專利名稱：火車用采暖爐或開水爐的速升溫裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種火車用采暖爐或開水爐的速升溫裝置，屬于鍋爐加熱設備。
目前，列車上應用采暖爐或開水爐一般均用煤碳為燃料對爐體進行加熱，將爐體內(nèi)的水加熱升溫，燒開后供列車上的旅客使用，或冬季列車采暖用。這種爐由于受列車條件限制，煙囪較低，又不能在列車上安裝引風或鼓風裝置，因此爐膛內(nèi)空氣不足，燃料煤的燃燒不充分，燃燒溫度低，爐內(nèi)水的升溫速度慢，燃料消耗大，而為旅客提供的開水量得不到滿足，用于車箱采暖時，車箱內(nèi)溫度低，旅客不能感到十分溫暖，另一方面由于燃料燃燒不完全，大量的未燃燒充分的煤煙排出車外，造成鐵路沿線環(huán)境污染十分嚴重。
本實用新型的目的是設計一種火車用采暖爐或開水爐的速升溫裝置，該裝置安裝在采暖爐或開水爐上，能夠改善爐膛內(nèi)的燃燒環(huán)境，使爐內(nèi)燃料燃燒充分，爐內(nèi)升溫速度快，節(jié)省能源。
本實用新型所設計的速升溫裝置主要由進水管、單流閥、控制開關、磁化過濾器、恒流蒸發(fā)擾流器及主噴頭組成。進水管一端通至爐體內(nèi)上部，與爐內(nèi)的低壓水連通，另一端與單流閥連接，單流閥通過管路與磁化過濾器連接，磁化過濾器下端通過連接管與恒流蒸發(fā)擾流器的上水管相連，在連接管上安裝有控制開關，恒流蒸發(fā)擾流器安置在爐體下部的供燃料燃燒的爐膛內(nèi)。
為了防止爐體內(nèi)液面低于進水管時，進水管內(nèi)不能提供充足的水源，在單流閥與磁化過濾器之間的管路中安裝有“T”字型的三通管，三通管的縱向端與磁化過濾器相通，三通管的橫向的兩端一端與單流閥相通，另一端通過管路與一手泵連通，手泵的入水管與火車內(nèi)的水箱連接。
本實用新型所設計的速升溫裝置中的恒流蒸發(fā)擾流器外形成拱形，主要由殼體、上水管、主噴孔及擾流孔組成，殼體由內(nèi)、外壁封閉成中空的密封體，上水管表面沿軸線方向與內(nèi)、外壁的一端的邊緣焊接在一起，上水管位于殼體內(nèi)的管壁上帶有通入殼體內(nèi)的空間的出水孔，殼體的內(nèi)壁上帶有與殼體內(nèi)空間相連通的主噴孔及擾流孔，主噴孔處安裝有出氣管，出氣管的端部安裝有主噴頭，擾流孔處安裝有噴嘴。
本實用新型在安裝時，將速升溫裝置中的恒流蒸發(fā)擾流器安裝在爐膛內(nèi)，由于恒流蒸發(fā)擾流器的殼體呈拱形，剛好與爐膛內(nèi)形狀相配合，殼體的外壁與爐膛內(nèi)壁緊貼在一起，殼體內(nèi)壁主噴孔處的出氣管通至爐膛內(nèi)的爐篦下，出氣管口處安裝的主噴頭的噴孔方向向上。速升溫裝置中的其它部分安裝在爐體外表面，進水管與爐體內(nèi)的上部連通，手泵的入水管與火車中的水廂連通。
本實用新型的工作原理是當爐膛內(nèi)燃料燃燒時，打開控制開關，爐體內(nèi)的水流入進水管，經(jīng)單流閥流至磁化過濾器中，水在磁化過濾器中進行過濾，然后通過連接管流入恒流蒸發(fā)擾流器的上水管中，再經(jīng)上水管的出水孔流入恒流蒸發(fā)擾流器的殼體空間內(nèi)，由于殼體位于爐膛內(nèi)，因此內(nèi)、外壁的溫度極高，水在殼體內(nèi)形成水蒸氣，由于上水管的出水孔從上水管的進水端由小到大依次排列，且出水孔的孔徑一定，因此水可充滿上水管內(nèi)，并且保持出水量基本恒定，在殼體內(nèi)形成一定壓力的水蒸氣，蒸氣從主噴孔及擾流孔噴出，主噴孔處的蒸氣通過通至爐篦下部的出氣管口端的主噴頭向上部爐膛內(nèi)吹氣，起到鼓風的作用，位于爐膛內(nèi)的擾流孔處通過噴嘴，向燃燒空間吹氣，在爐膛內(nèi)起到擾流作用，燃燒的燃料充分與空氣接觸，燃料迅速燃燒，發(fā)熱量集中，且燃燒充分，使爐體內(nèi)的水很快燒開。
