理。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)依靠崗位人員巡檢以發(fā)現(xiàn)輪子脫落，有時(shí)臺(tái)車輪子脫落早，輪子掉落的位置與掉落輪子的臺(tái)車距離遠(yuǎn)，崗位人員需要沿著環(huán)冷軌道檢查一圈才能發(fā)現(xiàn)。如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)，更換軸承可控制時(shí)間在I小時(shí)內(nèi)，但無法解決本質(zhì)問題，如果未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，落輪子的臺(tái)車運(yùn)行到環(huán)冷軌道曲軌中則處理時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)到3小時(shí)。
[0004]本專利屬于發(fā)明專利，目前國(guó)內(nèi)無相關(guān)專利。臺(tái)車輪子脫落是目前只能依靠人工檢查或者脫落輪子的臺(tái)車卡環(huán)冷曲軌后造成停機(jī)才能被發(fā)現(xiàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，一旦臺(tái)車輪子有掉落，則反饋信號(hào)到報(bào)警裝置，控制柜中相應(yīng)位置的報(bào)警燈亮，方便員工及時(shí)發(fā)現(xiàn)臺(tái)車輪子掉落，避免輪子脫落后環(huán)冷臺(tái)車卡在曲軌造成故障停機(jī)的問題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0007]—種環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，其包括，所述的環(huán)冷軌道內(nèi)外側(cè)各安裝一對(duì)電磁感應(yīng)線圈，環(huán)冷軌道內(nèi)外圈沿周向均布若干對(duì)接近開關(guān)，每對(duì)接近開關(guān)設(shè)2個(gè)接近開關(guān)；其中，離環(huán)冷軌道曲軌進(jìn)口 2?3m處設(shè)2對(duì)接近開關(guān)，該2對(duì)接近開關(guān)組合成一組即組1，并與一計(jì)數(shù)器、報(bào)警裝置相連；其余各對(duì)接近開關(guān)以每對(duì)為一組，并分別與報(bào)警裝置電氣連接。
[0008]進(jìn)一步，所述的接近開關(guān)感應(yīng)距離大于接近開關(guān)與臺(tái)車輪子的距離。
[0009]又，所述的環(huán)冷軌道內(nèi)圈每對(duì)接近開關(guān)中的2個(gè)接近開關(guān)相互距離等于環(huán)冷臺(tái)車相鄰兩個(gè)輪子的中心距，環(huán)冷軌道外圈2個(gè)接近開關(guān)相互距離也等于環(huán)冷臺(tái)車相鄰兩個(gè)輪子的中心距。
[0010]所述的報(bào)警裝置包括警鈴及設(shè)置于電氣柜上紅燈。
[0011]另外，所述的環(huán)冷軌道內(nèi)外圈設(shè)6對(duì)接近開關(guān)，安裝2對(duì)供4個(gè)接近開關(guān)即對(duì)1、對(duì)2接近開關(guān)，其余5對(duì)接近開關(guān)沿環(huán)冷軌道以60度間隔設(shè)置。
[0012]在環(huán)冷機(jī)工作時(shí)，檢測(cè)裝置工作。
[0013]環(huán)冷機(jī)工作時(shí)，檢測(cè)裝置同步工作，當(dāng)?shù)谝还?jié)臺(tái)車以順時(shí)針經(jīng)過接近開關(guān)組I時(shí)，接近開關(guān)組I產(chǎn)生感應(yīng)，反饋信號(hào)給計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器顯示數(shù)值為1，第二節(jié)臺(tái)車經(jīng)過時(shí)，顯示數(shù)值為2……依次類推，計(jì)數(shù)器顯示最大計(jì)數(shù)值為在線臺(tái)車的總數(shù)，一旦達(dá)到計(jì)數(shù)器最大值后，則計(jì)數(shù)器從小歸O ;組I計(jì)數(shù)條件:對(duì)1、對(duì)2之間中必須各有I個(gè)以上感應(yīng)到臺(tái)車輪子。
