国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      鏈?zhǔn)綄痈蓹C(jī)的制作方法

      文檔序號:4569938閱讀:420來源:國知局
      專利名稱:鏈?zhǔn)綄痈蓹C(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種鏈?zhǔn)綄痈蓹C(jī),屬于干燥設(shè)備。
      現(xiàn)有的干燥設(shè)備有廂式干燥機(jī),氣流干燥機(jī),噴霧干燥機(jī)等,它們的不足之處是干燥方法落后,熱效率低,電耗高,為此本人設(shè)計(jì)了"鏈?zhǔn)綄痈蓹C(jī)"專利號為94220169.8,它克服了現(xiàn)有技術(shù)中的諸多不足,但仍存在干燥效果不盡不意,熱效低等不足。
      本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種干燥效率高,傳動結(jié)構(gòu)簡化合理,運(yùn)行可靠,熱效高,節(jié)能降耗的鏈?zhǔn)綄痈蓹C(jī)。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括傳動機(jī)構(gòu)、熱交換機(jī)構(gòu)、運(yùn)料器、絕熱保溫殼體,動力傳動機(jī)構(gòu)的電機(jī)與減速機(jī)相連,減速機(jī)與主傳動軸通過聯(lián)軸節(jié)連接在一起,減速機(jī)固定在支架上,支架固定在基礎(chǔ)上,熱交換機(jī)構(gòu)由熱源,煙火道煙道床,煙道彎管、降漫冷卻裝置構(gòu)成,頂層煙道床上方的中間部位設(shè)有尾氣出口,絕熱保溫殼體為雙層金屬板構(gòu)成的組合體,頂殼為錐形,頂部設(shè)有排潮管,斜側(cè)設(shè)有進(jìn)料口,其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是主動軸設(shè)置為一根,設(shè)置在煙道床入料始端的第二層煙道床與第三層煙道床之間的軸承架上,軸承架固定在基礎(chǔ)上;兩條驅(qū)動鏈輪設(shè)置在與煙道床寬度相齊的軸位處,每一鏈輪上分別套裝有環(huán)形鏈條,鏈條的另一端與動軸上的從動輪繞裝,從動軸設(shè)置在煙道床兩端的軸承架上;運(yùn)料器帶板與環(huán)形鏈條通過螺絲固結(jié)在一起。本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來達(dá)到;第一層煙道床外包覆有耐熱金屬板,主動軸可以設(shè)置為兩根。
      相比現(xiàn)有技術(shù)本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、干燥速率高,氣密性好,節(jié)能效果顯著;2、傳動結(jié)構(gòu)合理,運(yùn)行可靠平穩(wěn),使用壽命長,維修費(fèi)用低。
      3、保溫效果好,熱利用率高,可達(dá)到85%-90%。
      附圖圖面說明


      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型動力傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖3為本實(shí)用新型傳動軸排放示意圖。
      圖4為本實(shí)用新型運(yùn)料器結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖5為本實(shí)用新型第一煙火道煙道床結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖6為本實(shí)用新型煙道口組合示意圖。
      圖7為本實(shí)用新型傳動結(jié)構(gòu)圖。
      以下結(jié)合附圖實(shí)施例詳述本實(shí)用新型。