當爐體內(nèi)的水位低于進水管口處時，可通過手泵從水廂內(nèi)取水，經(jīng)三通管流入磁化過濾器通至恒流蒸發(fā)擾流器內(nèi)，由于與爐體內(nèi)相通的進水管與單流閥連接，水只能從進水管流入單流閥，而不能從單流閥逆流回進水管內(nèi)，因此當手泵從水廂內(nèi)取水時，水流經(jīng)速升溫裝置形成蒸氣，而不能經(jīng)進水管逆流至爐體內(nèi)。因此在低水位的情況下，仍能達到促燃的目的。
本實用新型所設計的火車用采暖爐或開水爐的速升溫裝置的優(yōu)點是1.結(jié)構簡單，安裝方便。本實用新型大部分安裝在爐體表面，在爐膛內(nèi)安裝的恒流蒸發(fā)擾流器的外形剛好與爐膛內(nèi)的形狀相符合，因此恒流蒸發(fā)擾流器可方便地安置在爐膛內(nèi)，且占有的空間很小，爐體本身不必改造或重新設計，在現(xiàn)有的爐體中便可安裝本實用新型所設計的速升溫裝置；2.促進燃料燃燒充分，爐體內(nèi)的水迅速升溫。本實用新型改善了爐膛內(nèi)的燃燒環(huán)境，使燃料充分與氧氣結(jié)合，燃料的熱能完全釋放出來，縮短了燒水時間，節(jié)省能源。
3.減少了煤煙對環(huán)境的污染?，F(xiàn)有的采暖爐或開水爐常常因燃料燃燒不充分而造成大量煤粉隨煙氣排入大氣內(nèi)，污染環(huán)境，本實用新型的爐膛內(nèi)的擾流環(huán)境使燃料充分燃燒，很少有未燃燒的煤粉排入大氣。
4.本實用新型自身有防凍的功能。在使用完畢后，關閉控制開關，管路中的水流入恒流蒸發(fā)擾流器的殼體空間，當水面高于主噴孔時，水從主噴孔流出，水不能完全充滿恒流蒸發(fā)擾流器的殼體空間，因此使用完畢后的開水爐不必將速升溫裝置內(nèi)的水放掉，既使冰凍，也不會損壞所設計的速升溫裝置，下次再使用時，只要打開控制開關便可繼續(xù)工作，因此操作簡單，使用方便。
本實用新型所設計的速升溫裝置非常適用于通風條件較差的火車上用的采暖爐或開水爐中。


圖1是本實用新型所設計的一種火車用采暖爐或開水爐的速升溫裝置的結(jié)構圖。
圖2是
圖1中恒流蒸發(fā)擾流器的主視圖。
圖3是圖2的側(cè)視圖。
圖4是圖2中A－A向的剖面圖。
下面結(jié)合具體實施例對本實用新型的實施方式及效果作進一步說明。
圖1是本實用新型所設計的一種火車用開水爐的速升溫裝置。主要由進水管1、單流閥2、磁化過濾器3、控制開關4、恒流蒸發(fā)擾流器5、主噴頭6及手泵7組成。速升溫裝置的恒流蒸發(fā)擾流器5如圖2、3、4所示，外表呈拱形，安裝在開水爐的爐膛8內(nèi)。速升溫裝置的其它部分均安裝在爐體表面，進水管1的上端與爐體內(nèi)上部的低壓水連通，下端與單流閥2一端連接，單流閥2的另一端與三通管9相連，與進水管1對稱的手泵7與三通管9的另一端連通，三通管9的下端與磁化過濾器3連接，磁化過濾器3通過管路與爐膛8內(nèi)安裝的恒流蒸發(fā)擾流器5的上水管21連接，控制開關4安裝在磁化過濾器下端的連接管路中。在安裝時，對現(xiàn)有的開水爐不必改造，直接將速升溫裝置的恒流蒸發(fā)擾流器5放置在爐膛8內(nèi)，恒流蒸發(fā)擾流器5的殼體22的外壁23緊貼在爐膛內(nèi)壁上，殼體的內(nèi)壁24的主噴孔25處安裝的出氣管26通至爐篦10的下方，出氣管26的管口處安裝有主噴頭6，恒流蒸發(fā)擾流器內(nèi)壁上的兩個擾流孔27位于爐膛內(nèi)，其上安裝有噴嘴28。