本技術(shù)涉及通風(fēng)設(shè)備，具體涉及一種聚酯車間通風(fēng)系統(tǒng)及其通風(fēng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、聚酯顆粒是一種重要的塑料原料，其種類繁多，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。其中，最常見的聚酯顆粒包括pet、pbt、pct等。

2、在聚酯顆粒加工車間中，通風(fēng)系統(tǒng)是確保生產(chǎn)環(huán)境清潔和保護(hù)工人健康的重要組成部分，傳統(tǒng)的通風(fēng)系統(tǒng)通常需要依賴過濾器和機(jī)械清潔方法在通風(fēng)的過程中行除塵，然而發(fā)明人發(fā)現(xiàn)：采用過濾器在通風(fēng)過程中除塵存在需要頻繁更換濾片的問題，從而增加了勞動強(qiáng)度和聚酯產(chǎn)品的制造成本；而采用機(jī)械清潔方法在通風(fēng)過程中除塵的能耗較高，也會導(dǎo)致聚酯產(chǎn)品的制造成本增加。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，本實用新型第一方面提供了一種通風(fēng)機(jī)構(gòu)，包括：

2、送風(fēng)室，設(shè)于所述送風(fēng)室中的溫控組件及粘附組件；

3、其中，所述粘附組件與溫控組件相連，用于粘附空氣中的灰塵和雜質(zhì)；

4、所述送風(fēng)室為兩端均具有開口的通道結(jié)構(gòu)；

5、所述溫控組件包括tec模組，以及與tec模組相連的保溫罩；

6、所述保溫罩為兩端具有開口的空心圓柱形結(jié)構(gòu)，所述tec模組設(shè)于保溫罩一端的開口處，且所述tec模組的冷端設(shè)于保溫罩中；

7、所述保溫罩遠(yuǎn)離tec模組的一端還與粘附組件相連，用于降低粘附組件的溫度。

8、在一些實施例中，所述粘附組件包括支撐環(huán)，與支撐環(huán)轉(zhuǎn)動連接的傳導(dǎo)柱，設(shè)于傳導(dǎo)柱上的連接錐，以及設(shè)于連接錐上的葉片；

9、其中，所述支撐環(huán)與保溫罩遠(yuǎn)離tec模組的一端相連。

10、在一些實施例中，所述tec模組的兩側(cè)還分別設(shè)有冷極翅片組及熱極翅片組；

11、所述冷極翅片組位于tec模組靠近進(jìn)風(fēng)口的一側(cè)，所述熱極翅片組位于tec模組靠近出風(fēng)口的一側(cè)。

12、在一些實施例中，所述冷極翅片組設(shè)于保溫罩中。

13、在一些實施例中，所述連接錐為錐形結(jié)構(gòu)，且所述連接錐的錐尖方向正對進(jìn)風(fēng)口。

14、在一些實施例中，所述保溫罩中還設(shè)有傳導(dǎo)葉組。

15、在一些實施例中，所述送風(fēng)室的底部還開設(shè)有清掃口，用于清掃連接錐及連接錐上的葉片。

16、本實用新型第二方面提供了一種聚酯車間通風(fēng)系統(tǒng)，包括上述方案中任一項所述的通風(fēng)機(jī)構(gòu)。

17、通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型主要具有以下技術(shù)效果：

18、通過tec模組制冷降低粘附組件的溫度，在粘附組件上產(chǎn)生冷凝水，通過冷凝水滋潤灰塵，使灰塵粘附，從而起到除塵的效果，解決了依賴過濾器和機(jī)械清潔方法在通風(fēng)的過程中除塵需要頻繁更換濾片以及能耗較高的技術(shù)問題，實現(xiàn)了無需更換濾片以及降低能耗的技術(shù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種通風(fēng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通風(fēng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述粘附組件包括支撐環(huán)，與支撐環(huán)轉(zhuǎn)動連接的傳導(dǎo)柱，設(shè)于傳導(dǎo)柱上的連接錐，以及設(shè)于連接錐上的葉片；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通風(fēng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述tec模組的兩側(cè)還分別設(shè)有冷極翅片組及熱極翅片組；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種通風(fēng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述冷極翅片組設(shè)于保溫罩中。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通風(fēng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接錐為錐形結(jié)構(gòu)，且所述連接錐的錐尖方向正對進(jìn)風(fēng)口。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通風(fēng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述保溫罩中還設(shè)有傳導(dǎo)葉組。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通風(fēng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述送風(fēng)室的底部還開設(shè)有清掃口，用于清掃連接錐及連接錐上的葉片。

8.一種聚酯車間通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7中任一項所述的通風(fēng)機(jī)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種聚酯車間通風(fēng)系統(tǒng)及其通風(fēng)機(jī)構(gòu)，屬于通風(fēng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括：送風(fēng)室，設(shè)于所述送風(fēng)室中的溫控組件及粘附組件；其中，所述粘附組件與溫控組件相連，用于粘附空氣中的灰塵和雜質(zhì)；所述送風(fēng)室為兩端均具有開口的通道結(jié)構(gòu)；所述溫控組件包括TEC模組，以及與TEC模組相連的保溫罩。本技術(shù)解決了依賴過濾器和機(jī)械清潔方法在通風(fēng)的過程中除塵需要頻繁更換濾片以及能耗較高的技術(shù)問題，實現(xiàn)了無需更換濾片以及降低能耗的技術(shù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：伍漢洲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川瀚洲化工科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231204
技術(shù)公布日：2024/12/10