      圖中,微機(jī)調(diào)控箱(1),存料槽(2)、出料口(3)、冷卻裝置(4)、主動軸及軸承座(5)、驅(qū)動輪(6)、軸用框架(7)、環(huán)形鏈條(8)、頂保溫殼(9)、入料斗(10)、排潮調(diào)節(jié)閥(11)、排潮管(12)、遮雨帽(13)、尾氣出口(14)、熱電偶(15、16、25)觀察窗(17)、絕熱保溫殼(18)、從動軸(19)、從動輪(20)、從動軸承座(21)、煙道床(22)、立柱(2 3)、第一煙道床(24)、維修門(26)、煙道彎管(27)、基礎(chǔ)(28)、橫梁(29),調(diào)節(jié)鏈條機(jī)構(gòu)(30)、 電動機(jī)(31)、皮帶輪(32、34)、皮帶(33)、減速機(jī)(35)、聯(lián)軸節(jié)(36)、電機(jī)輸出軸(37)、框架(38)、螺栓(39)、螺母彈墊(40)、聯(lián)結(jié)環(huán)(41)、運(yùn)料帶板(42)、床沿(43)、耐熱鋼板(44)、耐火材料(45)、高溫?zé)煔膺M(jìn)口(46)、第一煙火道煙道床框架(47)、第一節(jié)煙道床(48)、角鐵(49)、墊塊(50)、法蘭(51)、第二節(jié)煙道床(52)、進(jìn)煙口(53)。
      本實(shí)用新型是對本人設(shè)計(jì)發(fā)明的中國專利ZL94220169.8的改進(jìn),改進(jìn)的部位是傳動系統(tǒng)第一煙火道煙道床、運(yùn)料器、絕熱保溫殼體、以及煙道床的組合方式,同時還增加了微機(jī)調(diào)控裝置。
      本實(shí)用新型的傳動系統(tǒng)由電動機(jī)(31)、皮帶輪(32、34)、皮帶(33)、一根主動軸(5)、驅(qū)動輪(6)、8根從動軸(19)、16個從動輪(20),焊接環(huán)形鏈條(8)、微機(jī)調(diào)控箱(1)組成。電動機(jī)(31)輸出軸(37)上的皮帶輪(32)通過角帶(33)與減速機(jī)(35)相連接,減速機(jī)(35)通過聯(lián)軸節(jié)(36)與主動軸(5)相連接,主動軸(5)為一根,設(shè)置在煙道床(22)入料始端的第二層煙道床與第三層煙道床之間的軸承架(7)上,從動軸(19)設(shè)置在煙道床(23)兩端的軸承架(7)上,主、從動軸通過軸承座(21)安裝在軸承架(7)上,軸承架(7)通過螺栓(39)固定在基礎(chǔ)(28)上。微機(jī)調(diào)控箱(1)與電動機(jī)(31)相連接,按照程序控制電動機(jī)(31)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)而對整機(jī)各個部位進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。附圖7是動力傳動系統(tǒng)的傳動結(jié)構(gòu)實(shí)施例,本圖中的主動軸(5)為一根,從動軸(19)為8根,與此匹配從動輪(20)為16個。驅(qū)動鏈接(6)上套裝有環(huán)形鏈條(8),環(huán)形鏈條(8)的另一端與從動輪(20)繞裝。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,主動軸(5)也可為2根,設(shè)置在第6、第7煙道床之間。在各層煙道床(22)的兩邊床沿(43)內(nèi)的兩條環(huán)行鏈條(8)上,按一定間隔通過連接環(huán)(41)用螺母彈墊(40)固接著運(yùn)料器帶板(42),運(yùn)料器帶板(42)為雙面使用型,在往返直線運(yùn)動中推動物料作直線運(yùn)動。圖4是運(yùn)料器的示意圖。這一實(shí)施例省掉了中國專利ZL94220169.8中的托帶輪,小總稱部件,使運(yùn)料器帶板(42)既推動物料做直線運(yùn)動又擔(dān)負(fù)托著鏈條(8)的雙重作用,既節(jié)省鋼材又確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常。環(huán)形鏈條(8)的運(yùn)行通過鏈條調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(30)來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié),鏈條調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(30)設(shè)置軸承框架(7)上。
