本發(fā)明涉及加熱裝置領(lǐng)域，具體涉及一種隧道爐。

背景技術(shù)：

隧道爐是一種常用的用于加熱預(yù)熱工件半成品或者成品自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備，隨著科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)的發(fā)展，各種型號(hào)大小的隧道爐層出不窮，但是大型隧道爐用于大型半成品成品加熱的隧道爐比較少見(jiàn)，主要是因?yàn)榇笮退淼罓t的加熱均勻性問(wèn)題很難得到解決，隧道爐的爐腔越大，加熱的均勻性越不好，加熱效果越差，因此如何解決寬爐腔隧道爐加熱均勻性的問(wèn)題成為制造大型加熱隧道爐首先要解決的問(wèn)題。

中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)公告號(hào)cn202973853u，授權(quán)公告日為2013年6月5日的實(shí)用新型公開(kāi)了一種隧道爐用工件傳輸設(shè)備，包括機(jī)臺(tái)支撐架、機(jī)臺(tái)支撐架上部設(shè)置殼體擋板；鏈條傳輸機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)鏈條支撐架和兩個(gè)鏈輪軸，鏈輪軸的兩端均設(shè)置有鏈條傳動(dòng)鏈輪，兩個(gè)所述鏈輪軸同側(cè)端的鏈條傳動(dòng)鏈輪均通過(guò)傳送鏈條相連接，兩個(gè)所述傳送鏈條之間設(shè)置多個(gè)傳送支撐桿；電機(jī)動(dòng)力裝置包括設(shè)置電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上安裝電機(jī)鏈輪，電機(jī)鏈輪通過(guò)電機(jī)傳輸鏈條與鏈條傳動(dòng)鏈輪相連接；鏈條拉緊調(diào)整裝置包括兩個(gè)拉緊鏈輪支撐架，拉緊鏈輪支撐架上安裝支撐固定架，支撐固定架上通過(guò)鏈輪旋轉(zhuǎn)軸連接拉緊導(dǎo)向鏈輪。

該實(shí)用新型中機(jī)臺(tái)是固定在支撐架上，這就意味著機(jī)臺(tái)的表面距離隧道爐的爐頂距離很小，臺(tái)面上單位面積上無(wú)法放置太多的加熱件，這將大大降低隧道爐的加熱效率，也會(huì)造成熱量的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)技術(shù)的缺陷和不足，提供一種機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、加熱效率高的隧道爐。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種隧道爐，包括爐體，所述爐體外部設(shè)置有供熱裝置，所述供熱裝置通過(guò)供熱管道與爐體內(nèi)部相連通，所述爐體內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置，其特征在于：所述工件傳輸裝置包括設(shè)置有多層載盤(pán)的載貨車(chē)、便于載貨車(chē)行走的軌道和安裝在載貨車(chē)的上方或下方輔助載貨車(chē)移動(dòng)的傳送裝置。

所述傳送裝置為安裝在載貨車(chē)下方的傳送帶，所述軌道覆蓋在傳送帶兩側(cè)的傳送鏈條上。

所述傳送裝置為安裝在載貨車(chē)上方的環(huán)形懸軌，所述懸軌上均勻分布有懸鏈推桿，所述載貨車(chē)的頂端安裝有擋桿。

所述懸軌上相鄰懸鏈推桿的間距不小于載貨車(chē)的長(zhǎng)度，所述懸鏈推桿與擋桿的長(zhǎng)度之和不小于懸軌與載貨車(chē)頂部的間距。

所述爐體的進(jìn)料口和出料口處均設(shè)置有過(guò)橋，所述過(guò)橋與軌道相連通。

所述供熱裝置為燃?xì)饧訜釥t。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明使用設(shè)置有多層載盤(pán)的載貨車(chē)可以保證一次載貨可以運(yùn)入更多工件，在單位面積上可以放置更多的工件，提高了隧道爐的熱量利用率，加熱效率也大大提高，與載貨車(chē)配套設(shè)置的軌道和傳送裝置，不僅使得載貨車(chē)的行進(jìn)更輕便，而且還能根據(jù)需要調(diào)節(jié)載貨車(chē)的前進(jìn)速率，保證工件的加熱和冷卻效果達(dá)到最佳。

2、本發(fā)明中設(shè)置在載貨車(chē)上方的環(huán)形懸軌，其活動(dòng)半徑大，而且不占用爐體內(nèi)部空間，控制更靈活，其上設(shè)置的懸鏈推桿與載貨車(chē)上安裝的擋桿相配合，可以用最小的力推動(dòng)載貨車(chē)前行，降低了能耗，也降低了加熱成本。

3、本發(fā)明中設(shè)置在進(jìn)出料口處的過(guò)橋，可以方便載貨車(chē)的上下，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施列1的結(jié)構(gòu)示意圖（俯視圖）。

圖2是本發(fā)明實(shí)施列1工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施列2的結(jié)構(gòu)示意圖（俯視圖）。

圖4是本發(fā)明實(shí)施列2工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：爐體1，供熱裝置2，供熱管道3，工件傳輸裝置4，載貨車(chē)5，軌道6，傳送裝置7，傳送帶8，懸軌9，懸鏈推桿10，擋桿11，過(guò)橋12。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施列1

