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      靜密封環(huán)冷機雙層送風(fēng)系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:11248886閱讀:1365來源:國知局
      靜密封環(huán)冷機雙層送風(fēng)系統(tǒng)的制造方法與工藝

      本發(fā)明屬于煉鐵燒結(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種靜密封環(huán)冷機雙層送風(fēng)系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      在鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),燒結(jié)是煉鐵生產(chǎn)的工藝之一,其過程是把礦粉和焦粉攪拌后,通過燒結(jié)機,使之成為一定尺寸的顆粒狀,以方便冶煉。通過燒結(jié)機的燒結(jié)礦要進(jìn)行冷卻,冷卻主要通過下方的風(fēng)冷機來實現(xiàn)。目前,鋼鐵企業(yè)采用的冷卻機有帶冷機和環(huán)冷機兩種形式,其中環(huán)冷機由于其結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,載料臺車可循環(huán)使用,故受到大部分鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)廣泛使用。

      目前,對于環(huán)冷機的冷卻系統(tǒng),如專利cn204923914u中所示,公開了多功能三角梁,由三角梁底板、三角梁支撐、百葉窗式通風(fēng)格板、三角梁中間隔離板等構(gòu)成(如圖2所示),三角梁底板與三角梁隔離板連接,三角梁支撐于三角梁底板和三角梁隔離板連接,三角梁兩側(cè)面安裝百葉窗式通風(fēng)格板,三角梁支撐與百葉窗式通風(fēng)格板相連,三角梁底板安裝了三角梁與臺車的密封裝置,三角梁兩端和回轉(zhuǎn)框架相連并設(shè)有擋料板連接裝置,三角梁鉸鏈裝置與臺車鉸鏈相連,三角梁與臺車密封裝置安裝在三角梁底板下部與靜密封環(huán)冷機專用臺車相密封,三角梁進(jìn)風(fēng)口(外端)通過進(jìn)風(fēng)管連接環(huán)形風(fēng)道。物料位于載料臺車和兩側(cè)擋料板之間,通過三角梁進(jìn)行送風(fēng)冷卻,但是,只有三角梁一層冷卻,針對物料較高的情況,則冷卻效果不佳。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明為了解決目前靜密封環(huán)冷機的冷卻系統(tǒng)為單層結(jié)構(gòu),對于增高擋料板高度后,填裝大量物料后不能快速充分冷卻的問題,提供一種靜密封環(huán)冷機雙層送風(fēng)系統(tǒng),具有多點面送風(fēng),風(fēng)阻小、風(fēng)損小、風(fēng)的利用率高、冷卻效果好、冷卻周期短的特點,具有很好的實際應(yīng)用價值。

      本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:

      一種靜密封環(huán)冷機雙層送風(fēng)系統(tǒng),包括三角梁,所述三角梁通過鉸鏈裝置與位于其下方的靜密封環(huán)冷機專用臺車相連,所述三角梁外端通過三角梁進(jìn)風(fēng)管與位于外周的環(huán)形風(fēng)道相連,所述三角梁兩端分別與回轉(zhuǎn)框架相連、并分別設(shè)有擋料板連接件,相鄰三角梁兩端的擋料板連接件之間分別安裝擋料板,對應(yīng)的兩塊擋料板之間安裝有菱形風(fēng)道,所述菱形風(fēng)道位于三角梁的斜上方,所述菱形風(fēng)道包括多個菱形框架,多個菱形框架之間的四個表面焊接有出風(fēng)斜板后構(gòu)成菱形風(fēng)道,所述菱形風(fēng)道外端通過菱形進(jìn)風(fēng)管與環(huán)形風(fēng)道相連。

      在每個相鄰的三角梁風(fēng)道的上方增加了一個菱形風(fēng)道,即菱形風(fēng)道位于兩個三角梁風(fēng)道的中間,也就是兩側(cè)的擋料板送風(fēng)口的正上方(如圖3所示),擋料板送風(fēng)口也通過環(huán)形風(fēng)道進(jìn)風(fēng),燒結(jié)礦物料位于載料臺車和兩側(cè)擋料板之間,那么三角梁風(fēng)道和菱形風(fēng)道埋沒于物料中,冷風(fēng)由三角梁兩側(cè)面和菱形風(fēng)道的四個側(cè)面同時吹出,對物料進(jìn)行快速冷卻。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下優(yōu)點:

      1、由于風(fēng)道設(shè)計成雙層結(jié)構(gòu),能夠?qū)Ω嗟奈锪线M(jìn)行快速冷卻,這樣,擋料板的高度可以增高,一次性能夠加裝更多的物料,提高生產(chǎn)量。

      2、原有的單層送風(fēng)結(jié)構(gòu),隨著物料的增加,風(fēng)機壓力也會成倍增加,才能夠達(dá)到冷卻物料的目的,這樣用電量也會大幅提高,導(dǎo)致企業(yè)運行成本上升;而將風(fēng)道設(shè)計成雙層結(jié)構(gòu),并且將第二層的風(fēng)道設(shè)計成菱形風(fēng)道,即使物料在滿載狀態(tài)下,風(fēng)機壓力也可以保持原有壓力范圍內(nèi),不用額外增加風(fēng)機負(fù)荷,雙層風(fēng)道使得在增加風(fēng)機壓力的同時就可以達(dá)到快速冷卻物料的要求,用電量不會增加,即在不增加企業(yè)運行成本的情況下,提升企業(yè)的生產(chǎn)效率。

