專利名稱：高空緩降救生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于救生器材。
我在實(shí)用新型專利《高層建筑救生器》(專利號85202452)和《便攜式緩降器》(專利號90226195.9)中介紹了兩種救生器材，前者在試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在使用時(shí)有劃痕，后者在試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)線梭轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，鋼絲繩易打結(jié)，本實(shí)用新型是對《便攜式緩降器》的改進(jìn)。本實(shí)用新型消除了前面所述兩種救生器的缺點(diǎn)，在高空試驗(yàn)時(shí)獲得了滿意的效果。
本實(shí)用新型的目的是為賓館客房，旅游者、高層建筑居民和高空作業(yè)人員提供一種安全可靠、操作簡便、便于攜帶的救生器材。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它由阻尼器、框架、線梭、鋼絲繩、控制器和安全帶等組成。阻尼器至少由一個(gè)園柱形的繞線柱和一根繞在其上的鋼絲繩組成，鋼絲繩繞在繞線柱上產(chǎn)生的摩擦力，可以平衡人體的重量。阻尼器與框架連接處裝有軸承，阻尼器可繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。線梭和控制器安裝在框架上，線梭的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與阻尼器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相垂直?？刂破骺煽刂凭€梭的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而控制下降速度。安全帶固定在框架上，它由腿帶和胸帶組成。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出


圖1是高空緩降救生器的示意圖。
圖2是該救生器的剖面圖。
圖3是
圖1的K向視圖。
以上圖中，件號(1)鋼絲強(qiáng)；(2)掛鉤；(3)阻尼器；(4)胸帶；(5)框架；(6)線梭；(7)換檔器；(8)手制動(dòng)器；(9)腿帶；(10)剎車帶；(11)控制手柄；(12)檔位銷孔；(13)阻尼器外套管；(14)阻尼器繞線柱；(15)上軸承座；(16)軸承砂架；(17)下軸承座；(18)導(dǎo)向輪；(19)剎車帶上的孔；(20)線梭軸；(21)夾線彈簧；(22)偏心軸；(23)手柄；(24)長孔；(25)制動(dòng)手柄；(26)制動(dòng)器拉桿；(27)彈簧及其托架；(28)連接板；(29)調(diào)整螺母；(30)套管；(31)固定下軸承座的螺釘；(32)線梭輪緣；(33)彈簧鋼片；(34)定位銷；阻尼器(3)是由外套管(13)、繞線柱(14)和繞在其上的鋼絲繩(1)、上下軸承座(15)、(17)和軸承砂架(16)等組成的。繞線柱上下兩端各開一個(gè)斜孔。鋼絲繩從一個(gè)孔穿入，在繞線柱上繞至少一周，然后從另一個(gè)孔穿出。鋼絲繩入口和出口的中心點(diǎn)在繞線柱的軸線上。外套管固定在繞線柱的凸臺上。外套管與繞線柱之間的間隙大于鋼絲繩的直徑。繞線柱的下端帶有與軸承砂架相配合的軸檔。繞線柱通過上下軸承座固定在框架上。
