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      一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器及其生產(chǎn)工藝的制作方法

      文檔序號(hào):10721140閱讀:446來源:國知局
      一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器及其生產(chǎn)工藝的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器,包括箱體,所述箱體的內(nèi)腔均勻設(shè)有翅片,所述翅片的中部均設(shè)有通孔,所述箱體的一側(cè)安裝有第一導(dǎo)流管,所述第一導(dǎo)流管的中間通過連接管連接,且所述連接管穿插于通孔的內(nèi)腔,所述箱體的另一側(cè)設(shè)有與第一導(dǎo)流管配合的第二導(dǎo)流管,該蒸發(fā)器用抗菌耐蝕輕薄型鋁合金片的制備方法,通過第一導(dǎo)流管和第二導(dǎo)流管與連接管插接,通過點(diǎn)焊焊接,然后交替對(duì)翅片進(jìn)行換熱,同時(shí)為了安裝方便,設(shè)有安裝架并且設(shè)有安裝孔,本發(fā)明對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn),同時(shí)簡(jiǎn)化了制造工藝,并且可以更高效的完成換熱,本發(fā)明提高了生產(chǎn)效率,而且制得的產(chǎn)品外形平整美觀,具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
      【專利說明】
      一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器及其生產(chǎn)工藝
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及換熱器加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器及其生產(chǎn)工藝。
      【背景技術(shù)】
      [0002]換熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備,又稱熱交換器。換熱器在化工、石油、動(dòng)力、食品及其它許多工業(yè)生產(chǎn)中占有重要地位,其在化工生產(chǎn)中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等,應(yīng)用非常廣泛。目前,涉及到一種汽車用的換熱器,現(xiàn)有的汽車用到的冷藏室普遍采用吹脹式換熱器,吹脹式換熱器是通過鋁板的退火、輥刷、覆板、熱乳等步驟后形成復(fù)合板,再通過吹脹的方式制造吹脹式換熱器,這種換熱器的制作工藝復(fù)雜,生產(chǎn)效率低,廢品率高,生產(chǎn)成本較高,為此,我們提出一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器及其生產(chǎn)工藝。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器及其生產(chǎn)工藝,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
      一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器,包括箱體,所述箱體的上下兩端分別安裝有上殼體和下殼體,所述下殼體下端安裝有底座,所述上殼體的上端設(shè)有安裝架,所述安裝架的外側(cè)中部設(shè)有安裝孔,所述箱體的內(nèi)腔均勻設(shè)有翅片,所述翅片的中部均設(shè)有通孔,所述箱體的一側(cè)安裝有第一導(dǎo)流管,所述第一導(dǎo)流管的中間通過連接管連接,且所述連接管穿插于通孔的內(nèi)腔,所述箱體的另一側(cè)設(shè)有與第一導(dǎo)流管配合的第二導(dǎo)流管。
      [0005]優(yōu)選的,所述第一導(dǎo)流管的上端設(shè)有進(jìn)口,下端設(shè)有出口,且出口處設(shè)有閥門。
      [0006]優(yōu)選的,所述通孔的大小與連接管相同。
      [0007]本發(fā)明還提供一種蒸發(fā)器用抗菌耐蝕輕薄型鋁合金片的生產(chǎn)工藝,包括如下步驟:
      第一步,根據(jù)箱體、車用展示柜換熱量要求及產(chǎn)品安裝尺寸,設(shè)計(jì)鋁板結(jié)構(gòu)、鋁管管徑以及鋁管在導(dǎo)流管上的分布;
      第二步,將導(dǎo)流管外側(cè)均勻設(shè)有通孔,留與連接管相匹配;
      第三步,將連接管插接于翅片留有的通孔內(nèi);
      第四步,在連接好的鋁管上涂覆釬劑,用夾具將鋁管與導(dǎo)流管壓緊固定,放入釬焊爐中進(jìn)tx奸焊;