[0014]臺(tái)車輪子掉落檢測(cè)原理:根據(jù)內(nèi)外圈臺(tái)車輪子同時(shí)掉落為極小概率的原理，凡有臺(tái)車掉落I輪子，在臺(tái)車經(jīng)過接近開關(guān)組1、組2、組3、組4、組5、或組6，內(nèi)外圈各組必有I個(gè)接近開關(guān)在組內(nèi)其他接近開關(guān)檢測(cè)到信號(hào)時(shí)無檢測(cè)信號(hào)，則該組相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警裝置鈴聲響且電氣柜上紅燈亮20S后，后紅燈轉(zhuǎn)為閃爍狀態(tài)。
[0015]當(dāng)計(jì)數(shù)器達(dá)到最大值并歸O后，電氣柜上所有紅燈閃爍、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警裝置鈴聲持續(xù)5分鐘后停止，檢測(cè)裝置進(jìn)入新的檢測(cè)周期。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:
[0017]本實(shí)用新型通過在環(huán)冷機(jī)正常運(yùn)行中運(yùn)用接近開關(guān)反饋臺(tái)車輪子脫落的現(xiàn)象，當(dāng)崗位人員發(fā)現(xiàn)有紅燈閃爍的接近開關(guān)組則到現(xiàn)場(chǎng)相應(yīng)的位置尋找脫落的臺(tái)車，并將臺(tái)車停止在合適位置進(jìn)行檢修，從而確保環(huán)冷臺(tái)車輪子掉落后及時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中環(huán)冷臺(tái)車輪子的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]參見圖1?圖3，本實(shí)用新型的一種環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，其包括，所述的環(huán)冷軌道100內(nèi)外側(cè)各安裝一對(duì)電磁感應(yīng)線圈，環(huán)冷軌道內(nèi)外圈沿周向均布若干對(duì)接近開關(guān)，每對(duì)接近開關(guān)設(shè)2個(gè)接近開關(guān)；其中，離環(huán)冷軌道100曲軌進(jìn)口 2?3m處101設(shè)2對(duì)接近開關(guān)1、2，該2對(duì)接近開關(guān)組合成一組即組1#，并與一計(jì)數(shù)器、報(bào)警裝置相連；其余各對(duì)接近開關(guān)以每對(duì)為一組，并分別與報(bào)警裝置電氣連接。
[0022]進(jìn)一步，所述的接近開關(guān)感應(yīng)距離大于接近開關(guān)與臺(tái)車輪子200的距離。
[0023]又，所述的環(huán)冷軌道100內(nèi)圈每對(duì)接近開關(guān)中的2個(gè)接近開關(guān)相互距離等于環(huán)冷臺(tái)車相鄰兩個(gè)輪子的中心距，環(huán)冷軌道外圈2個(gè)接近開關(guān)相互距離也等于環(huán)冷臺(tái)車相鄰兩個(gè)輪子的中心距。
[0024]所述的報(bào)警裝置包括警鈴及設(shè)置于電氣柜上紅燈。
[0025]在本實(shí)施例中，所述的環(huán)冷軌道100內(nèi)外圈設(shè)6對(duì)接近開關(guān)，安裝2對(duì)供4個(gè)接近開關(guān)即對(duì)1、對(duì)2接近開關(guān)1、2，其余5對(duì)接近開關(guān)沿環(huán)冷軌道以60度間隔設(shè)置。該2對(duì)接近開關(guān)組合成一組即組1#，并與一計(jì)數(shù)器、報(bào)警裝置相連；其余各對(duì)接近開關(guān)以每對(duì)為一組即組2#?組6#，并分別與報(bào)警裝置電氣連接。
[0026]環(huán)冷機(jī)工作時(shí)，檢測(cè)裝置同步工作，當(dāng)?shù)谝还?jié)臺(tái)車以順時(shí)針經(jīng)過接近開關(guān)組I時(shí)，接近開關(guān)組1#產(chǎn)生感應(yīng)，反饋信號(hào)給計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器顯示數(shù)值為1，第二節(jié)臺(tái)車經(jīng)過時(shí)，顯示數(shù)值為2……依次類推，計(jì)數(shù)器顯示最大計(jì)數(shù)值為在線臺(tái)車的總數(shù)，一旦達(dá)到計(jì)數(shù)器最大值后，則計(jì)數(shù)器從小歸O ;組1#計(jì)數(shù)條件:對(duì)I接近開關(guān)、對(duì)2接近開關(guān)之間中必須各有I個(gè)以上接近開關(guān)I感應(yīng)到臺(tái)車輪子200。
