本技術(shù)涉及金屬加工設(shè)備，更具體地說涉及一種爐前加料車。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的鋁制品加工中，如鋁帶、鋁塊等，其先要將鋁錠或鋁廢料倒入爐中進(jìn)行融化后，再進(jìn)行后續(xù)使用；

2、而現(xiàn)有的加料都是人工加料，其效果差，效率低，人工勞動量也大，而且其一次性加料也有限，大大降低人工勞動量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種爐前加料車，它可以將需要加的鋁料放置到放料腔中，其可以自動推動至鋁熔煉爐中，并自動推料，實(shí)現(xiàn)加料，其效果好，效率高，大大降低人工勞動量。

2、本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題的方案是：

3、一種爐前加料車，包括左右延伸的橫向軌道架，所述橫向軌道架的頂板的前部和后部均固定有左右延伸的橫向?qū)к?，橫向軌道架的頂板的右部頂面固定有多個連接座，推動油缸一固定在所有連接座上，推動油缸一的推桿的端部固定在橫向軌道架上放置的推料小車架上，推料小車架的底部的前側(cè)板和右側(cè)板上均通過鉸接軸活動連接有移動輪，移動輪壓靠在對應(yīng)的橫向?qū)к壍膬?nèi)側(cè)橫向?qū)Р鄣牡酌嫔希?/p>

4、所述推料小車架的頂部的左部固定有向左延伸的放料架體，放料架體的前后兩個側(cè)板之間的左部為放料腔，放料架體的底板的右部頂面固定有支撐座，支撐座上固定有推料油缸二，推料油缸二的推桿的端部伸出支撐座的左側(cè)壁并固定在推動架的右側(cè)壁上，推動架處于放料腔的右部處，推動架的左側(cè)壁上固定有推動板，推動板的前后壁面靠近放料腔的前后內(nèi)側(cè)壁。

5、所述放料腔的上部的前后側(cè)壁處成型有左右延伸的橫向?qū)Р?，推動架的前后壁板的外?cè)壁上均通過鉸接軸活動連接有滾輪，滾輪插套在對應(yīng)的橫向?qū)Р壑?，滾輪的底面壓靠在橫向?qū)Р鄣牡酌嫔稀?/p>

6、所述推料小車架的底部的前側(cè)板和右側(cè)板上均固定有豎直軸，豎直軸上通過軸承活動連接有橫向移動輪，橫向移動輪的側(cè)壁靠近或緊貼對應(yīng)的橫向?qū)к壍膬?nèi)側(cè)橫向?qū)Р鄣膬?nèi)側(cè)壁。

7、所述推料小車架的中部成型有中心腔，中心腔的右端伸出推料小車架的右側(cè)壁，推動油缸二處于中心腔中，推動油缸二的推桿的端部固定在中心腔的左側(cè)壁中部固定的前后延伸的連接梁上。

8、本實(shí)用新型的突出效果是：

9、它可以將需要加的鋁料放置到放料腔中，其可以自動推動至鋁熔煉爐中，并自動推料，實(shí)現(xiàn)加料，其效果好，效率高，大大降低人工勞動量。

技術(shù)特征：

1.一種爐前加料車，包括左右延伸的橫向軌道架（10），其特征在于：所述橫向軌道架（10）的頂板的前部和后部均固定有左右延伸的橫向?qū)к墸?1），橫向軌道架（10）的頂板的右部頂面固定有多個連接座（12），推動油缸一（13）固定在所有連接座（12）上，推動油缸一（13）的推桿的端部固定在橫向軌道架（10）上放置的推料小車架（20）上，推料小車架（20）的底部的前側(cè)板和右側(cè)板上均通過鉸接軸活動連接有移動輪（21），移動輪（21）壓靠在對應(yīng)的橫向?qū)к墸?1）的內(nèi)側(cè)橫向?qū)Р鄣牡酌嫔希?/p>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爐前加料車，其特征在于：所述放料腔的上部的前后側(cè)壁處成型有左右延伸的橫向?qū)Р?，推動架?0）的前后壁板的外側(cè)壁上均通過鉸接軸活動連接有滾輪（55），滾輪（55）插套在對應(yīng)的橫向?qū)Р壑?，滾輪（55）的底面壓靠在橫向?qū)Р鄣牡酌嫔稀?/p>

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爐前加料車，其特征在于：所述推動架（50）的右部的前部和后部均固定有向右延伸的導(dǎo)向梁（52），導(dǎo)向梁（52）的外側(cè)壁上固定有多個豎直軸，豎直軸上通過軸承活動連接有橫向?qū)л啠?3），橫向?qū)л啠?3）的外側(cè)壁緊貼或靠近放料腔的前壁面或后壁面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爐前加料車，其特征在于：所述推料小車架（20）的底部的前側(cè)板和右側(cè)板上均固定有豎直軸，豎直軸上通過軸承活動連接有橫向移動輪（22），橫向移動輪（22）的側(cè)壁靠近或緊貼對應(yīng)的橫向?qū)к墸?1）的內(nèi)側(cè)橫向?qū)Р鄣膬?nèi)側(cè)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爐前加料車，其特征在于：所述推動架（50）的右部固定有多個導(dǎo)向桿（51），導(dǎo)向桿（51）插套在支撐座（40）上固定的導(dǎo)向套（42）中，導(dǎo)向桿（51）的右端伸出導(dǎo)向套（42）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種爐前加料車，其特征在于：所述導(dǎo)向套（42）的內(nèi)側(cè)壁上固定有耐磨軸套，導(dǎo)向桿（51）插套在耐磨軸套中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爐前加料車，其特征在于：所述推料小車架（20）的中部成型有中心腔，中心腔的右端伸出推料小車架（20）的右側(cè)壁，推動油缸二（41）處于中心腔中，推動油缸二（41）的推桿的端部固定在中心腔的左側(cè)壁中部固定的前后延伸的連接梁上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種爐前加料車，包括左右延伸的橫向軌道架，所述橫向軌道架的頂板的前部和后部均固定有左右延伸的橫向?qū)к?，橫向軌道架的頂板的右部頂面固定有多個連接座，推動油缸一固定在所有連接座上，推動油缸一的推桿的端部固定在橫向軌道架上放置的推料小車架上，推料小車架的底部的前側(cè)板和右側(cè)板上均通過鉸接軸活動連接有移動輪，移動輪壓靠在對應(yīng)的橫向?qū)к壍膬?nèi)側(cè)橫向?qū)Р鄣牡酌嫔?；它可以將需要加的鋁料放置到放料腔中，其可以自動推動至鋁熔煉爐中，并自動推料，實(shí)現(xiàn)加料，其效果好，效率高，大大降低人工勞動量。

技術(shù)研發(fā)人員：陳國權(quán),方宏亮,張培鑫,黃有根,單洪江,張勇,周將輝,朱海江
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江力博實(shí)業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231221
技術(shù)公布日：2024/12/19