恒流蒸發(fā)擾流器的體積小，安置在爐膛內(nèi)不影響燃料的燃燒。在使用時，打開控制開關4，爐體內(nèi)的低壓水通過進水管1、單流閥2、磁化過濾器3流入恒流蒸發(fā)擾流器的上水管21中，再通過上水管的管壁所帶的出水孔29流入殼體內(nèi)、外壁構成的空間內(nèi)，由于內(nèi)、外壁位于爐膛內(nèi)，經(jīng)燃料燃燒受熱后溫度極高，水蒸發(fā)形成一定壓力的水蒸氣，通過主噴頭6及噴嘴28噴向爐膛內(nèi)，在爐膛內(nèi)形成通風擾流的環(huán)境，促進燃料迅速充分燃燒，爐體內(nèi)的水很快便可燒開供人們使用。當爐體內(nèi)的水位低于進水管1的位置時，可通過手泵7向速升溫裝置中供水，手泵7的入水管11與火車的水廂相連。手泵7泵水時，水從水廂流入手泵7中，經(jīng)連接管路、三通管9流入磁化過濾器3中，經(jīng)過濾流至恒流蒸發(fā)擾流器5中，由于單流閥2安裝在進水管1中，水不能從進水管1倒流入爐體內(nèi)，因此可保持速升溫裝置在水位低的情況下仍能工作。
另外，速升溫裝置萬一發(fā)生故障、不能工作時，無壓力升高現(xiàn)象，開水爐仍能正常工作。
由本實施例可看出所設計速升溫裝置能夠達到促燃的功能，且節(jié)省能源，有利于減小對環(huán)境的污染。
權利要求1.一種火車用采暖爐或開水爐的速升溫裝置，其特征在于主要由進水管、單流閥、控制開關、磁化過濾器、恒流蒸發(fā)擾流器及主噴頭組成，進水管一端通至爐體內(nèi)上部，與爐內(nèi)的低壓水連通，另一端與單流閥連接，單流閥通過管路與磁化過濾器連接，磁化過濾器下端通過連接管與恒流蒸發(fā)擾流器的上水管相連，在連接管上安裝有控制開關，恒流蒸發(fā)擾流器安置在爐體下部的供燃料燃燒的爐膛內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的采暖爐或開水爐的速升溫裝置，其特征是在單流閥與磁化過濾器之間的管路中安裝有“T”字型的三通管，三通管的縱向端與磁化過濾器相通，三通管的橫向的兩端一端與單流閥相通，另一端通過管路與一手泵連通，手泵的入水管與火車內(nèi)的水箱連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的采暖爐或開水爐的速升溫裝置，其特征是恒流蒸發(fā)擾流器外形成拱形，主要由殼體、上水管、主噴孔及擾流孔組成，殼體由內(nèi)、外壁封閉成中空的密封體，上水管表面沿軸線方向與內(nèi)、外壁的一端的邊緣焊接在一起，上水管位于殼體內(nèi)的管壁上帶有通入殼體內(nèi)的空間的出水孔，殼體的內(nèi)壁上帶有與殼體內(nèi)空間相連通的主噴孔及擾流孔，主噴孔處安裝有出氣管，出氣管的端部安裝有主噴頭，擾流孔處安裝有噴嘴。
專利摘要一種火車用采暖爐或開水爐的速升溫裝置，屬于鍋爐的助燃裝置。它主要由進水管、單流閥、磁化過濾器、控制開關、恒流蒸發(fā)擾流器及主噴頭組成。該裝置通過將水轉(zhuǎn)化成水蒸氣通至爐膛內(nèi)的方法，促進燃料充分與空氣中的氧氣接觸，增加爐膛內(nèi)的空氣量，促進燃料發(fā)熱量集中，充分燃燒。本實用新型可加速爐體內(nèi)水的升溫速度，節(jié)省能源，是較理想的助燃裝置。
文檔編號F24H1/22GK2215098SQ9423189
公開日1995年12月13日 申請日期1994年12月30日 優(yōu)先權日1994年12月30日
發(fā)明者潘家陸 申請人:潘家陸