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      一種自動清垢管殼式換熱器的制造方法

      文檔序號:8253594閱讀:444來源:國知局
      一種自動清垢管殼式換熱器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本發(fā)明涉及工業(yè)生產(chǎn)中使用的管殼式熱交換設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]管殼式換熱器在應(yīng)用于易結(jié)垢的場合下,運行很短一段時間后,換熱管表面就會形成很厚的結(jié)垢層,使換熱設(shè)備失去換熱能力,有的結(jié)垢層甚至無法清除,只能將換熱器報廢。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了防止換熱管內(nèi)表面不形成結(jié)垢層,本發(fā)明提供了一種自動清垢管殼式換熱器。
      [0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
      [0005]一種自動清垢管殼式換熱器,包括前端管箱、管板、殼體、后端管箱,所述自動清垢管殼式換熱器上設(shè)置齒輪箱、減速機(jī),換熱管全長內(nèi)安裝有清垢器,清垢器與聯(lián)軸器、聯(lián)動軸依次連接、聯(lián)動軸上安裝聯(lián)動齒輪,。
      [0006]所述清垢器包括軟軸和鋼絲刷,鋼絲刷通過卡具固定在軟軸上。
      [0007]所述的聯(lián)動齒輪包括水平傳動的行聯(lián)動齒輪和垂直傳動的列聯(lián)動齒輪。
      [0008]所述自動清垢管殼式換熱器的聯(lián)動齒輪、被動齒輪以及主動齒輪安裝在齒輪箱內(nèi),安裝在主動齒輪上的主動軸與減速機(jī)連接,被動齒輪同時與相鄰的行聯(lián)動齒輪和列聯(lián)動齒輪嚙合,一個減速機(jī)可同時驅(qū)動多行及多列清垢器轉(zhuǎn)動。
      [0009]所述一臺自動清垢管殼式換熱器可以同時設(shè)置多個齒輪箱和減速機(jī)。
      [0010]所述的齒輪箱的行聯(lián)動齒輪與相鄰的行聯(lián)動齒輪嚙合,列聯(lián)動齒輪與相鄰列的列聯(lián)動齒輪是錯開布置的,單數(shù)列列傳動齒輪與行聯(lián)動齒輪直接嚙合,偶數(shù)行聯(lián)動軸上并排安裝一個列聯(lián)動齒輪和一個行聯(lián)動齒輪,偶數(shù)列的列聯(lián)動齒輪是與安裝在偶數(shù)行聯(lián)動軸上的列聯(lián)動齒輪嚙合。
      [0011]所述自動清垢管殼式換熱器的傳動軸與后端管箱封頭配合處設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。
      [0012]所述自動清垢管殼式換熱器可以同時設(shè)置多個齒輪箱和減速機(jī)。
      [0013]所述自動清垢管殼式換熱器可以是固定管板換熱器、浮頭式換熱器及套管換熱器。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本發(fā)明一種自動清垢管殼式換熱器結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖2為本發(fā)明自動清垢管殼式換熱器A-A剖切面示意圖
      [0016]圖3為本發(fā)明自動清垢管殼式換熱器B-B剖切面示意圖
      [0017]圖中:1、前端管箱,2、管板,3、殼體,4、清垢器,5、換熱管,6、聯(lián)軸器,7、后端管箱,8、后端管箱封頭,9、聯(lián)動軸,10、齒輪箱,11、密封結(jié)構(gòu),12、聯(lián)動齒輪,13、被動齒輪,14、主動齒輪,15、減速機(jī),16、主動軸,17、行聯(lián)動齒輪,18列聯(lián)動齒輪。
      【具體實施方式】
      [0018]如附圖所示,本發(fā)明自動清垢管殼式換熱器包括前端管箱(I)、管板(2)、殼體
      (3)、換熱管(5)、后端管箱(7),換熱管(5)全長內(nèi)安裝有清垢器(4),清垢器(4)、聯(lián)軸器
      (6)、聯(lián)動軸(9)、齒輪箱(10)、減速機(jī)(15)依次連接。
