本發(fā)明涉及空調(diào)機(jī)箱，更具體的說，涉及一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱。

背景技術(shù)：

1、空調(diào)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚碾姎庠O(shè)備，為人們創(chuàng)造了溫度適宜的環(huán)境，為人們?cè)谙募九c冬季提供舒適的活動(dòng)環(huán)境，空調(diào)一般分為室內(nèi)機(jī)和外機(jī)，外機(jī)通常由機(jī)箱與內(nèi)部元件組成，機(jī)箱主要起到對(duì)內(nèi)部元件的防護(hù)作用。

2、中國專利申請(qǐng)?zhí)枮閏n201610930466.0的發(fā)明專利公開了一種無框架組合式空調(diào)機(jī)組箱體及空調(diào)機(jī)組，所述無框架組合式空調(diào)機(jī)組箱體，包括第一面板和第二面板，所述第一面板上設(shè)置有連接口，所述第二面板上設(shè)置有連接部，所述第一面板與第二面板通過所述連接口和所述連接部的配合而相互連接，并形成箱體結(jié)構(gòu)，該發(fā)明通過在第一面板和第二面板上分別設(shè)置連接口和連接部，在進(jìn)行組裝時(shí)只需將所述連接部插入連接口再通過螺栓進(jìn)行固定即可，連接時(shí)連接口具有定位功能，提高組裝效率，且定位精準(zhǔn)，使箱體的組裝更加方便，快捷。進(jìn)一步地，為了提高密封性，在所述第一面板與第二面板相交處設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)既可以保證密封性，又提高了箱體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，但是在實(shí)際的使用過程中，在面對(duì)較為惡劣的環(huán)境時(shí)，外部昆蟲容易進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部并對(duì)內(nèi)部元件造成損壞，因此需要進(jìn)行一定的改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，可以實(shí)現(xiàn)避免外部昆蟲容易進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部并對(duì)內(nèi)部元件造成損壞效果。

2、本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，包括：主箱體，所述主箱體一側(cè)通過安裝組件固定安裝有側(cè)板，所述主箱體底部四周均設(shè)置有調(diào)整組件，所述主箱體兩側(cè)均設(shè)置有封閉防護(hù)組件；

3、其中，所述封閉防護(hù)組件包括多個(gè)封閉板，所述主箱體兩側(cè)開設(shè)有多個(gè)通槽，所述封閉板兩側(cè)均固定連接有連接軸，所述連接軸一端與通槽內(nèi)壁一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主箱體兩側(cè)均開設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)腔，且兩個(gè)移動(dòng)腔位于通槽兩側(cè)，所述連接軸一端延伸至移動(dòng)腔內(nèi)部并連接有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪一側(cè)嚙合有連接有能夠上下移動(dòng)的移動(dòng)齒條，所述移動(dòng)齒條滑動(dòng)連接于移動(dòng)腔內(nèi)，第一旋鈕通過蝸桿、蝸輪、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、第二錐齒輪和第一錐齒輪帶動(dòng)升降絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，升降絲杠通過移動(dòng)齒條、傳動(dòng)齒輪和連接軸帶動(dòng)封閉板轉(zhuǎn)動(dòng)，使得密封板封閉通槽，使得主箱體相對(duì)封閉，提高主箱體對(duì)內(nèi)部元件的防護(hù)性。

4、進(jìn)一步的，所述移動(dòng)齒頂部螺紋連接有升降絲杠，所述升降絲杠頂部連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述移動(dòng)腔內(nèi)部連接有安裝架，且第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于安裝架內(nèi)，且第一轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離升降絲杠的一端連接有第一錐齒輪，所述主箱體兩側(cè)均開設(shè)有腔體，所述腔體內(nèi)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿兩端均延伸至移動(dòng)腔內(nèi)部并連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪一側(cè)與第一錐齒輪一側(cè)相嚙合，所述移動(dòng)腔內(nèi)壁底部連接有滑桿，所述移動(dòng)齒條底部開設(shè)有滑孔，所述滑桿滑動(dòng)連接于滑孔內(nèi)。

5、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外表面連接有蝸輪，所述蝸輪一側(cè)嚙合連接有蝸桿，所述蝸桿一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端延伸至腔體外部，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸遠(yuǎn)離蝸桿的一端連接有第一旋鈕，且第一旋鈕外表面設(shè)置有防滑紋。

6、進(jìn)一步的，所述安裝組件包括多個(gè)插置柱，所述插置柱一端與側(cè)板一側(cè)連接，所述主箱體內(nèi)部開設(shè)有多個(gè)內(nèi)腔，所述主箱體一側(cè)開設(shè)有插置孔，所述插置孔與內(nèi)腔相連通，所述插置孔與插置柱插置連接，所述內(nèi)腔內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)移動(dòng)絲杠，且兩個(gè)移動(dòng)絲杠之間通過固定軸連接，所述移動(dòng)絲杠外表面螺紋連接有第一絲杠座，所述第一絲杠座一側(cè)連接有卡接塊，所述插置柱外表面開設(shè)有適配槽，所述卡接塊與適配槽相卡接。

