本發(fā)明涉及一種電廠熱電聯(lián)產(chǎn)機組的供熱系統(tǒng)技術領域，具體涉及一種電廠乏汽余熱回收供熱系統(tǒng)。
背景技術：
我國北方冬季氣溫寒冷，漫長，多數(shù)地區(qū)供暖期長達4-6個月。而北方地區(qū)居民冬季供熱采暖往往還需要再消耗大量煤炭。
隨著近些年國內(nèi)空氣污染的不斷加重，人們越來越重視清潔能源的利用，國內(nèi)熱電聯(lián)產(chǎn)項目得到了大力發(fā)展。
在現(xiàn)有技術中，電廠汽輪機排出的乏汽往往都通過冷凝器冷凝成水，大量熱能被排入到環(huán)境中，沒有得到有效利用，造成浪費。如何有效利用電廠汽輪機乏汽余熱，怎樣利用汽輪機乏汽余熱，成為目前亟需解決的技術問題。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種能夠有效利用汽輪機低壓缸的乏汽熱能，避免低壓缸排氣的熱損失，并具有較高熱效率的電廠乏汽余熱回收供熱系統(tǒng)。
本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種電廠乏汽余熱回收供熱系統(tǒng)，包括第一熱網(wǎng)加熱器、第一蒸汽噴射器及第二蒸汽噴射器，所述第一熱網(wǎng)加熱器的水側(cè)入口與熱網(wǎng)回水管道連接，所述第一蒸汽噴射器的動力蒸汽入口通過管道及閥門與汽輪機中壓缸排氣管道連接，所述第一蒸汽噴射器的抽吸口通過管道及閥門與汽輪機低壓缸排氣管道連接，所述第一蒸汽噴射器的噴射口與所述第一熱網(wǎng)加熱器的汽側(cè)入口連接，所述第二蒸汽噴射器的動力蒸汽入口通過管道及閥門與汽輪機中壓缸排氣管道連接，所述第二蒸汽噴射器的抽吸口與所述第一熱網(wǎng)加熱器的汽側(cè)出口連接。
還包括第二熱網(wǎng)加熱器，所述第一熱網(wǎng)加熱器的水側(cè)出口與所述第二熱網(wǎng)加熱器的水側(cè)入口連接，所述第二熱網(wǎng)加熱器的水側(cè)出口與熱網(wǎng)供水管道連接，所述第二熱網(wǎng)加熱器的汽側(cè)入口與汽輪機中壓缸排氣管道連接，所述第二熱網(wǎng)加熱器的疏水出口通過管道、水封及閥門與所述第一熱網(wǎng)加熱器的汽側(cè)連接。
還包括管式換熱器，所述管式換熱器的水側(cè)入口通過管道及閥門與所述熱網(wǎng)回水管道連接，所述管式換熱器的水側(cè)出口通過管道及閥門與所述第二熱網(wǎng)加熱器的水側(cè)入口連接，所述第二蒸汽噴射器的噴射口與所述管式換熱器的汽側(cè)入口連接，所述管式換熱器的疏水出口通過管道、水封及閥門與凝汽器熱井連接，所述管式換熱器的水側(cè)入口和水側(cè)出口均設置有閥門。
還包括疏水換熱器，所述疏水換熱器的管程入口通過管道及閥門與所述熱網(wǎng)回水管道連接，所述疏水換熱器的管程出口通過管道及閥門與所述第二熱網(wǎng)加熱器的水側(cè)入口連接，所述第一熱網(wǎng)加熱器的疏水出口通過管道、水封及閥門與所述疏水換熱器的殼程入口連接，所述疏水換熱器的殼程出口通過管道、水封及閥門與凝汽器熱井連接，所述疏水換熱器的管程入口和管程出口均設置有閥門。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結構合理，運行穩(wěn)定，能夠有效利用汽輪機低壓缸乏汽熱能，避免低壓缸排氣的熱損失，具有較高熱效率。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
在圖中：1-第一蒸汽噴射器；2-第二蒸汽噴射器；3-第一熱網(wǎng)加熱器；4-第二熱網(wǎng)加熱器；5-管式換熱器；6-疏水換熱器；a-汽輪機中壓缸排氣管道；b-汽輪機低壓缸排氣管道；c-熱網(wǎng)回水管道；d-熱網(wǎng)供水管道；e-凝汽器熱井。