參見(jiàn)圖1-圖2，一種隧道爐，包括爐體1，所述爐體1外部設(shè)置有以燃燒天然氣為熱源的供熱裝置2，所述供熱裝置2通過(guò)供熱管道3與爐體1內(nèi)部相連通，所述爐體1內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置4，所述工件傳輸裝置4包括設(shè)置有多層載盤(pán)的載貨車(chē)5和便于載貨車(chē)5行走的軌道6，載貨車(chē)5下方安裝有傳送帶8，所述軌道6覆蓋在傳送帶8兩側(cè)的傳送鏈條上，軌道6由多個(gè)剛好能放下載貨車(chē)5底部滑輪的方框組成，兩條軌道6之間通過(guò)連接板連接，以保證兩側(cè)軌道的同步，所述爐體1的進(jìn)料口和出料口處均設(shè)置有過(guò)橋12，所述過(guò)橋12與軌道6相連通，以保證載貨車(chē)5能夠以更快更輕便的方式進(jìn)出爐體1。

在對(duì)工件進(jìn)行加熱時(shí)，首先將需要加熱的工件堆滿(mǎn)載貨車(chē)5的載盤(pán)，再通過(guò)進(jìn)料口處的過(guò)橋12進(jìn)入爐體1內(nèi)部的軌道6上，當(dāng)載貨車(chē)5底部的滑輪卡在軌道6上時(shí)，啟動(dòng)傳送帶8，載貨車(chē)5會(huì)隨著軌道6的前行穩(wěn)步前行，當(dāng)前一臺(tái)載貨車(chē)5進(jìn)入爐體1內(nèi)一定深度后，就可通過(guò)過(guò)橋12再推入一輛載滿(mǎn)工件的載貨車(chē)5了，載貨車(chē)5上的工件在經(jīng)過(guò)隧道爐的加熱和冷卻后，通過(guò)出料口處的過(guò)橋12下來(lái)完成加熱工序。

實(shí)施例2

參見(jiàn)圖3-圖4，一種隧道爐，包括爐體1，所述爐體1外部設(shè)置有以燃燒天然氣為熱源的供熱裝置2，所述供熱裝置2通過(guò)供熱管道3與爐體1內(nèi)部相連通，所述爐體1內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置4，所述工件傳輸裝置4包括設(shè)置有多層載盤(pán)的載貨車(chē)5和便于載貨車(chē)5行走的軌道6，軌道6上設(shè)置有比載貨車(chē)5底部滑輪稍寬的滑槽，載貨車(chē)5上方設(shè)置有環(huán)形懸軌9，懸軌9將隧道爐的一側(cè)爐壁包裹其中，為懸軌9提供動(dòng)力的無(wú)級(jí)變速電動(dòng)機(jī)安裝在位于隧道爐外部的懸軌9軌道上，所述懸軌9上均勻分布有懸鏈推桿10，所述載貨車(chē)5的頂端安裝有擋桿11，為了確保在加熱時(shí)爐體1內(nèi)能容納盡可能多的載貨車(chē)5，懸軌9上相鄰懸鏈推桿10的間距稍大于載貨車(chē)5的長(zhǎng)度，所述懸鏈推桿10與擋桿11的長(zhǎng)度之和不小于懸軌9與載貨車(chē)5頂部的間距，所述爐體1的進(jìn)料口和出料口處均設(shè)置有過(guò)橋12，所述過(guò)橋12與軌道6相連通，以保證載貨車(chē)5能夠以更快更輕便的方式進(jìn)出爐體1。

在對(duì)工件進(jìn)行加熱時(shí)，首先將需要加熱的工件堆滿(mǎn)載貨車(chē)5的載盤(pán)，再通過(guò)進(jìn)料口處的過(guò)橋12進(jìn)入爐體1內(nèi)部的軌道6上，當(dāng)載貨車(chē)5來(lái)到軌道5上時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，環(huán)形懸軌9開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，懸軌9上的懸鏈推桿10也開(kāi)始隨著懸軌9的轉(zhuǎn)動(dòng)前行，當(dāng)懸鏈推桿10碰到載貨車(chē)5上的擋桿11時(shí)，懸鏈推桿10會(huì)推著擋桿11并帶動(dòng)載貨車(chē)5前行，當(dāng)前一臺(tái)載貨車(chē)5進(jìn)入爐體1內(nèi)一定深度后，就可通過(guò)過(guò)橋12再推入一輛載滿(mǎn)工件的載貨車(chē)5了，載貨車(chē)5上的工件在經(jīng)過(guò)隧道爐的加熱和冷卻后，通過(guò)出料口處的過(guò)橋12下來(lái)完成加熱工序。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種隧道爐，包括爐體，所述爐體外部設(shè)置有供熱裝置，所述供熱裝置通過(guò)供熱管道與爐體內(nèi)部相連通，所述爐體內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置，其特征在于：所述工件傳輸裝置包括設(shè)置有多層載盤(pán)的載貨車(chē)、便于載貨車(chē)行走的軌道和安裝在載貨車(chē)的上方或下方輔助載貨車(chē)移動(dòng)的傳送裝置。本發(fā)明提高了隧道爐的熱量利用率，加熱效率也大大提高，與載貨車(chē)配套設(shè)置的軌道和傳送裝置，不僅使得載貨車(chē)的行進(jìn)更輕便，而且還能根據(jù)需要調(diào)節(jié)載貨車(chē)的前進(jìn)速率，保證工件的加熱和冷卻效果達(dá)到最佳。

技術(shù)研發(fā)人員：劉義
受保護(hù)的技術(shù)使用者：劉義
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.25
技術(shù)公布日：2017.10.27