      本實(shí)用新型的熱交換系統(tǒng)由熱源,第一煙火道煙道床(24)、煙道床(22)、煙道彎管(27)、煙道床橫梁(29)、立柱(23)等組合成一個整體。煙道床(22)采用鋼板或鐵板焊制而成。也可用鋼管組合焊接。本實(shí)用新型的煙道床(22)采用兩節(jié)組合成,根據(jù)產(chǎn)量的大小設(shè)計(jì)定型,一般方式是它的整體長小于等于6米時采用一體式,大于6米小于12米的采用兩體式。大于13米以上小于18米長的可采用三節(jié)組合成一個整體。按產(chǎn)量要求設(shè)定。各節(jié)煙道床(22)兩邊均有床沿(43)。出煙口(53)設(shè)置在兩節(jié)煙道床(22)的對接處用法蘭(51)組裝并焊接成一個整體。煙道床體通過角鐵(49),墊塊(50)支撐。兩節(jié)煙道床(22)的下面設(shè)有橫梁(29),橫梁(29)焊接在立柱(23)上,立柱(23)通過連接板固定在第一煙道床(24)的框架(47)上。框架(47)固定在基礎(chǔ)(28)上。第一煙火道煙道床用耐火磚(45)砌制成煙火道,其外圍均用耐熱鋼板(44)包覆并焊接成一個密閉的整體,第一煙道床(24)放置在框架(47)的橫梁(29)上,框架(47)用槽鋼焊(44)制而成。各層煙道床(22)相互平行,上下垂直, 由煙道彎管(27),橫梁(29)、立柱(23)緊固為一個整體。在第一煙道床(24)的下面安裝有冷卻裝置(4),第二層成頂層煙道床是高溫床,用耐熱鋼板焊制而成,在尾氣出口(14)、排潮管(16)、第二層進(jìn)煙口處均設(shè)有熱電偶,分別為(15、16、25)。
      本實(shí)用新型的絕熱保溫殼體(18)為分體組合式結(jié)構(gòu),由雙層金屬板構(gòu)成,其夾層填有絕熱保溫材料。保溫殼體頂蓋用三個平截四錐體組成排潮管(12),三個排潮管(12)分別固置在頂蓋(9)上,中間的排潮管(12)比兩邊的粗大,左右對稱以利潮氣的排出,排潮管(12)之間的交界處為喇叭口狀。尾氣出口(14)位于頂層煙道床(22)的中部,穿過保溫殼體(18)引出機(jī)體。排潮管(12)上設(shè)有控制閥(11),頂上扣有防雨帽(13)。入料斗(10)設(shè)置在保溫殼(9)的斜側(cè)面。其底口位于最上層煙道床(22)一端運(yùn)料器的始點(diǎn)處,出料口(3)設(shè)置在冷卻裝置(4)物料出口處,存料槽(2)位于冷卻裝置(4)的下部。為了便于隨時察看及維修,本裝置的機(jī)殼上設(shè)有觀察窗(17),維修門(26)。
      本實(shí)用新型的工作原理本實(shí)用新型整體為一個密閉的長方形,由各個部分組裝在一起,是一個可折卸可移動的組合體。可隨時折卸組裝運(yùn)輸。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)它的動力傳動是靠電機(jī),減速機(jī),聯(lián)軸節(jié)直聯(lián)一棵主傳動軸,主傳動軸上在與煙道床(22)兩邊床沿(43)相齊處設(shè)置兩個驅(qū)動鏈輪(6)在驅(qū)動鏈輪上套裝兩條焊結(jié)環(huán)形鏈條(8),通過驅(qū)動鏈輪,鏈條帶動八個從動軸及16個從動輪使整個傳動形成一個閉合的運(yùn)動體系。使各煙道床面上的物料在運(yùn)料器的推動下,達(dá)到同時,同步,同速滾動或移動,物料在各個煙道床上作直線往復(fù)運(yùn)料,物料從上層煙道床依次往下行,濕物料從入料斗進(jìn)入到出料口流出來,歷時30分鐘左右,行程80-90米,在機(jī)體的內(nèi)腔與各煙道床的空間,濕物料與高溫載體。高溫氣流充分接觸,進(jìn)行著外部與內(nèi)部的傳熱,進(jìn)行導(dǎo)熱,對流和輻射換熱,煙道床和絕熱保溫殼體部空間構(gòu)成一個良好的熱交換場所,由于煙道床上是密閉的結(jié)構(gòu)高溫?zé)煔鈴母邷責(zé)煔膺M(jìn)口(46)進(jìn)入第一煙火道煙道床的中間部位分二路進(jìn)入內(nèi)腔,流動方向相反,當(dāng)各自流動到端頭,兩路煙氣又相向流動,當(dāng)流到中間處的出煙口處時流出,進(jìn)入第二層煙道床內(nèi)腔,依此類推,最終由頂層(或第二層)尾氣出口排出機(jī)外,由于第一層下部空間放置了冷卻裝置(4) 