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      民用噴氣油爐的制作方法

      文檔序號(hào):4727316閱讀:505來源:國知局
      專利名稱:民用噴氣油爐的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及民用油爐燃燒技術(shù)。
      在提出本實(shí)用新型之前,傳統(tǒng)的氣化油爐,幾乎均以汽油、煤油和輕柴油的混合油料為燃料,也有試圖用渣油的,但是依然存在著積炭,堵塞油咀等問題沿未解決。根據(jù)我國專利文獻(xiàn)公告和公開的專利申請,有關(guān)民用油爐的技術(shù)約有10余種,大體上都屬于氣化型爐具,即將油燃料變?yōu)殪F狀,一部分高發(fā)揮性油料則被氣化,然后與空氣混合燃燒,這些爐具有的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,有的對燃料的選擇性很大,燃油成本較高,還有的難于維持穩(wěn)定燃燒,以導(dǎo)致民用油爐難于推廣。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種螺旋形油管噴咀,以延長燃料在油管內(nèi)的受熱時(shí)間,使之充分氣化,而且燃料可利用一切廢油,渣油以及雜醇廢液作為主要燃料,成本低,燃燒效果好,而且噴咀不易堵塞和產(chǎn)生積炭。
      本實(shí)用新型所提供的民用噴氣油爐,其具體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是,它包括壓力油箱(1),框架(2),控制閥門(3),燃燒室底座(4),內(nèi)燃燒筒(5),外燃燒筒(6),及內(nèi)、外螺旋油管噴咀(7)、(8)等組成,在框架(2)中部壓力油箱(1)之上,設(shè)有燃燒室底座(4),燃燒室底座(4)中央設(shè)有內(nèi)燃燒筒(5),其外側(cè)套有外燃燒筒(6),內(nèi)螺旋油管噴咀(7)經(jīng)壓力油箱(1)控制閥門(3)從上至下盤旋于內(nèi)燃燒筒(5)內(nèi),外螺旋形油管噴咀(8)經(jīng)壓力油管(1)控制閥門(3)從上至下盤旋于內(nèi)燃燒筒(5)外壁與外燃燒筒(6)內(nèi)壁之間;在燃燒室底座(4)周邊設(shè)有空氣導(dǎo)流孔(9),并與內(nèi)、外燃燒筒(5)、(6)貫通,以利燃燒。當(dāng)向油箱(1)壓入0.2~0.4MPq空氣,利用氣壓將燃油經(jīng)導(dǎo)管和控制閥門(3)壓入內(nèi)、外螺旋油管中的壓和燃油被加熱氣化,再經(jīng)噴咀噴射成高溫高速燃?xì)馍淞?,因此燃油燃燒十分充分。同時(shí)也可制成單煤旋形油管油爐。
      本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的民用油爐相比,其螺旋形油管噴咀可延長燃料在油管中加熱氣化的時(shí)間,使之成為高溫高速燃?xì)馍淞鳎紵Ч?,而且特別適用對廢油,渣油的利用,因此成本低,同時(shí)由于高溫高速射流的作用,噴咀不易產(chǎn)生積炭和堵塞,燃燒區(qū)溫度可達(dá)850-900℃。
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      本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu),附圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖,附圖2是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖,圖中壓力油箱(1),框架(2),控制閥門(3),燃燒室底座(4),內(nèi)燃燒筒(5),外燃燒筒(6),內(nèi)螺旋油管噴咀(7),外螺旋油管噴咀(8),空氣導(dǎo)流孔(9),爐臺(tái)面板(10),活動(dòng)支承(11),氣壓表(12),注油注氣孔(13)。
      本實(shí)用新型實(shí)施時(shí),螺旋形油管可采用φ5mm-6mm無縫不銹鋼管。
      權(quán)利要求1.一種適用于廢油料的民用噴氣油爐,由壓力油箱,框架,控制閥門,燃燒室底座,內(nèi)、外燃燒筒及螺旋形油管和噴咀等部件組成,其特征在于燃燒室底座置于框架中部壓力油箱之上,在燃燒室底座中央設(shè)有內(nèi)燃燒筒,其外側(cè)套有外燃燒筒,內(nèi)螺旋形油管經(jīng)壓力油箱控制閥門從上至下盤旋于內(nèi)燃燒筒內(nèi),外螺旋形油管經(jīng)壓力油箱控制閥門從上至下盤旋于內(nèi)燃燒筒外壁與外燃燒筒內(nèi)壁之間。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用噴氣油爐,其特征在于燃燒室底座周邊設(shè)有空氣導(dǎo)流孔,并與內(nèi)、外燃燒筒貫通。
      專利摘要民用噴氣油爐,本實(shí)用新型涉及民用油爐燃燒技術(shù),其主要解決傳統(tǒng)氣化的油爐對燃油選擇性大,而且容易產(chǎn)生積炭和堵塞油嘴及結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題。本實(shí)用新型提供一種螺旋形油管噴嘴,這種螺旋形油管經(jīng)導(dǎo)油管和控制閥從上至下盤旋于內(nèi)、外燃燒筒內(nèi),當(dāng)向油箱壓入0.2~0.4MPa空氣,利用氣壓將燃料經(jīng)導(dǎo)管和控制閥壓入螺旋形油管中加熱氣化,然后噴射成高溫高速燃?xì)饬?,而且不易產(chǎn)生積炭和堵塞,可使用渣油和廢油混合料,經(jīng)濟(jì)效果好。
      文檔編號(hào)F24C5/00GK2099261SQ9121975
      公開日1992年3月18日 申請日期1991年8月6日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月6日
      發(fā)明者黃朝暉 申請人:黃朝暉
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