線梭(6)至少由一個(gè)線梭軸和固定在其上的兩個(gè)園盤形的側(cè)板組成。側(cè)板的園周邊緣帶有90°的翻邊形成輪緣，兩個(gè)側(cè)板的翻邊方向相反，均朝向線梭外側(cè)。兩個(gè)側(cè)板直徑相等，其平面與線梭軸垂直，且與之共軸線。線梭軸可由一根直徑較小的管和一段套在其上的直徑較大的厚壁管組成。厚壁管夾在兩個(gè)側(cè)板的中間，在厚壁管段開一個(gè)穿透整個(gè)線梭軸的孔，該孔直徑略大于鋼絲繩直徑。該孔在厚壁管上一端擴(kuò)成一個(gè)較大的孔，另一端做出一段與厚壁管外徑相切的園弧槽。鋼絲繩穿過該孔后，一端打結(jié)并埋入厚壁管一較大的孔中，另一端通過厚壁管上的園弧槽繞在線梭軸上。線梭軸的兩端與框架上相應(yīng)的軸承孔相配合。在線梭軸的一端開有凹槽，以便用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)線梭。
控制系統(tǒng)是由剎車帶(10)、手制動(dòng)器(8)、控制手柄(11)和換檔器(7)等組成的。剎車帶包在線梭上，與線梭側(cè)板的翻邊構(gòu)成的輪緣相接觸。剎車帶的一端通過偏心軸(22)固定在框架上，另一端通過連接板(28)與手制動(dòng)器拉桿(26)相連接。在剎車帶內(nèi)側(cè)固定有夾線彈簧(21)。在剎車帶中部開有一個(gè)孔(19)作為鋼絲繩的出口。在偏心軸一端裝有換檔器(7)。轉(zhuǎn)動(dòng)換檔器可以微量改變剎連帶的固定位置。在框架上開有若干個(gè)檔位銷孔(12)。將換檔器的定位銷(34)從一個(gè)檔位銷孔中撥出，轉(zhuǎn)一個(gè)角度再插入另一個(gè)檔位銷孔中即可完成換檔。彈簧鋼片(33)可使定位銷復(fù)位，插牢在檔位銷孔中。手制動(dòng)器(8)由制動(dòng)手柄(25)和與其連在一起的制動(dòng)器拉桿(26)、套在拉桿上的彈簧及其托架(27)、連接板(28)、調(diào)整螺母(29)等組成。制動(dòng)手柄裝在框架上的長孔(24)中，可沿長孔滑動(dòng)。拉桿的一端有螺紋，其上裝有調(diào)整螺母?？刂剖直?11)是一個(gè)帶手柄的螺母，它也裝在拉桿的螺紋端。擰緊控制手柄可通過套管(30)使剎車帶壓緊線梭輪緣，直至使線梭停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
控制系統(tǒng)控制下降的功能是這樣實(shí)現(xiàn)的先將換檔器的定位銷插在中間檔位，然后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母，使鋼絲繩在阻尼器出口端以相當(dāng)于中等人體重量的力，并以適當(dāng)?shù)乃俣葎蛩倮觯潭ㄕ{(diào)整螺母的位置，安裝予調(diào)整即告結(jié)束。使用時(shí)先按使用者體重定換檔器檔位，人懸空后即可下滑。如果感覺速度快，可通過拉緊制動(dòng)手柄和擰緊控制手柄來調(diào)節(jié)。需要停下時(shí)，只需擰緊控制手柄直至線梭停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
控制系統(tǒng)的控制機(jī)理是由于控制器的作用，使剎車帶與線梭輪緣的摩擦力有所改變，根據(jù)力矩平衡原理，線梭鋼絲繩所受拉力也隨之改變；由于阻尼器的放大作用，線梭端鋼絲繩拉力較小的改變，將使阻尼器對鋼絲繩的摩擦力有較大的改變。當(dāng)該摩擦力與人體重量相平衡時(shí)，人即可以勻速下降。
框架是用鋼板制成的“
”字形構(gòu)件。阻尼器、線梭、控制器和安全帶都固定在框架上。在框架上裝有導(dǎo)向輪(18)，可控制鋼絲繩進(jìn)入阻尼器的角度。
安全帶由腿帶和胸帶組成，是用帆布或皮革制成的，表面涂有阻燃劑。兩條腿帶固定在框架下端，一條胸帶固定在框架上端。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是承載能力較大，控制系統(tǒng)靈活可靠、系鋼絲繩和安全帶操作簡便、整套器具體積小、重量輕、且不怕火燒。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最好方式是制造如
