本發(fā)明涉及降塵裝置，尤其涉及一種無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置。

背景技術(shù)：

1、無(wú)塵凈化車間是指在一定空間范圍內(nèi)將空氣中的微粒子、有害空氣、細(xì)菌等污染物減少到規(guī)定指標(biāo)下，將室內(nèi)的溫度、潔凈度、室內(nèi)壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動(dòng)及照明、靜電控制在某一需求范圍內(nèi)而特別設(shè)計(jì)的房間，為了保證無(wú)塵凈化車間的潔凈，需要對(duì)車間內(nèi)的空氣進(jìn)行過(guò)濾，傳統(tǒng)的過(guò)濾是通過(guò)中央空調(diào)的過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)濾，不能有效的保證無(wú)塵車間的潔凈程度，缺少降塵除塵機(jī)構(gòu)。

2、現(xiàn)有技術(shù)cn215032150u公開(kāi)一種無(wú)塵車間用清潔裝置，具體涉及清潔灰塵技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)箱外殼，所述機(jī)箱外殼的頂面固定安裝有供水箱，所述機(jī)箱外殼的一側(cè)固定安裝有固定底盤，所述固定底盤的一側(cè)固定安裝有通風(fēng)管，所述機(jī)箱外殼的內(nèi)壁固定安裝有第一濾塵網(wǎng)。上述方案中，通過(guò)設(shè)置輸水管和霧化噴頭，可以將水進(jìn)行霧化處理，并對(duì)進(jìn)入通風(fēng)管的氣體進(jìn)行噴射，水有粘性，與灰塵接觸可以粘附在上面并帶其一起降落，從而實(shí)現(xiàn)降塵除塵的效果；通過(guò)設(shè)置引流孔，可以將污水引流至其內(nèi)部，再通過(guò)污水收集管進(jìn)行收集，最后可暫時(shí)儲(chǔ)存在出水管內(nèi)部，當(dāng)需要倒出污水時(shí)，可以開(kāi)啟控制閥，將污水進(jìn)行回收，從而避免污水影響車間的環(huán)境衛(wèi)生，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的目的。

3、上述裝置噴淋的方式進(jìn)行除塵，但是除塵效果有限，微小顆?？赡艽┩杆F層，繼續(xù)存在于空氣中，從而影響車間的潔凈度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，解決了現(xiàn)有的一種無(wú)塵車間用清潔裝置除塵效果有限，微小顆?？赡艽┩杆F層，繼續(xù)存在于空氣中，從而影響車間的潔凈度的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，包括外殼，還包括除塵組件；所述除塵組件包括進(jìn)風(fēng)管、輸送管、篩板、第一濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)軸、攪拌軸和驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述輸送管與所述外殼固定連接，并與所述外殼連通，所述進(jìn)風(fēng)管與所述輸送管固定連接，并與所述輸送管連通，所述篩板與所述外殼固定連接，并位于所述外殼內(nèi)部，所述第一濾網(wǎng)與所述外殼固定連接，并位于所述外殼內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸與所述第一濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并貫穿所述第一濾網(wǎng)，所述攪拌軸與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，并設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件設(shè)置在所述外殼上。

3、其中，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件包括扇葉、驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)部件，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并貫穿所述外殼和所述輸送管，所述驅(qū)動(dòng)軸的一端伸入所述進(jìn)風(fēng)管內(nèi)；所述扇葉與所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接，并位于所述驅(qū)動(dòng)軸的一端；所述傳動(dòng)構(gòu)件設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上。

4、其中，所述傳動(dòng)部件包括主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪，所述主動(dòng)錐齒輪與所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接，并位于所述驅(qū)動(dòng)軸遠(yuǎn)離所述扇葉的一端；所述從動(dòng)錐齒輪與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，并與所述主動(dòng)錐齒輪嚙合，且位于所述轉(zhuǎn)軸的一端。

5、其中，所述輸送管包括管體和出氣板，所述出氣板與所述外殼固定連接，并位于所述外殼內(nèi)部；所述管體的兩端分別與所述出氣板和所述進(jìn)風(fēng)管連通，所述管體設(shè)置在所述出氣板上。

6、其中，所述除塵組件還包括循環(huán)噴淋構(gòu)件，循環(huán)噴淋構(gòu)件包括儲(chǔ)水殼、水泵和噴水管，所述儲(chǔ)水殼與所述外殼固定連接，并與所述外殼連通；所述水泵與所述儲(chǔ)水殼固定連接，并位于所述儲(chǔ)水殼內(nèi)部；所述噴水管與所述水泵連通，并固定安裝在所述水泵上。

7、其中，所述噴水管包括連接管、環(huán)形管和噴頭，所述環(huán)形管與所述外殼固定連接，并位于所述外殼內(nèi)部；所述噴頭與所述環(huán)形管固定連接，并與所述環(huán)形管連通，且位于所述環(huán)形管內(nèi)側(cè)；所述連接管的兩端分別與所述水泵和所述環(huán)形管連通，所述連接管安裝在所述水泵上。

8、其中，所述循環(huán)噴淋構(gòu)件還包括第二濾網(wǎng)，所述第二濾網(wǎng)與所述外殼固定連接，并位于所述外殼靠近所述儲(chǔ)水殼的一側(cè)。

9、本發(fā)明的一種無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，使用時(shí)，通過(guò)氣泵將車間內(nèi)的空氣抽送至所述進(jìn)風(fēng)管，并通過(guò)所述進(jìn)風(fēng)管輸送至所述輸送管，通過(guò)所述輸送管將空氣輸送至外殼底部，此時(shí)空氣在所述外殼內(nèi)的水中形成氣泡并上浮，氣泡通過(guò)所述篩板上的網(wǎng)孔被分割為更小的氣泡，從而提升增大空氣與水的接觸面積，提升對(duì)空氣中灰塵的吸附效果；由于氣泡在上升過(guò)程中還是會(huì)匯聚成較大的氣泡，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使所述轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)多個(gè)所述攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述攪拌軸再次對(duì)氣泡進(jìn)行打散，進(jìn)一步提升水對(duì)灰塵的吸附效果，最后空氣通過(guò)所述第一濾網(wǎng)的過(guò)濾并通過(guò)所述外殼頂部的出風(fēng)口排出，從而實(shí)現(xiàn)提升除塵效果，避免影響車間潔凈度的問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，包括外殼，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及降塵裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)塵凈化車間用高效降塵裝置，包括外殼，還包括除塵組件；除塵組件包括進(jìn)風(fēng)管、輸送管、篩板、第一濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)軸、攪拌軸和驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，輸送管與外殼固定連接，進(jìn)風(fēng)管與輸送管固定連接，篩板與外殼固定連接，第一濾網(wǎng)與外殼固定連接，轉(zhuǎn)軸與第一濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，攪拌軸與轉(zhuǎn)軸固定連接，通過(guò)氣泵將空氣通入水中形成氣泡并上浮，氣泡通過(guò)篩板上的網(wǎng)孔被分割為更小的氣泡，提升對(duì)空氣中灰塵的吸附效果；通過(guò)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)多個(gè)攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)，攪拌軸再次對(duì)氣泡進(jìn)行打散，進(jìn)一步提升水對(duì)灰塵的吸附效果，最后空氣通過(guò)第一濾網(wǎng)的過(guò)濾并通過(guò)外殼頂部的出風(fēng)口排出。

技術(shù)研發(fā)人員：李鑫,王忠毅,朱艾春,沈靜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鑫遠(yuǎn)同系統(tǒng)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10