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      排油煙機風箱的制作方法

      文檔序號:4731701閱讀:499來源:國知局
      專利名稱:排油煙機風箱的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種排油煙機風箱,它是家用電器排油煙機內(nèi)風箱結(jié)構(gòu)的改進。
      現(xiàn)有的排油煙機風箱一般均設(shè)計成一個整體獨立結(jié)構(gòu),安裝在排油煙機外殼內(nèi),這種結(jié)構(gòu)在使用中存在著下面一些不足之處,它使風扇不易拆開清洗;風扇馬達處在吸煙道上無防油煙裝置,馬達外殼極易沾染和沉積油垢,影響馬達散熱和馬達壽命;由于風箱與排油煙外外殼頂部連接是采用緊固零件連接,因此當馬達工作時產(chǎn)生震動,而引起整個機箱產(chǎn)生震動,發(fā)出噪音,時間長久后機上緊固部分易產(chǎn)生松動等缺陷。
      本實用新型的目的是提供一種排油煙機風箱,它采用中間分開的上、下兩半部再用卡夾連接成整體型式的結(jié)構(gòu),使它便于清洗和避免由馬達引起的震動,用來克服目前排油煙機存在的不足之處。
      本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的,風箱為扁圓形,它由箱蓋和箱底中間加一個密封襯墊后用C型夾將它們卡緊成整體風箱,在吸風口上部裝有圓桶形的馬達密封護罩。罩底部馬達軸柱上裝一個膠墊,頂部由三個帶有螺紋的凸起固定在風箱頂上,在風箱與排油煙機外殼頂固定處周圍制有數(shù)個圓形的凹形環(huán)槽,槽內(nèi)裝有減震環(huán),在箱蓋和箱底扣合部位均有一個可供C型夾夾緊并帶有定位槽凸出在外的寬邊。
      本實用新型具有以下優(yōu)點,風箱箱體為分離設(shè)計,便于清洗風箱內(nèi)部,它采用C型夾型式易于拆卸與卡緊,在風箱與排油煙機外殼頂部位置,裝有數(shù)圓彈性減震環(huán),減少和避免了產(chǎn)生噪音和緊固件松動,馬達外殼套有密封護罩,使馬達不受油煙污染,避免了馬達散熱不良,而提高了馬達壽命。
      附圖和圖面說明附


      圖1為排油煙機風箱外形圖附圖2為排油煙機風箱結(jié)構(gòu)軸測分解圖附圖3為裝在排油煙機外殼內(nèi)的風箱側(cè)剖視圖下面通過實施例結(jié)合附圖本實用新型排油煙機風箱,做進一步說明風箱2由箱蓋3和箱底4用C型夾16組成,它們均為扁圓形盒體,箱蓋3頂上有兩個可放入馬達,呈沉孔形式的穿出孔5,孔旁有卡緊馬達的三個凸緣7的槽6,箱蓋頂面穿出孔外端有三個可放入減震環(huán)14的凹形環(huán)槽8,箱蓋下邊凸出向外可與箱底配合的寬邊9。箱底4制成形狀與箱蓋相同,底上有兩個向上翻邊狀的吸風口15,下邊裝一個盆形罩10,罩下卡有安全網(wǎng)11,在箱底頂部邊緣上亦有與箱蓋配合的凸緣寬邊12,凸緣底部有一個供卡緊可旋轉(zhuǎn)的C型夾定位的凹槽。寬邊12上制有一個供放入環(huán)狀密封襯墊13凹環(huán)20,將箱蓋與箱底間加入一個密封襯墊13后用箱底旁的可旋動的C型夾16將其卡緊成一個整體,風箱2內(nèi)裝有馬達17,馬達軸上套一個膠墊18,在馬達外部套一個圓桶形密封的馬達護罩19,它利用頂端三個帶有螺紋孔的凸起7,將其固定在箱蓋頂部,在馬達軸上并裝有風扇扇葉21。風箱頂部與排油煙機外殼1固定部位加墊不同大小的三個減震環(huán)14,在凹形環(huán)槽8內(nèi),再固緊在排油煙機外殼上如附圖3所示。
      權(quán)利要求1.一種排油煙機風箱,由馬達扇葉、護網(wǎng)、吸風口等組成,它是排油煙機風箱的改進,其特征是,扁圓形的風箱(2)由箱蓋(3)和箱底(4)中間用可轉(zhuǎn)動的C型夾(16)卡裝成一整體風箱,風箱內(nèi)吸風口上部的馬達(17)外部裝有馬達護罩(19),風箱(2)與排油煙機外殼(1)連接部位頂部裝有數(shù)個大小不同的減震環(huán)14。
      2.按權(quán)利要求1所述的排油煙機風箱,其特征是風箱的箱蓋(3)和箱底(4)扣合部位均有一個凸出在外的寬邊(9)和(12)并在寬邊上部的凹環(huán)20上墊一個密封襯墊(13)。
      3.按權(quán)利要求1所述的排油煙機風箱,其特征是,馬達(17)的護罩(19)外形為圓桶形,在馬達與護罩間墊有一個膠墊(18),護罩(19)頂部利用馬達的三個帶有螺紋的凸起(7)固定在箱蓋頂上。
      專利摘要一種排油煙機風箱,它是日用電器排油煙機結(jié)構(gòu)改進,它的箱體由箱蓋和箱底兩部分中間墊一個密封襯墊后用C型夾卡緊成一個整體,在風箱與排油煙機固定連接部位裝有數(shù)個減震環(huán),在風箱內(nèi)的馬達上裝有密封護罩,因此該風箱結(jié)構(gòu)便于清洗,減少了震動而避免了產(chǎn)生噪音和緊固件產(chǎn)生松動,以及馬達的污染和散熱不良等現(xiàn)象。
      文檔編號F24C15/20GK2160083SQ9321934
      公開日1994年3月30日 申請日期1993年7月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月24日
      發(fā)明者江照政, 江吉雄 申請人:江照政, 江吉雄
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