高溫物料從第一層煙道床落入冷卻裝置的始端時,通過推進(jìn)器運(yùn)行到另一端機(jī)體處的下料口排出機(jī)外,與此同時新鮮空氣從出料口進(jìn)入與高溫料流逆向流動,迅速降低了物料的溫度,提高了進(jìn)入機(jī)內(nèi)的空氣溫度,從而提高了熱效率5%-7%左右,濕物料從頂層入煙道床一端,逐層下行,從物料中蒸發(fā)出來的水份從下而上越來越大,溫度越來越低,當(dāng)溫度達(dá)到100攝氏度時,濕度達(dá)到最大值,濕氣由排潮管排出,由于物料是由上部低溫預(yù)熱,中部高溫?fù)Q熱,物料隨行程的延長,料溫逐步提高,干燥的推動力逐步加大,水份蒸發(fā)速度加快,當(dāng)物料運(yùn)行到高溫區(qū),(500攝氏度以上)輻射能力逐步加強(qiáng),物料中殘留的水份迅速逸出,當(dāng)達(dá)到0.5%以下時,便從第一層煙道床下料口落入冷卻機(jī)構(gòu),經(jīng)冷卻后,到出料口,到機(jī)體外部,在冷卻的同時,出料口的引風(fēng)量與物料逆向,使物料降溫進(jìn)入干燥區(qū),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,干燥過程結(jié)束。
      權(quán)利要求1.一種鏈?zhǔn)綄痈蓹C(jī),包括傳動機(jī)構(gòu)、熱交換機(jī)構(gòu)、運(yùn)料器、絕熱保溫殼體、動力傳動機(jī)構(gòu)的電機(jī)與減速機(jī)相連,減速機(jī)與主傳動軸通過聯(lián)軸節(jié)連接在一起,減速機(jī)固定在支架上,支架固定在基礎(chǔ)上,熱交換機(jī)構(gòu)由熱源,煙火道煙道床,煙道彎管、降溫冷卻裝置構(gòu)成,頂層煙道床上方的中間部位設(shè)有尾氣出口,絕熱保溫殼體為雙層金屬板構(gòu)成的組合體,頂殼為錐形,頂部設(shè)有排潮管,斜側(cè)設(shè)有進(jìn)料口,其特征在于a、主動軸設(shè)置為一根,設(shè)置在煙道床入料始端的第二層煙道床與第三層煙道床之間的軸承架上,軸承架固定在基礎(chǔ)上;b、兩條驅(qū)動鏈輪設(shè)置在與煙道床寬度相齊的軸位處,每一鏈輪上分別套裝有環(huán)形鏈條,鏈條的另一端與動軸上的從動輪繞裝,從動軸設(shè)置在煙道床兩端的軸承架上;c、運(yùn)料器帶板與環(huán)形鏈條通過螺絲固結(jié)在一起。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈?zhǔn)綄痈蓹C(jī),其特征在于所述的第一層煙道床外包覆有耐熱金屬板。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈?zhǔn)礁蓹C(jī),其特征在于主動軸可以設(shè)置為兩根。
      專利摘要一種用于干燥的鏈?zhǔn)綄痈蓹C(jī),由傳動機(jī)構(gòu),熱交換機(jī)構(gòu)、運(yùn)料器,保溫殼體構(gòu)成,它的主動軸設(shè)置為一根,安裝在煙道床入料始端的第二層煙道床與第三層煙道床之間的軸承架上,軸承架固定在地基上。兩條驅(qū)動鏈輪設(shè)置在與煙道床相齊的軸位處,每鏈輪上分別套有環(huán)形鏈條,環(huán)形鏈條的另一端與從動軸上的從動輪繞裝,從動軸設(shè)置在軸承架上。運(yùn)料器帶板與環(huán)形鏈條固接。動力通過鏈條帶動從動鏈輪同時、同步、同速轉(zhuǎn)動。全機(jī)為一個運(yùn)動的閉合回路,具有干燥效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),熱效高,節(jié)能降耗等優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號F26B3/00GK2255024SQ9620785
      公開日1997年5月28日 申請日期1996年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月16日
      發(fā)明者李連第, 郭懷章, 揚(yáng)維民, 石占新, 李向民 申請人:李連第
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1