具體實施方式
以下結合附圖對本發(fā)明作詳細描述。
如圖1所示，一種電廠乏汽余熱回收供熱系統(tǒng)，包括第一熱網(wǎng)加熱器3、第一蒸汽噴射器1及第二蒸汽噴射器2，第一熱網(wǎng)加熱器3的水側(cè)入口與熱網(wǎng)回水管道c連接，第一蒸汽噴射器1的動力蒸汽入口通過管道及閥門與汽輪機中壓缸排氣管道a連接，第一蒸汽噴射器1的抽吸口通過管道及閥門與汽輪機低壓缸排氣管道b連接，第一蒸汽噴射器1的噴射口與第一熱網(wǎng)加熱器3的汽側(cè)入口連接，第二蒸汽噴射器2的動力蒸汽入口通過管道及閥門與汽輪機中壓缸排氣管道a連接，第二蒸汽噴射器2的抽吸口與第一熱網(wǎng)加熱器3的汽側(cè)出口連接。
工作過程中，蒸汽噴射器以中壓缸排氣為動力介質(zhì)，抽取低壓缸的排氣，用以加熱通過第一熱網(wǎng)加熱器3的供熱回水，避免了低壓缸排氣的熱損失。由于第一蒸汽噴射器1抽吸的是低壓缸的排氣，其壓力遠低于大氣壓力，因此為了保證第一熱網(wǎng)加熱器3能夠順利工作，需要維持第一熱網(wǎng)加熱器3內(nèi)汽側(cè)的低壓，第二蒸汽噴射器2的抽吸口與第一熱網(wǎng)加熱器3的汽側(cè)出口連接，第二蒸汽噴射器2通過抽吸第一熱網(wǎng)加熱器3的汽側(cè)來幫助建立和維持第一熱網(wǎng)加熱器3的低壓。
參見圖1，本發(fā)明還包括第二熱網(wǎng)加熱器4，第一熱網(wǎng)加熱器3的水側(cè)出口與第二熱網(wǎng)加熱器4的水側(cè)入口連接，第二熱網(wǎng)加熱器4的水側(cè)出口與熱網(wǎng)供水管道d連接，第二熱網(wǎng)加熱器4的汽側(cè)入口與汽輪機中壓缸排氣管道a連接，第二熱網(wǎng)加熱器4的疏水出口通過管道、水封及閥門與第一熱網(wǎng)加熱器3的汽側(cè)連接。
在第一熱網(wǎng)加熱器3的加熱溫度達不到供熱要求時，使用第二熱網(wǎng)加熱器4利用汽輪機中壓缸排氣進一步提高熱網(wǎng)供水溫度。
參見圖1，本發(fā)明還包括管式換熱器5，管式換熱器5的水側(cè)入口通過管道及閥門與熱網(wǎng)回水管道c連接，管式換熱器5的水側(cè)出口通過管道及閥門與第二熱網(wǎng)加熱器4的水側(cè)入口連接，第二蒸汽噴射器2的噴射口與管式換熱器5的汽側(cè)入口連接，管式換熱器5的疏水出口通過管道、水封及閥門與凝汽器熱井e連接，管式換熱器5的水側(cè)入口和水側(cè)出口均設置有閥門。
管式換熱器5以熱網(wǎng)回水為冷卻水源，冷卻第二蒸汽噴射器2的排氣的過程中，回收了第二蒸汽噴射器2的排氣熱量，并提高了回水溫度，提高了熱效率。管式換熱器5的疏水通過水封進入凝汽器熱井e。
參見圖1，本發(fā)明還包括疏水換熱器6，疏水換熱器6的管程入口通過管道及閥門與熱網(wǎng)回水管道c連接，疏水換熱器6的管程出口通過管道及閥門與第二熱網(wǎng)加熱器4的水側(cè)入口連接，第一熱網(wǎng)加熱器3的疏水出口通過管道、水封及閥門與疏水換熱器6的殼程入口連接，疏水換熱器6的殼程出口通過管道、水封及閥門與凝汽器熱井e連接，疏水換熱器6的管程入口和管程出口均設置有閥門。
疏水換熱器6以熱網(wǎng)回水為冷卻水源，與第一熱網(wǎng)加熱器3的疏水進行換熱，回收了第一熱網(wǎng)加熱器3疏水中的熱量，提高了回水溫度，提高了熱效率。疏水換熱器6的疏水通過水封進入凝汽器熱井e。
最后應當說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對本發(fā)明保護范圍的限制，本領域的普通技術人員對本發(fā)明的技術方案進行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本發(fā)明技術方案的實質(zhì)和范圍。