專(zhuān)利名稱(chēng)：自身預(yù)熱汽化油爐子油箱技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種保證自身預(yù)熱汽化油爐啟動(dòng)預(yù)熱正常進(jìn)行的一種裝置。
汽化油爐在點(diǎn)火使用前需進(jìn)行啟動(dòng)預(yù)熱，使燃料油在爐子的預(yù)熱管內(nèi)受熱汽化，然后再與空氣混合燃燒。目前啟動(dòng)預(yù)熱普遍采用的方式是用外來(lái)熱源(不用爐子本身燃料，而是用電阻加熱器，氣油或酒精)來(lái)預(yù)熱燃油。這一方式存在的問(wèn)題是(1)電加熱耗電量較大(電加熱器功率為二、三百瓦)也使?fàn)t子的使用受到停電或無(wú)電的影響，(2)用氣油或酒精加熱操做較為麻煩(用一容器盛一定量的氣油或酒精置于預(yù)熱管的下方，點(diǎn)燃加熱預(yù)熱管)一般爐子的燃料是氣油，當(dāng)爐子的燃料為煤油或輕柴油時(shí)，因盛啟動(dòng)預(yù)熱用油的容器受爐子結(jié)構(gòu)的限制容積很小所以啟動(dòng)預(yù)熱操做需重復(fù)幾次。(3)再就是因氣油或酒精是處于自然燃燒狀態(tài)火焰弱啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)間較長(zhǎng)。(4)尤其值得提出的是，一般采用這一方式預(yù)熱的爐子使用的燃料油百分之九十以上都是氣油，每次啟動(dòng)預(yù)熱操做又是在氣油或酒精處于裸露的情況下進(jìn)行的，所以很不安全。
為了解決這些問(wèn)題，近一、二年出現(xiàn)了自身預(yù)熱汽化油爐，即把汽燈上的啟動(dòng)預(yù)熱方式用在汽化油爐上，在爐子上安裝一霧化器(也稱(chēng)噴火器)，啟動(dòng)預(yù)熱用的燃料是爐子本身的燃料油，爐子油箱里的燃油及空氣在一定的氣壓下經(jīng)霧化器形成霧狀然后噴射燃燒對(duì)預(yù)熱管進(jìn)行啟動(dòng)加熱，因燃油是霧化噴燃火焰要比油的自然燃燒強(qiáng)的多，所以啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)間也就縮短了，操做只需點(diǎn)火啟開(kāi)霧化器就可以了，所以簡(jiǎn)單省事；這種啟動(dòng)預(yù)熱雖然先進(jìn)了一步但霧化器噴射燃燒對(duì)爐子燃料油的種類(lèi)及質(zhì)量的要求卻很高，不但要求油質(zhì)清潔而且要求燃油為氣油、煤油或高號(hào)輕柴油，而對(duì)○號(hào)以上的燃點(diǎn)高的普通柴油霧化器不能形成正常噴燃，這就使汽化油爐的適用范圍受到了限制。
本實(shí)用新型的目的是使汽化油爐的啟動(dòng)預(yù)熱不受汽化油爐燃料油的種類(lèi)及質(zhì)量影響，讓汽化油爐的燃料油適用于人們廣泛使用的普通柴油。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在爐子燃料油箱內(nèi)設(shè)置一小油箱(子油箱)，用以裝爐子啟動(dòng)預(yù)熱所需的高質(zhì)量油料(通常是清潔的煤油)小油箱液面與大油箱液面上部的空間是聯(lián)通的。
本實(shí)用新型因?yàn)槭窃诖笥拖涞奶?nèi)設(shè)置一小油箱(子油箱)使啟動(dòng)預(yù)熱用油與爐子的燃油分開(kāi)，只要小油箱的啟動(dòng)預(yù)熱用油保證霧化器正常噴燃就可實(shí)現(xiàn)對(duì)各種燃料油的預(yù)熱，這樣普通柴油便可做為爐子的燃料油了；從安全防火方面來(lái)講，普通柴油要比氣油、輕柴安全多了；又因子油箱在大油箱內(nèi)，爐子燃油的輸出燃燒需對(duì)爐子注氣充壓，所以只需給大油箱充壓子油箱液面就受壓，霧化器便有了油的霧化噴出壓力；再就是因子油箱在大油箱胎內(nèi)又不是封閉的所以子油箱不受氣壓可以是極薄的容器如鐵罐頭盒。
附圖是根據(jù)本實(shí)用新型提出的自身預(yù)熱氣化油爐子油箱技術(shù)的裝置剖面圖。
以下結(jié)合
依據(jù)本實(shí)用新型提出的裝置細(xì)節(jié)及爐子的工作過(guò)程。
該裝置包括子油箱1、子油箱固定架7、啟動(dòng)預(yù)熱輸油管6。
爐子的工作過(guò)程分別裝入燃油及預(yù)熱油(二者比例112)然后充氣。首先啟開(kāi)霧化器2同時(shí)點(diǎn)火使霧化器形成噴燃，接著打開(kāi)給油閥5使燃油進(jìn)入預(yù)熱管3，當(dāng)燃油在預(yù)熱管內(nèi)被加熱汽化時(shí)打開(kāi)針閥4霧狀的燃油便從預(yù)熱管的噴嘴噴出經(jīng)吸氣管、油氣混合室后便燃燒，這時(shí)霧化器2完成啟動(dòng)預(yù)熱目的便可關(guān)閉，以后燃燒的同時(shí)也加熱了預(yù)熱管使燃油不斷被預(yù)熱氣化，這樣便形成了爐子的循環(huán)燃燒。
權(quán)利要求1.自身預(yù)熱氣化油爐子油箱技術(shù)特征為a、在燃料油箱胎內(nèi)設(shè)置用于爐子啟動(dòng)預(yù)熱的子油箱；b、燃料油箱與子油箱液面上部空間連通；c、爐子啟動(dòng)噴燃預(yù)熱所需壓力由燃料油箱一次注壓而成。
專(zhuān)利摘要自身預(yù)熱汽化油爐子油箱技術(shù)是保證汽化油爐啟動(dòng)預(yù)熱正常進(jìn)行的一種裝置。這一技術(shù)使適用于汽化油爐的燃料油范圍擴(kuò)大，使汽化油爐避免用氣油做為燃料，讓燃點(diǎn)較高且安全的普通柴油成為汽化油爐的主要燃料。該技術(shù)的特征是在汽化油爐的燃料油箱內(nèi)設(shè)置一小油箱(即子油箱)，子油箱與燃料油箱液面上部空間連通，啟動(dòng)噴燃所需壓力由大油箱一次注壓形成。
文檔編號(hào)F24C5/18GK2036249SQ8820424
公開(kāi)日1989年4月19日 申請(qǐng)日期1988年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月7日
發(fā)明者王立功 申請(qǐng)人:王立功