圖1所示的高空緩降救生器。鋼絲繩型號7×7－2.1－170－特－光－左(GB1102－74)。阻尼器繞線柱用45號鋼制成；外套管用鋁管或薄鐵管制成；軸承座和砂架可用自行車中軸承的標(biāo)準(zhǔn)件；框架用A3鋼板制成；剎車帶用制動(dòng)鋼帶及皮革或石棉質(zhì)襯里制成；夾線彈簧用彈簧鋼片制成；彈簧用彈簧鋼絲繞制；控制手柄用鋁合金制成；手柄和線梭軸的厚壁套管可用硬塑料制成，其他零件可用普通碳鋼制成。
權(quán)利要求1.一種高空緩降救生器由阻尼器、框架、線梭、鋼絲繩、控制器和安全帶等組成，其特征是阻尼器至少由一個(gè)園柱形的繞線柱和繞在其上的鋼絲繩組成，繞線柱兩端各開一個(gè)斜孔，鋼絲繩從一個(gè)孔穿入，在繞線柱上至少繞一周，然后從另一個(gè)孔穿出，鋼絲繩入口和出口的中心點(diǎn)在繞線柱的軸線上，在阻尼器與框架連接處裝有軸承，阻尼器在工作時(shí)可繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，線梭至少由一個(gè)線梭軸和固定在其上的兩個(gè)園盤形的側(cè)板組成，側(cè)板的園周邊緣帶有90°的翻邊形成輪緣，鋼絲繩固定在繞線軸上，并繞在線梭的兩個(gè)側(cè)板之間，控制器是由剎車帶、手制動(dòng)器、控制手柄和換檔器等組成的，剎車帶包在線梭上，與線梭側(cè)板的輪緣相接觸，剎車帶一端通過偏心軸固定在框架上，另一端與手制動(dòng)器拉桿相連接，在剎車帶內(nèi)側(cè)固定有夾線彈簧，在剎車帶中部開有一個(gè)孔作為鋼絲繩出口，在偏心軸一端裝有換檔器，在框架上開有若干個(gè)檔位銷孔，換檔器的定位銷可從一個(gè)檔位銷孔撥出，轉(zhuǎn)一個(gè)角度后插入另一個(gè)檔位銷孔，手制動(dòng)器由制動(dòng)手柄和與其連在一起的制動(dòng)器拉桿、套在拉桿上的彈簧及其托架、連接板、調(diào)整螺母等組成，制動(dòng)手柄裝在框架上的長孔中，可沿長孔滑動(dòng)，控制手柄是一個(gè)帶手柄的螺母，它裝在拉桿的螺紋端，通過套管與裝在剎帶上的連接板接觸，框架是用鋼板制成的“ㄇ”字形構(gòu)件。阻尼器、線梭、控制器和安全帶都固定在框架上，安全帶由腿帶和胸帶組成，是用帆布或皮革制成的，表面涂有阻燃劑，兩條腿帶固定在框架下端，一條胸帶固定在框架上端。
2.權(quán)利要求1所述的高空緩降救生器，其特征在于控制器可以采用類似自行車脹閘那樣的機(jī)構(gòu)。
3.權(quán)利要求1所述的高空緩降救生器，其特征在于控制器可以采用類似偏心夾具那樣的機(jī)構(gòu)。
4.權(quán)利要求1所述的高空緩降救生器，其特征還在于控制器可以采用類似油壓千斤頂那樣的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種高空緩降救生器由阻尼器、框架、線梭、鋼絲繩、控制器和安全帶等組成。阻尼器至少由一個(gè)圓柱形的繞線柱和繞在其上的鋼絲繩組成，鋼絲繩繞在繞線柱上產(chǎn)生的摩擦力可以平衡人體的重量。阻尼器、線梭、控制器和安全帶固定在框架上。線梭與阻尼器轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相垂直?？刂破鞯淖饔檬歉淖儎x車帶與線梭輪緣之間的摩擦力，由于力矩作用使繞在線梭上鋼絲繩的拉力隨之改變，這又使阻尼器上鋼絲繩拉力發(fā)生較大的改變，于是改變了下降速度。
該救生器可供賓館、辦公樓、宿舍配備，也可供高空作業(yè)人員和旅游者使用。
文檔編號A62B1/14GK2162259SQ9322379
公開日1994年4月20日 申請日期1993年9月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月8日
發(fā)明者左學(xué)禹 申請人:左學(xué)禹