7、進(jìn)一步的，所述適配槽橫截面形狀為環(huán)形，兩個(gè)移動(dòng)絲杠沿固定軸中心位置呈對(duì)稱分布，且兩個(gè)移動(dòng)絲杠螺紋方向相反。

8、進(jìn)一步的，所述第一絲杠座一側(cè)連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離第一絲杠座的一端與內(nèi)腔內(nèi)壁一側(cè)連接。

9、進(jìn)一步的，所述調(diào)整組件包括固定塊，所述固定塊頂部與主箱體底部連接，所述固定塊底部開設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)整絲杠，所述調(diào)整絲杠外表面螺紋連接有第二絲杠座，所述第二絲杠座滑動(dòng)連接于滑動(dòng)槽內(nèi)，所述第二絲杠座底部與支撐板頂部連接，所述第二絲杠座與滑動(dòng)槽橫截面形狀為矩形。

10、進(jìn)一步的，所述調(diào)整絲杠外表面連接有第三錐齒輪，所述第三錐齒輪一側(cè)嚙合連接有第四錐齒輪，所述第四錐齒輪一側(cè)連接有第二轉(zhuǎn)軸，且第二轉(zhuǎn)軸一端延伸至滑動(dòng)槽外部并連接有第二旋鈕，且第二旋鈕外表面設(shè)置有防滑紋。

11、進(jìn)一步的，所述第二絲杠座兩側(cè)均連接有滑塊，且滑動(dòng)槽兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述滑塊滑動(dòng)連接于滑槽內(nèi)，滑塊與滑槽的配合能夠?qū)Φ诙z杠座進(jìn)行限位，提高第二絲杠座移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，從而提高調(diào)整組件整體的穩(wěn)定性。

12、進(jìn)一步的，所述側(cè)板一側(cè)開設(shè)有散熱槽，所述散熱槽橫截面形狀為圓形，所述散熱槽內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)。

13、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本方案的有益效果如下：

14、1、本方案通過設(shè)置封閉防護(hù)組件，當(dāng)外部環(huán)境較為惡劣時(shí)，工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)第一旋鈕，第一旋鈕通過蝸桿、蝸輪、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、第二錐齒輪和第一錐齒輪帶動(dòng)升降絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，升降絲杠通過移動(dòng)齒條、傳動(dòng)齒輪和連接軸帶動(dòng)封閉板轉(zhuǎn)動(dòng)，使得封閉板轉(zhuǎn)換為豎直狀態(tài)，使得封閉板對(duì)通槽進(jìn)行封閉，使得主箱體處于相對(duì)的封閉狀態(tài)，從而對(duì)主箱體內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)，避免外部昆蟲雜物進(jìn)入主箱體內(nèi)對(duì)內(nèi)部元件造成損壞，提高了該機(jī)箱的防護(hù)能力。

15、2、本方案通過設(shè)置安裝組件，將插置柱插置入插置孔內(nèi)，使插置柱進(jìn)入內(nèi)腔內(nèi)，之后，工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)絲杠，移動(dòng)絲杠配合伸縮桿帶動(dòng)第一絲杠座移動(dòng)，第一絲杠座帶動(dòng)卡接塊移動(dòng)，使得卡接塊進(jìn)入適配槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)插置柱的限位，通過控制移動(dòng)絲杠帶動(dòng)第一絲杠座的移動(dòng)行程，從而控制卡接塊與適配槽的卡接與分離，實(shí)現(xiàn)側(cè)板與主箱體的快速分離與安裝，并且通過側(cè)板的快捷安裝與拆除，減少工作人員對(duì)主箱體內(nèi)部的檢修難度，減少檢修成本。