      第五步,焊接完成后解除夾具,在鋁管進(jìn)口端和出口端分別固定進(jìn)口管和出口管; 第六步,進(jìn)行噴粉處理。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器及其生產(chǎn)工藝,通過第一導(dǎo)流管和第二導(dǎo)流管與連接管插接,通過點(diǎn)焊焊接,然后交替對(duì)翅片進(jìn)行換熱,同時(shí)為了安裝方便,設(shè)有安裝架并且設(shè)有安裝孔,本發(fā)明對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn),同時(shí)簡(jiǎn)化了制造工藝,并且可以更高效的完成換熱,本發(fā)明提高了生產(chǎn)效率,而且制得的產(chǎn)品外形平整美觀,具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本發(fā)明正面連接結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為本發(fā)明側(cè)面連接結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3為本發(fā)明部分側(cè)面連接結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0011]如圖1-3所示,本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器,包括箱體4,所述箱體4的上下兩端分別安裝有上殼體3和下殼體6,所述下殼體6下端安裝有底座7,所述上殼體3的上端設(shè)有安裝架2,所述安裝架2的外側(cè)中部設(shè)有安裝孔I,所述箱體4的內(nèi)腔均勻設(shè)有翅片9,所述翅片9的中部均設(shè)有通孔11,所述箱體4的一側(cè)安裝有第一導(dǎo)流管5,所述第一導(dǎo)流管5的中間通過連接管10連接,且所述連接管10穿插于通孔11的內(nèi)腔,所述箱體4的另一側(cè)設(shè)有與第一導(dǎo)流管5配合的第二導(dǎo)流管8。
      [0012]本發(fā)明還提供一種蒸發(fā)器用抗菌耐蝕輕薄型鋁合金片的生產(chǎn)工藝,包括如下步驟:
      第一步,根據(jù)箱體、車用展示柜換熱量要求及產(chǎn)品安裝尺寸,設(shè)計(jì)鋁板結(jié)構(gòu)、鋁管管徑以及鋁管在導(dǎo)流管上的分布;
      第二步,將導(dǎo)流管外側(cè)均勻設(shè)有通孔,留與連接管相匹配;
      第三步,將連接管插接于翅片留有的通孔內(nèi);
      第四步,在連接好的鋁管上涂覆釬劑,用夾具將鋁管與導(dǎo)流管壓緊固定,放入釬焊爐中進(jìn)行奸焊;
      第五步,焊接完成后解除夾具,在鋁管進(jìn)口端和出口端分別固定進(jìn)口管和出口管; 第六步,進(jìn)行噴粉處理。
      [0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器,包括箱體(4),所述箱體(4)的上下兩端分別安裝有上殼體(3)和下殼體(6),所述下殼體(6)下端安裝有底座(7),所述上殼體(3)的上端設(shè)有安裝架(2),所述安裝架(2)的外側(cè)中部設(shè)有安裝孔(I),其特征在于:所述箱體(4)的內(nèi)腔均勻設(shè)有翅片(9),所述翅片(9)的中部均設(shè)有通孔(11),所述箱體(4)的一側(cè)安裝有第一導(dǎo)流管(5),所述第一導(dǎo)流管(5)的中間通過連接管(10)連接,且所述連接管(10)穿插于通孔(11)的內(nèi)腔,所述箱體(4)的另一側(cè)設(shè)有與第一導(dǎo)流管(5)配合的第二導(dǎo)流管(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器,其特征在于:所述第一導(dǎo)流管(5 )的上端設(shè)有進(jìn)口,下端設(shè)有出口,且出口處設(shè)有閥門。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器,其特征在于:所述通孔(11)的大小與連接管(10)相同。4.一種權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度的汽車高效全鋁換熱器的生產(chǎn)工藝,其特征在于,包括以下步驟: 第一步,根據(jù)箱體、車用展示柜換熱量要求及產(chǎn)品安裝尺寸,設(shè)計(jì)鋁板結(jié)構(gòu)、鋁管管徑以及鋁管在導(dǎo)流管上的分布; 第二步,將導(dǎo)流管外側(cè)均勻設(shè)有通孔,留與連接管相匹配; 第三步,將連接管插接于翅片留有的通孔內(nèi); 第四步,在連接好的鋁管上涂覆釬劑,用夾具將鋁管與導(dǎo)流管壓緊固定,放入釬焊爐中進(jìn)行奸焊; 第五步,焊接完成后解除夾具,在鋁管進(jìn)口端和出口端分別固定進(jìn)口管和出口管; 第六步,進(jìn)行噴粉處理。
      【文檔編號(hào)】F28D1/053GK106091741SQ201610431185
      【公開日】2016年11月9日
      【申請(qǐng)日】2016年6月17日
      【發(fā)明人】駱宣佐
      【申請(qǐng)人】安徽天祥空調(diào)科技有限公司
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