一種耐高溫和腐蝕的窯車的制作方法
【專利摘要】一種耐高溫和腐蝕的窯車，包括窯車底板，窯車底板上面設(shè)有一層球墨鑄鐵板，所述窯車底板下部設(shè)有封閉的減震箱，減震箱內(nèi)部設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧下部連接活塞軸板，活塞軸板下部通過支柱連接車輪軸，所述車輪軸兩端通過軸承連接球墨鑄鐵車輪，所述軸承外具有密封蓋，密封蓋可拆卸固定在車輪中心處。
【專利說明】一種耐高溫和腐蝕的窯車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備，尤其是涉及一種耐高溫和腐蝕的窯車。

【背景技術(shù)】
[0002]隧道窖窖車主要用于建筑材料隧道式干燥室的物資運(yùn)送，一般來說采用的是小車式窖車，窖車在軌道上運(yùn)行，隧道窖中散發(fā)出大量的二氧化硫氣體，對(duì)窖車的表面及內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行腐蝕，造成設(shè)備的損壞，同時(shí)隧道窖內(nèi)部屬于高溫的環(huán)境，常規(guī)的設(shè)備無法適應(yīng)這一嚴(yán)酷的環(huán)境，比如常見的液壓減震裝置就無法在這種高溫度的環(huán)境中運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種耐高溫和腐蝕的窯車，采用的技術(shù)方案如下:
[0004]一種耐高溫和腐蝕的窯車，包括窯車底板，窯車底板上面設(shè)有一層球墨鑄鐵板，所述窯車底板下部設(shè)有封閉的減震箱，減震箱內(nèi)部設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧下部連接活塞軸板，活塞軸板下部通過支柱連接車輪軸，所述車輪軸兩端通過軸承連接球墨鑄鐵車輪，所述軸承外具有密封蓋，密封蓋可拆卸固定在車輪中心處。
[0005]進(jìn)一步的，所述球墨鑄鐵板與窖車底板可拆卸連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述減震箱和活塞軸板均采用球墨鑄鐵制成。
[0007]進(jìn)一步的，所述密封蓋嵌套于車輪中心的凹槽內(nèi)。
[0008]采用上述耐高溫和腐蝕的窯車，不但耐腐蝕和高溫，而且其中的易損件都可拆卸更換，特別適合隧道窖高溫高酸的環(huán)境。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為耐高溫和腐蝕的窯車的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示一種耐高溫和腐蝕的窯車，包括窯車底板1，窯車底板I上面可拆卸連接一層球墨鑄鐵板2，所述窯車底板I下部設(shè)有封閉的減震箱5、6，減震箱5、6內(nèi)部設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧下部連接活塞軸板7、8，減震箱5、6和活塞軸板7、8均采用球墨鑄鐵制成，活塞軸板7、8下部通過球墨鑄鐵支柱9、10連接車輪軸，所述車輪軸兩端通過軸承連接球墨鑄鐵車輪3、4，所述軸承外具有密封蓋11、12，密封蓋11、12可拆卸的嵌套于車輪中心的凹槽內(nèi)。
[0011]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種耐高溫和腐蝕的窯車，其特征是包括窯車底板，窯車底板上面設(shè)有一層球墨鑄鐵板，所述窯車底板下部設(shè)有封閉的減震箱，減震箱內(nèi)部設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧下部連接活塞軸板，活塞軸板下部通過支柱連接車輪軸，所述車輪軸兩端通過軸承連接球墨鑄鐵車輪，所述軸承外具有密封蓋，密封蓋可拆卸固定在車輪中心處。
2.如權(quán)利要求1所述的一種耐高溫和腐蝕的窯車，其特征是所述球墨鑄鐵板與窖車底板可拆卸連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種耐高溫和腐蝕的窯車，其特征是所述減震箱和活塞軸板均采用球墨鑄鐵制成。
4.如權(quán)利要求1-3任一所述的一種耐高溫和腐蝕的窯車，其特征是所述密封蓋嵌套于車輪中心的凹槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F27B9/26GK204255094SQ201420662268
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月9日
【發(fā)明者】趙海田, 張金嶺 申請(qǐng)人:涉縣海龍窯爐機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司