      [0019]自動清垢管殼式換熱器上設(shè)有齒輪箱(10),聯(lián)動齒輪(12)、聯(lián)動軸(9)、被動齒輪
      (13)、主動軸(16)以及主動齒輪(14)安裝在齒輪箱內(nèi),安裝在主動齒輪(14)上的主動軸
      (16)與減速機(jī)(15)連接。
      [0020]主動齒輪(14)與被動齒輪(13)嚙合,被動齒輪(13)與相鄰的行聯(lián)動齒輪(17)和列聯(lián)動齒輪(18)嚙合,列聯(lián)動齒輪(18)與相鄰列的列聯(lián)動齒輪(18)是錯開布置的,單數(shù)列列傳動齒輪(18)與行聯(lián)動齒輪(17)直接嚙合,偶數(shù)行的聯(lián)動軸(9)上并排安裝一個列聯(lián)動齒輪(18)和一個行聯(lián)動齒輪(17),偶數(shù)列列聯(lián)動齒輪(18)是與安裝在偶數(shù)行聯(lián)動軸(9)上的列聯(lián)動齒輪(18)嚙合。
      [0021]清垢器(4)的結(jié)構(gòu)是在軟軸上安裝鋼絲刷,鋼絲刷通過卡具固定在軟軸上。
      [0022]聯(lián)動軸(9)以及主動軸(15)穿過后端管箱封頭⑶處設(shè)置密封結(jié)構(gòu)(11)。
      【主權(quán)項】
      1.一種自動清垢管殼式換熱器,包括前端管箱(I)、管板(2)、殼體(3)、后端管箱(7)、其特征是換熱管(5)內(nèi)安裝有清垢器(4),清垢器(4)與聯(lián)軸器¢)、聯(lián)動軸(9)、齒輪箱(10)、減速機(jī)(15)依次連接,聯(lián)動軸(9)以及主動軸(16)穿過后端管箱封頭(8)處設(shè)置密封結(jié)構(gòu)(11)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動清垢管殼式換熱器其特征是清垢器(4)包括軟軸和鋼絲刷,鋼絲刷通過卡具固定在軟軸上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動清垢管殼式換熱器其特征是聯(lián)動齒輪(12)包括行聯(lián)動齒輪(17)和列聯(lián)動齒輪(18) ο
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動清垢管殼式換熱器其特征是齒輪箱(10)內(nèi)設(shè)置有聯(lián)動齒輪(12)、主動齒輪(14)、被動齒輪(13),主動軸(16)與減速機(jī)(15)連接,主動齒輪(14)與被動齒輪(13)嚙合,被動齒輪(13)與相鄰的聯(lián)動齒輪(12)嚙合,列聯(lián)動齒輪(18)與相鄰列的列聯(lián)動齒輪(18)是軸向錯開布置的。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動清垢管殼式換熱器其特征是一個減速機(jī)(15)可同時驅(qū)動多行及多列清垢器(4)轉(zhuǎn)動。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動清垢管殼式換熱器其特征是一臺換熱器可以同時設(shè)置多個齒輪箱(10)和減速機(jī)(15)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動清垢管殼式換熱器其特征是可以設(shè)計成固定管板換熱器、浮頭式換熱器及套管換熱器。
      【專利摘要】為了防止管殼式換熱器換熱管內(nèi)表面形成結(jié)垢層,本發(fā)明提供了一種自動清垢管殼式換熱器。即在換熱器的換熱管全長內(nèi)安裝有清垢器,清垢器與聯(lián)軸器、聯(lián)動軸、齒輪箱、減速機(jī)依次連接。清垢器是由軟軸和鋼絲刷構(gòu)成的,換熱器運行時,清垢器不停旋轉(zhuǎn),換熱管內(nèi)就不會形成結(jié)垢層。自動清垢管殼式換熱器可以是固定管板換熱器、浮頭式換熱器及套管換熱器。
      【IPC分類】F28G3-04, F28D7-16
      【公開號】CN104567484
      【申請?zhí)枴緾N201310533248
      【發(fā)明人】邵龍升
      【申請人】邵龍升
      【公開日】2015年4月29日
      【申請日】2013年10月29日
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