[0027]臺(tái)車輪子掉落檢測(cè)原理:根據(jù)內(nèi)外圈臺(tái)車輪子同時(shí)掉落為極小概率的原理，凡有臺(tái)車掉落I輪子，在臺(tái)車經(jīng)過接近開關(guān)組1#、組2#、組3#、組4#、組5#、或組6#，內(nèi)外圈各組必有I個(gè)接近開關(guān)在組內(nèi)其他接近開關(guān)檢測(cè)到信號(hào)時(shí)無檢測(cè)信號(hào)，則該組相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警裝置鈴聲響且電氣柜上紅燈亮20S后，后紅燈轉(zhuǎn)為閃爍狀態(tài)。
[0028]當(dāng)計(jì)數(shù)器達(dá)到最大值并歸O后，電氣柜上所有紅燈閃爍、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警裝置鈴聲持續(xù)5分鐘后停止，檢測(cè)裝置進(jìn)入新的檢測(cè)周期。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，其特征在于，包括，所述的環(huán)冷軌道內(nèi)外側(cè)各安裝一對(duì)電磁感應(yīng)線圈，環(huán)冷軌道內(nèi)外圈沿周向均布若干對(duì)接近開關(guān)，每對(duì)接近開關(guān)設(shè)2個(gè)接近開關(guān)；其中，離環(huán)冷軌道曲軌進(jìn)口 2?3m處設(shè)2對(duì)接近開關(guān)，該2對(duì)接近開關(guān)組合成一組即組1，并與一計(jì)數(shù)器、報(bào)警裝置相連；其余各對(duì)接近開關(guān)以每對(duì)為一組，并分別與報(bào)警裝置電氣連接。
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的接近開關(guān)感應(yīng)距離大于接近開關(guān)與臺(tái)車輪子的距離。
3.如權(quán)利要求1或2所述的環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的環(huán)冷軌道內(nèi)圈每對(duì)接近開關(guān)中的2個(gè)接近開關(guān)相互距離等于環(huán)冷臺(tái)車相鄰兩個(gè)輪子的中心距，環(huán)冷軌道外圈2個(gè)接近開關(guān)相互距離也等于環(huán)冷臺(tái)車相鄰兩個(gè)輪子的中心距。
4.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的報(bào)警裝置包括警鈴及設(shè)置于電氣柜上紅燈。
5.如權(quán)利要求1或2所述的環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的環(huán)冷軌道內(nèi)外圈設(shè)6對(duì)接近開關(guān)，安裝2對(duì)供4個(gè)接近開關(guān)即對(duì)1、對(duì)2接近開關(guān)，其余5對(duì)接近開關(guān)沿環(huán)冷軌道以60度間隔設(shè)置。
6.如權(quán)利要求3所述的環(huán)冷臺(tái)車輪子脫落檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的環(huán)冷軌道內(nèi)外圈設(shè)6對(duì)接近開關(guān)，安裝2對(duì)供4個(gè)接近開關(guān)即對(duì)1、對(duì)2接近開關(guān)，其余5對(duì)接近開關(guān)沿環(huán)冷軌道以60度間隔設(shè)置。
【文檔編號(hào)】F27D21/00GK204227931SQ201420575531
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】陳圣秋, 楊智新, 吉海濤, 宋小軍, 錢文杰, 李小兵 申請(qǐng)人:寶鋼不銹鋼有限公司