16、3、本方案通過設(shè)置調(diào)整組件，工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)第二旋鈕，第二旋鈕通過第二轉(zhuǎn)軸、第四錐齒輪、第三錐齒輪和調(diào)整絲杠帶動(dòng)第二絲杠座在滑動(dòng)槽內(nèi)移動(dòng)，第二絲杠座帶動(dòng)支撐板移動(dòng)，使得主箱體能夠適用于較為復(fù)雜的地形，并使得主箱體的姿態(tài)處于水平姿態(tài)，保證主箱體內(nèi)部零件運(yùn)行的平穩(wěn)，提高了主機(jī)箱的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，包括：主箱體（3），所述主箱體（3）一側(cè)通過安裝組件（2）固定安裝有側(cè)板（1），所述主箱體（3）底部四周均設(shè)置有調(diào)整組件（6），所述主箱體（3）兩側(cè)均設(shè)置有封閉防護(hù)組件（5）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，所述移動(dòng)齒頂部螺紋連接有升降絲杠（513），所述升降絲杠（513）頂部連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述移動(dòng)腔（512）內(nèi)部連接有安裝架，且第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于安裝架內(nèi)，且第一轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離升降絲杠（513）的一端連接有第一錐齒輪（511），所述主箱體（3）兩側(cè)均開設(shè)有腔體（507），所述腔體（507）內(nèi)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿（508），所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（508）兩端均延伸至移動(dòng)腔（512）內(nèi)部并連接有第二錐齒輪（514），所述第二錐齒輪（514）一側(cè)與第一錐齒輪（511）一側(cè)相嚙合，所述移動(dòng)腔（512）內(nèi)壁底部連接有滑桿（506），所述移動(dòng)齒條（503）底部開設(shè)有滑孔，所述滑桿（506）滑動(dòng)連接于滑孔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（508）外表面連接有蝸輪（510），所述蝸輪（510）一側(cè)嚙合連接有蝸桿（509），所述蝸桿（509）一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端延伸至腔體（507）外部，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸遠(yuǎn)離蝸桿（509）的一端連接有第一旋鈕，且第一旋鈕外表面設(shè)置有防滑紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，所述安裝組件（2）包括多個(gè)插置柱（201），所述插置柱（201）一端與側(cè)板（1）一側(cè)連接，所述主箱體（3）內(nèi)部開設(shè)有多個(gè)內(nèi)腔（208），所述主箱體（3）一側(cè)開設(shè)有插置孔（205），所述插置孔（205）與內(nèi)腔（208）相連通，所述插置孔（205）與插置柱（201）插置連接，所述內(nèi)腔（208）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)移動(dòng)絲杠（207），且兩個(gè)移動(dòng)絲杠（207）之間通過固定軸連接，所述移動(dòng)絲杠（207）外表面螺紋連接有第一絲杠座（206），所述第一絲杠座（206）一側(cè)連接有卡接塊（203），所述插置柱（201）外表面開設(shè)有適配槽（202），所述卡接塊（203）與適配槽（202）相卡接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，所述適配槽（202）橫截面形狀為環(huán)形，兩個(gè)移動(dòng)絲杠（207）沿固定軸中心位置呈對(duì)稱分布，且兩個(gè)移動(dòng)絲杠（207）螺紋方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，所述第一絲杠座（206）一側(cè)連接有伸縮桿（204），所述伸縮桿（204）遠(yuǎn)離第一絲杠座（206）的一端與內(nèi)腔（208）內(nèi)壁一側(cè)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，所述調(diào)整組件（6）包括固定塊（602），所述固定塊（602）頂部與主箱體（3）底部連接，所述固定塊（602）底部開設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)整絲杠（606），所述調(diào)整絲杠（606）外表面螺紋連接有第二絲杠座（605），所述第二絲杠座（605）滑動(dòng)連接于滑動(dòng)槽內(nèi)，所述第二絲杠座（605）底部與支撐板（601）頂部連接，所述第二絲杠座（605）與滑動(dòng)槽橫截面形狀為矩形。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，所述調(diào)整絲杠（606）外表面連接有第三錐齒輪（607），所述第三錐齒輪（607）一側(cè)嚙合連接有第四錐齒輪（608），所述第四錐齒輪（608）一側(cè)連接有第二轉(zhuǎn)軸，且第二轉(zhuǎn)軸一端延伸至滑動(dòng)槽外部并連接有第二旋鈕，且第二旋鈕外表面設(shè)置有防滑紋。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，所述第二絲杠座（605）兩側(cè)均連接有滑塊（604），且滑動(dòng)槽兩側(cè)均開設(shè)有滑槽（603），所述滑塊（604）滑動(dòng)連接于滑槽（603）內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，其特征在于，所述側(cè)板（1）一側(cè)開設(shè)有散熱槽（4），所述散熱槽（4）橫截面形狀為圓形，所述散熱槽（4）內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的空調(diào)機(jī)箱，涉及空調(diào)機(jī)箱技術(shù)領(lǐng)域，包括：主箱體，所述主箱體一側(cè)通過安裝組件固定安裝有側(cè)板，所述主箱體底部四周均設(shè)置有調(diào)整組件，所述主箱體兩側(cè)均設(shè)置有封閉防護(hù)組件。本方案通過設(shè)置封閉防護(hù)組件，當(dāng)外部環(huán)境較為惡劣時(shí)，工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)第一旋鈕，第一旋鈕通過蝸桿、蝸輪、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、第二錐齒輪和第一錐齒輪帶動(dòng)升降絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，升降絲杠通過移動(dòng)齒條、傳動(dòng)齒輪和連接軸帶動(dòng)封閉板轉(zhuǎn)動(dòng)，使得封閉板轉(zhuǎn)換為豎直狀態(tài)，使得封閉板對(duì)通槽進(jìn)行封閉，使得主箱體處于相對(duì)的封閉狀態(tài)，從而對(duì)主箱體內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)，避免外部昆蟲雜物進(jìn)入主箱體內(nèi)對(duì)內(nèi)部元件造成損壞，提高了該機(jī)箱的防護(hù)能力。

技術(shù)研發(fā)人員：陳金龍,高洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇寶加重工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10