      3、在現(xiàn)有的靜密封環(huán)冷機送風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上即可改造,改造成本低。

      本發(fā)明設(shè)計合理,將靜密封環(huán)冷機設(shè)計成雙層冷卻系統(tǒng),并在第二層安裝菱形風(fēng)道,保證四周出風(fēng),利用多個方向出風(fēng)冷卻熱交換,改變溫度場的分布,增大冷卻風(fēng)量的同時,實現(xiàn)燒結(jié)礦的快速降溫,提高裝料高度,能夠?qū)Ω辔锪线M(jìn)行快速冷卻,滿足實際生產(chǎn)的降溫需求,提高企業(yè)效益。

      附圖說明

      圖1表示本發(fā)明的側(cè)視圖。

      圖2表示圖1的a-a剖面圖。

      圖3表示本發(fā)明的斜視圖。

      圖中:1-三角梁,2-靜密封環(huán)冷機專用臺車,3-三角梁進(jìn)風(fēng)管,4-環(huán)形風(fēng)道,5-擋料板連接件,6-擋料板,7-菱形風(fēng)道,71-菱形框架,72-出風(fēng)斜板,8-菱形進(jìn)風(fēng)管,9-護(hù)板。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

      一種靜密封環(huán)冷機雙層送風(fēng)系統(tǒng),如圖3所示,包括三角梁1,三角梁1通過鉸鏈裝置與位于其下方的靜密封環(huán)冷機專用臺車2相連(圖中未畫出),三角梁1外端通過三角梁進(jìn)風(fēng)管3與位于外周的環(huán)形風(fēng)道4相連,三角梁1兩端分別與回轉(zhuǎn)框架相連、并分別設(shè)有擋料板連接件5,相鄰三角梁1兩端的擋料板連接件5之間分別安裝擋料板6,對應(yīng)的兩塊擋料板6之間安裝有菱形風(fēng)道7,如圖2所示,菱形風(fēng)道7位于三角梁1的斜上方,構(gòu)成雙層冷卻,菱形風(fēng)道7和三角梁1的頂部均安裝有護(hù)板9,護(hù)板呈彎折狀,避免下料時對三角梁和菱形風(fēng)道的損傷;菱形風(fēng)道7包括多個菱形框架71,多個菱形框架71之間的四個表面焊接有出風(fēng)斜板72后構(gòu)成菱形風(fēng)道7,這樣菱形風(fēng)道能夠四周出風(fēng),菱形風(fēng)道7外端通過菱形進(jìn)風(fēng)管8與環(huán)形風(fēng)道4相連,如圖1所示。

      燒結(jié)礦物料位于載料臺車和兩側(cè)擋料板之間,將三角梁風(fēng)道和菱形風(fēng)道埋沒于物料中,冷風(fēng)由三角梁兩側(cè)面和菱形風(fēng)道的四個側(cè)面同時吹出,菱形風(fēng)道的上層兩個面主要與高溫?zé)Y(jié)礦的上部分和錐形的堆積區(qū)域熱交換,快速降溫;而下層的兩個面與三角梁風(fēng)道中吹出的冷空氣共同作用于中部的燒結(jié)礦,對物料進(jìn)行快速冷卻。由于風(fēng)道設(shè)計成雙層結(jié)構(gòu),而且菱形風(fēng)道能夠從四個側(cè)面同時出風(fēng),對其四周的物料進(jìn)行冷卻,這樣能夠?qū)Ω嗟奈锪线M(jìn)行快速冷卻。相比于現(xiàn)有的靜密封環(huán)冷機,擋料板的高度可以增高,一次性能夠加裝更多的物料,提高生產(chǎn)量。

      另外,在擋料板高度足夠的情況下,可以在第二層菱形風(fēng)道的基礎(chǔ)上,再增加菱形風(fēng)道設(shè)置。

      最后要說明的是,上述說明并非對本發(fā)明的限制,本發(fā)明也并不僅限于上述舉例,盡管參照本發(fā)明實施例進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員也應(yīng)當(dāng)理解,在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)所做的變化,改性,添加或替換,也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種靜密封環(huán)冷機雙層送風(fēng)系統(tǒng),包括三角梁,所述三角梁通過鉸鏈裝置與位于其下方的靜密封環(huán)冷機專用臺車相連,所述三角梁外端通過三角梁進(jìn)風(fēng)管與位于外周的環(huán)形風(fēng)道相連,所述三角梁兩端分別與回轉(zhuǎn)框架相連、并分別設(shè)有擋料板連接件,相鄰三角梁兩端的擋料板連接件之間分別安裝擋料板,對應(yīng)的兩塊擋料板之間安裝有菱形風(fēng)道,所述菱形風(fēng)道位于三角梁的斜上方,所述菱形風(fēng)道包括多個菱形框架,多個菱形框架之間的四個表面焊接有出風(fēng)斜板后構(gòu)成菱形風(fēng)道,所述菱形風(fēng)道外端通過菱形進(jìn)風(fēng)管與環(huán)形風(fēng)道相連。本發(fā)明設(shè)計合理,將靜密封環(huán)冷機設(shè)計成雙層冷卻系統(tǒng),并在第二層安裝菱形風(fēng)道,能夠?qū)Ω辔锪线M(jìn)行快速冷卻,提高企業(yè)生產(chǎn)效率。

      技術(shù)研發(fā)人員:張志良
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:張志良
      技術(shù)研發(fā)日:2017.07.21
      技術(shù)公布日:2017.09.15
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